碳刷
- 新型分布式調(diào)相機碳刷室在線監(jiān)測系統(tǒng)
對于調(diào)相機來說，碳刷和集電環(huán)是其重要組成部分，其工作狀況直接關(guān)系到機組的安全運行。通常情況下，人工定期巡檢調(diào)相機碳刷室，這種模式效率低下、無法及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭，給安全生產(chǎn)帶來極大的隱患。目前新型分布式調(diào)相機（包括熱電發(fā)電機）配置有軸瓦、鐵心繞組等溫度，軸瓦、軸承座等振動，匝間短路，軸電壓，軸電流等監(jiān)視、保護信號。分布式調(diào)相機碳刷室結(jié)構(gòu)緊湊、空間狹小，對于其在線監(jiān)測缺乏成熟、穩(wěn)定的解決方案。本體提出一種用于分布式調(diào)相機碳刷室在線監(jiān)測的解決方案。2 系統(tǒng)介紹2
水電站機電技術(shù) 2023年12期2024-01-04
- 汽輪發(fā)電機接軸碳刷的異常分析及改造
006）0 引言碳刷是發(fā)電機固定部分和轉(zhuǎn)動部分之間傳遞能量或信號的裝置。碳刷的作用如下：（1）消除大軸對地的靜電電壓；（2）供轉(zhuǎn)子接地保護裝置用；（3）供測量轉(zhuǎn)子線圈正、負極對地電壓用。碳刷性能良好的標(biāo)志：（1）在換向器或集電環(huán)表面能較快形成一層均勻、適度和穩(wěn)定的氧化薄膜；（2）電刷的使用壽命長，不磨損換向器或集電環(huán)；（3）電刷具有良好的換向和集流性能，使火花抑制在允許的范圍內(nèi)，并且能量損耗小；（4）電刷運行時，不過熱，噪聲小，裝配可靠，不破損。碳刷若存在
機電信息 2022年24期2022-12-23
- 發(fā)電機滑環(huán)碳刷系統(tǒng)常見故障原因及應(yīng)對措施
33)發(fā)電機滑環(huán)碳刷系統(tǒng)可以確保發(fā)電機安全運行，但在實際運行階段，碳刷與滑環(huán)發(fā)熱與磨損現(xiàn)象較為普遍，這時如果不對其加以處理或處理方式不當(dāng)，就會增加故障范圍，甚至還會導(dǎo)致系統(tǒng)損壞或發(fā)電機停機，進而帶來諸多不必要的損失。1 發(fā)電機滑環(huán)碳刷系統(tǒng)的工作原理與正常運行同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組在通入直流電之后會產(chǎn)生磁場，直流勵磁場電流主要是借助電刷與滑環(huán)以及引線進入到繞組的，滑環(huán)與電刷接觸關(guān)系即為靜止與轉(zhuǎn)動。電刷日常運行溫度通常是在50 ℃～80 ℃，而溫升在40 ℃左右，
鹽科學(xué)與化工 2022年10期2022-11-24
- 發(fā)電機勵磁碳刷運行故障檢測方法
引言發(fā)電機勵磁碳刷由石墨組成，在電機運行過程中起到滑動接觸件的作用，但由于其材料主要為碳，往往容易磨損，而碳刷的損壞是引起勵磁系統(tǒng)故障的重要成因，因此對發(fā)電機勵磁碳刷的故障檢測是非常必要的，進而提出本課題的研究。國外機械研究機構(gòu)對發(fā)電機碳刷檢測進行研究，文獻[1]根據(jù)碳刷運行過程設(shè)計自適應(yīng)故障判斷模塊，利用微機電系統(tǒng)(MEMS，microelectro mechanical systems)技術(shù)對發(fā)電機輸出結(jié)果進行分析，通過剪切應(yīng)力傳輸模型(SST，sh
計算機測量與控制 2022年6期2022-07-09
- 高速動車組齒輪箱接地裝置故障碳刷電流驗證試驗
漏電電流隨后流經(jīng)碳刷架，并通過碳刷將電流傳遞至集電環(huán)和車軸，最后通過車輪與鋼軌形成接地回路。其中，碳刷是接地裝置的關(guān)鍵部件，承擔(dān)車體或電機和車軸轉(zhuǎn)動部分之間傳遞電流的作用。在動車組實際運用過程中，漏電電流大小差異、線路振動、環(huán)境溫濕度變化等都給碳刷使用的穩(wěn)定性帶來較嚴苛的考驗[2]。線路上碳刷可見異常有碳刷磨耗加速、碳刷崩角、碳刷開裂等，碳刷發(fā)生異常后，有時不易及時發(fā)現(xiàn)，本文以故障碳刷為研究對象，開展齒輪箱接地裝置碳刷電流試驗，以驗證故障碳刷的使用性能。1
軌道交通裝備與技術(shù) 2022年2期2022-05-20
- 電機碳刷導(dǎo)線結(jié)構(gòu)對碳刷強度的影響
)0 引 言電機碳刷是電動機碳刷和發(fā)電機碳刷的統(tǒng)稱。電機碳刷頂上有導(dǎo)線引出，體積有大有小。電機碳刷中包括了碳刷、銅線、碳刷套以及碳刷銅套，碳刷通過彈簧提供的彈力保證與換向器的接觸。為了防止碳刷與換向器之間的接觸不良，導(dǎo)致火花或者動力不平穩(wěn)，通常彈簧彈力要保持一個較高的值，以保證碳刷有足夠的力頂在換向器上。有刷直流電機結(jié)構(gòu)簡單、控制方便[1]，以低成本、輸出大轉(zhuǎn)矩、能夠頻繁開關(guān)機及正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)方便的優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用特別在一些惡劣的環(huán)境中，碳刷作為直接影響電機能
微特電機 2022年4期2022-05-11
- 抽水蓄能機組碳刷滑環(huán)狀態(tài)清掃檢修技術(shù)
硅，經(jīng)整流后經(jīng)過碳刷滑環(huán)將勵磁電流送至發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行勵磁[1-5]。在機組轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中，碳刷磨損產(chǎn)生的碳粉會附著在滑環(huán)絕緣子上，滑環(huán)絕緣子容易出現(xiàn)污閃、轉(zhuǎn)子一點接地、轉(zhuǎn)子兩點接地等故障[6-7]。碳刷磨損產(chǎn)生的碳粉也會附著在定子上，加速定子絕緣老化[8-10]。當(dāng)機組帶負荷時，由于碳刷上流過電流帶來碳刷發(fā)熱會加速碳刷磨損。抽水蓄能機組要求適應(yīng)于系統(tǒng)功率變化而多工況頻繁啟停，也會加速碳刷的磨損過程。因此，需要對抽水蓄能機組經(jīng)常性地開展碳刷滑環(huán)清掃工作。蓄能
水電與抽水蓄能 2022年1期2022-03-13
