摘 要：人才培養(yǎng)是高等教育的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從當(dāng)前物流專業(yè)的人才培養(yǎng)來(lái)看，高校進(jìn)行了工學(xué)一體、產(chǎn)教融合、“雙能+雙證”的多種育人模式探索。但隨著信息化技術(shù)的深刻變革，智慧物流時(shí)代給物流專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求，發(fā)展全新的物流人才培養(yǎng)模式成為必由之路。研究提出了“一中心、兩融合、三提升”的人才培養(yǎng)模式，倡導(dǎo)以學(xué)生為中心，促進(jìn)專業(yè)教育與創(chuàng)業(yè)教育的融合，發(fā)揮課程思政、數(shù)智技術(shù)和實(shí)踐平臺(tái)的多維提升作用，全面改革拔尖創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)模式，為國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)理論智慧。

關(guān)鍵詞：學(xué)生為中心；專創(chuàng)融合；物流專業(yè)；課程教學(xué)模式

中圖分類號(hào)：F250；G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.18.035

Abstract： Talent cultivation is both the starting point and the final results of higher education. From the perpective of the current talent training of logistics professionals， universities have explored a variety of education modes， such as integration of work and study， integration of production and education， and dual-ability and dual-certificate model. However， with the profound changes in information technology， the era of smart logistics has put forward some new requirements for the training of logistics professionals. This study puts forward a new talent training mode of "one center， two integration and three promotion"， advocates student-centeredness， promotes the integration of professional education and entrepreneurship education， develops the promotion function of political elements education， mathematical intelligence technology and practical platform and comprehensively reforms the training mode of top-notch innovative logistics talents. By doing so， the paper will contribute theoretical wisdom to the high-quality development of China.

Key words： student-centeredness; integration of professional education and entrepreneurship education; logistics major; course teaching mode

0 引 言

第四次工業(yè)革命深刻重塑了全球的信息物理系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、量子信息等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破式發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平越來(lái)越成為一個(gè)國(guó)家決勝未來(lái)的關(guān)鍵。國(guó)家提出了科技、教育和人才三位一體的新發(fā)展格局，著力提高工業(yè)技術(shù)水平和科技人才質(zhì)量，為應(yīng)對(duì)百年未有之變局、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略打造核心驅(qū)動(dòng)力。高等院校一直是產(chǎn)生知識(shí)、引領(lǐng)創(chuàng)新以及創(chuàng)造文明的主力軍，肩負(fù)著為國(guó)育才、服務(wù)社會(huì)的重任。探索新型人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量既是國(guó)家的長(zhǎng)久之計(jì)，也是學(xué)校的當(dāng)務(wù)之急。

物流產(chǎn)業(yè)與信息化變革緊密聯(lián)系，在新時(shí)代中物流相關(guān)工作呈現(xiàn)出系統(tǒng)性、交叉性和復(fù)雜性特征，亟需結(jié)合時(shí)代特征創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。關(guān)于物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式，已有研究開展了一系列的理論探索。比如，陳翠翠等（2023）立足跨境電商物流領(lǐng)域，提出深化工學(xué)一體、推進(jìn)產(chǎn)教融合、強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的人才培養(yǎng)理念[1]；趙林度（2021）以產(chǎn)教融合為切入點(diǎn)，打造“應(yīng)用理論、強(qiáng)化能力”的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)路徑以及“驗(yàn)證理論、升華理論”的研究型物流人才培養(yǎng)路徑，倡導(dǎo)“四位一體”和“知行合一”的人才培養(yǎng)模式[2]；邢賽鵬等（2015）為應(yīng)用型本科提出全新的物流人才培養(yǎng)模式，即“雙能+雙證”融合的人才培養(yǎng)模式[3]。由此可見，如何創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式是一個(gè)重要命題。相關(guān)研究雖然給出了一些啟示，但大多關(guān)注物流人才的應(yīng)用型專業(yè)能力培養(yǎng)，忽視了第四次工業(yè)革命對(duì)物流行業(yè)提出的全新挑戰(zhàn)，也未能解答物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)路徑。

