當(dāng)前，以價(jià)值創(chuàng)造為牽引，加快建設(shè)世界一流企業(yè)，對(duì)于做強(qiáng)做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)具有重要意義。中鐵十四局大盾構(gòu)公司聚力品牌打造、科技創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷提升價(jià)值創(chuàng)造能力，全方位打造世界一流大盾構(gòu)公司。

聚力品牌打造，強(qiáng)化高質(zhì)量發(fā)展支撐

作為目前國內(nèi)第一家大盾構(gòu)專業(yè)施工企業(yè)，肩負(fù)著打造水下盾構(gòu)和超大直徑盾構(gòu)工程中國建造國家品牌重任，公司成功申報(bào)了中鐵建大盾構(gòu)和中鐵十四局大盾構(gòu)兩項(xiàng)國家商標(biāo)，大盾構(gòu)品牌列中國鐵建“十大品牌”之首。

近20年來，公司率先在國內(nèi)把直徑10米以上的盾構(gòu)隧道定義為“大盾構(gòu)”，瞄準(zhǔn)施工條件更加復(fù)雜、專業(yè)性要求更高、技術(shù)挑戰(zhàn)更大的大直徑盾構(gòu)市場(chǎng)，優(yōu)質(zhì)高效參建了國內(nèi)40%以上的大直徑盾構(gòu)和水下隧道工程，建設(shè)了萬里長江、千里湘江、八百里皖江等8座“第一隧”，開創(chuàng)國產(chǎn)首臺(tái)16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工、國內(nèi)首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里海底高鐵隧道、國內(nèi)首座單洞雙線地鐵過江隧道等11個(gè)“行業(yè)之首”，創(chuàng)造3項(xiàng)大直徑盾構(gòu)隧道施工記錄。建設(shè)的55個(gè)盾構(gòu)項(xiàng)目中，國內(nèi)領(lǐng)先工程23項(xiàng)、世界級(jí)工程6項(xiàng)，業(yè)界口碑顯著提升。

目前，公司做到了“五個(gè)第一”，擁有“十大核心技術(shù)”，形成“五大核心技術(shù)群”，在建大盾構(gòu)（直徑10米以上）隧道市場(chǎng)占有率居全國第一。大盾構(gòu)已施工里程超過110公里，成為全國盾構(gòu)隧道建造行業(yè)的王牌軍和領(lǐng)跑者。

聚力科技創(chuàng)新，打造高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿

以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，是破解發(fā)展矛盾和難題的根本所在。公司堅(jiān)持把科技創(chuàng)新擺在核心位置，采用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”全方位創(chuàng)新盾構(gòu)施工技術(shù)，建成了全世界最大規(guī)模的盾構(gòu)智慧管控中心，借助信息化手段，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合管控。

公司采用自主科研+校企聯(lián)合研發(fā)模式，依托在建重難點(diǎn)工程，累積開展技術(shù)開發(fā)課題90余項(xiàng)、產(chǎn)學(xué)研科研合作課題30項(xiàng)，年均自籌科技研發(fā)經(jīng)費(fèi)近2.3億元。

截至目前，公司累計(jì)授權(quán)專利286項(xiàng)，已獲得實(shí)用新型專利245項(xiàng)，發(fā)明專利41項(xiàng)，軟件著作權(quán)22項(xiàng)。獲得山東省工法、中國公路工程工法、江蘇省工法、股份公司優(yōu)秀工法、濟(jì)南市優(yōu)秀工法共計(jì)27項(xiàng)。累獲國家級(jí)科技獎(jiǎng)3項(xiàng)（國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)），中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng)，中施企協(xié)專利一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、微創(chuàng)新二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，詹天佑獎(jiǎng)7項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)22項(xiàng)。先后獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)4項(xiàng)，國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)7項(xiàng)，魯班獎(jiǎng)7項(xiàng)，詹天佑獎(jiǎng)7項(xiàng)。

同時(shí)，公司按照頂層設(shè)計(jì)、精益實(shí)施的思路，持續(xù)深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全方位塑造“數(shù)字大盾構(gòu)”品牌。以管理要素為基礎(chǔ)、以管理指標(biāo)為核心，基于1N41基本架構(gòu)〔即：構(gòu)建1個(gè)智慧工地系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)N個(gè)功能模塊（場(chǎng)景應(yīng)用）、服務(wù)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本4條管理主線、打造1個(gè)統(tǒng)一基礎(chǔ)架構(gòu)〕，系統(tǒng)建設(shè)了智慧工地管理平臺(tái)。

聚力全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展活力

公司全方位打造包括科技研發(fā)、盾構(gòu)施工、盾構(gòu)再制造、管涵預(yù)制生產(chǎn)、運(yùn)維保養(yǎng)、盾構(gòu)耗材等在內(nèi)的大盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)好產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