- 碳刷研磨成形去除模型構(gòu)建與驗證
時，勵磁電流通過碳刷流至轉(zhuǎn)子。由于碳刷與轉(zhuǎn)子不斷摩擦，使得碳刷與集電環(huán)接觸不良。因此，在調(diào)相機運行一段時間后須更換碳刷，但更換后的碳刷與轉(zhuǎn)子的接觸面積減小，使得局部電流過大，從而導(dǎo)致溫升異常，嚴重時甚至?xí)穑?］。針對更換碳刷后接觸面積減小的問題，對現(xiàn)階段國內(nèi)調(diào)相機運維中的碳刷研磨方法進行了研究，并自主研制了一種碳刷研磨裝置，即用自動研磨方式取代傳統(tǒng)的人工研磨方式。該裝置可將碳刷與轉(zhuǎn)子的接觸面由平面研磨為弧面，有效增大了碳刷與轉(zhuǎn)子的接觸面積，從而避免了調(diào)
工程設(shè)計學(xué)報 2021年6期2022-01-10
- 上海電氣2MW風(fēng)機碳刷異常磨損的研究
環(huán)為溫州龍電產(chǎn)；碳刷為摩根MG1147碳刷。該風(fēng)機已運行10年之久，現(xiàn)場運維人員發(fā)現(xiàn)碳刷一般使用不到一年就需要更換，遠遠落后于行業(yè)其它風(fēng)機碳刷壽命，嚴重影響風(fēng)機穩(wěn)定運行。尋找到碳刷異常磨損的原因并采取有效措施是投運的老風(fēng)場十分有必要的工作。1 碳刷異常磨損的主要因素[1]1.1 換向器或集電環(huán)表面狀態(tài)的影響換向器或集電環(huán)的表面狀態(tài)對電刷磨損率的影響很大。換向器或集電環(huán)的表面光潔度,關(guān)系到摩擦系數(shù)的大?。黄浯?在換向器或集電環(huán)的表面上有一層良好的氧化膜,造成
炭素 2021年4期2021-12-29
- 330MW汽輪發(fā)電機高速集電環(huán)電刷過熱原因分析與處理
覽表本公司采購的碳刷型號是NCC634，其尺寸為25*38.1*102，額定電流密度為10A/cm2，肖式硬度為20，摩擦系數(shù)為0.29，接觸壓降為2.50V。1 集電環(huán)作用和原理發(fā)電機勵磁電流經(jīng)由靜止的碳刷通過旋轉(zhuǎn)的集電環(huán)正級流入轉(zhuǎn)子繞組，再由集電環(huán)負極平均分成32份通過32個負極碳刷導(dǎo)入勵磁整流負極，形成閉合回路。勵磁電流流向順序為：勵磁間直流正極→32個靜止碳刷正極→集電環(huán)正極→轉(zhuǎn)子繞組正極→轉(zhuǎn)子繞組負極→集電環(huán)負極→32個靜止碳刷負極→勵磁間直流負
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年18期2021-07-12
- 大型水輪發(fā)電機碳刷溫度過高、打火原因分析及處理
過程中，由于勵磁碳刷維護具有維護工作量大、易發(fā)生故障、故障后果嚴重的特征，如何結(jié)合實際工程經(jīng)驗針對勵磁碳刷溫度過高的問題提出可行的分析解決方案，具有重要意義[1-3]。其中，文獻[4]針對汽輪發(fā)電機集電環(huán)碳刷過熱起火事故進行了原因分析，提出了處理方案。文獻[5]則針對水輪發(fā)電機滑環(huán)碳刷打火、過熱問題進行了探討。本文針對某發(fā)電廠水輪機投運初期碳刷溫度過高與打火缺陷問題進行了分析討論，并給出了處理意見。研究背景：某電站發(fā)電機勵磁系統(tǒng)采用靜止可控硅自并勵勵磁系統(tǒng)
水電與新能源 2021年3期2021-04-13
- 火電廠600MW汽輪發(fā)電機碳刷打火的原因及處理方法
控制系統(tǒng)和滑環(huán)-碳刷勵磁的方式。在正常情況下，碳刷在刷握中被彈簧壓緊與滑環(huán)緊密接觸，其壓力在拉伸20mm～80mm時，一般為1.4kg～1.9kg之間，且當(dāng)各彈簧拉伸到80mm時，其相互間的拉力差不超過0.15kg；刷握為四組合盒式刷握，碳刷為摩根碳刷，截面尺寸為25.4×38.1mm2，每臺汽輪發(fā)電機為128只；刷握與刷座導(dǎo)電面配研導(dǎo)，要求接觸面積大于80%，接觸面鍍銀；配研后，刷座與刷握打上配對標(biāo)記，在運行中嚴格配對使用；電環(huán)及刷座采用黃銅板H68;導(dǎo)
內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟 2021年1期2021-03-01
- 礦井主通風(fēng)機電機碳刷總成改造設(shè)計
機在運行過程中，碳刷與滑環(huán)之間是摩擦接觸，由于離心力和徑向不平衡力矩的作用，滑環(huán)將不可避免地產(chǎn)生徑向抖動，而且滑環(huán)的抖動振幅、頻率很高，碳刷的壓力彈簧根本無法及時響應(yīng)，于是導(dǎo)致碳刷和滑環(huán)接觸不良，容易產(chǎn)生火花。由于滑環(huán)、碳刷的裝配結(jié)構(gòu)在散熱方面也存在困難，碳刷溫度過高，長期超過90℃，加劇了碳刷磨損，滑環(huán)表面也易燒蝕[1-3]，需要維護人員經(jīng)常性地觀察碳刷的磨損程度和剩余長度，維護工作十分繁重。由于是人工工作，通過肉眼判斷，所以一般看到碳刷剩余長度到25～
山東煤炭科技 2020年5期2020-12-31
- 專利名稱:一種汽車散熱器風(fēng)扇電機用刷架組件
電感連接部、第一碳刷連接部和第三碳刷連接部，第二連接條上設(shè)置有第二碳刷連接部、第四碳刷連接部和第二電感連接部，第一連接條貼近刷架板本體的外輪廓弧形延伸且處于對應(yīng)碳刷組件的外側(cè)，第二連接條包括貼近刷架板本體的外輪廓且處于第四碳刷組件外側(cè)的外弧形段、內(nèi)凹弧形段以及橫穿第三碳刷組件底部的延伸段。該刷架組件的導(dǎo)電金屬組件合理避讓了碳刷組件的區(qū)域，使散熱分散，同時也加強了刷架板本體的強度。
微特電機 2020年11期2020-12-30
- 軋鋼同步電動機集電環(huán)電蝕原因分析及對策
種機電原因?qū)е碌?span id="syggg00" class="hl">碳刷打火、集電環(huán)電蝕、燒損等重大故障,導(dǎo)致電動機停運。1 故障情況某廠發(fā)生一起精軋F1/F2兩臺主傳動同步電動機同時集電環(huán)打火電蝕故障。其中F1電動機運行中跳電,檢查發(fā)現(xiàn)電動機碳刷與刷握卡滯、刷辮脫落,部分刷握電弧燒灼熔損,集電環(huán)表面電蝕拉弧燒毛。檢查其他電動機,發(fā)現(xiàn)F2電動機碳刷也異常磨損,集電環(huán)表面電蝕、灼傷,損壞情況稍輕。電動機集電環(huán)損壞情況見圖1。2 集電環(huán)電蝕原因探討2.1 集電環(huán)裝置結(jié)構(gòu)軋鋼同步電動機轉(zhuǎn)子勵磁由三相交流電通過整流
