開(kāi)式
- 基于排風(fēng)熱回收的空氣源熱泵糧食干燥系統(tǒng)運(yùn)行特性的研究
關(guān)鍵。本文將針對(duì)開(kāi)式和半開(kāi)式空氣源熱泵糧食干燥系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，探究排風(fēng)熱回收應(yīng)用于熱泵稻谷烘干系統(tǒng)的可行性以及對(duì)干燥運(yùn)行特性影響，為空氣源熱泵稻谷干燥系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。1 實(shí)驗(yàn)裝置及原理根據(jù)蒸發(fā)器和冷凝器進(jìn)風(fēng)來(lái)源，空氣源熱泵干燥系統(tǒng)可分為閉式、開(kāi)式和半開(kāi)式3種形式[10]，其原理分別如圖1所示。空氣溫度即冷凝器的進(jìn)風(fēng)溫度經(jīng)閉式系統(tǒng)經(jīng)蒸發(fā)器后低于環(huán)境溫度，這將導(dǎo)致系統(tǒng)送風(fēng)溫度達(dá)到設(shè)定值所需的制熱量增大，耗功增加。此外，閉式系統(tǒng)經(jīng)烘干塔后的再循環(huán)空氣中
可再生能源 2023年1期2023-02-11
- 基于煙氣處理一體化的開(kāi)式吸收熱泵技術(shù)及應(yīng)用研究
術(shù)的弊端，出現(xiàn)了開(kāi)式吸收熱泵技術(shù)用于煙氣余熱回收。開(kāi)式吸收熱泵利用溶液直接噴淋吸收被處理廢氣中的水蒸氣，從而形成以“溶液-廢氣中水蒸氣”為工質(zhì)對(duì)的開(kāi)式吸收循環(huán)。濃溶液在開(kāi)式吸收器中吸收廢氣水蒸氣，吸水吸熱后濃度降低變?yōu)楦邷叵∪芤?，釋放熱量給工藝水后，稀溶液進(jìn)入發(fā)生器，被驅(qū)動(dòng)蒸氣加熱濃縮為濃溶液，濃溶液繼續(xù)進(jìn)入開(kāi)式吸收器進(jìn)行下一個(gè)吸收循環(huán)，發(fā)生器中濃縮產(chǎn)生的二次蒸氣在冷凝器中被工藝水冷凝為液態(tài)水，回收利用。與閉式吸收熱泵相比，開(kāi)式吸收熱泵省去了蒸發(fā)器，減少了
制冷技術(shù) 2022年3期2022-09-01
- 新型“開(kāi)式”環(huán)金屬銥配合物次氯酸鹽熒光探針的合成與應(yīng)用
王婷婷，任美娟，吳芳輝*，葉明富，2，葉晶晶，查習(xí)文（1.安徽工業(yè)大學(xué) 化學(xué)與化工學(xué)院，安徽 馬鞍山 243000；2.成都信息工程大學(xué) 信息材料及器件化應(yīng)用四川省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，四川 成都 610225）日常生產(chǎn)和生活中，次氯酸鹽（ClO-）廣泛用作污水處理中的氧化劑，造紙和紡織工業(yè)生產(chǎn)中的漂白劑，也用于飲用水消毒［1］。水處理過(guò)程中，殘留氯的濃度必須嚴(yán)格控制在mmol/L至μmol/L范圍內(nèi)［2］，這是因?yàn)榈蜐舛鹊挠坞x氯無(wú)法殺死水中的細(xì)菌和病毒，并對(duì)公
分析測(cè)試學(xué)報(bào) 2022年8期2022-08-17
- 國(guó)六階段重型柴油機(jī)開(kāi)/閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排放特性研究
道路柴油機(jī)都采用開(kāi)式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，即曲軸箱廢氣通過(guò)油氣分離器后氣體直接排入大氣。開(kāi)式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)可以避免廢氣再進(jìn)入氣缸燃燒對(duì)增壓器及后處理系統(tǒng)的影響[1]，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單無(wú)需維護(hù)。但隨著生態(tài)環(huán)境部于2018 年正式發(fā)布重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車用柴油機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)提出明確要求[2]。標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)可以采用開(kāi)式或閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果采用閉式系統(tǒng)則不允許將曲軸箱廢氣排入大氣，企業(yè)需采用強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)將曲軸箱廢氣引入燃燒室二次燃燒燃燒。二次燃燒可以避免曲軸
科技與創(chuàng)新 2022年14期2022-07-26
- 背壓式機(jī)組熱電廠節(jié)能型耦合供水系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討
系統(tǒng)， 設(shè)有輔機(jī)開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)［1］，其輔機(jī)開(kāi)式循環(huán)冷卻水量相對(duì)較小， 與化學(xué)生水需求量相近， 但兩者對(duì)水溫、 水質(zhì)有不同要求［2］。 如果輔機(jī)開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)補(bǔ)充水和化學(xué)生水的水質(zhì)相同， 兩者存在互相利用的條件。 本文以某工程為例， 探討將輔機(jī)開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)與化學(xué)生水供水系統(tǒng)耦合設(shè)計(jì)， 通過(guò)梯級(jí)利用冷熱水和合理利用工業(yè)水來(lái)水的余壓， 設(shè)計(jì)兼具直流及循環(huán)供水功能的耦合供水系統(tǒng)， 并分析其節(jié)能效益。1 背壓式熱電廠供水系統(tǒng)基于不同的水量和水質(zhì)的需求
工業(yè)用水與廢水 2022年1期2022-03-03
- 新型雙效/兩級(jí)開(kāi)式吸收循環(huán)熱力學(xué)特性分析
的冷卻冷凝相比,開(kāi)式吸收熱泵結(jié)合了閉式吸收熱泵與直接接觸式全熱交換器的優(yōu)點(diǎn)。利用二元溶液的吸濕特性將煙氣中的水蒸氣從氣相轉(zhuǎn)移至液相從而實(shí)現(xiàn)潛熱的深度回收[2]?？朔死鋮s冷凝回收熱量溫度低的缺點(diǎn),同時(shí)利用熱泵原理滿足從低溫?zé)嵩慈?形成高品位熱能輸出的需求。而與閉式熱泵回收相比,溶液與煙氣直接接觸換熱端溫差更小,且直接接觸過(guò)程為變水蒸氣分壓力吸收,使得其平均水蒸氣分壓力更高,吸收溫度更高,因?yàn)橛欣谠龃鬁厣Ｇ?span id="syggg00" class="hl">開(kāi)式吸收系統(tǒng)冷劑回路不閉合,省去了蒸發(fā)器,部分
低溫工程 2021年5期2022-01-14
- WK-20型電鏟國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油脂應(yīng)用
份有限公司生產(chǎn)，開(kāi)式齒輪為集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，主要由潤(rùn)滑室內(nèi)黑油油箱、氣動(dòng)潤(rùn)滑泵、液動(dòng)換向閥、分布于回轉(zhuǎn)平臺(tái)和起重臂上的分配器、噴射控制閥及管路等組成。此類型設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)采用周期性供油潤(rùn)滑方式，通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量的潤(rùn)滑，以保證各機(jī)構(gòu)正常工作。由于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境及工礦條件較差，對(duì)潤(rùn)滑脂黏度、滴點(diǎn)及抗磨性有較高的要求。對(duì)當(dāng)前使用的克虜伯Grafloscon C-SG 00潤(rùn)滑油脂進(jìn)行化驗(yàn)分析，得出主要性能參數(shù)如表1所示。?2 國(guó)產(chǎn)化油脂替代方案及效果2.1
