[摘" 要] 黃景仁是乾嘉詩壇獨樹一幟的詩人，他一生浪游四方，創(chuàng)作了數(shù)量可觀的舟渡詩。舟渡詩是黃景仁《兩當(dāng)軒集》中一種獨具特色的類型詩，不僅具有凄清與飄灑相結(jié)合的情感基調(diào)，還書寫出船行舟渡所帶來的獨特審美體驗。憑舟而渡既是黃景仁出游的交通方式，也是他輾轉(zhuǎn)而漂泊的人生狀態(tài)的隱喻，無所憑依的生活與不甘俯就的心性構(gòu)成了他身如“不系之舟”的感受。從舟渡的角度賞析詩歌，是對詩人整體創(chuàng)作面貌的探求，亦是對詩歌類型研究的開拓。

[關(guān)鍵詞] 《兩當(dāng)軒集》" 舟渡" 黃景仁

舟渡詩是中國古代詩歌中一種具有特色的詩歌題材類型，詩人或親臨親見或遙想追憶船行舟渡過程中所見之景、所萌之情、所遇之人，由此書寫而形成舟渡詩。這一類型的詩歌由來久矣，《詩·邶風(fēng)·柏舟》云“汎彼柏舟，亦汎其流”[1]，《九章·涉江》云“乘舲船余上沅兮，齊吳榜以擊汰”[2]。先秦時，行船舟渡作為詩歌的描寫對象出現(xiàn)，并具備一定的象征意義。唐宋時期江南地區(qū)得到大力開發(fā)，運河的開鑿和江流的疏浚促使水路運輸日漸發(fā)達(dá)，行船舟渡日益成為百姓不可或缺的交通方式，詩歌中與之相關(guān)的描寫也愈加頻繁地出現(xiàn)，舟渡詩創(chuàng)作蓬勃發(fā)展。明清時期漕運發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮，上至皇帝下至士大夫都熱衷于游覽各地勝景，游歷之風(fēng)的盛行為舟渡詩的繁盛營造了濃烈的文化氛圍，舟渡詩的創(chuàng)作也在與山水詩、登臨詩、行旅詩等類型詩歌的融合交互中達(dá)于至盛。

黃景仁，字漢鏞，又字仲則，清代諸生，江蘇武進(jìn)人，有《兩當(dāng)軒集》傳世，與洪亮吉、孫星衍等人并稱“毗鄰七子”。舟渡詩是黃景仁詩歌中不可忽視的一類，在《兩當(dāng)軒集》中存有一百首以上，貫穿黃景仁詩歌創(chuàng)作生涯的始終?！秲僧?dāng)軒集》中的舟渡詩數(shù)量眾多，寄意深厚，不僅體現(xiàn)詩人作為落寞士子的生存狀態(tài)，同時也展現(xiàn)出有別于乾嘉詩壇主流詩風(fēng)的深情哀音。

一、輾轉(zhuǎn)而漂泊的舟渡人生

黃景仁的家鄉(xiāng)常州府武進(jìn)縣是一個河網(wǎng)密布的江南水鄉(xiāng)，便捷的水陸交通為舟渡詩的創(chuàng)作提供了現(xiàn)實生活的基礎(chǔ)，也將詩人的人生歷程與行船舟渡聯(lián)系起來。黃景仁“舟渡人生”的序章開啟于龍城書院的讀書時光。乾隆三十一年春，時年十八的黃景仁入武進(jìn)縣龍城書院讀書，拜主講邵齊燾為師，又結(jié)識洪亮吉、蔣青曜等同窗。同年，他因應(yīng)友人邀約、趕赴鄉(xiāng)試等緣故而得以游歷京口、揚州、杭州等周邊地區(qū)，《兩當(dāng)軒集》卷一《舟中詠懷》即詩人游京口時所作。

乾隆三十三年是黃景仁“舟渡人生”的轉(zhuǎn)折點，這一年八月他應(yīng)江南鄉(xiāng)試而不第，不久又得知邵師離世的噩耗，“三年，公卒，益無有知之者，乃為浪游”[3]，接連的打擊令黃景仁倍感孤苦，他因此踏上了輾轉(zhuǎn)而漂泊的舟渡旅程。“由武林而四明，觀海；溯錢塘，登黃山；復(fù)經(jīng)豫章，汎湘水，登衡岳，觀日出，浮洞庭，由大江以歸”[3]，詩人從武進(jìn)出發(fā)，行游四方，登臨名山大川，溯江河，泛湖海，旅途之中的感發(fā)興寄熔鑄成多篇舟渡詩。