寶鋼技術(shù) 2020年5期2020-11-16
- 刷握和碳刷架在電動工具產(chǎn)品中的應(yīng)用特性
）0 引言刷握或碳刷架是電動工具(僅指有刷電機，下文提及的電動工具均為有刷電機)上必不可少的零部件，其加工精度和剛性強度直接影響碳刷和電機的使用壽命。相關(guān)的內(nèi)部尺寸及技術(shù)要求必須符合JB/T 5779-2007《電機用刷握尺寸》條款規(guī)定。1 刷握應(yīng)用1.1 管式刷握管式結(jié)構(gòu)刷握其外部呈圓管狀，由塑料或電木粉壓制，內(nèi)襯金屬導(dǎo)管，一般采用銅管。作為嵌入件，壓制時即固定在內(nèi)，擰開塑料或電木粉內(nèi)壁的刷握蓋，即可更換碳刷。管式刷握刷握應(yīng)用較為普遍，除小規(guī)格手電鉆、沖
電動工具 2020年5期2020-10-27
- 吉牛水電站水輪發(fā)電機碳刷、集電環(huán)的運行隱患分析與治理
0 mm。發(fā)電機碳刷共60塊，正負極各30塊，采用壓力為180 cN/cm2彈簧提供所需壓力。使用D172型碳刷，規(guī)格是25 mm×32 mm×60 mm。碳刷及集電環(huán)的冷卻靠自然風(fēng)冷卻。2 發(fā)電機碳刷、集電環(huán)的運行隱患分析2.1 存在的問題吉牛水電站兩臺機組均在2014年1月投產(chǎn)，自投產(chǎn)以來發(fā)電機碳刷運行中存在的問題有：(1)碳刷發(fā)熱嚴重，尤其在夏天情況更甚，環(huán)境溫度升高使碳刷及集電環(huán)溫度更高，超過120 ℃，而D172型碳刷允許運行溫度為120 ℃[1
四川水力發(fā)電 2020年3期2020-07-03
- 大型水輪發(fā)電機滑環(huán)裝置電流分布規(guī)律研究
某電廠在汛期出現(xiàn)碳刷刷盒大面積融化故障（圖1），嚴重影響機組安全運行。目前滑環(huán)裝置巡檢為人工巡檢，故障發(fā)現(xiàn)并處理極為滯后，過熱故障被發(fā)現(xiàn)時往往已經(jīng)存在不可逆的損壞，機組安全運行風(fēng)險很高。圖1 刷盒本體融化碳刷載流密度計算時，默認電流完全經(jīng)過刷辮流入碳刷，碳刷首尾兩端電流密度相同。但機組在運行時，電流有一部分會經(jīng)過刷盒再流入集電環(huán)，此時刷盒與碳刷之間存在放電間隙（彈跳間隙和靜態(tài)接觸間隙），導(dǎo)致碳刷出現(xiàn)故障時（碳刷卡澀或碳刷刷辮老化）會發(fā)生因間隙放電導(dǎo)致刷盒過
水電站機電技術(shù) 2020年5期2020-06-05
- 淺談貫流式機組集電環(huán)碳刷打火及溫度偏高處理
015 A。1 碳刷現(xiàn)狀1.1 機組碳刷打火的情況該水電站發(fā)電機組集電環(huán)正極有16個碳刷，負極有16個碳刷。2017年6月27日，1號機組并網(wǎng)成功，進入72 h運行完成后，機組停機進行消缺。2017年6月30日，運行人員發(fā)現(xiàn)1號機組發(fā)電機艙比較潮濕。2017年7月26日，1號機組轉(zhuǎn)入商業(yè)運行后發(fā)現(xiàn)打火嚴重，滑環(huán)溫度偏高的現(xiàn)象。2017年8月，1號機組增加除濕機設(shè)備。1號機組自7月26日轉(zhuǎn)入商業(yè)運行后，在巡回過程中發(fā)現(xiàn)集電環(huán)負極碳刷與集電環(huán)之間出現(xiàn)較為明顯的
水電與新能源 2020年4期2020-05-22
- 碳刷溫度異常偏高分析及臨時處理辦法
)0 引言發(fā)電機碳刷是發(fā)電機勵磁回路的重要組成部分，起到將勵磁電流從固定元件輸送至轉(zhuǎn)動部件的連接作用。為了保證發(fā)電機碳刷、滑環(huán)的安全、穩(wěn)定運行，避免設(shè)備的過熱損壞，一般將碳刷溫度控制在90 ℃以下[1]。碳刷溫度異常偏高分為兩種情況，一種為個別碳刷溫度異常偏高，大部分碳刷溫度正常，造成此現(xiàn)象的原因一般為勵磁電流分布不均衡，個別碳刷流過的勵磁電流偏大導(dǎo)致；另一種為碳刷溫度整體偏高，造成此現(xiàn)象的原因一般是碳刷個數(shù)偏少，導(dǎo)致每個碳刷正常流過的勵磁電流偏大。由于不
上海大中型電機 2019年4期2019-12-31
- 淺析水輪發(fā)電機碳刷打火、溫度異常升高原因及措施
554300）碳刷也叫電刷，作為一種滑動接觸件，在許多電氣設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。碳刷在產(chǎn)品應(yīng)用材質(zhì)主要有石墨、浸脂石墨、金屬（含銅，銀）石墨。碳刷是電動機或發(fā)電機或其他旋轉(zhuǎn)機械的固定部分和轉(zhuǎn)動部分之間傳遞能量或信號的裝置。碳刷的缺陷與異常中最為常見的有異常打火、溫度升高等情況。碳刷嚴重打火易造成發(fā)電機轉(zhuǎn)子滑環(huán)正負極短路故障，碳刷溫度過高將燒損轉(zhuǎn)子回路并引起短路或接地故障。1 處理前的碳刷運行情況1.1 4臺機普遍存在的現(xiàn)象（1）負極集電環(huán)、碳刷比正極溫
中國設(shè)備工程 2019年21期2019-11-25
- 600 MW 汽輪發(fā)電機集電環(huán)運行分析
，帶走兩集電環(huán)、碳刷等產(chǎn)生的熱量。從檢查情況看，7 號發(fā)電機集電環(huán)進風(fēng)溫度約34 ℃，出風(fēng)溫度約43 ℃，冷卻空氣清潔，無碳粉、塵沙、油漬水蒸汽等污粘物質(zhì)，冷卻風(fēng)溫及熱風(fēng)溫升均在正常范圍內(nèi)。（2）發(fā)電機振動情況。發(fā)電機軸系振動情況較好，沒有超過規(guī)定報警值等現(xiàn)象。7 號發(fā)電機的8 號軸瓦水平、垂直振動超出期望值80 μm，沒有超過報警值125 μm。9 號軸瓦水平振動在期望值之間徘徊。（3）勵磁電流定期測量情況。測量發(fā)電機軸電壓、軸瓦絕緣未發(fā)現(xiàn)異常，均在合格
設(shè)備管理與維修 2019年11期2019-10-25
- 溧蓄發(fā)電電動機導(dǎo)電滑環(huán)裝置運行可靠性分析