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年6期2021-07-24
- 水泥企業(yè)球磨機(jī)開(kāi)式齒輪油品國(guó)產(chǎn)化選型研究
510535)開(kāi)式齒輪因其重載、高溫的工況環(huán)境一直以來(lái)都是水泥企業(yè)動(dòng)設(shè)備維護(hù)中的一個(gè)難點(diǎn)，也是經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備。但開(kāi)式齒輪又是水泥企業(yè)兩大關(guān)鍵設(shè)備——水泥磨和回轉(zhuǎn)窯的核心部件，造價(jià)昂貴且更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因而潤(rùn)滑維護(hù)是開(kāi)式齒輪日常維護(hù)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于保障水泥企業(yè)的正常生產(chǎn)至關(guān)重要。某水泥企業(yè)一直以來(lái)使用某進(jìn)口品牌油品作為球磨機(jī)開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑，但國(guó)外油品不僅價(jià)格昂貴，而且采購(gòu)周期較長(zhǎng)，因而尋找國(guó)內(nèi)可替代的產(chǎn)品不論是從經(jīng)濟(jì)上還是從保障供應(yīng)上，都具有重要意義。
潤(rùn)滑與密封 2021年6期2021-06-30
- #1、#2機(jī)組開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行方式優(yōu)化
×325MW機(jī)組開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)水源取自凝汽器循環(huán)冷卻水供水，開(kāi)式水系統(tǒng)冷卻負(fù)荷包括閉式熱交換器冷卻水、主機(jī)機(jī)械真空泵板式換熱器冷卻水、發(fā)電機(jī)密封油水環(huán)真空泵冷卻水三路。2010年兩臺(tái)機(jī)組檢修時(shí)發(fā)電機(jī)密封油水環(huán)真空泵冷卻水已改造為工業(yè)水接帶，開(kāi)式水作為備用。張掖地區(qū)冬季時(shí)由于環(huán)境溫度低，凝汽器循環(huán)水進(jìn)水溫度一般在8℃～16℃，即開(kāi)式水溫度也在8℃～16℃左右，而在夏季時(shí)，循環(huán)水進(jìn)水平均溫度可高達(dá)28℃～30℃之間，同時(shí)開(kāi)式水溫隨季節(jié)變化幅度較大。2 實(shí)施方案
電子測(cè)試 2021年2期2021-06-28
- L型干濕聯(lián)合冷卻技術(shù)在PE調(diào)溫系統(tǒng)中的應(yīng)用
400)0 引言開(kāi)式冷卻塔因具有投資省等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于石化、化工、煤化工、電力等領(lǐng)域。然而開(kāi)式冷卻塔在運(yùn)行過(guò)程中排放大量的水蒸氣，這會(huì)帶來(lái)以下幾個(gè)問(wèn)題：第一，浪費(fèi)大量的水資源，與國(guó)家一貫要求的節(jié)水產(chǎn)業(yè)政策不相符，同時(shí)也嚴(yán)重制約了相關(guān)行業(yè)的用水指標(biāo)；第二，在冬季，排放的飽和濕空氣在冷卻塔出口遇到外界的冷空氣會(huì)在形成白霧，霧氣和霾結(jié)合在一起，加劇了霧霾的生成，給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟(jì)等方面造成顯著的負(fù)面影響；第三，在冬季，霧滴降落到地面和裝置上會(huì)結(jié)冰，給人
化工管理 2021年2期2021-03-01
- 大型開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑及維保
等不同要素。大型開(kāi)式齒輪體積大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑環(huán)境惡劣、維修難度和維修費(fèi)用高。隨著新材料的不斷出現(xiàn)和加工技術(shù)的進(jìn)步，開(kāi)式齒輪傳遞的功率越來(lái)越高，而齒寬尺寸卻在不斷減小，對(duì)開(kāi)式齒輪的維護(hù)保養(yǎng)提出越來(lái)越苛刻的要求。針對(duì)大型開(kāi)式齒輪的維保問(wèn)題，已有學(xué)者分析了不同潤(rùn)滑產(chǎn)品用于開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑的特點(diǎn)，開(kāi)展了流體脂類產(chǎn)品在油浴式潤(rùn)滑中的應(yīng)用[1]。從設(shè)備潤(rùn)滑可靠性的技術(shù)體系入手，旨在避免設(shè)備磨損事故、降低設(shè)備故障率。此外，通過(guò)監(jiān)測(cè)檢測(cè)評(píng)價(jià)等的多維度評(píng)價(jià)方法，預(yù)警和預(yù)防設(shè)備
設(shè)備管理與維修 2020年19期2021-01-05
- 600 MW機(jī)組開(kāi)式循環(huán)水處理系統(tǒng)節(jié)電技術(shù)改造
12003)電廠開(kāi)式循環(huán)水處理系統(tǒng)作為重要輔助系統(tǒng)，是維持電廠正常運(yùn)行不可或缺的冷卻水處理系統(tǒng)，主要為閉式循環(huán)冷卻水處理系統(tǒng)的設(shè)備、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油冷卻器等提供冷卻水，其耗電量占廠用電量的一部分比例。為降低開(kāi)式循環(huán)水處理系統(tǒng)的耗電率，提高火力發(fā)電機(jī)組的綜合效率，下面以某發(fā)電公司600 MW機(jī)組為例,介紹開(kāi)式循環(huán)水處理系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)改造，該發(fā)電公司通過(guò)優(yōu)化改造取得了良好的節(jié)電效果。1 開(kāi)式循環(huán)水處理系統(tǒng)簡(jiǎn)介該發(fā)電公司現(xiàn)有3臺(tái)燃煤火力發(fā)電機(jī)組，其中9號(hào)、1號(hào)為600
吉林電力 2020年5期2020-11-23
- 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗設(shè)計(jì)
裝箱大多僅設(shè)置外開(kāi)式后門，部分特種集裝箱在側(cè)面設(shè)有外開(kāi)式操作窗。本文針對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥猸h(huán)境，設(shè)計(jì)鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗，以滿足鐵路運(yùn)輸限界要求，確保鐵路運(yùn)輸安全。鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗的設(shè)計(jì)要求如下：操作窗為內(nèi)開(kāi)式，以免因操作窗失效打開(kāi)而超過(guò)鐵路限界;操作窗具備一定的隔音降噪功能，以免對(duì)鐵路沿線環(huán)境造成噪聲污染;操作窗具有較好的水密性，能夠防止雨水進(jìn)入箱內(nèi)。1 鐵路特種集裝箱內(nèi)開(kāi)式操作窗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）窗框 窗框主要由鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，包含上邊框、下邊
