ADIZERO ADIOS PRO EVO 1 自去年柏林馬拉松發(fā)布以來(lái)，在世界范圍備受廣大跑友的關(guān)注，首秀即助力阿瑟法打破了當(dāng)時(shí)的馬拉松女子世界紀(jì)錄，并在過(guò)去的一年間佳績(jī)不斷。它以過(guò)往一年的輝煌成績(jī)?yōu)榈讱?，其背后蘊(yùn)含著品牌的深思熟慮與專業(yè)精神。

作為adidas品牌史上最輕的競(jìng)速跑鞋，這款跑鞋將于10月24日國(guó)內(nèi)限量首發(fā)。在稀缺性的加持下，EVO 1必然會(huì)引起業(yè)內(nèi)的討論。對(duì)于跑友們來(lái)說(shuō)，一個(gè)問(wèn)題擺在眼前：什么樣的專業(yè)跑鞋，值得一年的等待？

把此問(wèn)題放在品牌視角，什么樣的競(jìng)速跑鞋，值得一年時(shí)間沉淀？什么樣的產(chǎn)品，值得在如今消費(fèi)為先、營(yíng)銷為王大行其道的背景下，扎根于產(chǎn)品本身，進(jìn)行如此精心雕琢？

輝煌戰(zhàn)績(jī)，運(yùn)動(dòng)員與品牌的內(nèi)外兼修

回顧過(guò)去一年，ADIZERO ADIOS PRO EVO 1 在各大馬拉松賽事中嶄露頭角。

2023年柏林馬拉松，女子組衛(wèi)冕冠軍蒂吉斯特·阿塞法（Tigist Assefa）穿著 ADIZERO ADIOS PRO EVO 1 跑出了2小時(shí)11分53秒的成績(jī)，以提高2分11秒的成績(jī)打破世界紀(jì)錄，帶領(lǐng)女子全馬來(lái)“211”時(shí)代。賽后，阿塞法親吻戰(zhàn)靴的畫面成為了本場(chǎng)比賽的經(jīng)典。

2024年?yáng)|京馬拉松，肯尼亞男選手本森·基普魯托（Benson Kipruto）穿著它打破了男子全馬賽道紀(jì)錄。巴黎奧運(yùn)會(huì)，塔米拉特·托拉（Tamirat Tola）同樣穿著該鞋款摘金，并創(chuàng)造全馬賽會(huì)紀(jì)錄……

截至今年8月，在接連斬獲2項(xiàng)世界紀(jì)錄，刷新4項(xiàng)國(guó)家紀(jì)錄和5項(xiàng)賽會(huì)紀(jì)錄后，ADIZERO ADIOS PRO EVO 1在頂尖馬拉松運(yùn)動(dòng)員和跑者心中的地位不言而喻。

如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)員追求的是速度與耐力的極限，那EVO 1則代表著adidas迄今為止所達(dá)到的最高標(biāo)準(zhǔn)，每次革新都意味著品牌無(wú)限逼近產(chǎn)品力和科技的極限。

在阿迪達(dá)斯全新跑步宣言中，有這樣一段話令人印象深刻，“傾聽(tīng)、測(cè)試、改進(jìn)，再?gòu)?fù)雜的事，也不過(guò)是這樣一遍又一遍重復(fù)這三步，為了最后的10%再多打磨15次，跑步這種事，急不來(lái)?！?/p>

單只重量138 克，無(wú)鞋墊設(shè)計(jì)，為運(yùn)動(dòng)員提供一體式腳感。搭載LIGHTSTRIKE PRO泡棉中底和輕量化網(wǎng)紗鞋面，提供了強(qiáng)勁的能量回彈和出色的透氣性，為運(yùn)動(dòng)員在比賽中帶來(lái)卓越的性能體驗(yàn)。

首次后移前掌上翹點(diǎn)，提高向前慣性，大膽創(chuàng)新，推動(dòng)跑者邁步從而提高跑步的經(jīng)濟(jì)性。一年時(shí)間的等待，這便是adidas向大眾交上的“答卷”。