集電環(huán)溫度過高、碳刷打火、碳刷和刷握燒毀以及碳粉過多導(dǎo)致集電環(huán)短路燒毀是水輪發(fā)電機組常見的問題[1-5]。此類問題時常發(fā)生，嚴重威脅到發(fā)電機組的安全可靠性。溧陽抽水蓄能電站(簡稱“溧蓄”)裝有6臺單機容量為250 MW的混流式水泵水輪機-發(fā)電電動機組，為哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)。發(fā)電機為立軸半傘式全空冷發(fā)電電動機，額定轉(zhuǎn)速為300 r/min，額定勵磁電壓為278.9 V，額定勵磁電流為1 576.6 A。導(dǎo)電滑環(huán)裝置位于頂軸上方的頂罩內(nèi)，兩極共設(shè)置3
上海大中型電機 2019年3期2019-09-27
- 600 MW汽輪發(fā)電機集電環(huán)運行分析
，帶走兩集電環(huán)、碳刷等產(chǎn)生的熱量。從檢查情況看，7號發(fā)電機集電環(huán)進風(fēng)溫度約34℃，出風(fēng)溫度約43℃，冷卻空氣清潔，無碳粉、塵沙、油漬水蒸汽等污粘物質(zhì)，冷卻風(fēng)溫及熱風(fēng)溫升均在正常范圍內(nèi)。（2）發(fā)電機振動情況。發(fā)電機軸系振動情況較好，沒有超過規(guī)定報警值等現(xiàn)象。7號發(fā)電機的8號軸瓦水平、垂直振動超出期望值80 μm，沒有超過報警值125 μm。9號軸瓦水平振動在期望值之間徘徊。（3）勵磁電流定期測量情況。測量發(fā)電機軸電壓、軸瓦絕緣未發(fā)現(xiàn)異常，均在合格范圍內(nèi)。但每
設(shè)備管理與維修 2019年6期2019-07-09
- 發(fā)電機勵磁碳刷發(fā)熱分析與處理
#汽機發(fā)電機滑環(huán)碳刷經(jīng)常出現(xiàn)超溫現(xiàn)象，2017年7月3日維護人員用紅外成像儀檢測發(fā)現(xiàn)負極有3只碳刷都在90℃以上，超過平均溫度的2倍。用鉗形電流表檢測電流都在100A以上，超出了平均電流的3倍，且有其它碳刷有不帶負載現(xiàn)象，測得電流為0A。2 碳刷和滑環(huán)發(fā)熱的產(chǎn)生發(fā)展過程碳刷正常運行中的最佳溫度一般在50℃左右，碳刷電流的分布趨于平衡，每塊碳刷正常工作電流在20～40A。機組正常運行的應(yīng)具備以下條件：碳刷本身材質(zhì)的電阻；壓簧壓力為180～250g/cm2；氧
中國設(shè)備工程 2019年9期2019-06-03
- 猴子巖水輪發(fā)電機組碳刷溫度異常分析及處理
年1月投運以來，碳刷溫度水平良好，2018年7月1日，運行人員在對機組例行巡回檢查過程中發(fā)現(xiàn)部分碳刷溫度驟升，部分達到了110 ℃。2018年7月2日，檢修人員利用紅外成像儀對該機組所有碳刷溫度進行了測試，溫度記錄見表1。2 問題分析2.1 技術(shù)數(shù)據(jù)及參數(shù)型號TYPE：SF425-48/13500額定功率P:425 MW額定容量S：472.22 MW額定電壓Ug：18 kV額定電流Ig：15 146.5 A額定勵磁電壓Ufn：371 V額定勵磁電流Ifn：
四川水力發(fā)電 2019年2期2019-05-06
- 發(fā)電機碳刷燒損事件分析及防范措施
，胡芮嘉?發(fā)電機碳刷燒損事件分析及防范措施韓國強1，杜寧寧2，胡芮嘉3（1.華電國際鄒縣發(fā)電廠，山東 濟寧 273522；2.華電國際電力股份有限公司技術(shù)服務(wù)中心，山東 濟南 250014； 3.國網(wǎng)山東省電力公司鄒城市供電公司，山東 濟寧 273500）通過一起發(fā)電機碳刷燒損案例，分析碳刷、滑環(huán)故障原因，提出防止發(fā)電機碳刷、滑環(huán)故障的運行檢查、檢修維護、應(yīng)急處理措施。發(fā)電機；碳刷；滑環(huán)；有功功率發(fā)電機滑環(huán)、碳刷是整個勵磁系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，故障概率高，修
科技與創(chuàng)新 2019年7期2019-04-22
- 淺談600 MW水輪發(fā)電機組碳刷打火原因及處理方法
組，每臺機組配有碳刷共50個，正極碳刷25個，負極碳刷25個，通過兩個銅排勵磁引線接入勵磁系統(tǒng)。2017年12月，瀑布溝運行人員在進行常規(guī)巡檢時，發(fā)現(xiàn)瀑布溝1號機組碳刷出現(xiàn)輕微打火現(xiàn)象，經(jīng)與檢修人員協(xié)調(diào)后，建議在檢修期進行處理。2 碳刷打火危害勵磁碳刷出現(xiàn)輕微打火對機組并無太大影響，但如處理不及時，火花就會越來越嚴重，如若發(fā)熱嚴重，便會燒壞碳刷和滑環(huán)，破壞發(fā)電機的勵磁回路，對機組安全運行造成巨大威脅，甚至破壞電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。3 碳刷打火原因分析碳刷打火的
四川水力發(fā)電 2019年2期2019-02-16
- 淺談集電環(huán)單極損傷的原因
言水電站發(fā)電機組碳刷集電環(huán)系統(tǒng)在運行中常見的故障有發(fā)熱、產(chǎn)生電火花[1-3]、集電環(huán)摩擦面灼傷、碳刷燒損、卡簧疲勞等。由于碳刷集電環(huán)系統(tǒng)是機組勵磁回路的導(dǎo)流部件，是電流從靜止部件流向旋轉(zhuǎn)部件的過渡裝置，極易產(chǎn)生各種故障現(xiàn)象。對某流域多臺機組碳刷集電環(huán)系統(tǒng)的調(diào)查維護發(fā)現(xiàn)，均存在集電環(huán)負環(huán)表面積碳、摩擦面粗糙，將積碳用砂紙打磨后表面出現(xiàn)損傷的現(xiàn)象。本文針對這一現(xiàn)象，初淺分析造成集電環(huán)單極表面受損的原因，并給出處理措施，為在日常碳刷集電環(huán)系統(tǒng)的維護提供參考。2
電氣開關(guān) 2018年2期2018-11-06
- “油改電”輪胎式龍門起重機碳刷智能保護報警裝置