集裝箱化 2020年9期2020-11-16
- 減少開(kāi)式泵運(yùn)行時(shí)間降低廠用電率
一、選題理由1.開(kāi)式泵長(zhǎng)期在工頻模式下運(yùn)行，造成電機(jī)在額定電流下工作，既浪費(fèi)電能及增加廠用電，又影響電機(jī)壽命。2.開(kāi)式泵工頻運(yùn)行，造成開(kāi)式水量相對(duì)過(guò)大，開(kāi)式水用戶經(jīng)常調(diào)門開(kāi)度很小，節(jié)流損失較大。二、現(xiàn)狀調(diào)查（一）我們調(diào)查2018 年#4 機(jī)開(kāi)式泵全年運(yùn)行的本地汽溫和開(kāi)式水溫并將數(shù)據(jù)匯總、分析：優(yōu)化前：開(kāi)式水系統(tǒng)來(lái)水自輔機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)，輔機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)每臺(tái)機(jī)配有一臺(tái)輔機(jī)泵運(yùn)行，一臺(tái)輔機(jī)泵備用，出口壓力達(dá)到0.28MPa，至開(kāi)式泵入口壓力為0.24MPa，機(jī)力通風(fēng)
魅力中國(guó) 2020年18期2020-08-25
- 行走機(jī)械液壓系統(tǒng)開(kāi)式油箱的設(shè)計(jì)
樣可分為兩大類：開(kāi)式油箱和閉式油箱。開(kāi)式油箱即油箱內(nèi)液面與大氣接觸的油箱，在行走機(jī)械領(lǐng)域，開(kāi)式油箱應(yīng)用最為廣泛。為防止空氣中塵埃、雜質(zhì)進(jìn)入油箱，一般在油箱頂部設(shè)置空濾，同時(shí)空濾口作為液壓油加注口。閉式油箱即壓力油箱，液面與空氣不直接連通，而是與具有一定壓力的惰性氣體相連，油箱中壓力可達(dá)0.5bar，從而保證液壓泵吸油壓力，在特殊場(chǎng)合作為個(gè)例單獨(dú)設(shè)計(jì)。1 行走機(jī)械開(kāi)式液壓油箱容積計(jì)算行走機(jī)械開(kāi)式液壓油箱由于整機(jī)空間有嚴(yán)格限制，故參照機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)及各種教材中的
建筑機(jī)械 2020年7期2020-08-05
- KX300 快開(kāi)式壓濾機(jī)在精細(xì)煤泥過(guò)濾中的選型試驗(yàn)
了KX300 快開(kāi)式全自動(dòng)板框壓濾機(jī)獲得成功，先后在淀粉、制藥、礦山及化工產(chǎn)品的試驗(yàn)和生產(chǎn)中取得了良好的效果。2015 年，該公司與西曲礦選煤廠取得聯(lián)系，完成前期選型試驗(yàn)，并于2016 年用16 m2設(shè)備進(jìn)行中型生產(chǎn)試驗(yàn)，效果優(yōu)于該選煤廠現(xiàn)用TZJ96.3 型加壓過(guò)濾機(jī)。從2017 年1 月開(kāi)始，西曲礦選煤廠KX300 快開(kāi)式壓濾機(jī)正式取代TZJ96.3 型加壓過(guò)濾機(jī)，實(shí)踐應(yīng)用效果理想[1]。1 KX300 快開(kāi)式壓濾機(jī)的設(shè)計(jì)1.1 結(jié)構(gòu)分析西安航天華威化
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2020年6期2020-07-31
- 冷藏車閉式和開(kāi)式澆注發(fā)泡工藝對(duì)比
線上對(duì)比了閉式和開(kāi)式澆注發(fā)泡工藝。測(cè)試結(jié)果表明開(kāi)式澆注發(fā)泡工藝在泡沫密度和性能分布等方面優(yōu)于閉式澆注發(fā)泡工藝，尤其是閉式發(fā)泡工藝存在的氣泡問(wèn)題得到明顯改善。國(guó)家高度重視冷鏈物流發(fā)展[1]，冷鏈運(yùn)輸裝備是這個(gè)產(chǎn)業(yè)中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，為了提高運(yùn)輸效率，冷藏車技術(shù)人員必須制作出廂內(nèi)空間利用率最大、整車重量最小、保溫效果最好的物流裝備，使用更少的燃料運(yùn)輸更多的貨物[2]。聚氨酯硬質(zhì)泡沫是一種有效的絕熱材料，它的使用方法是通過(guò)發(fā)泡機(jī)把黑白料混合并注入到模具空腔中，
專用汽車 2020年7期2020-07-31
- 移開(kāi)式斷路器技術(shù)綜述
劉婭摘? 要：移開(kāi)式斷路器可隨移開(kāi)部件移出開(kāi)關(guān)柜外，具有安全性高、操作靈活、運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。本文基于移開(kāi)式斷路器的專利申請(qǐng)作為分析對(duì)象，分析了國(guó)內(nèi)外關(guān)于移開(kāi)式斷路器的申請(qǐng)信息、專利布局、核心專利、申請(qǐng)趨勢(shì)等信息。關(guān)健詞：移開(kāi)式斷路器;小型化;安全性一、引言斷路器是指能夠關(guān)合、承載和開(kāi)斷正?；芈窏l件下的電流，并能關(guān)合、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)承載和開(kāi)斷異?；芈窏l件下的電流的開(kāi)關(guān)裝置。斷路器可用來(lái)分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)他們發(fā)生
- 開(kāi)式洗滌塔走向何方
建裝備處 孫 星開(kāi)式脫硫塔洗滌水能否排放，需要詳實(shí)、可靠的科學(xué)依據(jù)，在制定相關(guān)法規(guī)過(guò)程中，要具有長(zhǎng)期性和前瞻性。國(guó)際海事組織（IMO）在2016年召開(kāi)的海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第70屆會(huì)議（MEPC70）上，通過(guò)了2020年1月1號(hào)開(kāi)始在全球海域?qū)嵭写叭加土蚝坎怀^(guò)0.5%的決議。并且在之后的海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)等場(chǎng)合，國(guó)際海事組織一再重申2020限硫新規(guī)確定將不會(huì)延期。隨著2020年“限硫令”生效日期臨近，考慮到低硫燃油的價(jià)格、市場(chǎng)供應(yīng)等因素，船舶安裝船舶廢
中國(guó)船檢 2020年1期2020-03-01
- 干燥用空氣源熱泵機(jī)組開(kāi)式運(yùn)行除濕能效的分析
按結(jié)構(gòu)形式可分為開(kāi)式機(jī)組和閉式機(jī)組。開(kāi)式機(jī)組利用機(jī)組冷凝器加熱排濕，一般使用性能系數(shù)（COP）作為能效指標(biāo)；閉式機(jī)組利用機(jī)組蒸發(fā)器冷凝除濕，一般使用單位輸入功率除濕量（SMER）作為能效指標(biāo)[1]。兩者并無(wú)可比性，本文通過(guò)研究開(kāi)式機(jī)組的制熱量與排濕量的關(guān)系，把閉式機(jī)組和開(kāi)式機(jī)組的能效指標(biāo)統(tǒng)一為單位輸入功率除濕量（SMER），并通過(guò)不同工況下的一系列測(cè)試，來(lái)比較開(kāi)式機(jī)組的單位輸入功率除濕量（SMER）的變化情況。1 干燥用空氣源熱泵機(jī)組的工作原理開(kāi)式機(jī)組工作
日用電器 2019年11期2019-12-05
- 1000MW機(jī)組閉式水溫度控制優(yōu)化