乾隆三十四年十一月至次年九月是黃景仁舟渡詩創(chuàng)作的集中階段，在此期間他乘舟從錢塘江出發(fā)，“西南行經(jīng)富春江、桐江、東陽江、衢江、金溪”[4]，繼而由贛江入袁江，后又由淥江入湘江，最終抵達(dá)長沙府，一路舟行成詩數(shù)首?！跺X塘舟次》寫即將游楚之期待，《舟發(fā)西安至東巖夜泊》描寫清晨寂靜的江面、沿途陡峭的山勢，《章江曉雪有懷》紀(jì)錄詩人因江面清冷雪景引發(fā)的感傷情緒，《停舟晚步歸而有詩》等篇皆作于此行之中。詩人由長沙返回杭州的舟渡途中亦作《舟中望九華》《舟中望金陵》等篇。

在此之后，黃景仁奔波于應(yīng)試科考、入幕謀職、行吟交游之間，足跡遍及江、浙、皖、直、魯、湘等地，且不在某個地方長時間留居，其舟渡詩的創(chuàng)作頻率較高，時?？梢姟Ｇ∪耆氚不諏W(xué)政朱筠幕時，黃景仁隨朱筠遍游安徽各地名勝，并于沿途寫下了數(shù)量可觀的舟渡詩。如《重泊舟青山下》《渡青弋江》作于安慶府，《渡淮》《舟次潁上》作于潁州府，《淮上曉發(fā)》《蘄口曉發(fā)》作于鳳陽府。幕中校文之余，黃景仁常自行游歷，安徽地區(qū)江河密布，多篇舟渡詩誕生于沿江之行。詩人擔(dān)任山東學(xué)政程世淳幕賓之時，也寫作了多篇舟渡詩，如《直沽舟次寄懷都下諸友人》《舟過楊柳青感舊》等。

《兩當(dāng)軒集》中的詩歌基本按照創(chuàng)作的時間順序編輯，在全集所收十六卷詩歌中，只有卷十三、卷十四未收錄舟渡詩，其他各卷皆收錄了舟渡詩，原因在于卷十三、卷十四創(chuàng)作于黃景仁京中候職時期，此期所作詩歌多為題贈、奉答、宴席間分韻所賦及唱和之作。在其他各卷中，舟渡詩串聯(lián)起黃景仁經(jīng)年奔波的足跡，也勾畫出他輾轉(zhuǎn)于行游與作幕之間的人生歷程，“舟渡人生”之意即在此。

二、《兩當(dāng)軒集》舟渡詩的書寫特征

1.視角移動帶來的獨特體驗

當(dāng)詩人乘坐船只航行于江河之上，兩岸的云山月石隨著船只的移動呈現(xiàn)出變化萬千的形態(tài)，移步易景，接連呈現(xiàn)，這是客觀存在的視角移動。詩人立于船頭，目之所及近可至水波，遠(yuǎn)可至天邊，詩人目視之遠(yuǎn)近深淺的變化是主觀存在的視角移動。主客觀并存的視角移動給乘行者帶來獨特的審美體驗。

《甬江舟中看山甚佳》云“甬江江頭發(fā)清曉，四顧無如我舟早。紅樹千行雁一聲，兩岸秋山入綿渺?？瓷芥?zhèn)日開孤篷，轉(zhuǎn)帆面面隨樵風(fēng)。帆欹風(fēng)急作鴟叫，頃刻已過山千重。一峰對面一峰隔，每見一峰浮一白”，清晨萬籟寂靜，船只在寬廣的甬江水面上航行，詩人遠(yuǎn)望兩岸縹緲連綿的秋山，雁聲穿透茂密的紅樹林傳到江面之上。興許是順風(fēng)順流的緣故，船只航行速度很快，片刻間便已掠過數(shù)座大山，每見一峰即又可見藏于云海之后的另一座峰，天色、云霧與山峰呈現(xiàn)出時而交融時而分離之景，生動而變幻不息的山水畫卷徐徐展開，詩人不禁痛飲一杯并感嘆“舟中看山甚佳”。

