靜載試驗
- 基樁靜載檢測不等速維持荷載法研究
法。關(guān)鍵詞：靜載試驗；慢速維持荷載法；不等速維持荷載法；沉降差；承載力判定中圖分類號：TU443 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1003-5168（2023）14-0070-04DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.2023.14.014Study on Unequal Speed Load Maintenance Method of Foundation Pile Static TestZ
河南科技 2023年14期2023-09-07
- 靜載試驗在公路橋梁檢測中的作用分析
作提供依據(jù)。靜載試驗是檢測公路橋梁穩(wěn)定性的重要方法，通過理論計算值可以對公路橋梁的使用性能和實際運營狀態(tài)進(jìn)行一個較為準(zhǔn)確的評估。文章針對靜載試驗在公路橋梁檢測中的作用進(jìn)行研究。從橋梁靜載試驗的基本原理、靜力載荷試驗理論及方法等方面進(jìn)行分析后，提出靜載試驗在公路橋梁檢測中的作用要點。關(guān)鍵詞 公路橋梁;橋梁結(jié)構(gòu);靜載試驗;結(jié)構(gòu)評估中圖分類號 U446 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）13-0074-030 引言公路橋梁在投入使用的過
交通科技與管理 2022年13期2022-07-07
- 單索面矮塔斜拉橋靜載試驗研究
索面;矮塔;靜載試驗中圖分類號 U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）06-0096-03引言在我國公路水運工程建設(shè)飛速發(fā)展的前提下，大跨徑公路橋梁越來越常見。隨著預(yù)應(yīng)力理論的發(fā)展，鋼材等材料性能的逐步提升，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)橋梁在我國廣泛建設(shè)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)具有較好的跨越能力，常常在跨越大江大河、溝壑山谷中使用。但隨著跨徑的增長，大跨徑結(jié)構(gòu)常常存在腹板開裂、跨中下?lián)虾头呛奢d裂縫增長等問題。斜拉橋是為了解決大跨徑預(yù)應(yīng)力
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 鋼筋混凝土梁火災(zāi)損傷的多元信息融合模型
、振動測試和靜載試驗，獲取其熱力學(xué)特性衰變等信息，并與ANSYS數(shù)值仿真計算結(jié)果對比；構(gòu)建一套由災(zāi)后表觀特征、表面最高溫度、持續(xù)受火時間、承載力折減、剛度折減、基頻折減等組成的RC梁火災(zāi)損傷評估指標(biāo)體系，初步確定評估指標(biāo)體系的量化分級標(biāo)準(zhǔn)，以組合形式優(yōu)化層次分析法和熵權(quán)法確定的指標(biāo)權(quán)重，引入改進(jìn)的接近理想解法（modified technique for order preference by similarity to ideal solution，MT
土木建筑與環(huán)境工程 2022年6期2022-04-11
- U型梁的剪力滯效應(yīng)分析
U型梁1∶1靜載試驗為背景，借助Ansys有限元軟件建立實體分析模型，并與實驗所得數(shù)據(jù)對比，驗證有限元模型的正確性。U型梁剪力滯效應(yīng)的理論分析方法過于復(fù)雜和粗糙，為此利用有限元實體模型，分析U型梁段在跨中彎矩最大和近支座剪力最大兩種車輛布置工況下，U型梁1/4跨、1/2跨和3/4跨的剪力滯效應(yīng)。根據(jù)計算分析結(jié)果，提出了合理的修正方案。關(guān)鍵詞：U型梁;剪力滯效應(yīng);Ansys有限元分析;靜載試驗中圖分類號：TU311 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：100
粘接 2022年2期2022-04-01
- 公路軟基深層水泥攪拌樁處治分析
工藝，并采用靜載試驗檢測復(fù)合地基的承載力，以進(jìn)一步檢驗軟基處治效果，同時對路基沉降、側(cè)向位移進(jìn)行了監(jiān)測分析。結(jié)果表明，采用深層水泥攪拌樁處治后軟土地基的承載力明顯提高，達(dá)到了預(yù)期的加固效果。關(guān)鍵詞：公路軟基;深層水泥攪拌樁;靜載試驗;路基沉降中國分類號：U416.1+1A1605830 引言軟土地基是公路施工過程中常見的一種不良地基形式，處治不當(dāng)會使路基產(chǎn)生沉降變形，進(jìn)而造成路基路面結(jié)構(gòu)的整體破壞。深層水泥攪拌樁是將水泥等固化劑按照一定比例加入，與原狀土體
西部交通科技 2022年1期2022-03-21
- PC簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁橋單梁靜載試驗研究
一片T梁進(jìn)行靜載試驗，通過分級加載測試T梁各截面的撓度、應(yīng)變數(shù)據(jù)，結(jié)合有限元模型計算的理論值與實測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，驗證預(yù)制T梁的承載能力及工作性能。結(jié)果表明，試驗T梁的剛度、強(qiáng)度、抗裂性均滿足設(shè)計要求，工作性能良好，可用于實際工程。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁;靜載試驗;撓度;應(yīng)變;承載能力中國分類號：U446.1A3713530 引言PC簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁橋是我國近年來橋梁建設(shè)中較為常用的結(jié)構(gòu)形式，因其既具有簡支梁橋的特點又有連續(xù)梁橋的優(yōu)勢，施工技術(shù)成熟，工程
西部交通科技 2022年1期2022-03-21
- 某預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁橋靜載試驗要點分析
力現(xiàn)澆箱梁;靜載試驗;技術(shù)要點中圖分類號 U448.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）02-0132-030 引言目前預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)較為常見，因此這種結(jié)構(gòu)橋梁服役期內(nèi)的安全狀況檢測至關(guān)重要[1]。橋梁載荷實驗?zāi)軌蛴行袛鄻蛄旱某休d力情況，借助該實驗，可以分析、研究靜載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的變位、應(yīng)變、撓度等情況，與實踐數(shù)據(jù)相結(jié)合，得出橋梁結(jié)構(gòu)的實際情況[2]，了解其實際承載能力，借此總體性評價服役期橋梁的安全狀況，經(jīng)試