設(shè)置閉式水系統(tǒng)和開(kāi)式水系統(tǒng)，其中閉式水系統(tǒng)對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備軸承和冷卻器進(jìn)行冷卻，是機(jī)組的主要冷卻系統(tǒng)。閉式水溫度通過(guò)閉式水冷卻器用開(kāi)式水進(jìn)行冷卻。自投產(chǎn)以來(lái)閉式水系統(tǒng)整體穩(wěn)定，但仍然存在以下突出問(wèn)題：（1）閉式水溫度過(guò)低，造成磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)油站油溫過(guò)低，油箱電加熱長(zhǎng)期投運(yùn)。（2）油系統(tǒng)油溫低回油不暢，特別是磨煤機(jī)油溫低易造成大瓦回油不暢跑油。（3）易造成閉式水壓力大于氫氣壓力和定子水壓力，一旦冷卻器泄漏易造成發(fā)電機(jī)進(jìn)水、定子水系統(tǒng)污染。二、原因分析造成冬季閉式
科技風(fēng) 2019年30期2019-11-10
- 一種開(kāi)式水系統(tǒng)節(jié)能方式的應(yīng)用
： 我司采用“大開(kāi)式水”冷卻系統(tǒng)，開(kāi)式水回水至循環(huán)水回水管道，回水阻力大造成開(kāi)式水泵揚(yáng)程高，耗能較高，僅有發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器必須采用開(kāi)式水泵出口壓力方可冷卻，其余換熱設(shè)備均可采用循環(huán)水直接進(jìn)行冷卻，導(dǎo)致廠用電浪費(fèi)嚴(yán)重，開(kāi)展開(kāi)式水系統(tǒng)改造活動(dòng)，提高機(jī)組開(kāi)式水系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，降低廠用電率。關(guān)鍵詞： 開(kāi)式水系統(tǒng)改造0. 前言系統(tǒng)設(shè)備概述：我司每臺(tái)機(jī)組共設(shè)置2臺(tái)開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵，其中1用1備，2臺(tái)機(jī)組共4臺(tái)開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵;開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵輸送介質(zhì)取自循環(huán)水泵出口。
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年14期2019-10-21
- 淺談火電廠開(kāi)式水泵系統(tǒng)季節(jié)性停運(yùn)改造
地下水和黃河水。開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)冷卻水由循環(huán)水至凝汽器入口電動(dòng)門前的管道接出，經(jīng)開(kāi)式泵升壓后與其用戶交換熱量，回水接至凝汽器循環(huán)水回水電動(dòng)門后管道。開(kāi)式泵所配電動(dòng)機(jī)：功率220kW，電壓6000V，電流26.4A，額定流量1800m3/h。其用戶主要包括閉式水熱交換器、真空泵工作水冷卻器，均為板式冷卻器，如圖1 所示。圖1 原開(kāi)式水系統(tǒng)圖2 開(kāi)式水泵冬季停運(yùn)可行性研究2010 年供熱改造，汽輪機(jī)采用從中、低壓缸的聯(lián)通管道開(kāi)孔，引出供熱管路，同時(shí)在聯(lián)通管上加
中國(guó)設(shè)備工程 2019年16期2019-10-09
- 海上無(wú)人值守平臺(tái)開(kāi)閉排系統(tǒng)優(yōu)化控制設(shè)計(jì)及工程實(shí)踐
的頻次。1 常規(guī)開(kāi)式排放和閉式排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)1)開(kāi)式排放系統(tǒng)。開(kāi)式排放系統(tǒng)用以接收設(shè)備、管道泄漏和沖洗水。通常這些液體中含有可燃、有毒或帶腐蝕性的物質(zhì)，應(yīng)及時(shí)對(duì)其處理，否則可能造成火災(zāi)和嚴(yán)重的污染事故。一般情況下，開(kāi)式排放系統(tǒng)(本文指開(kāi)式排放罐)由開(kāi)式排放罐、加熱器(如有)、濾器、開(kāi)式排放泵及相關(guān)管路和儀表組成，以開(kāi)式排放罐的液位控制泵的啟停，來(lái)調(diào)節(jié)罐內(nèi)的液體容量，開(kāi)式排放系統(tǒng)示意圖見(jiàn)圖1。圖1 開(kāi)式排放系統(tǒng)示意圖2)閉式排放系統(tǒng)控制。油田開(kāi)采過(guò)程中通常有大
中國(guó)修船 2019年3期2019-06-13
- 40 萬(wàn)t礦砂船廢氣清洗脫硫系統(tǒng)選型分析
系統(tǒng)又可以細(xì)分為開(kāi)式脫硫系統(tǒng)、閉式脫硫系統(tǒng)和混合式脫硫系統(tǒng)。1 產(chǎn)品比較1.1 系統(tǒng)原理及特性針對(duì)濕式脫硫系統(tǒng)中的開(kāi)式脫硫系統(tǒng)、閉式脫硫系統(tǒng)和混合式脫硫系統(tǒng)，從原理及特性方面進(jìn)行對(duì)比，見(jiàn)表1。由表1可見(jiàn)，開(kāi)式脫硫系統(tǒng)簡(jiǎn)單，脫硫劑——海水獲取方便，比較適用于以在開(kāi)放海域航運(yùn)為主的遠(yuǎn)洋船舶。閉式脫硫系統(tǒng)較為復(fù)雜，適用于沿海、沿江等航運(yùn)為主的船舶，特別是主要航行于ECA區(qū)域內(nèi)的船舶?；旌鲜矫摿蛳到y(tǒng)最復(fù)雜，適用比較廣泛，特別適用于經(jīng)常在ECA和非ECA區(qū)域之間往返
船海工程 2019年2期2019-05-09
- 某礦山溢流式球磨機(jī)開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂的國(guó)產(chǎn)化替代
股份有限公司大型開(kāi)式齒輪一般用在原材料的工業(yè)傳動(dòng)設(shè)備上，且開(kāi)式齒輪常被作為設(shè)備的主要驅(qū)動(dòng)單元，如礦山的球磨機(jī)、破碎機(jī)、混料機(jī)、電廠的磨煤機(jī)和制粒機(jī)等 。臥式溢流型球磨機(jī)采用開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，其使用一定數(shù)量的鋼球作為研磨介質(zhì)，將破碎后的鐵礦石進(jìn)行細(xì)破粉碎。主要特征為重載、低速、結(jié)構(gòu)尺寸較大且齒面粗糙度較高，工作條件苛刻，如灰塵、高溫、沖擊載荷等，齒面承受極高的應(yīng)力作用。球磨機(jī)開(kāi)式齒面在嚙合的過(guò)程中，齒輪從開(kāi)始嚙合到脫離嚙合的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中既存在滾動(dòng)也存在滑動(dòng)，在嚙合
石油商技 2019年2期2019-05-08
- 中國(guó)禁止船用開(kāi)式清洗系統(tǒng)排污
海域航行的船舶從開(kāi)式廢氣清洗系統(tǒng)排放洗滌污水。普氏能源資訊從業(yè)界人士處得知，中國(guó)的這次行動(dòng)很有可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)低硫燃料油和低硫船用柴油需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)，因?yàn)橐呀?jīng)投資開(kāi)式清洗系統(tǒng)的船主不太可能再投入更多資金去安裝閉式或混合式清洗系統(tǒng)。據(jù)普氏能源高級(jí)分析師分析，中國(guó)對(duì)低硫船用柴油的表觀需求量2019年預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)32%，達(dá)到8.09 Mt，同時(shí)對(duì)低硫燃料油和調(diào)合餾分油的需求會(huì)增長(zhǎng)44%，達(dá)到5.12 Mt。
