長二F遙二十火箭完成總裝測試

近日，長征二號F遙二十運(yùn)載火箭圓滿完成總裝測試工作，預(yù)計9月中旬出廠。

長二F遙二十火箭作為下半年載人飛行任務(wù)的“值班崗”和后續(xù)正式飛行產(chǎn)品，兼具值班和執(zhí)行飛行任務(wù)的雙重職責(zé)。該發(fā)火箭于5月6日開始總裝，6月24日交測試組進(jìn)行測試。

在10余個型號任務(wù)同時在線測試、人員緊缺的情況下，中國航天科技集團(tuán)有限公司一院211廠總裝事業(yè)部科學(xué)統(tǒng)籌任務(wù)，采用任務(wù)串行與并行相結(jié)合的方法，綜合考量任務(wù)進(jìn)度要求、人員負(fù)荷能力和承壓能力，合理進(jìn)行崗位配置，確保人員狀態(tài)滿足高負(fù)荷工作需求。與此同時，測試團(tuán)隊在提高效率和提升質(zhì)量方面接續(xù)發(fā)力，配合設(shè)計人員提升測量系統(tǒng)的傳輸速度，進(jìn)而獲得更準(zhǔn)確的測量參數(shù)。（來源：國家國防科技工業(yè)局官網(wǎng)、中國航天報）

《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》發(fā)布

據(jù)工信部官方網(wǎng)站消息，為推進(jìn)新型工業(yè)化，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，上海市政府辦公廳近日印發(fā)《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》（以下簡稱“《行動方案》”）。

《行動方案》提出，到2027年，建立低空新型航空器研發(fā)設(shè)計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，打造上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應(yīng)用高地和運(yùn)營服務(wù)高地，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上，在全球低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。

《行動方案》在領(lǐng)軍企業(yè)持續(xù)壯大、標(biāo)志性產(chǎn)品持續(xù)突破、基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、商業(yè)場景持續(xù)豐富、綜合保障持續(xù)提升等方面提出了具體發(fā)展目標(biāo)。

《行動方案》提出，工業(yè)級無人機(jī)、電動垂直起降飛行器，是目前低空經(jīng)濟(jì)核心支撐產(chǎn)品。相比同樣垂直起降的直升機(jī)，其制造成本降低1/3；采用電力驅(qū)動，維護(hù)成本也大大降低，運(yùn)營成本預(yù)計是直升機(jī)的15%左右，這些特性使得它不僅能在物流場景大展拳腳，在載人交通領(lǐng)域，也能占據(jù)一席之地。這架電動垂直起降飛行器，有望在明年獲得適航證，在乘坐4名乘客的情況下，能夠以200千米/時的速度飛行，解決250公里范圍內(nèi)短途空中出行需求。

《行動方案》強(qiáng)調(diào)，到2027年，聯(lián)合長三角城市建設(shè)全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，加快打造具有國際影響力的“天空之城”。（來源：工信部）

2024煙臺國際核電工業(yè)及裝備展覽會開幕

近日，2024煙臺國際核電工業(yè)及裝備展覽會在山東煙臺開幕，本屆展覽會將持續(xù)3天，為全球核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建交流和服務(wù)平臺。本屆煙臺國際核電工業(yè)及裝備展覽會共有近200家國內(nèi)外企業(yè)參展，集中展示了中國低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的重大成就和國內(nèi)外核能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展創(chuàng)新成果。

李偉強(qiáng)（華龍國際核電技術(shù)公司黨委委員）：華龍國際自成立以來，已累計助推20臺核電機(jī)組在國內(nèi)落地，在全球已經(jīng)實現(xiàn)在運(yùn)在建機(jī)組27臺，位居全球三代核能技術(shù)全球第一。

作為行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的核工業(yè)裝備展覽之一，國際核電工業(yè)及裝備展覽會已經(jīng)成為全球核電行業(yè)技術(shù)、重大裝備展示交流的重要平臺。（來源：央視新聞）

“地緣風(fēng)險加劇” 投機(jī)資本快速涌向美歐軍火商

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月29日報道，美歐八大軍火商2024年的設(shè)備投資總額將超過105億美元，創(chuàng)歷史新高。受俄烏沖突和中東緊張局勢的影響，軍工巨頭們正在增產(chǎn)彈藥和導(dǎo)彈。原本與軍工股保持距離的投機(jī)資本也開始流入這一領(lǐng)域。

八大軍火商均在瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所的全球軍品銷售額排行榜上位居前十，被排除在外的兩家是民品占比較高的美國波音和歐洲空客。

捷迅-輝盛工作站的數(shù)據(jù)顯示，2024年八家企業(yè)累計投資額將超105億美元，比2023年增長8%，自2022年俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭以來保持直線上升態(tài)勢，已經(jīng)比2019年增長30%。

到2027年，洛克希德-馬丁公司的“愛國者”3型防空導(dǎo)彈產(chǎn)量將達(dá)到每年650枚，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大30%。“海馬斯”高機(jī)動火箭炮也將在2025年增產(chǎn)30%。

英國貝宜系統(tǒng)公司將把155毫米口徑榴彈炮的產(chǎn)能提高至現(xiàn)有水平的8倍。該公司首席執(zhí)行官查爾斯·伍德伯恩表示，2024年底至2025年增產(chǎn)計劃將走入正軌。

英國智庫國際戰(zhàn)略研究所的統(tǒng)計顯示，2023年全球軍費(fèi)開支比上一年增長9%至21999億美元，創(chuàng)歷史新高。來自各國的訂單也讓軍工巨頭的收益達(dá)到歷史最高水平。八大軍火商2024年的凈利潤有望比2023年增長13%至294億美元。2025年還可能膨脹至史無前例的321億美元。