“油改電”輪胎吊碳刷狀態(tài)監(jiān)控及維護難點，設(shè)計碳刷智能保護報警裝置，保障“油改電”系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運行。1 “油改電”輪胎吊碳刷工況輪胎吊實施“油改電”后，集裝箱堆場上方架設(shè)三相四線制高架滑觸線供電網(wǎng)絡(luò)。輪胎吊通過集電桿與電網(wǎng)連接，集電桿頂端裝有碳刷（見圖1）。在工作狀態(tài)下，隨著輪胎吊大車的移動，集電桿頂端的碳刷在高架滑觸線上滑行而日漸磨損。一旦磨損過度，碳刷與滑觸線就會因接觸不良而產(chǎn)生打火現(xiàn)象，從而給滑觸線和設(shè)備造成損害，甚至可能導(dǎo)致電網(wǎng)跳電、滑觸線熔斷等重
集裝箱化 2018年1期2018-08-23
- 雙饋風(fēng)力發(fā)電機滑環(huán)、碳刷故障分析及解決措施探討
輝，解京晶滑環(huán)、碳刷裝置是雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機實現(xiàn)轉(zhuǎn)子電流雙向傳輸?shù)年P(guān)鍵部件。經(jīng)統(tǒng)計，滑環(huán)、碳刷裝置的故障率占比較高，經(jīng)常造成電機無法啟機、軸承損傷等故障。此類故障維修時間較長，損傷嚴重時需下架處理，給業(yè)主造成重大經(jīng)濟損失。因此提升滑環(huán)、碳刷裝置的質(zhì)量可靠性，對機組的安全、高效運行有著重要的意義。本文對滑環(huán)的結(jié)構(gòu)、工作原理做了簡單闡述，主要介紹了滑環(huán)出現(xiàn)的各類型故障及相應(yīng)的處理措施?；h(huán)、碳刷裝置結(jié)構(gòu)及功能圖1是雙饋風(fēng)力發(fā)電機滑環(huán)、碳刷裝置的典型結(jié)構(gòu)圖，主要
風(fēng)能 2018年8期2018-03-04
- 靜止自并勵式發(fā)電機碳刷易損壞故障分析與處理
×32）所安裝的碳刷使用更換頻率過高，碳刷使用量大，平均每年消耗碳刷350個左右，維護及更換碳刷工作頻繁。除浪費大量人力物力之外，還嚴重影響發(fā)電機組的正常運行，有必要認真考察分析故障部位的具體運行情況，最后提出切合實際的解決方案。1 設(shè)備現(xiàn)狀我公司一期火電機組2×300 MW，QFSN-300-2型汽輪發(fā)電機是哈爾濱電機有限責(zé)任公司早期生產(chǎn)的300 MW水氫氫冷汽輪機發(fā)電機，采用靜止自并勵勵磁方式。每個集電環(huán)圓周分布10套刷握，1臺機組共有20套刷握，每套
裝備制造技術(shù) 2017年11期2018-01-15
- 水輪發(fā)電機勵磁碳刷滑環(huán)發(fā)熱分析及壓力試驗
)水輪發(fā)電機勵磁碳刷滑環(huán)發(fā)熱分析及壓力試驗杜 娟1， 張 鋮2， 何延?xùn)|1， 包 金3(1.遼寧石油化工大學(xué) 機械工程學(xué)院，遼寧 撫順113001； 2.國家電投東北電力有限公司 本溪熱電分公司，遼寧 本溪 117000；3.國家電力投資集團公司 撫順新亞電力有限公司，遼寧 撫順 113006)碳刷和滑環(huán)是發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的重要組成部分。在發(fā)電機運行過程中，由于一些因素經(jīng)常會出現(xiàn)碳刷發(fā)熱、磨損的現(xiàn)象，嚴重影響發(fā)電機的安全運行。通過試驗測試碳刷的受力情況，對兩
遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報 2017年6期2017-12-28
- 電動輪汽車主發(fā)電機集電環(huán)異常磨損分析及處理措施
中出現(xiàn)的集電環(huán)、碳刷異常磨損情況進行了深入的成因分析，闡述了幾類異常情況的檢修處理方法，提出了GTA41主發(fā)電機維護保養(yǎng)改善措施，為快速判斷和檢修該類型主發(fā)電機異常情況提供了借鑒。電動輪汽車；主發(fā)電機；集電環(huán)；碳刷；磨損0 引 言德興銅礦830E電動輪汽車標(biāo)配的5GTA41主發(fā)電機有兩種作用，其中三相主繞組輸出的電提供給兩臺GEB25交流牽引電動機使用，第三繞組輸出的電提供給發(fā)電機自身勵磁使用(見圖1)。內(nèi)外兩圈集電環(huán)(滑環(huán))是主發(fā)電機的重要部件，新車出廠
采礦技術(shù) 2017年6期2017-12-05
- 大型水輪發(fā)電機勵磁碳刷過熱原因分析與預(yù)防處理
型水輪發(fā)電機勵磁碳刷過熱原因分析與預(yù)防處理胡慶雄屈文鋒王勤(中國長江電力股份有限公司，湖北 宜昌 443000)發(fā)電機勵磁碳刷過熱是發(fā)電機運行過程中的常見故障，若不及時消除，可導(dǎo)致被迫停機或燒毀碳刷和集電環(huán)，直接威脅發(fā)電機安全運行。本文從發(fā)電機勵磁碳刷動態(tài)回路電阻入手，介紹了勵磁碳刷動態(tài)回路電阻的影響因素，并對影響因素造成碳刷過熱的可能性進行理論分析，根據(jù)分析結(jié)果提出了一種碳刷過熱的處理方法和預(yù)防措施。水輪發(fā)電機；勵磁碳刷過熱；處理1 概 述大型水輪發(fā)電機
中國水能及電氣化 2017年9期2017-10-19
- 發(fā)電機碳刷冒火花原因分析與處理
經(jīng)常會遇到發(fā)電機碳刷冒火花的缺陷，這起初雖是一件小事，但如果不及時發(fā)現(xiàn)隱患并作出正確的處理，特別是機組滿負荷時會逐漸發(fā)展成環(huán)火短路引起發(fā)電機組跳閘，造成不必要的損失。發(fā)電機集電環(huán)碳刷冒火花的原因甚多，相關(guān)技術(shù)資料都作出了詳細的論述，在這里我主要結(jié)合實際生產(chǎn)中遇到的問題與大家共同探討一下，發(fā)電機集電環(huán)碳刷冒火花最常見的幾點原因及采取的有針對性的主要處理方法。一、碳刷壓力不均勻或不符合技術(shù)要求電氣運行規(guī)程明確規(guī)定集電環(huán)碳刷不發(fā)生火花的最小壓力為200 – 30
科學(xué)與財富 2017年13期2017-05-31
- 汽輪發(fā)電機碳刷電流偏差大原因分析及處理
00）汽輪發(fā)電機碳刷電流偏差大原因分析及處理王俊華（三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司，河南 三門峽 472000）本文結(jié)合三門峽火電廠發(fā)電機的實際運行情況，針對發(fā)電機碳刷電流分布不均偏差大的現(xiàn)象，從碳刷刷握材質(zhì)、恒壓彈簧壓力、運行維護管理及人員維護觀念等方面進行原因分析，并以此為依據(jù)采取了相應(yīng)措施消除電流偏差大現(xiàn)象，對于防止發(fā)電機碳刷發(fā)生冒火，徹底避免碳刷——滑環(huán)燒損引起的發(fā)電機失磁，轉(zhuǎn)子短路事故的發(fā)生具有一定的借鑒意義。發(fā)電機；碳刷；電流；偏差；冒火；滑環(huán)；刷