石油煉制與化工 2019年5期2019-02-14
- 球磨機(jī)開(kāi)式傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)改造探究
選礦車間球磨機(jī)的開(kāi)式傳動(dòng)齒輪，在2016年4月以前全部采用人工加注潤(rùn)滑脂，所用潤(rùn)滑脂為二硫化鉬鋰基脂。人工加注的缺點(diǎn)有：淤潤(rùn)滑脂選用不當(dāng)，人工間歇式加注，不能保證開(kāi)式齒輪齒面的潤(rùn)滑效果；于加注間隔時(shí)間得不到保障，不能保證潤(rùn)滑脂均勻的散布，設(shè)備磨損快，使用壽命縮短，生產(chǎn)成本提高；盂潤(rùn)滑脂飛濺嚴(yán)重，造成油脂浪費(fèi)，影響環(huán)境衛(wèi)生及設(shè)備衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，還不易形成潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致干摩擦；榆加注時(shí)設(shè)備在旋轉(zhuǎn)，對(duì)潤(rùn)滑管理人員存在極大的安全隱患；虞大小齒輪更換周期短，大齒輪每年進(jìn)行
設(shè)備管理與維修 2018年21期2018-12-11
- 淺談煤磨開(kāi)式齒輪漏油問(wèn)題解決方案
有限公司，設(shè)備的開(kāi)式齒輪采用的潤(rùn)滑方式是油池潤(rùn)滑，漏油現(xiàn)象均較為突出。2 解決方案為了改變開(kāi)式齒輪設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境面貌、改善大小齒輪潤(rùn)滑情況，本文主要提出以下四種解決方案。2.1 改進(jìn)密封形式如圖1所示，我司煤磨開(kāi)式齒輪采用的是徑向羊毛氈密封結(jié)構(gòu)。羊毛氈這種密封材料本身無(wú)彈性、易磨損，常常是檢修剛更換不久就很快的再次失效。若將密封圈的材料改成耐油橡膠，利用橡膠良好的彈性及耐磨性則可更好的適應(yīng)開(kāi)式齒輪外罩制造上的誤差帶來(lái)的影響。橡膠密封圈的形狀可設(shè)計(jì)為“Y”形，
中國(guó)設(shè)備工程 2018年21期2018-11-14
- 雙板換正反流切換運(yùn)行自動(dòng)反沖洗改造
換）投入使用后，開(kāi)式水側(cè)（冷源）極容易發(fā)生物理堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響換熱效果進(jìn)而制約機(jī)組在夏天高負(fù)荷運(yùn)行，自從在開(kāi)式水側(cè)增裝反流沖洗管路后，同機(jī)A、B板換開(kāi)式水側(cè)互通，雙板換正反流切換運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)反沖洗，徹底取消了日常維修的人力和備件投入。對(duì)于類似系統(tǒng)設(shè)備在設(shè)計(jì)安裝時(shí)降低成本、減少占用空間具有指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：板式換熱器正反流沖洗1概述欽州燃煤電廠一期工程2×630MW機(jī)組配置2×2臺(tái)開(kāi)閉式循環(huán)水板式換熱器，設(shè)計(jì)運(yùn)行方式為一運(yùn)一備。是向主機(jī)潤(rùn)滑油、給水泵電機(jī)
科學(xué)與財(cái)富 2018年27期2018-10-19
- 讀者信箱
理呢？上期答案常開(kāi)式防火門與常閉式防火門結(jié)構(gòu)有何不同常閉式防火門平時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，有人走動(dòng)時(shí)則推開(kāi)。常閉式防火門的缺點(diǎn)是安裝在商場(chǎng)、醫(yī)院等人員密集場(chǎng)所的通道、走廊時(shí)，由于過(guò)往人員經(jīng)常走動(dòng)開(kāi)關(guān)防火門，導(dǎo)致防火門損壞脫落速度快，形成火災(zāi)隱患。常開(kāi)式防火門平時(shí)呈開(kāi)啟狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。由于平時(shí)保持開(kāi)啟狀態(tài)，使人員通行便利，通風(fēng)采光方便，在火災(zāi)情況下能自行關(guān)閉，起到隔煙阻火作用，保證消防安全的同時(shí)又解決了防火門平時(shí)關(guān)閉而給人員通行帶來(lái)的不便以及人為損壞。因此在一些
生命與災(zāi)害 2018年8期2018-09-21
- 流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中同向型換向器設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究
；二是傳統(tǒng)不同向開(kāi)式換向器。這2種換向器在一定程度上滿足了當(dāng)前儀表檢測(cè)、檢定的需要，但隨著流量計(jì)量技術(shù)的發(fā)展，上述換向器已不能很好地滿足儀表測(cè)量精度越來(lái)越高的要求，在使用中暴露出的問(wèn)題也越來(lái)越多。而從目前查到的文獻(xiàn)資料來(lái)看，對(duì)水流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中換向器的研究相對(duì)較少。文獻(xiàn)[1]對(duì)DN25換向器進(jìn)行了最佳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，給出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)指標(biāo)，并對(duì)新設(shè)計(jì)的換向器進(jìn)行了檢定，取得了較好的試驗(yàn)結(jié)果；文獻(xiàn)[2]對(duì)基于雙計(jì)時(shí)原理的水表和換向器檢定方法進(jìn)行了研究，結(jié)果表明換向
自動(dòng)化與儀表 2018年1期2018-03-30
- 海水直流冷卻機(jī)組開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化
意義［1］。1 開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)1.1 常規(guī)開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)電廠冷卻水系統(tǒng)主要是向電廠各換熱器及設(shè)備提供必要的冷卻水，以保證機(jī)組的安全運(yùn)行。冷卻水系統(tǒng)主要由開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)組成。常規(guī)開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)自循環(huán)水進(jìn)水管取水，經(jīng)過(guò)電動(dòng)濾水器過(guò)濾后，通過(guò)水泵升壓，送至各冷卻用戶，回水至循環(huán)水回水管［2］。開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)對(duì)水質(zhì)要求不高，但對(duì)溫度要求較高，冷卻水量大的設(shè)備，一般采用開(kāi)式水冷卻，如閉式水換熱器、真空泵、主機(jī)冷油器、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器等
山東電力技術(shù) 2018年2期2018-03-14
- 第十三屆全運(yùn)會(huì)跆拳道男子58kg級(jí)決賽得分技戰(zhàn)術(shù)分析