交通科技與管理 2022年2期2022-02-28
- 鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)檢測與安全評估研究
測基礎(chǔ)上采用靜載試驗進(jìn)行承載力的研究，從撓度和應(yīng)變分布角度來探究橋梁的結(jié)構(gòu)損傷性能。研究表面關(guān)鍵截面處采集的撓度和應(yīng)變試驗值分布較為規(guī)律，校驗系數(shù)為0.4～0.6之間，表明鋼箱梁橋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度均滿足設(shè)計要求。在探究鋼箱梁表面裂紋產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)措施的總結(jié)，旨在不斷維修橋梁的安全穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：鋼箱梁;靜載試驗;結(jié)構(gòu)檢測;養(yǎng)護(hù)措施中圖分類號：U445.71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言鋼材具有強(qiáng)度高、韌性好等特點，自19世紀(jì)工業(yè)革命發(fā)明以來逐漸得到生產(chǎn)
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 獨塔雙索面斜拉橋靜載試驗分析
論分析及現(xiàn)場靜載試驗，測試其結(jié)構(gòu)是否滿足規(guī)范及設(shè)計的要求。試驗結(jié)果表明：該斜拉橋主要測點撓度、主塔縱向位移、索力的校驗系數(shù)以及殘余變形滿足要求，實際剛度較設(shè)計大、結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，但部分測點應(yīng)變校驗系數(shù)不滿足要求，說明其強(qiáng)度儲備不夠，受力性能不足。關(guān)鍵詞：斜拉橋;靜載試驗;校驗系數(shù)中圖分類號：U446;U448.27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 概述某橋梁主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，跨徑120 m，全長240 m。主梁為梁板斷面現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，塔梁墩固
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 雙塔單索面矮塔斜拉橋荷載試驗承載能力評估
矮塔斜拉橋;靜載試驗;動載試驗;承載能力Abstract： In this paper， the static and dynamic load test of low pylon cable-stayed bridge was carried out， including the key section strain， main beam deflection， cable tower displacement， cable force， impact
河南科技 2021年13期2021-09-23
- 靜載試驗在公路橋梁檢測中的作用
海榮摘 要：靜載試驗在公路橋梁檢測當(dāng)中的作用是十分重要的，它不僅有著較強(qiáng)的專業(yè)性，而且所涉及的學(xué)科范圍也十分深入，具有一定的學(xué)科包容性和廣泛性。靜載試驗的準(zhǔn)確度在行業(yè)內(nèi)比同等試驗的檢測技術(shù)具有更高的可信度，也常常被應(yīng)用在公路橋梁的檢測作業(yè)當(dāng)中。相關(guān)資料顯示，將靜載試驗應(yīng)用到公路橋梁的檢測過程當(dāng)中，可以很好地提高檢測的準(zhǔn)確性，較準(zhǔn)確地評價橋梁的實際承載能力是否滿足要求。關(guān)鍵詞：靜載試驗;公路橋梁;檢測1 荷載試驗簡析荷載試驗在檢測和應(yīng)用的過程當(dāng)中，可以非常直
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 靜載試驗在橋梁檢測中的作用
工作過程中，靜載試驗檢測工作展開相關(guān)分析和研究，提出靜載試驗工作的主要作用，同時對橋梁靜載試驗的檢測工作要點進(jìn)行全面闡述，有效提高橋梁檢測工作的整體質(zhì)量和效率，保證橋梁工程的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為后續(xù)的通車安全打下重要的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：靜載試驗;橋梁;檢測;應(yīng)用 對于橋梁工程建設(shè)項目而言，在具體施工過程中所涉及到的施工內(nèi)容和施工難點相對較多，并且橋梁工程是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的重要基礎(chǔ)，必須要保證橋梁工程建設(shè)施工質(zhì)量，提高橋梁工程結(jié)構(gòu)的整體
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 普光氣田一號公路橋檢測技術(shù)研究與應(yīng)用
鍵詞：檢測;靜載試驗;動載試驗中圖分類號：TB?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.07.0800?引言凈化廠1#公路橋從建成使用至今已11年多，本橋為外運硫磺、職工上下班以及消防應(yīng)急的主要通道，空重車進(jìn)出每天200余輛。經(jīng)多年運行，橋梁出現(xiàn)不同程度的破損、開裂等現(xiàn)象。為確保公路橋梁安全運行，減少和控制橋梁運行過程中的危險、有害因素，降低其安全風(fēng)險，擬對凈化廠1#公路橋橋梁進(jìn)行檢測及荷載試驗，找出本橋梁結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年7期2021-03-02
- 靜載試驗在公路橋梁檢測中的作用分析