本研究立足信息化時(shí)代特征，結(jié)合理論和實(shí)踐要求，創(chuàng)新提出“一中心、兩融合、三提升”的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。本文首先闡明“一中心、兩融合、三提升”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵機(jī)理，同時(shí)結(jié)合物流管理教學(xué)實(shí)踐剖析當(dāng)前存在的問題，最后指出“一中心、兩融合、三提升”人才培養(yǎng)模式的具體培養(yǎng)路徑，為相關(guān)理論研究和實(shí)踐活動(dòng)提供參考。

1 “一中心、兩融合、三提升”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵機(jī)理及存在問題

鐘秉林等（2024）在梳理國(guó)內(nèi)14座“雙一流”高校的高端拔尖人才培養(yǎng)實(shí)踐后，總結(jié)了三種拔尖創(chuàng)新人才的培育模式，分別是“大師領(lǐng)銜”型育人模式；“書院型”育人模式；“平臺(tái)依托型”育人模式[4]。這三種模式在本科生的通識(shí)性培養(yǎng)階段發(fā)揮了重要作用，結(jié)合物流專業(yè)特征和時(shí)代特征，吸納已有育人模式的優(yōu)點(diǎn)，打造針對(duì)物流專業(yè)的拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式。

1.1 一中心：以學(xué)生為中心

教育的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人的自由全面發(fā)展。以學(xué)生為中心的教育理論起源于構(gòu)建主義學(xué)習(xí)觀，它基于這樣一種基本假定，即所有個(gè)體本身具有一種自我指導(dǎo)的傾向和能力，既令自己滿意又能實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值。以學(xué)生為中心的教育理論認(rèn)為，學(xué)習(xí)者是學(xué)習(xí)過(guò)程的主體，他們不是被動(dòng)機(jī)械地吸收信息來(lái)獲得知識(shí)，而是主動(dòng)將信息與自己的先前經(jīng)驗(yàn)和已有知識(shí)相結(jié)合，理解并構(gòu)建具有價(jià)值的知識(shí)結(jié)構(gòu)。以學(xué)生為中心的理念能夠帶來(lái)一個(gè)寬松、包容和創(chuàng)新的育人氛圍，有利于學(xué)習(xí)者實(shí)現(xiàn)個(gè)性化發(fā)展，幫助創(chuàng)新思維的迸發(fā)和涌現(xiàn)。以學(xué)生為中心的培養(yǎng)模式將教育焦點(diǎn)從教師轉(zhuǎn)移到學(xué)生，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，充分發(fā)揮了青年學(xué)生的聰明才智，有利于拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。

盡管以學(xué)生為中心的培養(yǎng)模式顯示出諸多優(yōu)勢(shì)，在物流管理教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)仍存在兩方面的偏差。其一，物流管理的理論課程教學(xué)的落腳點(diǎn)大部分仍以教師為中心。教師在組織物流管理專業(yè)課程時(shí)，大多基于“教材有什么”“我可以教什么”，尚未深入到考慮“學(xué)生對(duì)什么感興趣”“該部分理論想要培養(yǎng)學(xué)生什么樣的能力”。其二，在物流管理實(shí)踐課程中落實(shí)了“以學(xué)生為中心”的理念，但教師卻出現(xiàn)了缺位問題。比如“物流系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)”課程中的仿真模擬實(shí)訓(xùn)完全由學(xué)生自由探索，失去了老師的理論指導(dǎo)，降低了理論與實(shí)踐融合的效果。

1.2 兩融合：專業(yè)教育與創(chuàng)業(yè)教育相融合

傳統(tǒng)的物流教育在追趕技術(shù)迭代和滿足市場(chǎng)需求方面表現(xiàn)出強(qiáng)烈的不足。《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》明確將專創(chuàng)融合作為教學(xué)改革的方向，力圖培育兼具多維專業(yè)知識(shí)和通用能力、能夠解決市場(chǎng)痛點(diǎn)問題的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，深入推進(jìn)戰(zhàn)略性人才的供給側(cè)改革任務(wù)。專創(chuàng)融合既是教學(xué)改革的要求，也是數(shù)智技術(shù)發(fā)展對(duì)物流人才提出的時(shí)代需要。專業(yè)教育是針對(duì)物流領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和市場(chǎng)問題進(jìn)行的專門化行業(yè)教育，力圖通過(guò)基本理論規(guī)律的教授提升學(xué)生解決專業(yè)問題的能力。創(chuàng)業(yè)教育是培養(yǎng)創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力、解決市場(chǎng)問題的教育，力圖通過(guò)總結(jié)機(jī)會(huì)開發(fā)、商業(yè)模式制定的規(guī)律傳遞知識(shí)。物流專業(yè)中的專業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)教育傳遞的是兩種互補(bǔ)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，融合專業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)教育能夠提升學(xué)生解決物流行業(yè)痛點(diǎn)問題的能力，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，為國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