由多至少依次為左開(kāi)式、左閉式和貼靠后，右式的開(kāi)式和閉式站架下，沒(méi)有技術(shù)得分。左式中左開(kāi)式，技術(shù)得分次數(shù)最多，占64.5%，在左開(kāi)式中，軀干的左前側(cè)踢為得分次數(shù)最多的技術(shù)，左前側(cè)踢的進(jìn)攻多為直接進(jìn)攻肋部得分，迎擊得分多在對(duì)手后橫踢進(jìn)攻時(shí)，實(shí)施的左前側(cè)踢迎擊得分，另一種情況為前側(cè)踢誘攻，對(duì)手后橫踢進(jìn)攻時(shí)，二次發(fā)力得分，左前側(cè)踢擊打距離長(zhǎng)，力量大，在其抬左前腿側(cè)踢時(shí)，不要貿(mào)然進(jìn)攻，以免被其二次發(fā)力的側(cè)踢擊中失分。其次是左開(kāi)式站架的右后橫踢，進(jìn)攻和反擊得分一樣多。
體育世界(學(xué)術(shù)版) 2018年11期2018-01-27
- 雙向外開(kāi)式噴油器對(duì)GDI汽油機(jī)多點(diǎn)燃油噴射和霧化的影響
雙向外開(kāi)式噴油器對(duì)GDI汽油機(jī)多點(diǎn)燃油噴射和霧化的影響在汽油機(jī)中采用汽油缸內(nèi)直噴（GDI）技術(shù)是降低燃油消耗的有效措施之一。缸內(nèi)汽油直接噴射通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：在壓縮早期階段噴射和在壓縮結(jié)束階段噴射。燃油噴射時(shí)間對(duì)燃油噴霧的形成具有較大影響，早期階段噴射將具有較長(zhǎng)的混合時(shí)間，使混合氣具有更高的均勻性；而在結(jié)束階段噴射，混合時(shí)間較短，燃油集中在火花塞附近，因而具有良好的點(diǎn)火條件。研究采用一種雙向外開(kāi)式噴油器，結(jié)合雙燃料噴射系統(tǒng)和不同的噴射策略，通過(guò)試驗(yàn)分析雙向
汽車文摘 2017年8期2017-12-06
- 探究多項(xiàng)開(kāi)式的規(guī)律
唐 睿探究多項(xiàng)開(kāi)式的規(guī)律■安徽省宣城中學(xué)高二(24)班 唐 睿當(dāng)我們將多項(xiàng)式展開(kāi)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律,比如:(1×x+1×y)2=1×x2+2xy+1×y2;1×101+1=11,1×102+2×101+1×100=121,112=121;(1×x+2×y)2=1×x2+4xy+4y2;1×101+2=12,1×102+4×101+4×100=144,122=144;(1×x+3y)2=1×x2+6xy+9y2;1×101+3=13,1×102+6×101
- 一種新型傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)開(kāi)式齒輪密封箱
型傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)開(kāi)式齒輪密封箱吳舒海 陸雯江蘇省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是一種用來(lái)啟閉閘門的大型水利機(jī)械產(chǎn)品，廣泛用于水利水電工程中。隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施大力投入，水利、水電行業(yè)得到了快速發(fā)展，對(duì)啟閉設(shè)備的安全可靠，外型結(jié)構(gòu)，保養(yǎng)維護(hù)等方面要求越來(lái)越高。因此，本文提出了一種新型的開(kāi)閉式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)；齒輪；密封箱設(shè)計(jì)1 啟閉機(jī)的機(jī)構(gòu)布置卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及安全保護(hù)裝置等部分組成。1.1 開(kāi)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)式啟
綠色環(huán)保建材 2017年11期2017-11-22
- 快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)在某選煤廠的應(yīng)用
業(yè)有限責(zé)任公司快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)在某選煤廠的應(yīng)用孫曉豪吉林海溝黃金礦業(yè)有限責(zé)任公司為解決某選煤廠脫水系統(tǒng)存在的問(wèn)題，采用KZG型壓濾機(jī)代替2臺(tái)圓盤真空過(guò)濾機(jī)，并進(jìn)行了浮選精煤脫水系統(tǒng)工藝改造。生產(chǎn)實(shí)踐表明，有效解決了原過(guò)濾機(jī)脫水效率低、效果差的問(wèn)題，并為該廠贏得了一定的經(jīng)濟(jì)效益?？?span id="syggg00" class="hl">開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)；應(yīng)用；效果某選煤廠是一座中心選煤廠，原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力75萬(wàn)噸/年，采用跳汰-浮選聯(lián)合流程。經(jīng)過(guò)幾次大規(guī)模改造，現(xiàn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力已達(dá)150萬(wàn)噸/年。原浮選精煤脫水系統(tǒng)采用
科學(xué)中國(guó)人 2017年20期2017-09-16
- 1 000 MW超超臨界機(jī)組循環(huán)冷卻水系統(tǒng)節(jié)能改造研究及應(yīng)用
設(shè)置循環(huán)水系統(tǒng)、開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)和閉式循環(huán)水系統(tǒng)。循環(huán)水系統(tǒng)和開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)采用京杭大運(yùn)河水作為冷卻水介質(zhì)，閉式循環(huán)水系統(tǒng)采用除鹽水作為冷卻水介質(zhì)。圖1所示為該機(jī)組循環(huán)水系統(tǒng)、開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)圖。循環(huán)水系統(tǒng)按單元制設(shè)計(jì)，采用冷卻塔二次循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，為凝汽器、開(kāi)式循環(huán)水系統(tǒng)提供冷卻水，循環(huán)水系統(tǒng)由排煙冷卻水塔（煙塔合一）、循環(huán)水泵、凝汽器、膠球裝置、管道、閥門等設(shè)備組成。每臺(tái)機(jī)組配置三臺(tái)由長(zhǎng)沙水泵廠制造的88LKXA-27.9型固定轉(zhuǎn)速、固定葉片、立式斜流泵，
湖北電力 2017年2期2017-03-23
- 開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用淺析
，518128）開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用淺析王 軒 （深圳航空有限責(zé)任公司，518128）全球氣候正呈現(xiàn)出逐漸變暖的趨勢(shì)，歐盟航空業(yè)需要為降低飛機(jī)的溫室氣體排放和噪音作出努力。由空客公司和斯奈克瑪公司帶頭進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，將在2030年推出的裝備反向旋轉(zhuǎn)的開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的短-中程大型客機(jī)在技術(shù)上是可行的，而且也將符合國(guó)際民航組織的新噪聲限值規(guī)定，研究表明開(kāi)放轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是降低燃料消耗和減排的最佳選擇。下一步要做的是使該款飛機(jī)更加經(jīng)濟(jì)，特別是減少飛機(jī)將增加的重量