：在公路橋梁靜載試驗對應(yīng)的檢測過程中，可以通過其靜載時間的準(zhǔn)確性來有效檢測公路橋梁的承載能力。該文對靜載試驗的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了概述，并且對靜載試驗的相關(guān)檢測要點進(jìn)行對應(yīng)的分析研究，將靜載試驗對于公路橋梁檢測相關(guān)作用進(jìn)行深入研究，進(jìn)而有效提高我國目前在公路橋梁建設(shè)過程中關(guān)于靜載試驗的規(guī)范操作與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：公路橋梁? 靜載試驗? 靜載時間? 檢測作用分析中圖分類號：X734? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ?文章編號：1672-3791（2021）11（a）-0000-0
科技資訊 2021年31期2021-01-05
- 橋梁建筑混凝土結(jié)構(gòu)受力性能研究
橋梁結(jié)構(gòu);靜載試驗;承載能力1 研究背景和意義隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路和橋梁工業(yè)達(dá)到了發(fā)展的頂峰。中國在全國各地修建了越來越多的高質(zhì)量道路和橋梁。道路建設(shè)大大改善了交通環(huán)境，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)和社會效益;此外，由于近年來交通量的快速增長和大型重型車輛數(shù)量的增加，公路運輸對橋梁承載力的要求越來越高。然而，一些古老的橋梁正在老化和惡化，其中許多無法滿足日益增長的交通需求。因此，準(zhǔn)確評估現(xiàn)有橋梁的承載力和使用壽命，已成為舊橋改造的一個重要問題。橋梁評價
建筑與裝飾 2020年32期2020-12-21
- 淺析斜拉橋檢測中的靜載試驗
拉橋;檢測;靜載試驗引言我國隨著交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代橋梁的建設(shè)日益增多。其中斜拉橋是一座接一座的建造。然而，由于環(huán)境的影響，斜拉橋的承載能力受到材料耐久性，載荷和腐蝕作用等諸多不利因素的影響。性能差，耐用性差，壽命縮短和安全性問題變得日益突出。我國橋梁安全事故頻繁發(fā)生，許多橋梁尚未達(dá)到使用壽命，需要對橋梁項目的安全性和耐久性進(jìn)行審查。本文確定了在靜載荷測試條件下橋梁的最大安全承載能力[1]。同時，如果進(jìn)行靜載荷測試，可以迅速發(fā)現(xiàn)一般橋梁檢查工作中無法
建筑與裝飾 2020年32期2020-12-21
- 靜載試驗在公路橋梁檢測中的作用
視角，重點對靜載試驗的作用與要點進(jìn)行了探討，希望為路橋工程質(zhì)檢的相關(guān)研究提供一些幫助。關(guān)鍵詞：公路橋梁;靜載試驗;質(zhì)量檢測;作用中圖分類號：U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2020）31-0175-02Abstract： With the increasing number of road and bridge engineering projects and the increasingly high requirements
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年31期2020-11-06
- 高速公路箱梁靜載試驗檢測技術(shù)研究
的經(jīng)濟(jì)損失。靜載試驗是評估橋梁質(zhì)量最有效、最方便的一種檢測技術(shù)，通過靜載試驗，可以更直觀地測量橋梁各部件的受力情況，對橋梁存在的危險性進(jìn)行定量和定性分析。關(guān)鍵詞：高速公路;靜載試驗;工程概況一、工程概況某高速公路橋梁工程全長803m，橋跨組合：（1）南引橋：（3x25）+（4x25）+（3x25+18）=268m;（2）主橋：73+130+73=276m;（3）北引橋：（27+30+27）+（4x25）+（3x25）=259m。其中主橋長276m，為連續(xù)梁
環(huán)球市場 2020年9期2020-09-10
- 高速公路橋梁靜載試驗檢測技術(shù)分析
檢測和評定。靜載試驗作為一種高效、靈活、精度高的檢測技術(shù)，目前在橋梁工程檢測中得到了廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合具體工程案例，對高速公路橋梁靜載試驗檢測技術(shù)要點進(jìn)行分析與探討，以期為類似橋梁工程檢測提供借鑒。關(guān)鍵詞：靜載試驗;工程概況;加載中圖分類號：TU312? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ?文章編號：2096-6903（2020）02-0000-001工程概況本文以高速公路某橋梁工程為例，全長520 m，橋梁上部為簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，橋臺采用U型重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)，全橋橋墩
智能建筑與工程機(jī)械 2020年2期2020-09-10
- 瓦村水電站主廠房橋式起重機(jī)載荷試驗方案設(shè)計
重機(jī);托盤;靜載試驗;動載試驗1? ? 工程概況瓦村水電站位于廣西壯族自治區(qū)田林縣八桂瑤族鄉(xiāng)弄瓦村境內(nèi)，為壩后式水電站，電站裝機(jī)3×76.67 MW，總裝機(jī)容量230 MW。瓦村電站主廠房安裝一臺QD275/50/10-17.5 A3橋式起重機(jī)（起重量：275/50/10 t;跨度：17.5 m;主起升速度：0.2～1.8 m/min;副起升速度：2～10 m/min;整機(jī)功率：232 kW），主要用于吊運電站內(nèi)水輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備組件、電氣設(shè)備及輔助設(shè)備。該
機(jī)電信息 2020年18期2020-08-31
- 單樁豎向抗壓靜載試驗方法研究
【摘要】根據(jù)靜載試驗實踐，分析其在保障單樁豎向抗壓極限承載力方面的應(yīng)用優(yōu)勢和要點，提出方法運用的質(zhì)量把控策略，共享給相關(guān)人員參考。從單樁豎向抗壓靜載試驗方法的應(yīng)用實踐分析，由于工程類型和結(jié)構(gòu)等因素的影響，面臨著很多挑戰(zhàn)，因此要規(guī)范操作，把關(guān)試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)結(jié)合研究內(nèi)容進(jìn)行如下分析。【關(guān)鍵詞】單樁豎向抗壓;靜載試驗;精準(zhǔn)度我國建造技術(shù)不斷提高，獲得了“基建狂魔”的稱號，中國建造速度和品質(zhì)令全世界感嘆，然而其中的艱難與辛酸只有工程人能夠體會。建設(shè)工程的每個
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年5期2020-07-06