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年22期2016-11-29
- 燈泡貫流式水輪發(fā)電機組集電環(huán)磨損分析處理
分析水輪發(fā)電機組碳刷架距集電環(huán)間隙、碳刷握距集電環(huán)間隙的測量數(shù)據(jù)，對間隙進行相應(yīng)調(diào)整，并對調(diào)整前后的數(shù)據(jù)進行分析。調(diào)整后的安全性和經(jīng)濟效益都有明顯的提高。集電環(huán)；碳刷握；碳刷架；間隙1 概況抱子石水電站位于江西省修水縣四都鎮(zhèn)六都村，壩址距縣城、南昌和九江分別約14.5km、255km 和194km，交通較為便利。它是修河干流開發(fā)10個梯級電站中的第6個，是一座“無人值班、少人值守”的現(xiàn)代化水電廠，自動化程度較高，具有日調(diào)節(jié)性能兼有調(diào)峰任務(wù)的低水頭引水式中型
水電站機電技術(shù) 2016年8期2016-09-09
- 高速動車組軸端接地裝置碳刷磨耗故障問題分析
車組軸端接地裝置碳刷磨耗故障問題分析石賢慶 （青島四方龐巴迪鐵路運輸設(shè)備有限公司，山東 青島 266111）本文主要介紹動車組上軸端接地裝置的工作原理從而分析碳刷出現(xiàn)磨耗故障的原因。動車組；接地裝置；接地碳刷；接觸盤；恒力彈簧1 引言軸端接地裝置是動車電力回路的重要組成部分，擔(dān)負著動車電流通過車軸及車輪導(dǎo)回軌道的功能。動車轉(zhuǎn)向架的每根車軸上中有一個軸端接地裝置，網(wǎng)側(cè)高壓經(jīng)主變壓器后通過接地線裝置流過車軸車輪接入鋼軌，形成一個回路，能有效的改善動車導(dǎo)電性能和
山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期2016-09-07
- 淺談發(fā)電機滑環(huán)及碳刷發(fā)熱原因及預(yù)防措施
淺談發(fā)電機滑環(huán)及碳刷發(fā)熱原因及預(yù)防措施江蘇華電揚州發(fā)電有限公司 黃長春本文通過對本廠330MW機組的一次碳刷滑環(huán)燒毀事故，分析發(fā)電機滑環(huán)及碳刷發(fā)熱原因及預(yù)防措施。發(fā)電機；碳刷；滑環(huán)；發(fā)熱碳刷及滑環(huán)是發(fā)電機一個重要的組成部分，為發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供直流電源，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁電流的大小來調(diào)節(jié)無功出力。本廠2009年11月22日11時33分，#7機組運行正常，有功235MW，無功2Mvar，勵磁電流1580A。運行人員聽見機房內(nèi)有“嗒嗒”聲，立即出外查看，發(fā)現(xiàn)#7發(fā)
電子世界 2016年17期2016-03-14
- 800 MW水輪發(fā)電機滑環(huán)系統(tǒng)優(yōu)化改造及運行分析
邊倒圓角45°，碳刷按單元組設(shè)計，三只一組垂直布置，每極碳刷呈半圓布置。集電環(huán)、碳刷及其組件置于密閉罩內(nèi)。密閉裝置和碳粉吸收裝置共同構(gòu)成碳粉收集系統(tǒng)。該型式滑環(huán)系統(tǒng)投運以來，一直存在碳刷溫度過高、碳刷接觸面打火、碳刷載流嚴重不均衡等問題。運行中，枯水期負極碳刷平均溫度在100～120 ℃，豐水期負極碳刷溫度在150～170 ℃，個別故障碳刷溫度達到240 ℃以上。特別是在機組遲相熱穩(wěn)定試驗中，當(dāng)有功800 MW，無功升至288 MV·A時，正負極碳刷平均溫
水力發(fā)電 2016年11期2016-02-25
- 淺談紫坪鋪水電廠3號發(fā)電機集電環(huán)嚴重電化腐蝕處理及預(yù)防策略
入運行監(jiān)測發(fā)現(xiàn)各碳刷電流分布均勻，碳刷、集電環(huán)運行未出現(xiàn)溫度偏高及碳刷打火現(xiàn)象。在技術(shù)不斷發(fā)展的推動下，狀態(tài)檢修管理、機網(wǎng)和諧等方面的需求，對設(shè)備的可靠性和自動化程度提出了更高的要求。為此，需要掌握產(chǎn)生事故的可能性、嚴重性以及誘發(fā)因素等具有共性的客觀規(guī)律；熟知設(shè)備的情況，抓住具有個性的特點，多角度、多層次分析，采取必要的、可操作的、有效的措施，提高設(shè)備可靠性和自動化程度，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行。水輪發(fā)電機；集電環(huán)；電化腐蝕；處理及預(yù)防集電環(huán)機械磨損、電化腐蝕
四川水力發(fā)電 2015年5期2015-06-27
- 營口新一代天氣雷達伺服系統(tǒng)電機故障淺析
高。2）檢查方位碳刷，不能正常彈出。取出碳刷發(fā)現(xiàn)有2個碳刷彈簧被燒斷。3）和敏視達公司聯(lián)系，等待廠家更換新電機。4）更換新電機，開機運行檢查，正常。故障二：營口雷達出現(xiàn)“俯仰跳變”現(xiàn)象已經(jīng)有一段時間，考慮到汛期的觀測任務(wù)緊張，為確保雷達能夠正常運行，于6月初對雷達進行徹底的汛期維護，重點對俯仰測速機處理，解決了雷達在體掃角度的俯仰跳變、在關(guān)機時不能正常PARK，并伴有巨大聲響的問題。根據(jù)營口雷達電機出現(xiàn)的故障，其現(xiàn)象歸納起來，主要表現(xiàn)在以下三個方面：一、電
科技視界 2015年31期2015-04-24
- 淺析云岡礦電機滑環(huán)碳刷組件改造*
析云岡礦電機滑環(huán)碳刷組件改造*申俊琰(同煤集團云岡礦,山西大同 037017)針對云岡煤礦主井北部電機滑環(huán)碳刷組件改造前存在事故及改造后效果和效益情況的比較,得出新型碳刷的有效接觸面積和彈簧壓力大為增高,產(chǎn)生的噪音量也大大降低,有效的解決了滑環(huán)打火甚至爆炸的安全隱患,保證了設(shè)備安全運轉(zhuǎn),減少了事故率,減少了因維修浪費的時間、人工,大大提高了提煤量?；h(huán);新型碳刷;安全0 引 言同煤集團云岡礦主井北部電機是1961年日本日立電機廠生產(chǎn)的交流異步電動機。碳刷正