出于對業(yè)務(wù)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大的期待，投機(jī)資本也快速涌入。八家企業(yè)市值總額達(dá)到5900億美元，與2019年初相比增長了近九成。

瑞典北歐斯安銀行調(diào)整了一直以來的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從2022年4月起投資軍工相關(guān)企業(yè)。丹麥也開始推動養(yǎng)老基金對軍工產(chǎn)業(yè)的投資，該國規(guī)模最大的ATP養(yǎng)老金在今年6月宣布投資了一家非上市軍火巨頭。

隨著地緣政治風(fēng)險的加劇，各國紛紛提高國防開支，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也逐漸被視為“朝陽產(chǎn)業(yè)”。按照ATP的說法，對軍工產(chǎn)業(yè)的投資“不僅未來可期，而且也將在這個安全政策動蕩的時代作出重要貢獻(xiàn)”。

與軍工企業(yè)相關(guān)的金融產(chǎn)品也越來越多。2023年4月，美國資產(chǎn)管理公司范達(dá)的“defense”基金在倫敦證券交易所掛牌上市，這被認(rèn)為是歐洲首個納入軍工股的交易型開放式指數(shù)基金（ETF）。

英國資產(chǎn)管理公司HanETF在2023年7月上市的“future of defense”也納入了業(yè)績隨北約成員國軍費(fèi)開支增加而提升的股票。（來源：參考消息）

向復(fù)雜環(huán)境投送小型部隊，美軍想出這個辦法

據(jù)美國《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站文章，美國陸軍正在考慮使用動力滑翔傘在戰(zhàn)區(qū)運(yùn)送士兵的可能性。未來，士兵將以較小的部隊規(guī)模在更廣闊的區(qū)域內(nèi)開展行動，而滑翔傘被視為一種有用的解決方案。

美國陸軍曾多次試驗單人飛行器，但都沒有成功。二戰(zhàn)以來，美國陸軍的傘兵一直進(jìn)行跳傘奪取關(guān)鍵目標(biāo)的訓(xùn)練。然而，一旦落地，由于缺乏卡車和步兵戰(zhàn)車，他們往往只能步行前往其他地方。

這種情況可能很快就會改變——陸軍正在探索使用動力滑翔傘作為戰(zhàn)場交通工具。

陸軍最近征集了有關(guān)“人員空中機(jī)動系統(tǒng)”的意見。征求建議書的通知說，陸軍希望獲得一種動力滑翔傘系統(tǒng)，能夠“填補(bǔ)一項能力空白，為部隊組成人員提供空中機(jī)動性，以支持在有爭議環(huán)境中的行動自由”。

有關(guān)文件解釋稱：“預(yù)計未來戰(zhàn)場威脅需要小型部隊在復(fù)雜的爭議環(huán)境中分散作戰(zhàn)。傳統(tǒng)的空中資產(chǎn)（包括固定翼和旋翼運(yùn)輸機(jī)）由于要支持其他任務(wù)，而且在反介入/區(qū)域拒止威脅區(qū)操作這些飛行器有困難，可能無法用于小型部隊的調(diào)動。”

動力滑翔傘“將支持多種任務(wù)類型，包括偵察、監(jiān)視、部隊調(diào)動、滲透和撤離”。陸軍理想的滑翔傘飛行距離可達(dá)186英里（約合300公里），承重能力高達(dá)400磅（約合180公斤），最大飛行高度達(dá)20000英尺（約合6096米）。

動力滑翔傘可能是現(xiàn)存最簡單的動力飛行器。讓動力滑翔傘名聲大噪的是哈馬斯2023年10月7日對以色列發(fā)動的襲擊。哈馬斯戰(zhàn)士使用這種飛行器飛越邊界，襲擊以色列境內(nèi)的軍事和民用目標(biāo)。隨后，哈馬斯動力滑翔傘在以色列上空活動的視頻迅速在社交平臺上傳播開來。目前尚不清楚有多少動力滑翔傘參與了有關(guān)行動，以及作為運(yùn)輸工具的效率如何，但它們給人留下了深刻印象——尤其是當(dāng)它們飛越以色列和加沙地帶之間被認(rèn)為是非常安全的邊界時。

2024年5月，動力滑翔傘在佛羅里達(dá)州坦帕舉行的年度“特種作戰(zhàn)部隊周能力演示會”上亮相。至少有7支駕駛動力滑翔傘的突擊隊參加了演示。

滑翔傘相對安全且易于使用，滑翔傘飛行員能夠在很短的時間內(nèi)完成培訓(xùn)?；鑲惚旧硪埠茌p，它們的二沖程發(fā)動機(jī)可以節(jié)省燃料。雖然它們只能搭載一個人，但400磅的承重能力意味著，一名180磅重的士兵利用45磅重的滑翔傘可以運(yùn)送多達(dá)170磅的裝備。它們還可以不易被察覺地低空飛行，這使其成為值得考慮的滲透行動裝備。

滑翔傘對軍隊來說也存在明顯缺點。它們速度慢、噪音大，再加上低空飛行，很容易成為敵方防空系統(tǒng)的攻擊目標(biāo)。除了個人裝甲外，飛行員沒有其他保護(hù)措施可以抵御敵方火力。此外，滑翔傘是單人飛行器，這意味著每個搭乘滑翔傘的人都是飛行員，每個人都需要自己的滑翔傘，也就是說100名軍人需要100個滑翔傘。（來源：參考消息）