- 橋梁檢測中的靜載試驗分析
鍵詞：橋梁;靜載試驗;承載能力前言：橋梁靜力荷載試驗是一種可直觀評定橋梁承載能力的手段，通過若干個測點的布置，可全面剖析橋梁結(jié)構(gòu)受力情況，對橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢驗，進(jìn)而判定橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的可靠性、安全性。對于多數(shù)中跨徑特別是大跨徑的橋梁而言，通過靜力荷載試驗，可以綜合、具體檢定橋梁工程質(zhì)量可靠性?；诖耍瑢蛄簷z測中的靜力荷載試驗進(jìn)行適當(dāng)分析非常必要。一、橋梁檢測項目概述A橋梁橋跨結(jié)構(gòu)為6*20m簡支連續(xù)箱梁，寬度為（0.70+11.00+0.70m），設(shè)
大眾科學(xué)·下旬 2020年6期2020-06-28
- 美國AASHTO下的樁基靜載試驗在哥斯達(dá)黎加的實踐
O規(guī)范下樁基靜載試驗在哥斯達(dá)黎加32號公路的首次成功實踐。關(guān)鍵詞：樁基;靜載試驗;哥標(biāo)、美標(biāo);首次實踐中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）01-0102-020 引言隨著中國提出的“一帶一路”倡議和實施方案在全球范圍內(nèi)引起的廣泛共鳴，和“走出去”戰(zhàn)略的實施，中國的基建設(shè)企業(yè)，憑借自身實力，在中美洲、非洲、亞洲、東西歐等地區(qū)承包了大量的基建項目，其中就包括很多樁基工程。不同的國家有不同的規(guī)范，走出去要求我們具有全球化
中國科技縱橫 2020年1期2020-04-20
- 某大橋連續(xù)剛構(gòu)主橋承載能力試驗研究
重要內(nèi)容，而靜載試驗是評定承載力最可靠的方法，對某連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行靜載試驗，測試了各工況下控制截面的應(yīng)力、撓度及對應(yīng)的殘余量，并計算了各測點的校驗系數(shù)。結(jié)果表明：應(yīng)力校驗系數(shù)在0.59～0.68，撓度的校驗系數(shù)在0.59～0.71，相對殘余應(yīng)力的最大值為3.45%，相對殘余變形的最大值為6.61%，滿足公路-I荷載的使用要求。Abstract： The bearing capacity testing of new bridges is an importa
價值工程 2019年31期2019-12-04
- 沈陽市北海高架橋（新橋）結(jié)構(gòu)檢測要點探討
鍵詞：橋梁;靜載試驗;動載試驗北海高架橋新橋為既有北海高架橋加寬，建于2012年，本橋共41跨，跨徑布置除沈吉鐵路跨線處，與現(xiàn)狀高架橋跨徑一致（跨徑為20.6m和19m）。本橋上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式，連續(xù)箱梁采用C40混凝土，截面為單箱雙室斷面。受力鋼筋最小保護(hù)層厚度為40mm。橋墩采用混凝土強(qiáng)度等級為C40的混凝土。橋墩頂部設(shè)置帽托和墩帽。橋臺采用C40混凝土。橋臺均為鋼筋混凝土一字式橋臺，在橋臺外側(cè)設(shè)置翼墻。臺后填砂性土。橋墩基礎(chǔ)為鉆
農(nóng)家科技下旬刊 2019年10期2019-11-29
- 某大型廠房屋面板現(xiàn)有承載力的推定方法
詞：屋面板;靜載試驗;有限元;現(xiàn)有承載力中圖分類號：TU311.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9944（2019）16-0232-021前言結(jié)構(gòu)的安全性評價在工程上是普遍存在的，對于已經(jīng)使用了長時間的結(jié)構(gòu)更是需要得到重視，在役結(jié)構(gòu)安全性評價是當(dāng)前面臨的一個新問題。由于長期使用的結(jié)構(gòu)會存在混凝土碳化、鋼筋銹蝕等情況，使得在役屋面板與新屋面板有較大的差異，現(xiàn)行的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012），《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50
綠色科技 2019年16期2019-11-22
- 淺淡JN系列膠在某舊橋加固維修中的應(yīng)用
;承載能力;靜載試驗JN結(jié)構(gòu)系列膠作為一種新型材料，應(yīng)用前景廣闊為，對于橋梁工程的加固具有積極作用。本文淺析JN系列膠（主要是JN-L灌注膠、JN-F封口膠及JN建筑結(jié)構(gòu)膠）在某舊橋加固維修中的應(yīng)用：一、JN-L低粘度灌縫膠及JN-F封口膠的選用及全橋拱肋、微彎板、橫系梁等處裂縫的加固處理工藝流程JN-L低粘度灌縫膠的主要性能分析：該膠分為A、B兩種組分，均為乳白色液體，密度略大于水，膠粘度200～300mpa.s，滲透力強(qiáng)，能注入0.05mm寬的微裂縫。
錦繡·上旬刊 2019年5期2019-10-21
- 大跨徑非對稱獨塔斜拉橋荷載試驗分析
，測試并分析靜載試驗中主梁控制截面的應(yīng)變、橋面板局部應(yīng)變、主梁撓度、塔頂縱向偏位及塔根應(yīng)變等靜力參數(shù)，以及在動載試驗中測試橋梁的沖擊系數(shù)、自振頻率和振型等動力響應(yīng)參數(shù)。分析結(jié)果表明：各測點的實測數(shù)據(jù)與計算一般都較為吻合，部分測點校驗系數(shù)大于1.0，動載試驗中部分沖擊系數(shù)大于計算值，阻尼比為0.338%～1.115%，表明結(jié)構(gòu)承載能力的偏低。該研究結(jié)論對同類橋梁承載能力分析具有一定的意義。關(guān)鍵詞：斜拉橋;靜載試驗;動載試驗;承載能力中圖分類號： U446.1
森林工程 2019年5期2019-10-09
- 靜載試驗在鐵路鋼桁梁橋承載能力檢測中的應(yīng)用
鐵路橋梁進(jìn)行靜載試驗，可以直接而有效的掌握其工作情況和承載能力，對橋梁的實際工作情況做出綜合評估，對其平時的維護(hù)、加固以及改建工作提供一定的根據(jù)。本文以清綠支線黑河1#橋為例，分析了鐵路鋼桁梁橋靜載試驗的工況，加載方案及測點布置等，并對其試驗結(jié)果進(jìn)行了分析，希望能對其他類似橋型提供參考和借鑒。[關(guān)鍵詞]靜載試驗;鋼桁梁橋;承載能力;檢測文章編號：2095 - 4085（ 2019） 04 - 0010 - 03橋梁是鐵道線路的咽喉，對于保證鐵路交通運輸?shù)陌?/div>
居業(yè) 2019年4期2019-09-17
- 橋梁斜截面抗剪工況靜載試驗計算分析