厚積薄發(fā)，EVO 1的“輕與重”

在這個(gè)概念同質(zhì)，營(yíng)銷趨同的時(shí)代，再好的營(yíng)銷和故事渲染，都不及對(duì)用戶的真誠(chéng)。

回顧2023阿迪達(dá)斯在廣東舉辦的跑步峰會(huì)，這雙備受矚目的EVO 1被品牌帶到了跑步展區(qū)。不僅讓跑者一展真容，更是供大眾愛(ài)好者提前上腳體驗(yàn)，誠(chéng)意十足。

關(guān)于未來(lái)規(guī)劃，阿迪達(dá)斯大中華區(qū)跑步品類總監(jiān)卞強(qiáng)曾向氪體表示，“我們就是要把該做的事情做好，做我們覺(jué)得對(duì)的事，認(rèn)真對(duì)待每一雙腳?！?/p>

“從品牌層面，還是要回歸初心。怎么去真正從消費(fèi)者的角度，從他們的需求出發(fā)，把我們的產(chǎn)品做得更好?！庇谑?，我們看到了品牌更新迭代的理念——產(chǎn)品要輕，而科技投入要重。

在EVO 1的Warning Card中，品牌表達(dá)了對(duì)廣大跑友的建議，“專為路跑比賽設(shè)計(jì)，該產(chǎn)品的最佳性能，僅在消費(fèi)者首次穿著該產(chǎn)品參加首場(chǎng)馬拉松性質(zhì)比賽時(shí)的約前3小時(shí)才得以發(fā)揮。因此，此款產(chǎn)品不適用于越野跑、日常訓(xùn)練跑、休閑跑等?！?/p>

“我們建議僅將此款競(jìng)速跑鞋推薦給經(jīng)驗(yàn)豐富的高階跑者，理想情況下馬拉松成績(jī)?cè)?小時(shí)以內(nèi)。”

針對(duì)不同類型的跑者，品牌給出了最專業(yè)、最清晰的建議，選擇適合自身的跑鞋，而不是引導(dǎo)大眾盲目購(gòu)買、過(guò)度消費(fèi)，亦是品牌的一種真誠(chéng)。

在氪體看來(lái)，近一年時(shí)間的沉淀并非市場(chǎng)策略，更不是饑餓營(yíng)銷的“套路”，而是出于品牌對(duì)產(chǎn)品的自信和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

品牌需要確保產(chǎn)品在性能、舒適度等方面達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，以滿足專業(yè)運(yùn)動(dòng)員和跑步愛(ài)好者的需求。在提升品牌形象的同時(shí)，也在秋冬馬拉松賽季前為跑者提供高精尖的產(chǎn)品。能夠引起全網(wǎng)討論，正是因?yàn)檫@種期待源于產(chǎn)品能夠滿足運(yùn)動(dòng)員和嚴(yán)肅跑者們的核心訴求，從而所迸發(fā)出最真實(shí)的情感流露。

相比于大眾跑者，處于金字塔尖的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員相對(duì)較少，群體數(shù)量意味著市場(chǎng)的天花板。在一個(gè)相對(duì)較小的受眾群體當(dāng)中，是否有必要做如此重的投入？

正如F1賽車對(duì)于汽車行業(yè)的意義一樣，F(xiàn)1的存在承載著空氣動(dòng)力學(xué)、材料科學(xué)、動(dòng)力系統(tǒng)研究、安全保障、人才培養(yǎng)、美學(xué)等重要意義，而這種探索無(wú)法用市場(chǎng)規(guī)模來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單粗暴的衡量。

向下扎根，向上生長(zhǎng)。

當(dāng)我們放眼整個(gè)ADIZERO系列，EVO 1無(wú)疑是領(lǐng)跑的產(chǎn)品。由EVO 1 扛起探索跑步科技邊界的大旗，以便于將產(chǎn)品基因融入到ADIZERO的其他跑鞋，更好地服務(wù)于大眾跑者。最新發(fā)布的ADIZERO ADIOS PRO 4也有EVO 1的科技下放，后移前掌上翹點(diǎn)，大幅提高跑步經(jīng)濟(jì)性。