在科技研發(fā)方面，公司圍繞超大直徑和水下盾構(gòu)隧道綜合建造，搭建了“兩站、兩院、一室、一會(huì)”為一體的科技創(chuàng)新體系。公司與王復(fù)明院士團(tuán)隊(duì)合作成立壩道工程醫(yī)院分院，推進(jìn)病害整治等關(guān)鍵技術(shù)研究及相關(guān)產(chǎn)業(yè)孵化；建有錢七虎院士專家工作站、中鐵建水下隧道工程實(shí)驗(yàn)室，是中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)水下隧道工程技術(shù)分會(huì)的理事長單位，擁有高科技的盾構(gòu)智慧管控中心和遠(yuǎn)程駕駛中心，可實(shí)現(xiàn)專家遠(yuǎn)程問診精準(zhǔn)化、施工過程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控信息化、施工安全預(yù)警實(shí)時(shí)化、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)集中化；構(gòu)建了“大盾構(gòu)智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)一線施工難題高效解決。

在盾構(gòu)施工方面，公司針對(duì)我國水下隧道工程“超長距離”“超大直徑”“超大埋深”和“超高水壓”的發(fā)展趨勢(shì)，依托穿江越海重難點(diǎn)工程，攻關(guān)形成了十項(xiàng)核心技術(shù)：“一隧一機(jī)”專項(xiàng)設(shè)計(jì)、新型刀具與換刀技術(shù)、微擾動(dòng)與精準(zhǔn)穿越技術(shù)、特殊復(fù)雜地層安全掘進(jìn)技術(shù)、“四超”條件盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、盾構(gòu)隧道構(gòu)件智能預(yù)制技術(shù)、盾構(gòu)隧道全預(yù)制拼裝技術(shù)、盾構(gòu)隧道智能監(jiān)控技術(shù)、盾構(gòu)隧道智能推拼技術(shù)、盾構(gòu)漿渣綠色處理技術(shù)。同時(shí)，逐步打造了“長江隧道群”“海底隧道”“城域高鐵大盾構(gòu)”“城市軌道交通”等四大技術(shù)群。

在盾構(gòu)再制造方面，公司堅(jiān)持“一核（盾構(gòu)裝備綠色制造）兩翼（盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、碼頭運(yùn)營）四驅(qū)（投資驅(qū)動(dòng)、高新技術(shù)研發(fā)驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室驅(qū)動(dòng)、盾構(gòu)人才培訓(xùn)驅(qū)動(dòng)）”發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動(dòng)大盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。作為中國鐵建唯一的大盾構(gòu)基地，公司所屬的南通基地已形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、綠色制造、組裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)等為一體的盾構(gòu)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈，具備年產(chǎn)12米以上的大直徑盾構(gòu)機(jī)19臺(tái)的生產(chǎn)研發(fā)能力。

在管涵預(yù)制生產(chǎn)方面，房橋公司自2006年起生產(chǎn)預(yù)制混凝土管片，為大盾構(gòu)穿越“江河湖海城”提供強(qiáng)有力的支撐。截至2023年8月，總承攬90項(xiàng)隧道工程，其中包含在建39項(xiàng)，共計(jì)劃生產(chǎn)約45.60475萬環(huán)，折合單線隧道長度約715.55公里，已完成36.99695萬環(huán)，折合單線隧道長度約545.66公里。目前，房橋管片全國產(chǎn)量第一、品種最全、生產(chǎn)誤差最小、成型質(zhì)量最優(yōu)，助力國家各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)。

在運(yùn)維保養(yǎng)方面，電氣化工程公司實(shí)時(shí)通過移動(dòng)設(shè)備App、機(jī)器人、紅外檢測(cè)、二維碼電子巡檢、5G大數(shù)據(jù)同步等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；建設(shè)智能管理平臺(tái)，延長結(jié)構(gòu)綜合使用壽命，降低運(yùn)維綜合成本；通過交通智能化管理平臺(tái)，圍繞日常運(yùn)行監(jiān)控、協(xié)同調(diào)度指揮、公眾服務(wù)和運(yùn)營分析決策等業(yè)務(wù)需要，提供綜合監(jiān)控、事件處置和統(tǒng)計(jì)分析等功能與服務(wù)；融合使用GIS可視化、物聯(lián)網(wǎng)、基于火警的實(shí)時(shí)定位、單兵系統(tǒng)等信息化技術(shù)手段，對(duì)事件監(jiān)測(cè)和指揮調(diào)度的聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“GIS一張圖管理”，一鍵操作精確處置，實(shí)現(xiàn)了處置的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和數(shù)字化。

在盾構(gòu)耗材方面，中鐵十四局已實(shí)現(xiàn)盾尾密封油脂、泡沫劑、水玻璃等三種盾構(gòu)施工用材料的自研自產(chǎn)，并研發(fā)了相關(guān)檢測(cè)試驗(yàn)裝置，制定主編了盾構(gòu)盾尾密封油脂團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。