《舟發(fā)西安至東巖夜泊》云“人煙起橘柚，村落隱相向。川景明朝暉，宿霧自消蕩”，該篇由清晨發(fā)舟寫起，由“人煙”“村落”寫到“川景”“宿霧”，視角由近及遠(yuǎn)，視野逐漸開闊?！叭f壑霜風(fēng)乾，清江寂無漲。一一過巉巖，入江更多狀”，船只行駛過兩岸陡峭的山崖，駛?cè)雽掗煹慕妫曇盎砣婚_闊，詩人的目光則向四周無限延伸，萬壑清江之“更多狀”現(xiàn)于眼前。詩歌接著寫到“出沒窮雕鈲，盤回互倔強。舟行苦相持，帆勢忽阻喪。所喜泉石清，終日娛騁望”，從“雕鈲”到“帆勢”，再到“泉石”，詩人觀察的視角由上及下，并書寫出由不同層面的景物組合而成的立體之景。詩歌結(jié)尾寫到“隱隱遠(yuǎn)峰出，稍稍明月上。遙指常山程，終宵一惆悵”，詩人觀察視角再次由近觀轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)眺，伴隨著詩歌情感而收尾，總體呈現(xiàn)出遼遠(yuǎn)而惆悵的氛圍。

2.紀(jì)實性與象征性

2.1紀(jì)實性

《兩當(dāng)軒集》的舟渡詩書寫具有突出的紀(jì)實性特征，多篇詩歌記錄偶發(fā)的天氣突變、遭遇的風(fēng)阻沙阻、吊懷途經(jīng)的古跡名勝、與同儕舊友的重逢等經(jīng)歷，在一定程度上反映詩人的生平經(jīng)歷及其心理狀態(tài)，詩歌的整體立意有關(guān)注小我、聚焦自身的特點。

2.1.1天氣突變

水路交通受制于一定的客觀條件，如天氣、水文等，且相較于陸路交通而言，其可能存在的風(fēng)險更高，因此行船舟渡過程中偶發(fā)的天氣突變會給乘行者帶來難忘的經(jīng)歷，而對這種經(jīng)歷的書寫是《兩當(dāng)軒集》舟渡詩的主要內(nèi)容之一。

乾隆三十九年的初冬，詩人乘船經(jīng)過太湖流域時偶遇劇烈的雷雨天氣，于是作《大雷雨過太湖》，記錄船只驚險靠岸的過程。“曉來風(fēng)日頗蒸郁，氣似盛夏非初冬”，首句即寫天氣燥熱反常。忽而暴雨大作，風(fēng)帆張滿，獵獵作響，江面波濤劇烈致使船只無法平穩(wěn)地航行，“張帆徑渡不顧反，去厓稍遠(yuǎn)聲洶洶。舟空帆足半掠水，或出或沒疑游龍”，因而船只顛簸劇烈，“如山巨浪相撞沖”。此番異景引得詩人“狂喜絕倒”。片刻間，烏云結(jié)團(tuán)且變?yōu)槟?，雷電東西閃爍，霹靂入水，一時間如同天神作法，“暗中不識神鬼至，時有赤蛇飛貼胸。雨聲更驟雷更疾，一聲恪恪云蓬松”。在此危急的時刻，天氣又忽然轉(zhuǎn)晴，雨收云散，船只航行逐漸平穩(wěn)下來，船客、船夫皆心緒大緩，紛紛感慨船只能夠安全靠岸真是萬幸啊！

2.1.2風(fēng)阻、沙阻

行船舟渡過程中可能會遇到大風(fēng)阻礙，或是遇到河道中沙石阻塞，記錄此類內(nèi)容的就是舟渡詩的細(xì)分——舟阻詩?！拔襾砜投剿?，扁舟萬力勞扶江。十篙上瀨復(fù)九退，船背沙石摩琤瑽”，《春雨望新安江》記錄了在冬、春兩個不同的季節(jié)里，船只航行經(jīng)過新安江時兩番不同的情景。昔年冬日江水干涸，水底的沙石露出，沙石磨阻船只，即使船夫奮力撐篙也是十有九退，船只航行困難。而今春雨漲池，山中雨水洶涌匯聚，新安江“并作一道奔驚瀧”，滾滾江水淹沒了水底裸露的沙石，此時行舟毫無阻滯，放舟而下兩日便可從新安江到達(dá)錢塘江。江水的干涸、暴漲受制于自然規(guī)律，令詩人不禁感嘆自己人生的潮起潮落又是受制于何物呢？