實際工程橋梁靜載試驗為例，介紹支點附近斜截面抗剪工況的靜載試驗方法，對比采用Midas桿系模型和Ansys實體模型計算的斜截面應(yīng)力理論值，結(jié)合靜載試驗的實測數(shù)據(jù)分析和理論數(shù)據(jù)分析，得到斜截面抗剪工況理論值。經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)，采用桿系模型計算的結(jié)果存在較大偏差，會造成靜載試驗的評定結(jié)果不合理。因此，進(jìn)行支點附近斜截面抗剪工況理論應(yīng)變計算時應(yīng)采用實體模型。關(guān)鍵詞：靜載試驗;斜截面抗剪;荷載試驗效率;實體模型;校驗系數(shù)中圖分類號：U442 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 130I：1西部交通科技 2019年10期2019-09-10
- 一種簡易高低腿式側(cè)向提梁機(jī)的設(shè)計與應(yīng)用
;空載試驗;靜載試驗;動載試驗中圖分類號：U445.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.036文章編號：1673-4874（2019）09-0126-020引言利用施工現(xiàn)場常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)材料，加工組裝簡易高低腿式側(cè)向提梁機(jī)，很好地解決了中小型預(yù)制梁板的側(cè)向提升，具有加工組裝便捷、受施工場地限制小等特點。文章重點對高低腿式側(cè)向提梁機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)驗算、組裝調(diào)試與試吊進(jìn)行了全面闡述，并進(jìn)行了試驗分析，說明了該提西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁靜載試驗分析
章介紹了橋梁靜載試驗的目的與一般程序，并結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁工程實例，分析了靜載試驗方法及其應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;混凝土空心板梁;荷載試驗;靜載試驗This article introduces the purpose and general procedure of bridge static load test，and analyzes the static load test method and its application situat西部交通科技 2019年5期2019-09-10
- 公路預(yù)制梁靜載試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析
詞：預(yù)制梁;靜載試驗;數(shù)據(jù)統(tǒng)計中圖分類號：U446 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）01-0086-03Statistics and Analysis of Static Load Test Data of Precast BeamsLI Xianke ZHANG Huichuan XUE Hongzheng（Henan Lite Transportation Engineering Co.， Ltd.，Zhengzhou Hena河南科技 2019年1期2019-09-10
- 建筑工程中樁基承載能力測試方法
在平時的樁基靜載試驗中遇到的一些問題進(jìn)行論述，由于堆載法及快速法一般都是由設(shè)計與業(yè)主快定，試驗前要改變是有一定難度的，只能在試驗過程中采取有利的措施加以控制?！娟P(guān)鍵詞】樁基工程;靜載試驗;承載力樁基作為基礎(chǔ)的一種重要型式，正得到越來越廣泛的應(yīng)用，因此對基樁檢測的要求也越來越嚴(yán)格?；鶚鹅o載荷試驗方法是檢測基樁承載力最為可靠，也是最為成熟的方法，樁基靜載試驗技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計中的使用越來越廣泛而發(fā)展起來的。但在靜載試驗中仍存在不少問題。1樁基靜載試驗方科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年21期2019-09-10
- 基于靜載試驗的預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)沉降計算
：沉降計算;靜載試驗;ABAQUS;本構(gòu)模型;管樁中圖分類號：TU473.1? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）14-0015-03Abstract： A large number of engineering practices show that the settlement of pile foundation is very important to the stability of buildin科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年14期2019-07-01
- 研究建筑結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)設(shè)計要點
構(gòu);樁基礎(chǔ);靜載試驗;樁基偏差在社會經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的大背景之下，建筑行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中，通過加強(qiáng)樁基礎(chǔ)設(shè)計工作，能夠保證原有的建筑樁基礎(chǔ)施工工藝得到全面優(yōu)化，提升建筑結(jié)構(gòu)的整體性與合理性。鑒于此，本文重點分析建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)設(shè)計要點。1、建筑結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)設(shè)計原理所謂樁基礎(chǔ)，主要由樁基和承臺組成，承臺位于樁頂端部位，由于承臺位置的不同，建筑結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)分為兩種，分別是高承臺樁基礎(chǔ)和低承臺樁基礎(chǔ)，其中，低承臺樁基礎(chǔ)中的承臺地面直接與土層接觸，樁中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年3期2019-06-11
- 多榀木桁架的靜載試驗及其承載能力