盡管專創(chuàng)融合的重要性已成為共識(shí)，各大高校也付出了相當(dāng)?shù)呐﹂_展專創(chuàng)融合教育，但物流專業(yè)的專業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)教育仍存在“兩張皮”問題。首先，物流管理的專業(yè)課程與創(chuàng)業(yè)課程存在割離問題，創(chuàng)業(yè)課程未能聚焦物流行業(yè)的具體問題，教授的知識(shí)很難應(yīng)用到物流問題的解決中，也難以形成高質(zhì)量的創(chuàng)業(yè)想法。其次，高等院校在考核過(guò)程中缺乏對(duì)專創(chuàng)融合程度的考核?？己酥贫仁顷P(guān)鍵的指揮棒，當(dāng)前考核體系僅關(guān)注對(duì)教學(xué)合規(guī)性進(jìn)行檢查，分別考察物流專業(yè)課程和創(chuàng)業(yè)課程的教學(xué)情況，尚未針對(duì)物流專業(yè)內(nèi)的專創(chuàng)融合情況確定考察指標(biāo)。

1.3 三提升：課程思政、數(shù)智技術(shù)和實(shí)踐平臺(tái)多維發(fā)力提升

1.3.1 提升課程思政對(duì)物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培育的引領(lǐng)作用

有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有”青年是民族發(fā)展的希望。物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)過(guò)程中要回答三個(gè)根本性的方向問題，即“為誰(shuí)培養(yǎng)人”“如何培養(yǎng)人”“培養(yǎng)什么人”。大學(xué)屬于個(gè)體“拔節(jié)育穗”的快速發(fā)展階段，學(xué)生的思想具有強(qiáng)烈的可塑性，主要受學(xué)校價(jià)值觀教育和傳統(tǒng)社會(huì)文化的影響。因此，高校應(yīng)該抓住這個(gè)發(fā)展的窗口期，利用一些有利于德智體美勞的因素，將其融入到物流管理的課堂中，潛移默化地對(duì)學(xué)生開展德育，滋潤(rùn)學(xué)生的心靈世界，也保證人才培養(yǎng)的方向符合黨和國(guó)家需求。

盡管課程思政是立德樹人的重要助手，是保證人才培養(yǎng)方向的關(guān)鍵，物流管理專業(yè)的課程思政仍存在很多問題。首先，教材中的思政元素挖掘不夠充分。一些教師在備課過(guò)程中難以正確、充分地采用本土化的案例，挖掘隱含的思政元素，無(wú)法導(dǎo)入法治、誠(chéng)信、愛國(guó)主義等理念。此外，在思政元素挖掘中還存在目標(biāo)不清晰、思政元素挖掘不科學(xué)，導(dǎo)致思政內(nèi)容游離在物流專業(yè)知識(shí)體系之上。其次，思政教學(xué)過(guò)程過(guò)于機(jī)械化。在課程教學(xué)中，思政課程往往被放在課程導(dǎo)入階段或課堂小結(jié)階段，形成了一種時(shí)空固化。這種固化或傷害思政元素的鮮活性，使其難以發(fā)揮其本身承載的道德教育價(jià)值。

1.3.2 提升數(shù)智技術(shù)對(duì)物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培育的驅(qū)動(dòng)作用

物流理念經(jīng)歷過(guò)三次變革。第一次是信息技術(shù)發(fā)展鏈接了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，形成了完整的物流工作；第二次是信息一體化技術(shù)成熟，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的信息能夠互通互聯(lián)，形成了系統(tǒng)運(yùn)作的現(xiàn)代物流概念；第三次是數(shù)智技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了物流、信息流、資金流的融合，將物流管理推動(dòng)到整個(gè)供應(yīng)鏈管理階段。因此，信息技術(shù)發(fā)展是推動(dòng)物流發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)前培養(yǎng)的物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才也需要跟隨時(shí)代的變化，發(fā)揮數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)作用。