回沙剛得一舟停，轉(zhuǎn)眼潮來天地腥。（《江行避潮戲成》）

中流忽然怒飆作，天吳驚浪陽侯波。陰云如掌倏布密，恍惚濤頭走靈物。（《三月十六日》）

如上列舉，舟阻詩的紀(jì)實性書寫在一定程度上展示出清代中期各地江川水域的自然狀況，百姓依靠水路出行、謀生的生活狀況。

2.1.3舊友重逢

舟渡旅途中偶遇舊友故人，是一件既歡欣又惆悵的事?！遁陡壑鄞斡鲂爝d齋太守罷官歸滇南》寫道“意外相逢山水間，驚定成歡話疇昔”，徐太守是黃景仁于徽州相識的友人，一別數(shù)年又重逢，詩人既感驚訝又感歡欣，二人追憶風(fēng)雅往事。旅途之中的相逢，其短暫是可想而知的，相聚未幾又要別離，詩人不禁慨嘆“只有賤子感填臆，短歌飲氣別不得。風(fēng)波一失萬里長，落落行藏誰共商”，惆悵之意彌散開來。舟渡詩書寫羈旅之中的相逢更具憂愁之韻，愈是意想不到的驚喜，愈會帶來悠久綿長的惆悵。如《十四夜京口舟次送別張大歸揚州》的“談經(jīng)說劍氣縱橫，畫舫銀燈黯別情。春水將生君速去，此江東下我西行”，即遇即別，令人感傷。《舟夜寄別左杏荘》云“水聲到枕今何時？醉中別君心自知”，“扁舟夢斷五更冷，風(fēng)雪無邊助凄警”，“凄警”二字是舟渡詩書寫相遇、別離的情感基調(diào)。

2.1.4懷古仰賢

懷古仰賢乃文人的風(fēng)雅日常，詩人乘船路過某個名勝古跡或人文舊址時，觸景生情，成詩數(shù)首?！锻聿淳沤瓕づ猛す手贰酚涗浽娙艘顾逎￡柖煽跁r尋訪琵琶亭故址的經(jīng)歷，幾百年前謫居潯陽的白居易于此地送客，并寫下千古名篇《琵琶行》，不想今日此地已經(jīng)變成人跡罕至的荒蕪之地，堤岸毀壞，雜草叢生，昔勝今衰之對比令詩人百感交集?！吨壑型鹆辍吩啤熬排山暘q入夢，六朝山色已迎舟。樓臺未盡埋金氣，風(fēng)景難消擊楫愁”，古都金陵承載厚重的歷史文化，令無數(shù)文人魂牽夢縈?！吨壑型湃A》由九華山的高大險峻寫到楚江的清澈浩蕩，“一帆去何駛，百里青猶余。長呼謫仙人，山中近何如”，詩人由楚江而下，走過了百余里仍可見青綠的山峰之影，直呼謫仙人長居的地方原來在此。

2.2象征性

舟船作為詩歌意象的書寫由來久矣，這類書寫在長期發(fā)展中具有幾種較為固定的象征意義。首先，最為常見的是以船行舟渡喻人生際遇，舟之渡于江河一如人之渡于浮世，為達(dá)彼岸而不斷尋覓、漂泊，船行之“渡”“阻”“泊”的狀態(tài)亦與起落跌宕的人生狀態(tài)對應(yīng)。其次，舟渡意象也用來比喻歸隱之心。范蠡幫助越國一雪會稽之恥，功成身退后泛舟五湖，不知所終，自此詩文中引用或化用“五湖泛舟”的典故來表達(dá)歸隱之心。另外，舟船意象還可以是自我生命的象征。《莊子·列御寇》云“泛若不系之舟，虛而遨游者也”[5]，“不系之舟”指的是沒有被繩索捆綁住的、沒有束縛的船只。

“不系之舟”作為原型意象具有雙重象征意蘊，“它既是一只掙脫羈絆、不為外物所動、駛向自由精神境界的人生之舟，又是一只無所維系的順其自然的沒有航標(biāo)的船”[6]，《兩當(dāng)軒集》舟渡詩中舟船意象兼具以上雙重象征意蘊，即一方面象征無所維系的自我生命，另一方面象征灑脫自由的自我生命。

“景仁四歲而孤，鮮伯仲，家壁立，太夫人督之讀”[3]，少年時期孤苦的成長經(jīng)歷使詩人養(yǎng)成了敏感的性格，也潛移默化地影響了其詩風(fēng)，《兩當(dāng)軒集》自敘中提到他在學(xué)詩之初即“好作幽苦語”[3]。“邵師之卒，于仲則一生影響甚大。蓋仲則四歲而孤，得遇邵師后，視之若父。今恩師遽亡，便成不系之舟矣，自乏誘導(dǎo)管束?！盵4]對年僅二十歲的黃景仁來說，恩師的離世無疑是一種重創(chuàng)，他從此失去了寄身之所和精神依傍之處，恰如一只“無所維系的、沒有航標(biāo)的船”。令詩人感到“無所維系”的不僅是身世之悲，還有此后持續(xù)多年的身體病痛、生計困苦和仕途滯塞，是終其一生精神心魂的“失據(jù)”，因此黃仲則詩歌中常常以一葉扁舟自比，道盡心中無限的感傷。