電子測(cè)試 2016年10期2016-09-05
- 氫冷器冷卻水升壓泵在發(fā)耳電廠的應(yīng)用
時(shí)，進(jìn)一步降低原開(kāi)式水系統(tǒng)的能耗，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性方面取得了良好的效果。發(fā)耳電廠；原開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵；節(jié)能1 前言大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司1、3號(hào)機(jī)組開(kāi)式水系統(tǒng)加裝氫冷器冷卻水升壓泵已于2015年年中改造完成，改造后開(kāi)式水系統(tǒng)控制分為兩個(gè)部分，即原有的開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵控制和氫冷器冷卻水升壓泵的控制。在夏季機(jī)組負(fù)荷較高時(shí)，采用原開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵對(duì)開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)冷卻。但是在機(jī)組負(fù)荷較低時(shí)，發(fā)電機(jī)氫冷器及潤(rùn)滑油冷卻器發(fā)熱量較小，而原開(kāi)式循環(huán)冷卻水泵
大科技 2016年27期2016-08-10
- 液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中開(kāi)式換向器測(cè)量誤差模型研究*
體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中開(kāi)式換向器測(cè)量誤差模型研究*馬龍博*，鄭建英，趙建亮（浙江省計(jì)量科學(xué)研究院，杭州 310000）針對(duì)液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中開(kāi)式換向器對(duì)流量測(cè)量帶來(lái)誤差問(wèn)題，分析了目前開(kāi)式換向器測(cè)量不確定度分析中存在的局限性；在考慮換向擋板位置及噴嘴流速分布實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，建立了換向擋板在換入/換出行程的不同位置時(shí)引入的開(kāi)式換向器流量測(cè)量誤差模型。采用改變換向擋板位置的方法，并基于新建模型對(duì)開(kāi)式換向器在流量測(cè)量中引入的測(cè)量誤差進(jìn)行了理論計(jì)算，計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)
傳感技術(shù)學(xué)報(bào) 2015年4期2015-11-18
- 1600kN開(kāi)式壓力機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)
1600 kN 開(kāi)式壓力機(jī)是一種通用性很強(qiáng)的壓力機(jī)，廣泛應(yīng)用于沖裁、彎曲、切邊和拉深等冷沖壓工序。1600kN開(kāi)式壓力機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)為C 型，三面敞開(kāi)，喉深較大，裝卸料、裝卸模具等操作都很方便，適合于較大型板材的沖壓加工。但由于機(jī)身呈C 型，剛度較差，使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)角變形，影響加工工件的精度和模具使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖頭斷裂，一般適合中小型壓力的加工場(chǎng)合。柏甫榮和高建和等人[1]提出了一種半閉式的機(jī)身結(jié)構(gòu)，使開(kāi)式機(jī)身出現(xiàn)角變形帶來(lái)的影響得以降低。王勇[2
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2015年3期2015-07-01
- 液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中開(kāi)式換向器測(cè)量誤差實(shí)驗(yàn)研究
體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中開(kāi)式換向器測(cè)量誤差實(shí)驗(yàn)研究馬龍博 鄭建英 趙建亮(浙江省計(jì)量科學(xué)研究院，浙江 杭州 310013)針對(duì)液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中開(kāi)式換向器對(duì)流量測(cè)量帶來(lái)的誤差問(wèn)題，分析了開(kāi)式換向器換入/換出時(shí)間差作為換向器不確定度來(lái)源的不合理性。根據(jù)開(kāi)式換向器實(shí)際工作時(shí)換向擋板與計(jì)時(shí)器配合的實(shí)際情況，提出將換向擋板位置作為換向器的一個(gè)不確定度來(lái)源，并采用改變換向擋板位置的方法進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)流量為14.0 m3/h。結(jié)果表明，提出將換向擋板位置作為換向器的一個(gè)
自動(dòng)化儀表 2015年4期2015-06-15
- 開(kāi)式轉(zhuǎn)子的強(qiáng)勢(shì)逆襲
概念被淺嘗輒止的開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在需要回頭重新審視。開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有外涵道外殼，輕松實(shí)現(xiàn)了“超高涵道比”，能夠顯著降低燃油消耗。而同時(shí)由于沒(méi)有龐大的外涵外殼，重量和阻力都顯著降低。早在上世紀(jì)80年代末，通用電氣就對(duì)GE36無(wú)涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)飛行驗(yàn)證，但隨著石油危機(jī)的結(jié)束，人們對(duì)開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研究熱情也隨之降溫，這一概念被束之高閣。2010年后，在對(duì)經(jīng)濟(jì)性需求日益嚴(yán)苛的風(fēng)潮下，開(kāi)式轉(zhuǎn)子概念重新被翻騰出來(lái)，美國(guó)NASA出資支持通用電氣對(duì)開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
航空知識(shí) 2014年8期2014-09-15
- KZG型快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)在祁南選煤廠的應(yīng)用