機械研究與應(yīng)用 2015年6期2015-01-10
- 汽輪發(fā)電機滑環(huán)過熱事故原因分析與對策
主力機型。發(fā)電機碳刷和滑環(huán)作為勵磁系統(tǒng)重要的組成部分，重要性不言而喻。近些年由于運行中碳刷過熱引發(fā)的停機事故也屢見不鮮，本文以600 MW 機組為例，介紹碳刷過熱機理及事故處理過程。1 碳刷滑環(huán)設(shè)備簡介以國產(chǎn)600 MW 機組為例介紹滑環(huán)的結(jié)構(gòu)。勵磁變壓器中的交流電經(jīng)整流后，勵磁電流通過發(fā)電機碳刷和轉(zhuǎn)子滑環(huán)接入轉(zhuǎn)子繞組。轉(zhuǎn)子滑環(huán)以熱套型式固定在轉(zhuǎn)子大軸上，滑環(huán)下裝有絕緣套筒，用以和轉(zhuǎn)子本體隔離。正負滑環(huán)之間裝有離心風(fēng)扇，抽出的熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)扇正下方的風(fēng)道排出至廠
電力科學(xué)與工程 2014年3期2014-02-18
- 汽輪發(fā)電機集電環(huán)和碳刷的維護與檢修
極集電環(huán)外表面(碳刷接觸面)被燒成麻點且變色，內(nèi)表面靠近導(dǎo)電螺釘附近被嚴重電灼傷，大軸被灼傷彎曲。搶修9天后機組并網(wǎng)投入正常運行。2008年，河南某電廠2號發(fā)電機負極集電環(huán)下部出現(xiàn)連續(xù)火花，有電弧放電現(xiàn)象，并伴隨濃煙和較大的放電聲，造成機組緊急停機。該事故造成直接經(jīng)濟損失25萬元，間接經(jīng)濟損失2 700萬元。國內(nèi)電廠發(fā)生多次輕重程度不同的集電環(huán)環(huán)火故障，造成機組降出力或停運。集電環(huán)和碳刷故障直接影響發(fā)電機的穩(wěn)定運行，甚至造成重大損失。1 集電環(huán)和碳刷故障的
電力安全技術(shù) 2014年4期2014-02-09
- 有刷靜止勵磁發(fā)電機碳刷滑環(huán)磨損嚴重原因分析與對策
機正負極各有四個碳刷和滑環(huán)，勵磁電流由四個碳刷滑環(huán)送入轉(zhuǎn)子線圈。相對于無刷勵磁發(fā)電機，有刷勵磁在動態(tài)穩(wěn)定性、故障處理、滅磁時間常數(shù)及功能調(diào)試等技術(shù)特性上具有很大優(yōu)勢，但是碳刷與滑環(huán)磨損嚴重、火花等級超標(biāo)，甚至造成環(huán)火一直是影響有刷勵磁發(fā)電機運行工況的重要因素。碳刷火花等級超標(biāo)會造成碳刷及滑環(huán)的不正常磨損，減少碳刷和滑環(huán)的使用壽命。碳刷及滑環(huán)發(fā)熱誘發(fā)刷架的燒熔，嚴重時造成發(fā)電機的失磁停機事故，同時火花等級超標(biāo)、碳刷滑環(huán)不正常磨損嚴重影響發(fā)電機的無功輸出能力。
冶金動力 2013年4期2013-04-18
- 碳納米管增強樹脂/石墨碳刷的制備與性能研究
料，并加工成電機碳刷裝機運行。研究了碳納米管的加入對樹脂-石墨碳刷材料的靜態(tài)和動態(tài)性能的影響，并對其作用機理進行了初步探討。1 試驗1.1 原材料試驗用多壁碳納米管購自中國科學(xué)院成都有機化學(xué)有限公司，直徑為20～30 nm，長度為10～30 m，純度大于95%，其原始形貌如圖1所示?；w采用德昌電機(深圳)有限公司的SFG-75人造石墨粉。粘結(jié)劑采用日本住友公司的環(huán)氧樹脂。圖1 多壁碳納米管的原始形貌1.2 復(fù)合材料的制備碳納米長徑比較大，容易團聚在一起，
微特電機 2013年2期2013-02-22
- 水輪發(fā)電機組集電環(huán)溫度過高原因分析及技改措施
摩根NCC634碳刷。運行中經(jīng)常出現(xiàn)集電環(huán)過熱、碳刷打火等現(xiàn)象，1號發(fā)電機組曾出現(xiàn)過集電環(huán)正負極短路燒毀集電環(huán)和碳刷的事故。因此，為了保障供電的可靠性、安全性對集電環(huán)進行技改勢在必行。1 集電環(huán)碳刷過熱的原因分析1.1 碳刷的發(fā)熱量計算碳刷的發(fā)熱量由4部分組成:碳刷自身電阻發(fā)熱Q1、碳刷接觸壓降發(fā)熱Q2、磨擦發(fā)熱Q3、刷辮與碳刷接觸電阻和散流電阻發(fā)熱Q4。碳刷自身電阻發(fā)熱:Q1=I2R(I為流過碳刷的電流，R為碳刷電阻)碳刷接觸壓降發(fā)熱:Q2=I△U(△U
四川電力技術(shù) 2012年1期2012-12-05
- 發(fā)電機勵磁碳刷打火原因分析及處理
廠生產(chǎn)的S27型碳刷，硬度為81。后在各機組的大小修中均陸續(xù)改為上海碳刷廠的NCC634型號碳刷，硬度為93。采用恒壓刷握，壓緊碳刷的恒壓彈簧壓力為1.1～1.2公斤。主勵磁機碳數(shù)正、負極各四塊，共八塊；發(fā)電機碳數(shù)正負極各四十塊，共八十塊。碳刷是三機勵磁系統(tǒng)中，勵磁負荷由靜止元件向旋轉(zhuǎn)元件傳遞必然之路，碳刷出現(xiàn)故障時，必然會影響勵磁系統(tǒng)的正常運行，勢必造成機組的異常運行，所以碳刷的運行維護就顯得至關(guān)重要。1 概述發(fā)電機運行中碳刷打火是常見的故障之一，如不及
科技視界 2012年32期2012-08-15
- 發(fā)電機滑環(huán)溫度高的原因及對策
機勵磁電流由靜止碳刷通過旋轉(zhuǎn)滑環(huán)流入轉(zhuǎn)子繞組，碳刷安裝在刷架上，通過恒壓式彈簧的壓迫，與滑環(huán)滑動接觸?；h(huán)外表面有螺旋溝，沿滑環(huán)表面均布傾斜30°的通風(fēng)孔，每極滑環(huán)碳刷有40只，設(shè)置成4列，二極共8列。熱能由裝在轉(zhuǎn)子上的離心式風(fēng)扇驅(qū)散。1 故障現(xiàn)象2009年11月，運行人員在定期檢查發(fā)電機組時，發(fā)現(xiàn)碳刷存在過熱現(xiàn)象，安排人員對其進行測溫。通過測溫發(fā)現(xiàn)，5號發(fā)電機第5列碳刷溫度相對較高。具體數(shù)據(jù)如下：41號為87 ℃，43號為85 ℃，45號為71 ℃，47