《題鄭秋堂山水幅》全篇盡寫所題之畫的幽靜之韻，末尾以“我欲扁舟一相訪，側(cè)身天地何由往”作結(jié)，在升華主題的同時也點出詩人的心聲，詩人以扁舟自比，欲訪畫中仙境，卻不知何由何往。又如 “休悲飲罷無歸處，身世猶余一葉舟”（《十八夜復(fù)宴》）、“眼看鄰舟掛帆去，未識今宵泊何處”（《吳橋》），眼看他人掛帆而去，自己卻不知系于何處，彷徨、無奈之情不言而喻?！兑蛊稹分械囊宦?lián)寫道“入夢敢忘舟在壑，浮名拌換酒如泉”，如舟在壑是詩人人生狀態(tài)的真實寫照，象征無所維系的生命舟船擱淺在命運的溝壑之中，詩人于漫漫人生中無所憑依的苦楚，怕是只有在夢中才能短暫地被忘卻吧，此聯(lián)堪稱《兩當(dāng)軒集》舟渡詩最具代表性的一聯(lián)。

身如“不系之舟”一方面是由于無所憑系，另一方面則是因為不甘俯就的個性。從黃景仁詩歌“顛狂落拓”的野性可以看出，他追求獨立自由的人格，內(nèi)心抗拒趨炎附勢、鉆營攀附的做派，更不愿意為富貴功名而賤賣自己的人格，不做違心之論。因此“不系之舟”亦是一艘跳脫羈絆、隔絕俗塵、趨向自由的航船，這種主動選擇的“不系”令詩人得以保全自己內(nèi)心的安寧，隔開外在的紛爭與離亂，引領(lǐng)人生之舟向著自由的精神境界駛?cè)ァ?/p>

“乾坤此空闊，放棹未知還”（《漢江曉發(fā)》），“一望煙波闊，狂歌亦扣舷。六朝無限恨，江水自年年”（《江行》），宇宙世間廣袤闊大，流年匆匆不曾厚待，詩人意識到徘徊苦吟不如一路扣舷放歌。又如《淮上夜發(fā)》寫前舫后舟的歡聲笑語令詩人不禁幻想與李白共乘共醉，與仙人同游幻境，嘯歌懷古，好不瀟灑。

2.3“以情勝”的藝術(shù)特征

“以情勝”是黃景仁詩歌的顯著特征，也是其超越性所在，因其不主門派之分，不屈從主流詩風(fēng)，不附會考據(jù)、金石之論，而是憑依真情志趣作詩?！白阅钹l(xiāng)所游處，舉凡可喜可愕之境，悉于是乎寄”[3]，對于“以詩為性命”的黃景仁來說，詩歌是他寄托心魂之處，詩集凝結(jié)其畢生的心血，凡是令其有或喜或悲的情緒波動的情境，悉數(shù)寄意于詩歌之中。受到詩人的個性和人生經(jīng)歷的影響，《兩當(dāng)軒集》的舟渡詩抒發(fā)的情感更多是羈旅愁思，如身世之悲、奔波勞頓之苦、物是人非之惆悵、飄零失據(jù)之凄怨、前路未知的迷茫等。

《兩當(dāng)軒集》舟渡詩書寫貫徹了黃景仁“以情勝”的風(fēng)格，總體上呈現(xiàn)出平易工麗、情深意遠(yuǎn)、富于感染力的藝術(shù)特征。洗練暢達(dá)的語言、平易常見的意象、直抒胸臆的手法組成了《兩當(dāng)軒集》舟渡詩創(chuàng)作的基本構(gòu)架，這種創(chuàng)作特色是詩人詩學(xué)觀念的一種實踐。

“旦發(fā)極清曠，夕眺俄幽互。沙迷歸浣蹤，葉積返樵徑。白水寒較明，昏霧薄將凝。”（《舟中詠懷》）沙、葉、水、霧、舟、雨、樹、楫，詩歌所取意象大多為易得易見之物，取字精確，遣詞造句的邏輯順序與日?？谡Z相合，詩人用簡潔明快的語句勾勒出船行舟渡的各種場景，易讀易解，洗練暢達(dá)?！哆^高淳湖水新漲舟行蘆葦上十余里》一篇中，詩人取用“初疑”“誰知”“已見”“經(jīng)過”“盡是”等常見的動詞，描述他逐漸察覺船只于蘆葦叢中航行的經(jīng)過，讀來簡潔流暢。