詞：木桁架;靜載試驗;承載能力;抗變形中圖分類號：TU366.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號：2096-6717（2019）02-0086-07Abstract：Wood truss connected with metal plate is an important structural component widely used in modern timber structures. A new type of girder truss was dev土木建筑與環(huán)境工程 2019年2期2019-06-10
- 自平衡法靜載試驗在大管樁樁基檢測中的應(yīng)用
，將自平衡法靜載試驗引入大管樁檢測中，在后張法大管樁管節(jié)中加裝荷載箱，采用自平衡法靜載試驗對大管樁進(jìn)行極限承載力檢測。在節(jié)省資金、縮短工期的同時，取得了可靠的檢測結(jié)果。同時總結(jié)了自平衡法靜載試驗在大管樁極限承載力檢測中應(yīng)用原理及試驗樁的制作方法，對后續(xù)預(yù)制混凝土管樁樁基檢測有較強(qiáng)的借鑒作用。關(guān)鍵詞：技術(shù)創(chuàng)新 大管樁檢測 自平衡法 靜載試驗1.引言濱州港海港港區(qū) 6#、7#泊位工程，本工程新建 2 個 5 萬噸級油品泊位，水工建筑物主要包括碼頭平臺及引橋等。珠江水運 2019年5期2019-05-19
- 靜載試驗在現(xiàn)代橋梁檢測工作中的應(yīng)用
用的安全性。靜載試驗是檢測工作中比較常用的一種檢測方法。文章以靜載試驗的應(yīng)用價值為切入點，著重就其在現(xiàn)代橋梁檢測工作中的應(yīng)用進(jìn)行深入探討。關(guān)鍵詞：靜載試驗；橋梁；檢測；應(yīng)用中圖分類號：U446.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）29-0179-02Abstract： Through carrying out the bridge inspection work regularly， the bearing capacity of科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年29期2018-12-13
- 橋梁檢測技術(shù)及發(fā)展前景探討
載試驗方法即靜載試驗和動載試驗并對橋梁檢測技術(shù)的未來前景進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：橋梁檢測 靜載試驗 動載試驗 發(fā)展0 引言近年來，相關(guān)部門對橋梁檢測越來越重視，隨著橋梁跨度在不斷增大，橋梁形式繁雜多變，檢測技術(shù)的難度在不斷增加，舊橋的使用質(zhì)量在不斷下降，一些新橋梁的施工質(zhì)量得不到保障，需要對橋梁不斷進(jìn)行維修、加固和改造，在此之前必須要對橋梁進(jìn)行相應(yīng)的檢測，以滿足橋梁的安全性與耐久性，確保橋梁工程的質(zhì)量，使我國橋梁建設(shè)的發(fā)展不斷前進(jìn)。1在役橋梁結(jié)構(gòu)表觀缺損的檢測西部論叢 2018年10期2018-10-25
- 高性能混凝土性能及其在橋梁中的應(yīng)用研究
論計算和現(xiàn)場靜載試驗對比了試驗梁控制截面處的應(yīng)變和撓度，結(jié)果表明，該梁的實際承載力滿足設(shè)計要求。在靜載過程中對梁體裂縫情況進(jìn)行了觀測，未見裂縫出現(xiàn)，表明該梁在抗裂性方面也滿足設(shè)計要求。關(guān)鍵詞： 靜載試驗；高性能混凝土；單梁；應(yīng)變；撓度1、引言高性能混凝土（High Performance Concrete-HPC）最早由美國于1980年代末1990年代初基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計概念而提出的。高性能混凝土與普通混凝土相比有很多優(yōu)勢，具有高耐久性、高工作性、高科學(xué)與財富 2018年27期2018-10-19
- 新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路鄭州至濮陽段鄭州黃河特大橋試樁
技術(shù)；橋梁；靜載試驗；樁基完整性【中圖分類號】TU753.3 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）09-0105-061 工程概況新建鄭州至濟(jì)南鐵路連接山東、河南兩省省會，線路呈西南走向。鄭州至濮陽段東起濮陽市濮陽東站，途經(jīng)濮陽市、安陽市，省直管縣滑縣，鶴壁市，新鄉(xiāng)市、鄭州市，終至既有鄭州東站。線路正線全長197.279 km，橋梁7座178.342 km，橋梁比重90.4%。新建、改（擴(kuò)）建車站7個，其中鄭州東站、新鄉(xiāng)東站為既有車企業(yè)科技與發(fā)展 2018年9期2018-09-10
- 開封市靜壓PHC管樁豎向承載力確定方法初探
析。利用基樁靜載試驗測試成果，對置于密實砂層上的管樁豎向極限承載力的大小、樁側(cè)摩阻力和樁端阻力對極限承載力的影響進(jìn)行了分析，為開封市PHC管樁豎向承載力的確定以及各參建單位應(yīng)用靜壓PHC管樁提供了可借鑒的依據(jù)和參考?！娟P(guān)鍵詞】PHC管樁 單樁豎向極限承載力 確定方法 對比分析靜壓施工 靜載試驗一、引言高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PHC管樁）靜壓施工具有單樁豎向承載力高、質(zhì)量較可靠、對周邊環(huán)境影響小、施工速度快等優(yōu)點，因其對開封市中軟土地層適用性較好，自2002年商情 2018年35期2018-08-08
- 電梯檢測試驗流程分析及改進(jìn)
載上行試驗；靜載試驗；安全鉗-限速器聯(lián)動試驗中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）10-0103-03Abstract： This paper introduces the principle and flow of elevator test， records the test data and analyzes the various problems in the test. According to my科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年10期2018-04-21
- 建筑單樁豎向抗壓靜載試驗的問題及措施
義。關(guān)鍵詞：靜載試驗；問題；措施基樁是一種比較常見的建筑結(jié)構(gòu)形式，也是應(yīng)用時間比較長的一種施工工藝。現(xiàn)代建筑在進(jìn)行施工的過程中，基樁工程的主要作用就是承載建筑載荷，將建筑的重量均勻分布到受力層中，對于提升建筑的穩(wěn)定性和安全性都有著直接的影響作用。1 建筑單樁豎向抗壓靜載試驗的重要性樁基礎(chǔ)是國內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的一種基礎(chǔ)形。樁基工程質(zhì)量除受巖土工程條件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)設(shè)計、樁土相互作用、施工工藝以及專業(yè)水平和經(jīng)驗等關(guān)聯(lián)因素影響外，還具有施工隱蔽性高、更容易存在質(zhì)量隱名城繪 2017年6期2017-10-21