然而，當(dāng)前很多高校的物流專業(yè)課程很難滿足數(shù)智時(shí)代的要求，在培養(yǎng)物流人才方面存在很多問題。一方面，高校尚未樹立以培養(yǎng)物流專業(yè)數(shù)字能力為導(dǎo)向的育人理念。高校未能深刻把握數(shù)智技術(shù)變革對(duì)物流行業(yè)規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施體系以及物流產(chǎn)業(yè)組織模式的重構(gòu)作用，尚不清楚在數(shù)智時(shí)代中應(yīng)該培養(yǎng)物流人才的哪些能力。另一方面，數(shù)智技能培養(yǎng)未能和物流專業(yè)能力相結(jié)合。數(shù)智化技術(shù)以學(xué)科交叉、場(chǎng)景融合為特征，需要將數(shù)字科學(xué)相關(guān)能力與物流管理專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，建立交叉通融的教學(xué)理念。

1.3.3 提升實(shí)踐平臺(tái)對(duì)物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培育的支撐作用

實(shí)踐平臺(tái)是學(xué)生接觸物流實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生解決問題能力的關(guān)鍵場(chǎng)合。教育部一直注重實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)，不僅通過(guò)產(chǎn)教合作項(xiàng)目讓學(xué)生進(jìn)入到企業(yè)參加實(shí)訓(xùn)，而且著力開發(fā)相關(guān)模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)提升學(xué)生對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的理解。實(shí)踐平臺(tái)提供了包含貨物運(yùn)輸、工業(yè)物流、多式聯(lián)運(yùn)、數(shù)字冷鏈等的多維物流管理場(chǎng)景，考察學(xué)生關(guān)于智能裝箱、路徑優(yōu)化、無(wú)人值守系統(tǒng)開發(fā)等方面的能力，提升了學(xué)生的理論素養(yǎng)和實(shí)踐能力。

盡管了解到實(shí)踐平臺(tái)訓(xùn)練對(duì)理論學(xué)習(xí)的補(bǔ)充作用，但在現(xiàn)實(shí)使用中仍存在一些問題。一方面，模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)價(jià)格高昂，很多高校難以承擔(dān)這部分支出。隨著數(shù)智化技術(shù)的革命，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)需要基于云技術(shù)搭建多場(chǎng)景的實(shí)訓(xùn)開放平臺(tái)，并注入一些脫敏的真實(shí)案例數(shù)據(jù)達(dá)到較好的實(shí)訓(xùn)效果。但是，這種集成了數(shù)字倉(cāng)庫(kù)、智慧物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等多功能的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)往往價(jià)格比較高昂，很多高校因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不足轉(zhuǎn)而購(gòu)買一些功能傳統(tǒng)的便宜軟件和平臺(tái)。另一方面，在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上的教學(xué)過(guò)于注重實(shí)踐技巧，缺乏理論知識(shí)和實(shí)踐問題的碰撞環(huán)節(jié)。很多高校在實(shí)訓(xùn)課上過(guò)分偏重學(xué)生的操作結(jié)果，沒能好好利用實(shí)踐場(chǎng)景考察學(xué)生的理論應(yīng)用能力，理論教育和實(shí)踐教育未能實(shí)現(xiàn)真正的融合。

2 “一中心、兩融合、三提升”人才培養(yǎng)模式的實(shí)現(xiàn)路徑

人才培養(yǎng)模式的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，涉及到教學(xué)理念修正、課程體系改革、教學(xué)方法改進(jìn)、師資力量培育、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)等方面，需要以高校為主體、動(dòng)員產(chǎn)業(yè)力量、政府力量和社會(huì)力量的共同參與。據(jù)此，本文將一一闡述“一中心、兩融合、三提升”人才培養(yǎng)模式的具體實(shí)現(xiàn)路徑。

2.1 創(chuàng)新教學(xué)方式，落實(shí)以學(xué)生為中心的培養(yǎng)理念

一方面，塑造工程式教學(xué)模式，以解決學(xué)生的實(shí)際困惑為中心，提升學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的參與度。開展教學(xué)方式轉(zhuǎn)型計(jì)劃，將物流專業(yè)課堂視為理論-實(shí)踐問題碰撞和討論區(qū)，撬動(dòng)教學(xué)方式變革，創(chuàng)設(shè)以學(xué)生問題為中心的教學(xué)環(huán)境。重構(gòu)以團(tuán)隊(duì)合作、小組討論為主要形式的教學(xué)課堂，堅(jiān)持理論教學(xué)中的物流工程問題、物流實(shí)踐場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從程式化的、教師為中心的單向授課模式轉(zhuǎn)向促進(jìn)師生雙邊合作交流的學(xué)生為中心的工程教學(xué)模式。