與簡明的詞句、意象相配的，是詩歌直抒胸臆的抒情方式?？v觀《兩當(dāng)軒集》各篇舟渡詩的書寫，鋪敘、比興、用典等手法的使用頻率低，而直抒胸臆的手法幾乎是一以貫之的。《雨后湖泛》《三江口阻風(fēng)》等多篇，均先由眼前之景寫起，營造或凄清惆悵的氛圍，再自然而然地抒發(fā)感受與情意，羈旅愁思如“蓮?fù)逇w去盡，極浦剩相思”“浮云欲別休回首，千里蒼梧是去心”“風(fēng)波如此來何事，日暮愁心滿洞庭”。當(dāng)詩人重游故地時，今昔之對比令他深嘆時光流逝、聚散無情，《夜聞新安江聲》回憶詩人初次飲用新安江水造成身體不適的往事，詩人而今再飲時不禁感嘆，“窮薄久已輕性命，但感時事多推遷。臨川徒作孔尼嘆，論水且續(xù)莊生篇。百湖明往醉江上，飽看急溜飛長煙”，由自身心緒的流動到與圣賢感受的交會，再到結(jié)尾的自我寬慰，詩歌情感的抒發(fā)愈加濃烈，情意亦愈加深厚。

黃景仁對世態(tài)人情的敏銳體察，對自我感受的細(xì)致闡發(fā)，造就了舟渡詩書寫呈現(xiàn)出強烈的表現(xiàn)力和感染力，引發(fā)讀者的強烈共鳴，《清詩史》評“仲則向被視為天才，然其詩之所以超軼時輩，正在于他哀樂過人，情思綿邈，觸懷抽思，馳情深微”[7]，詩人以工麗暢達(dá)的語言、意象書寫成就其詩歌的獨特性，以真切而纏綿的情感表達(dá)成就其詩歌的超越性，所謂“哀樂過人，情思綿邈”正在于此。

三、《兩當(dāng)軒集》舟渡詩的意義

《兩當(dāng)軒集》舟渡詩在一定程度上反映社會歷史與現(xiàn)實，表現(xiàn)詩人的生存狀態(tài)和心理狀態(tài)。舟渡詩具有顯著的紀(jì)實性特征，小到舟旅之中某一次的天氣變化，大到時代洪流中平民百姓的生活狀況，都在舟渡詩的書寫中能夠得到反映。盡管舟渡詩內(nèi)容較為駁雜，但詩歌書寫所呈現(xiàn)的詩人坎坷的人生歷程、情感意志及心緒的變動、潛在的內(nèi)心世界，都有利于讀者更加全面深刻地考察詩人的生存狀態(tài)及心理狀態(tài)。盛世不止有激昂的高歌，黃景仁作為游離于乾隆盛世之外的落寞士子，其詩歌中的深情哀音，對考察乾嘉詩壇不同詩人群體創(chuàng)作特色亦有一定價值。

“舟船”是中國古代詩詞中常見的意象，船行舟渡也是詩詞中常出現(xiàn)的內(nèi)容，舟渡詩與紀(jì)行詩、登臨詩、山水詩等類型詩歌的書寫亦有所交叉，學(xué)界對舟渡詩的關(guān)注更多集中于意象研究，較少將舟渡詩看作獨立的類型詩并加以分析。然而，歷代舟渡詩數(shù)量盈千累萬，其書寫本身就具備一定的獨特性如動態(tài)視角等，通過“舟渡”這個切面呈現(xiàn)出的時代特征和創(chuàng)作特質(zhì)也是豐富多樣的，因此舟渡詩具備成為獨立的類型詩的基礎(chǔ)條件。黃景仁作為清中期“有高才而無貴仕”群體的代表，他獨樹一幟的詩風(fēng)在清代詩歌史上占有一席之地，“乾隆六十年間論詩者推為第一”。因此，《兩當(dāng)軒集》舟渡詩憑借其不容忽視的篇幅和代表性特質(zhì)，成為考察舟渡詩于詩歌史中存在與變遷的重要材料之一。

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（責(zé)任編輯 夏" 波）

作者簡介：鄧云云，安徽大學(xué)文學(xué)院，研究方向為元明清文學(xué)方向。