電力安全技術(shù) 2011年6期2011-03-31
- 發(fā)電機勵磁碳刷過熱原因分析及預(yù)防
發(fā)電機運行中勵磁碳刷是維護工作量大且最容易出現(xiàn)故障的部件，若在運行中碳刷出現(xiàn)的異常不能及時被發(fā)現(xiàn)和消除，很可能會發(fā)展成發(fā)電機勵磁不穩(wěn)甚至失磁、碳刷滑環(huán)燒毀、轉(zhuǎn)子繞組短路燒損等嚴重事故。如某電廠2號發(fā)電機于2004-01-30滑環(huán)碳刷著火，導(dǎo)致發(fā)電機失磁保護動作停機。事后檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機碳刷架負極滑環(huán)側(cè)已嚴重?zé)龘p，并有短路痕跡，轉(zhuǎn)子正極引線(長引線)大部分燒毀，用以固定負極滑環(huán)的鋼套圈也燒損嚴重。從大量發(fā)電機碳刷故障致使發(fā)電機停運的案例來看，停機事件的直接原
電力安全技術(shù) 2011年5期2011-03-22
- 國產(chǎn)600 MW機組發(fā)電機勵磁刷握的節(jié)能改造
×100 mm)碳刷，每個集電環(huán)軸向布置2套刷盒，圓周分布8處，即每個集電環(huán)上共設(shè)置16套刷握，1臺機組共設(shè)置32套刷握。2 改造原因(1)華電包頭公司的發(fā)電機勵磁刷握所使用的碳刷每年要更換2到3次，存在著嚴重的碳刷浪費現(xiàn)象。由于刷握結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致碳刷的有效使用量太少，長度為100 mm的碳刷只能使用30～40 mm，使用之后，線辮很容易卡在刷盒上，使碳刷受阻。(2)單個彈簧卷壓在碳刷單個邊上，造成力點偏心，使碳刷在刷盒內(nèi)受阻過大，彈簧達不到實際工作
綜合智慧能源 2011年12期2011-02-14
- 發(fā)電機滑環(huán)燒壞故障分析
檢發(fā)現(xiàn)5#發(fā)電機碳刷振動異常，碳刷最高溫度122℃，多只負極碳刷打火嚴重，外引線發(fā)熱燒斷，內(nèi)部引線固定材料液化并發(fā)出焦糊味，故障碳刷壓簧過熱變形，彈性較差。現(xiàn)場更換故障碳刷，運行不久再次燒壞。測量碳刷直流回路電流，正極碳刷電流基本平衡，負極碳刷電流13～248A，并聯(lián)碳刷回路電流嚴重不平衡。停機后，檢查發(fā)現(xiàn)負極碳刷有多個破損崩角，發(fā)電機負極滑環(huán)表面嚴重?zé)g，出現(xiàn)寬約35mm（與碳刷寬度基本相等）、深約0.5～1mm的溝槽。故障發(fā)生前，發(fā)電機運行正常，有功負
設(shè)備管理與維修 2010年4期2010-08-25
- 發(fā)電機碳刷的日常維護與運行
）1 機組滑環(huán)、碳刷工作情況牡二電廠的#1～#4發(fā)電機型號為 QFN－100－2型，主勵磁機為同軸50 Hz三相同步發(fā)電機，定子輸出的三相交流電經(jīng)機端變壓器后，經(jīng)過發(fā)電機碳刷能夠長期供給發(fā)電機轉(zhuǎn)子1614A的額定勵磁電流。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)配有自動化水平較高的自動勵磁調(diào)節(jié)裝置兩套，以保證機組安全穩(wěn)定運行。2 碳刷在現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題分析牡二電廠的發(fā)電機碳刷在使用中出現(xiàn)了各個碳刷電流分布較不均勻的問題，個別碳刷載流量超高，且調(diào)整后維持時間較短的問題，直接導(dǎo)致部
科學(xué)之友 2010年10期2010-08-15
- CINRAD-CD 雷達匯流環(huán)故障分析與排除
料,與槽接觸的是碳刷,碳刷帶彈簧片并安裝在碳刷板上。碳刷板共裝有 24個碳刷,其中只起作用的碳刷有 21個,外接 21根導(dǎo)線,另 3個分別是 8、9、10,作備份之用。3.2 出現(xiàn)匯流環(huán)故障的可能原因槽與碳刷接觸的好壞,直接關(guān)系到信號的轉(zhuǎn)接,因此發(fā)生故障的部分自然與碳刷或槽有密切聯(lián)系。碳刷部分：①碳刷運行一段時間后,同一槽內(nèi)的四個碳刷頭是否處于同一水平線內(nèi),如果沒有在同一水平線,有可能與槽的接觸面積就會不相等,從而引起信號轉(zhuǎn)接不穩(wěn)定故障;②由于技術(shù)人員安裝
中低緯山地氣象 2010年3期2010-08-15
- 一起發(fā)電機碳刷打火故障的分析與處理
極(上環(huán))處2個碳刷有火花(上環(huán)、下環(huán)各27個碳刷)。維護值班人員趕到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子滑環(huán)負極刷架處碳粉較多，滑環(huán)負極表面局部有電灼傷麻點，碳刷磨損較多。經(jīng)過清掃碳粉處理后，火花消失，隨后加強運行監(jiān)視。2008-03-24，滑環(huán)負極又出現(xiàn)碳刷輕微火花現(xiàn)象，碳刷磨損的碳粉較多。發(fā)電機運行中碳刷出現(xiàn)火花或者溫度升高現(xiàn)象若不及時消除，將加劇碳刷磨損和滑環(huán)損傷，對發(fā)電機的安全運行造成威脅，是機組安全運行的一大隱患，因此決定對缺陷進行徹底處理。2 原因分析及檢查2
電力安全技術(shù) 2010年2期2010-04-04
- 發(fā)電機碳刷超溫處理的探討
勵磁機為例。2 碳刷異常運行狀況碳刷電流偏差大，小的只有幾安培，大的超過200安培；碳刷磨損比較嚴重，與以前更換記錄統(tǒng)計比較，滑環(huán)、勵磁機碳刷更換數(shù)量均是以前的5倍左右；刷辮長期過熱變色，滑環(huán)、勵磁機轉(zhuǎn)子表面變色有灼傷現(xiàn)象；勵磁機轉(zhuǎn)子表面不平，碳刷在刷槽里卡住或跳動，碳刷碎裂，刷辮震斷。3 原因3.1 碳刷質(zhì)量問題，現(xiàn)采購碳刷產(chǎn)品疏松，碳質(zhì)顆粒粗糙，機械磨損嚴重。3.2 由于不同批次的碳刷混用，其電阻系數(shù)不一樣，個別碳刷電流超標(biāo)。3.3 勵磁機轉(zhuǎn)子表面不平
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年10期2010-01-01