- 后壓漿鉆孔灌注樁設(shè)計與工程應(yīng)用
鉆孔灌注樁；靜載試驗1、后壓漿技術(shù)的定義鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)是成樁時在樁底或樁側(cè)預(yù)置壓漿管路和壓漿裝置，待樁身達(dá)到一定強(qiáng)度后，通過壓漿管路，利用高壓壓漿泵壓注以水泥為主劑的漿液，根據(jù)漿液性狀、土層特性和注漿參數(shù)等不同，壓力漿液對樁端沉渣、樁側(cè)泥皮及樁周土體起到滲透、填充、置換、劈裂、壓密及固結(jié)等不同作用，對孔底沉渣和樁側(cè)泥皮進(jìn)行固化，從而消除傳統(tǒng)灌注樁施工工藝所固有的缺陷，通過改變土體的物理力學(xué)性能及樁土間邊界條件，以達(dá)到提高樁的承載力，減少沉降量，并提高水能經(jīng)濟(jì) 2017年2期2017-10-19
- 淺談樁基靜載檢測工作中的問題
準(zhǔn)曲線問題，靜載試驗的影響因素等進(jìn)行了有針對性的探討，并加以工程實例說明端承樁靜載及摩擦樁靜載的測試結(jié)果，望大家共同探討。關(guān)鍵詞：樁基靜載；單樁豎向承載力；靜載試驗單樁豎向抗壓靜載試驗采用接近于豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向抗壓承載力，是目前公認(rèn)的檢測樁基豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的試驗方法。靜載試驗為樁基工程的設(shè)計和驗收提供依據(jù)。但對于不同地區(qū)的地質(zhì)特性，可采用有代表性的檢測方法，解決當(dāng)?shù)氐木唧w問題。一、試驗數(shù)據(jù)整理（一）單樁豎向承載世界家苑 2017年9期2017-09-10
- 大直徑超長鉆孔灌注樁荷載傳遞特性現(xiàn)場試驗研究
；荷載傳遞；靜載試驗；樁側(cè)摩阻力；樁端阻力Author′s addressHenan Information and Statistics Vocational College，450008，Zhengzhou，China大直徑超長鉆孔灌注樁［1-3］（樁長L≥50m，樁徑d≥800mm）已在我國得到廣泛使用。然而，此類樁的荷載傳遞機(jī)制研究仍不夠深入，相應(yīng)的樁身承載力的計算方法更不成熟。例如，現(xiàn)行規(guī)范［3］多采用中小直徑樁的計算理論，并通過經(jīng)驗修正來反映大城市軌道交通研究 2017年7期2017-08-01
- 關(guān)于橋梁現(xiàn)場荷載試驗檢測的探析
驗具體表現(xiàn)為靜載試驗和動載試驗。橋梁試驗檢測技術(shù)主要有超聲波檢測技術(shù)、感應(yīng)檢測裝置、滲透測試技術(shù)、雷達(dá)檢測技術(shù)等等，但其檢測方法歸根到底還是現(xiàn)場荷載試驗。本文闡述了橋梁運行中主要病害，結(jié)合某橋梁工程，對橋梁靜載試驗檢測與橋梁動載試驗檢測進(jìn)行了探討分析。關(guān)鍵詞：橋梁；病害；靜載試驗；動載試驗；試驗檢測基于各種因素的影響，在橋梁運營過程中，會出現(xiàn)各類病害，而做好橋梁試驗工作，能夠有效的對橋梁進(jìn)行全面檢測，從而發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，從而及時采取有效措施對其進(jìn)行防治科學(xué)與財富 2017年19期2017-07-19
- 某簡支空心板梁橋靜動載試驗檢測與狀態(tài)評估
撓度；應(yīng)變；靜載試驗；簡支梁隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投資，我國出現(xiàn)了大量各式各樣的橋梁，同時物流行業(yè)飛速發(fā)展，超載現(xiàn)象時有發(fā)生，對橋梁產(chǎn)生一定的破壞。兼顧經(jīng)濟(jì)與安全兩個因素，對運營中的橋梁進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與加固是最合理的方式。對橋梁承載力進(jìn)行靜、動載檢測，是目前最為精準(zhǔn)的橋梁檢測技術(shù)，方便我們給出更加科學(xué)的評估意見。以下為對某簡支梁橋的靜、動載檢測評估過程，并給出了合理的養(yǎng)護(hù)方案。1 工程概況該橋跨徑布置為6×1科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年18期2017-06-27
- 螺桿灌注樁在軟弱地基處理中的應(yīng)用
低應(yīng)變檢測；靜載試驗DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.0951 引言螺桿樁，也被稱為半螺旋擠孔管內(nèi)泵壓混凝土灌注樁，是螺紋灌注樁的變型體，為部分?jǐn)D土樁。近年來，在鐵路、公路以及高層建筑中應(yīng)用廣泛。螺桿樁的上半部分和一般的灌注樁相同，圓柱形，主要靠樁體側(cè)阻力產(chǎn)生作用。下半部分與螺紋灌注樁一樣，是帶螺紋狀的樁體，樁周的受力通過螺紋段的葉片從摩擦力變?yōu)榧羟辛?，由樁孔?cè)壁土體的抗剪強(qiáng)度來體現(xiàn)，一旦螺紋段到達(dá)極限狀態(tài)，就會順山東工業(yè)技術(shù) 2017年9期2017-05-16
- 地鐵車輛自動折疊座椅坐墊輕量化研究
椅；輕量化；靜載試驗Key words： automatic folding seat；lightweight；static load test中圖分類號：U270.38+7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）13-0075-030 引言座椅是地鐵車輛的重要組成部分，座椅的設(shè)計需要講究科學(xué)性。對比固定式座椅，自動折疊座椅運行環(huán)境復(fù)雜，具有使用強(qiáng)度大，使用頻率頻繁等特點。同時，折疊座椅增加了電機(jī)轉(zhuǎn)軸等零部件，增加了重量，而列車的載重量是價值工程 2017年13期2017-05-10
- 壓重平臺堆載偏心對靜載試驗的影響
；堆載偏心；靜載試驗通過分析靜載試驗的計算結(jié)果，可以有效選擇樁端持力層、地基承載力、抗拔、水平向承載力等。當(dāng)在進(jìn)行靜載試驗時，堆重需要人工來完成，而壓重平臺由于面積巨大，故不能有效保證配重重心合力點與千斤頂合力點能夠百分百重合。因此，它們之間的少量偏心距離定會對靜載試驗產(chǎn)生相應(yīng)的影響，這也是此次試驗中需要準(zhǔn)確計算的主要部分。1 靜載試驗壓重平臺偏心1.1 偏心對加載量產(chǎn)生的影響在靜載試驗的實際操作中，因為壓重平臺的重心與千斤頂?shù)暮狭c無法完全重合，因此極有建材發(fā)展導(dǎo)向 2016年6期2017-01-17