15）KZG型快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)在祁南選煤廠的應(yīng)用謝 鵬（淮北礦業(yè)集團(tuán)有限公司 祁南選煤廠，安徽 宿州 234115）簡(jiǎn)要介紹了祁南選煤廠煤泥回收工藝，闡述了KZG400/2000-U與KZG650/2000-U兩種型號(hào)的快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，對(duì)比了兩種型號(hào)壓濾機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)和實(shí)際應(yīng)用效果。選煤廠；KZG400/2000-U、KZG650/2000-U型快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)；結(jié)構(gòu)；工作原理；主要技術(shù)參數(shù)隨著科技的進(jìn)步，快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)逐漸取代了
山東工業(yè)技術(shù) 2014年18期2014-04-29
- 跨超聲速開(kāi)式空腔流激振蕩模態(tài)預(yù)估分析
20］，研究指出開(kāi)式空腔（長(zhǎng)深比L／D≤10）內(nèi)存在強(qiáng)烈噪聲，流動(dòng)易形成自激振蕩，存在多個(gè)聲壓峰值激振頻率。開(kāi)式空腔流激振蕩產(chǎn)生的物理機(jī)制，一直都是人們研究的一個(gè)重點(diǎn)。目前已有多種解釋，但最為人們接受的是Rossiter針對(duì)開(kāi)式空腔聲波反饋回路產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程提出的一個(gè)理論模型，即空腔上方的自由剪切層內(nèi)包含了由腔前緣分離產(chǎn)生的渦，此渦從前緣脫落后以一定的速度流向下游，到達(dá)空腔后緣處與腔后壁碰撞后誘發(fā)一系列向前傳播的壓力波，當(dāng)這些壓力波撞擊空腔前壁時(shí)又會(huì)誘發(fā)前
空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào) 2014年3期2014-04-06
- 大型門式起重機(jī)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)原因分析
重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)，而引發(fā)的停機(jī)事故頻頻發(fā)生，不但降低了生產(chǎn)效率，而且存在巨大的安全隱患。1 案例狀況某造船用門式起重機(jī)有3 套主起升機(jī)構(gòu)，其中上小車為1#和2#起升機(jī)構(gòu)，額定吊載均為450 t，下小車為3#起升機(jī)構(gòu)，額定吊載500 t。滿載最大起升速度為3 m/min，空載最大起升速度為9 m/min。開(kāi)式齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中大齒輪直徑為2 330 mm，總質(zhì)量約3 t，小齒輪直徑為420 mm，總質(zhì)量約0.3 t。大齒輪與卷筒用螺栓連接，
裝備制造技術(shù) 2012年7期2012-08-29
- 下一代窄體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最新進(jìn)展
傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最新進(jìn)展，預(yù)測(cè)了發(fā)展趨勢(shì)。開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)；齒輪傳動(dòng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；窄體客機(jī)1 引言在當(dāng)今世界民用飛機(jī)市場(chǎng)上，下一代中短程窄體干線客機(jī)無(wú)疑是最受關(guān)注的焦點(diǎn)，并且最受期待?？湛虯320和波音737窄體客機(jī)的換代，俄羅斯MS-21飛機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，中國(guó)大飛機(jī)C919項(xiàng)目的啟動(dòng)，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商們注入了強(qiáng)興奮劑。盡管所有的預(yù)測(cè)都表明A320/737客機(jī)在2020年前不會(huì)換代，但發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的熱情卻日益高漲，為爭(zhēng)奪這一400億美元的巨大市
航空發(fā)動(dòng)機(jī) 2010年1期2010-06-06
- 開(kāi)式節(jié)流制冷技術(shù)在局部環(huán)境溫度控制中的應(yīng)用研究
的過(guò)度升高。2 開(kāi)式節(jié)流制冷裝置的結(jié)構(gòu)及原理開(kāi)式節(jié)流制冷裝置是應(yīng)用于某飛行器前設(shè)備艙內(nèi)的環(huán)境溫度控制，它能夠?yàn)閼T導(dǎo)等關(guān)鍵設(shè)備提供適宜的工作環(huán)境溫度。在飛行器發(fā)射前，部分電子設(shè)備已陸續(xù)開(kāi)始工作。在飛行器發(fā)射時(shí)，前設(shè)備艙內(nèi)已經(jīng)聚集了一定的熱量。飛行器發(fā)射后，隨著飛行時(shí)間的增加，前設(shè)備艙內(nèi)的環(huán)境溫度會(huì)越來(lái)越高。如果在烈日等炎熱環(huán)境下貯存并準(zhǔn)備發(fā)射的飛行器，受環(huán)境溫度的影響，飛行器在發(fā)射時(shí)，前設(shè)備艙內(nèi)環(huán)境溫度已能達(dá)到相當(dāng)高的程度，因此有必要為飛行器前設(shè)備艙內(nèi)慣導(dǎo)等
真空與低溫 2010年4期2010-05-24
- 淺談快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)
0205）淺談快開(kāi)式隔膜壓濾機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)解文貴（西山煤電馬蘭礦選煤廠，山西 太原 030205）文章介紹了快開(kāi)式高壓隔膜壓濾機(jī)常見(jiàn)故障、處理方法及在馬蘭礦選煤廠的應(yīng)用改造情況，目的在于提高檢修效率，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為其他選煤廠的設(shè)備檢修提供借鑒。快開(kāi)式高壓隔膜壓濾機(jī)；維護(hù)與保養(yǎng)1 概況快開(kāi)式高壓隔膜壓濾機(jī)自2007年在該廠試生產(chǎn)以來(lái)。歷經(jīng)幾次反復(fù)生產(chǎn)、調(diào)試、改造至今已能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足生產(chǎn)需要，起到了緩解制約生產(chǎn)的瓶頸作用。為該廠浮精回收打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)
科學(xué)之友 2010年23期2010-04-09
- 異型擠出技術(shù)及常見(jiàn)制品研究
幾種技術(shù),簡(jiǎn)述了開(kāi)式、中空和實(shí)心異型擠出的方法和要點(diǎn),對(duì)異型材的生產(chǎn)有一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞: 異型擠出;開(kāi)式;中空;實(shí)心中圖分類號(hào): F276.441 開(kāi)式異型擠出1.1 開(kāi)式異型材及其種類開(kāi)式異型材可廣泛應(yīng)用于土木、建筑、家俱、汽車、雜貨和機(jī)器零件等領(lǐng)域。合成木材的低發(fā)泡異型材也是開(kāi)式異型材的一種,多用作建材。較早研制的典型制品有住宅用天花板四周的廊緣、住宅壁腳板、天花對(duì)型材、窗框用畫框、體育長(zhǎng)凳及環(huán)頂器材、落水槽及配線槽等硬質(zhì)PVC制品。1.2 軟質(zhì)
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2009年17期2009-07-06