另一方面，重構(gòu)課堂教學(xué)方法，融合翻轉(zhuǎn)課堂、混合式教學(xué)等模式，提升學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的主體性。借助信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，打造虛擬-現(xiàn)實(shí)融合的創(chuàng)新教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生課前預(yù)備資料—課上研討交流—課后反思輔導(dǎo)的學(xué)生為中心的教學(xué)流程。利用大學(xué)生慕課資源、雨課堂、騰訊會(huì)議等教學(xué)資源和教學(xué)平臺(tái)，給學(xué)生提供開放的、多樣化的、創(chuàng)新的教學(xué)模式，提升其的教學(xué)主體性。

2.2 匯聚多方主體力量，推進(jìn)專業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)教育深度融合

一方面，積極與產(chǎn)業(yè)力量合作，建立物流項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的專創(chuàng)融合教學(xué)模式。物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目是理論和技術(shù)的集成，是深化理論認(rèn)識(shí)和提升實(shí)踐能力的有效場(chǎng)域，融入產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的教學(xué)是實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育與創(chuàng)業(yè)教育融合的關(guān)鍵。在教學(xué)模式中引入產(chǎn)業(yè)教育環(huán)節(jié)，針對(duì)產(chǎn)業(yè)問題進(jìn)行探索式和創(chuàng)新式思考可以實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)專創(chuàng)融合。因此，高校應(yīng)以理論教育為基礎(chǔ)，融入物流實(shí)踐項(xiàng)目，打通教學(xué)活動(dòng)、產(chǎn)業(yè)活動(dòng)和創(chuàng)業(yè)活動(dòng)之間的壁壘，打破專創(chuàng)融合方面的課程體系分裂問題，形成全新的虛實(shí)結(jié)合的物流專業(yè)教學(xué)模式。

另一方面，延伸評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，開展基于多主體的專創(chuàng)融合評(píng)價(jià)體系?；谶^(guò)程視角考察專創(chuàng)融合教育成果，不僅關(guān)注高校的培養(yǎng)結(jié)果，也將評(píng)價(jià)活動(dòng)延伸到產(chǎn)業(yè)、政府等主體，圍繞主體特征和責(zé)任范圍設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成圍繞專創(chuàng)融合鏈條的全主體、全過(guò)程評(píng)價(jià)。積極爭(zhēng)取政府支持，將評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用于專創(chuàng)融合基地評(píng)價(jià)中，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果的等次對(duì)產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)行評(píng)級(jí)劃分，最終針對(duì)不同等級(jí)的產(chǎn)業(yè)基地分類分級(jí)管理。

2.3 圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，強(qiáng)化物流專業(yè)中思政元素的開發(fā)與應(yīng)用

一方面，圍繞“愛國(guó)主義”“創(chuàng)新精神”和“工匠精神”的培育目標(biāo)，建立物流專業(yè)課程的思政材料庫(kù)。學(xué)校應(yīng)當(dāng)重視物流專業(yè)教材中思政元素的開發(fā)和提煉，圍繞思政教育目標(biāo)重新編寫符合時(shí)代主題的系列馬工程教材庫(kù)，為教學(xué)活動(dòng)提供豐富的、具有中國(guó)特色的物流企業(yè)案例。校方應(yīng)該在思政教學(xué)資料的儲(chǔ)存和更新方面提供相應(yīng)的物質(zhì)保障，提供必要的服務(wù)器、軟件或書籍出版資源，為開發(fā)物流專業(yè)思政元素提供基本的物質(zhì)和制度保障。

另一方面，將思政元素應(yīng)用到物流專業(yè)教學(xué)中，明晰教師在教學(xué)活動(dòng)的主體作用，鼓勵(lì)教師主動(dòng)開展思政類教學(xué)改革，保證思政元素能夠應(yīng)用到人才培養(yǎng)中。學(xué)?？梢蚤_展各類教學(xué)比賽，鼓勵(lì)教師更新教學(xué)課件、開展思政類專業(yè)課程授課、建設(shè)物流專業(yè)網(wǎng)絡(luò)課程來(lái)參加教學(xué)比賽，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制提升教師主動(dòng)將思政元素應(yīng)用到課堂中的積極性。

