土木建筑與環(huán)境工程
土木工程
- 基于數(shù)據(jù)融合的工程地質(zhì)物理力學(xué)參數(shù)特征研究
- 拋填飽和粉質(zhì)黏土夾淤泥質(zhì)土圍堰穩(wěn)定性分析
- 鋼渣-雜填土基層材料配合比優(yōu)化試驗(yàn)研究
- 地鐵隧道基底飽水風(fēng)化軟巖動(dòng)力特性試驗(yàn)研究
- 可液化土中勁芯復(fù)合樁的地震響應(yīng)特征
- Kriging點(diǎn)云濾波改進(jìn)算法及監(jiān)測(cè)試驗(yàn)研究
- 富水砂卵石地層地鐵聯(lián)絡(luò)橫通道人工凍結(jié)數(shù)值分析
- 橋梁型式對(duì)40m簡(jiǎn)支梁磁浮車致動(dòng)力響應(yīng)的影響
- 考慮區(qū)分車輛運(yùn)行狀態(tài)的橋梁車載統(tǒng)計(jì)分析及模擬
- 考慮剪力滯的波形鋼腹板連續(xù)曲線箱梁內(nèi)力求解方法
- 新型承重圍護(hù)保溫一體化墻體抗震性能試驗(yàn)研究
- GFRP-自密實(shí)RPC組合試件力學(xué)性能試驗(yàn)研究
- 碳纖維增強(qiáng)速生楊膠合木梁的受彎性能
- 銹蝕腳手架鋼管軸壓穩(wěn)定性試驗(yàn)研究
- 考慮參數(shù)-激勵(lì)復(fù)合隨機(jī)的渡槽結(jié)構(gòu)非線性地震響應(yīng)與抗震可靠性分析
- 鋼筋混凝土梁火災(zāi)損傷的多元信息融合模型
- PU-SBS復(fù)合改性瀝青的高溫性能試驗(yàn)研究
- 硅灰改性高韌性水泥基材料性能試驗(yàn)研究