- 海上風(fēng)電大型鋼管嵌巖樁基礎(chǔ)施工和試驗研究
特的整體錨拉靜載試驗方案，取得了近海風(fēng)電打樁模擬分析、施工性能監(jiān)測、承載特征驗證等成果，驗證鋼管樁和鋼管混凝土樁的使用差別，總結(jié)了大型海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工的設(shè)備需求和施工工藝。關(guān)鍵詞：海上風(fēng)電；嵌巖樁；打樁模擬；監(jiān)測；靜載試驗；基礎(chǔ)施工據(jù)圓園員猿年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國海上風(fēng)電裝機(jī)容量僅源圓愿MW，占風(fēng)電總裝機(jī)容量約園.緣豫，隨著陸上優(yōu)質(zhì)風(fēng)場占用殆盡，未來風(fēng)電項目將大量向近海發(fā)展。目前國內(nèi)大型風(fēng)電項目的建設(shè)還處于經(jīng)驗積累期，特別是海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工，存在荷載工況復(fù)雜中國港灣建設(shè) 2016年1期2016-09-06
- 25米箱梁靜載試驗及分析
）25米箱梁靜載試驗及分析任慶國，苗蘭弟 （陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西渭南714099）摘要：針對某高速公路25米箱梁進(jìn)行了靜載試驗。主要是通過對試驗截面進(jìn)行逐級加載，觀測橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變和撓度。將觀測結(jié)果和理論值進(jìn)行對比分析，結(jié)合公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范，驗證結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性能。關(guān)鍵詞：高速公路；箱梁；靜載試驗；應(yīng)變；撓度D01：10.19329/j.cnki.1673-2928.2016.04.0191工程概述某高速公路工程設(shè)計荷載為安陽工學(xué)院學(xué)報 2016年4期2016-07-29
- 基于Midas的V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗分析
墩連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗分析田小文，喬杰(浙江有色地球物理技術(shù)應(yīng)用研究院，浙江 紹興 312000)摘要：靜梁荷載試驗是保證橋梁安全運營的重要手段。在所有橋梁檢測項目中，靜載試驗能夠了解橋梁實際工作狀態(tài)和承載能力，提供直接可靠的撓度、應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)。在此，結(jié)合某橋靜載試驗的實際案例，著重分析靜載試驗的工況設(shè)置以及數(shù)據(jù)處理，為以后V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗提供一些參考。關(guān)鍵詞：靜載試驗；V型墩連續(xù)剛構(gòu)；Midas；工況設(shè)置隨著橋梁的發(fā)展，剛架橋、拱橋、系桿拱橋、簡支浙江建筑 2016年5期2016-07-26
- 獨塔寬幅斜拉橋荷載試驗與分析
面斜拉橋動、靜載試驗的主要內(nèi)容和方法，說明了寬幅斜拉橋測點布置情況，分析了該橋結(jié)構(gòu)的實測應(yīng)力、撓度、動力特性與理論計算值，試驗結(jié)果表明，橋梁校驗系數(shù)均小于1，橋梁的剛度和承載能力滿足設(shè)計要求。關(guān)鍵詞：靜載試驗，振動特性，動載試驗，校驗系數(shù)1 工程概況黃山市某獨塔斜拉橋為一座獨塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋全長240 m，跨徑組合為130 m + 110 m，全寬34 m，結(jié)構(gòu)采用塔、墩、梁固結(jié)體系。主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱五室截面，主梁標(biāo)準(zhǔn)階段6 m及4山西建筑 2016年9期2016-07-19
- 論橋梁檢測技術(shù)的研究及運用
；檢測技術(shù)；靜載試驗；動載試驗橋梁工程建設(shè)竣工之后，為保證橋梁的安全性與可靠性，應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢測，防止橋梁在使用過程中發(fā)生一定程度的損壞，導(dǎo)致橋梁承載力降低。在當(dāng)前的橋梁檢測中，常用檢測技術(shù)為荷載試驗，主要分為靜載試驗與動載試驗。伴隨著科技的進(jìn)步與橋梁建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，我國在橋梁檢測方面，不斷引進(jìn)新理念、新設(shè)備、新技術(shù)，為橋梁檢測提供了發(fā)展動力。然而，我國橋梁檢測技術(shù)依然有很多不足之處，需要相關(guān)研究人員積極探索、不斷創(chuàng)新，推動橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展。1、中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2016年10期2016-06-30
- 格柵狀攪拌樁復(fù)合地基靜載試驗研究
拌樁復(fù)合地基靜載試驗研究呂文志1,2，饒錫保1，徐晗1，程永輝1(1.長江科學(xué)院 水利部巖土力學(xué)與工程重點實驗室,武漢430010; 2.大連萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)股份有限公司，北京100022)摘要：為科學(xué)、合理地在砂土地基中進(jìn)行高置換率柵狀攪拌樁復(fù)合地基的設(shè)計和施工，在湖北漢江流域興隆水利樞紐工程中，開展了格柵狀攪拌樁復(fù)合地基靜載荷試驗研究。試驗結(jié)果表明：① 可將P-ΔS/ΔP試驗曲線歸納為3個階段，即樁側(cè)阻力發(fā)揮的直線段、樁端阻力逐步發(fā)揮的調(diào)整變化段與樁端阻力長江科學(xué)院院報 2016年6期2016-06-24
- 橋梁斜截面抗剪工況靜載試驗計算分析