2.4 開展工程化教育，適應(yīng)智慧物流時(shí)代的技術(shù)發(fā)展和人才需求

為解決物流人才培養(yǎng)模式落后于物流實(shí)踐發(fā)展階段問題，需要針對(duì)物流專業(yè)學(xué)生開展工程化教育。一方面，強(qiáng)化師資力量，重視實(shí)踐教學(xué)。加強(qiáng)對(duì)教學(xué)型教師的培訓(xùn)和考核，鼓勵(lì)教學(xué)型教師到合作企業(yè)進(jìn)行物流項(xiàng)目實(shí)踐。在年度考核、職稱評(píng)定和獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)優(yōu)SfKlvKVvxQwf2zLy5hJm6Q==過(guò)程中體現(xiàn)教師的實(shí)踐能力。重視物流專業(yè)教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，柔聘有物流技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的人才指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐課程，聘請(qǐng)行業(yè)顧問開展定期講座，使學(xué)生了解智慧物流時(shí)代行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向以及社會(huì)對(duì)人才的需求。

另一方面，完善工程化教育的教學(xué)體系。現(xiàn)有的物流專業(yè)教育也注意到與產(chǎn)業(yè)和實(shí)踐的聯(lián)系，圍繞培養(yǎng)目標(biāo)開展了三個(gè)教學(xué)模塊：通識(shí)性理論教育、專業(yè)型理論教育、實(shí)踐型教學(xué)環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)學(xué)校與企業(yè)深度合作，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的工程化程度，設(shè)置企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)、物流項(xiàng)目開發(fā)、物流技術(shù)與裝備模擬操作以及物流綜合實(shí)驗(yàn)等教學(xué)環(huán)節(jié)，面向智慧物流時(shí)代的真實(shí)企業(yè)實(shí)踐和社會(huì)需求，基于“做中學(xué)”強(qiáng)化學(xué)生的工程思維和復(fù)合能力。

2.5 立足全生命周期理念，建設(shè)物流專業(yè)實(shí)踐平臺(tái)

一方面，解構(gòu)物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)周期，打造符合人才培養(yǎng)規(guī)律的實(shí)踐平臺(tái)。研究物流專業(yè)拔尖人才的培養(yǎng)要素，厘清各要素之間的相互關(guān)系，確定人才培養(yǎng)的階段和周期。基于周期中學(xué)生的認(rèn)知特征和培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)置符合不同階段要求的實(shí)踐課程體系，建立物流專業(yè)實(shí)踐平臺(tái)，形成全生命周期的閉環(huán)教育。同時(shí)，建立反饋機(jī)制，在特定階段的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，向上或向下傳遞到其它階段，形成自我糾正的內(nèi)在動(dòng)力。

另一方面，基于全生命周期理論，在物流專業(yè)平臺(tái)上開展“模擬仿真—工程實(shí)踐—自我創(chuàng)新”的三階段遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)。通過(guò)基礎(chǔ)模擬仿真宏觀把握行業(yè)格局和物流實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的理論與實(shí)踐結(jié)合思維，開始將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。在工程實(shí)踐中學(xué)習(xí)生產(chǎn)知識(shí)和崗位技能，融通理論與實(shí)際，培養(yǎng)問題思維和解決問題的能力。在創(chuàng)新平臺(tái)上，通過(guò)項(xiàng)目研發(fā)形成關(guān)于行業(yè)痛點(diǎn)問題的自主思考，錘煉創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)基于全生命周期的遞進(jìn)式工程鍛煉。

3 總 結(jié)

基于信息化時(shí)代背景和智慧物流的發(fā)展，提出了“一中心、兩融合、三提升”的物流專業(yè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。倡導(dǎo)以學(xué)生為重，推進(jìn)專業(yè)教育與創(chuàng)業(yè)教育融合，發(fā)揮課程思政、數(shù)智技術(shù)和實(shí)踐平臺(tái)提升作用的人才培養(yǎng)模式，闡明了該模式下具體的人才培養(yǎng)路徑，為未來(lái)的物流人才隊(duì)伍建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

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