品牌的目光領(lǐng)先于行業(yè)，才能搶得市場(chǎng)的先機(jī)。待到大眾需求逐漸覺(jué)醒，再回顧產(chǎn)品系列的發(fā)展史，我們不禁感嘆其先見(jiàn)之明。產(chǎn)品理念，更是成為了行業(yè)跑鞋變革的風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)時(shí)代。

此外，在ADIZERO系列中，體育與時(shí)尚的融合越來(lái)越緊密。當(dāng)大眾還在專注討論美學(xué)與科技的結(jié)合時(shí)，ADIZERO ADIOS PRO EVO 1在設(shè)計(jì)上不僅注重性能，還兼顧了時(shí)尚感。其具備速度感的設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的配色，吸引了眾多時(shí)尚愛(ài)好者的關(guān)注。

在法國(guó)巴黎時(shí)尚之都，菲董（Pharrell William）作為巴黎奧運(yùn)會(huì)最后一棒火炬手，手持火炬、腳踩EVO 1，在圣誕尼斯大教堂完成了火炬?zhèn)鬟f儀式。

此外，和EVO 1擁有相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言的EVO SL，是一雙搭載卓越科技、設(shè)計(jì)感十足的競(jìng)訓(xùn)鞋。這種時(shí)尚與體育的融合，為品牌帶來(lái)了更廣泛的消費(fèi)群體，也為行業(yè)帶來(lái)了新的商機(jī)。

“生意”還是“熟意”，這不是個(gè)問(wèn)題

縱觀國(guó)際層面，根據(jù)世界田聯(lián)的數(shù)據(jù)顯示，在2024年全球256場(chǎng)路跑標(biāo)牌賽事中，中國(guó)持有68場(chǎng)，數(shù)量全球第一。在中國(guó)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023中國(guó)路跑賽事藍(lán)皮書》中，年度路跑賽事總參賽人次為 605.19 萬(wàn)，截至2023年底，全國(guó)至少有250萬(wàn)人完成過(guò)“半馬”或“全馬”。

值得欣喜的是，今年無(wú)錫馬拉松共有3423人實(shí)現(xiàn)了“破三”成就，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)單場(chǎng)賽事“破三”的新高。這些數(shù)據(jù)，無(wú)不印證了中國(guó)路跑市場(chǎng)的廣闊空間和大眾跑友參與賽事的熱情。

阿迪達(dá)斯品牌全球CEO比約恩·古爾登（Bjoern Gulden）在其首次來(lái)華的時(shí)候，便屢次重申“中國(guó)是阿迪達(dá)斯全球三大戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng)之一”。

回顧近些年adidas在中國(guó)的布局，長(zhǎng)期陪伴、和國(guó)內(nèi)賽事“捆綁”、聆聽(tīng)消費(fèi)者的需求，服務(wù)于頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員和大眾跑者，推動(dòng)中國(guó)跑步事業(yè)的發(fā)展。

與其說(shuō)是做“生意”，不如說(shuō)是做“熟意”。

EVO 1在大陸地區(qū)限量首發(fā)，正是希望在這個(gè)賽季助力更多的跑者破紀(jì)錄成癮。時(shí)間節(jié)點(diǎn)的選擇，既考慮了市場(chǎng)需求，也結(jié)合了品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃。對(duì)于廣大跑友來(lái)說(shuō)，這同樣是一個(gè)期待已久的時(shí)刻。

北京時(shí)間1 0月24日上午10：00，老朋友阿迪達(dá)斯帶著滿滿的誠(chéng)意歸來(lái)。ADIZERO ADIOS PRO EVO 1在北京三里屯、成都太古里、上海南京東路迎來(lái)線下發(fā)售100雙。11月7日，線上發(fā)售則會(huì)通過(guò)adidas APP進(jìn)行抽簽報(bào)名，14日公布中簽結(jié)果。

展望未來(lái)，未來(lái)已至。