大航空公司——全日空與日本航空的不同命運(yùn)。這一場(chǎng)沒完沒了的新冠肺炎疫情，對(duì)日本的航空業(yè)是毀滅性打擊。拿全日空來說，今年第二季度，國(guó)內(nèi)線乘客減少了88%，國(guó)際線乘客減少了96%，公司出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損，不得不宣布全體員工減薪30%，取消今年的冬季獎(jiǎng)金。那么，日本航空公司的情況如何呢？遭遇的慘狀與全日空一模一樣，所不同的是，日本航空沒有宣布員工減薪計(jì)劃，也沒有說取消冬季獎(jiǎng)金。我們只看到兩條新聞：一條是說日本航空公司派出不少空姐和空哥，跑到機(jī)場(chǎng)附近的農(nóng)田里，幫助農(nóng)

ronext與全日空控股公司（ANAHD）宣布進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，共同開發(fā)用于物流配送的無(wú)人機(jī)。雙方將充分利用Aeronext用于提高工業(yè)無(wú)人機(jī)基本性能的機(jī)體構(gòu)造設(shè)計(jì)技術(shù)4D GRAVITY和全日空的航線以及作為無(wú)人機(jī)操作員的機(jī)體航行知識(shí)，推動(dòng)“第四等級(jí)空中工業(yè)革命”（在有人地帶，不需要他人幫助實(shí)現(xiàn)目視之外飛行）的到來。今后將以共同開發(fā)的機(jī)體為基礎(chǔ)，與國(guó)內(nèi)外的無(wú)人機(jī)制造商合作，推進(jìn)量產(chǎn)，并作為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的一部分向社會(huì)普及。如果達(dá)到第四等級(jí)，將能實(shí)現(xiàn)往陸地運(yùn)輸困

雙翼全日空航空公司優(yōu)質(zhì)的服務(wù)聞名世界。去日本一定要體驗(yàn)一下全日空，聽說不只服務(wù)好，餐食更好。上午7點(diǎn)50分，我準(zhǔn)時(shí)來到沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳的全日空柜臺(tái)前，辦理乘坐全日空NH926航班去往東京的乘機(jī)手續(xù)。這時(shí)全日空的機(jī)場(chǎng)工作人員已整裝待畢，準(zhǔn)備迎接新的一天將要搭乘全日空航班的旅客。無(wú)論是在辦理領(lǐng)取登機(jī)牌和托運(yùn)的柜臺(tái)，還是在登機(jī)口服務(wù)的工作人員，她們都在熱情、周到地工作著。登機(jī)后每一位空乘人員的微笑，彬彬有禮的儀態(tài)，不厭其煩的解答，都讓人有一種賓至如歸的感受。

中心共同舉辦，全日空控股株式會(huì)社和中日創(chuàng)新研究中心后援的“中日友好飲水思源系列展：岡崎嘉平太與中日關(guān)系”于4月11日在遼寧大學(xué)開幕。遼寧大學(xué)黨委宣傳部長(zhǎng)楊志安、遼寧大學(xué)日本研究所副所長(zhǎng)李彥學(xué)、清華大學(xué)日本研究中心李廷江教授、全日空航空公司沈陽(yáng)支店支店長(zhǎng)橋本佳憲等嘉賓出席開幕式。開幕式上，遼寧大學(xué)黨委宣傳部長(zhǎng)楊志安代表遼寧大學(xué)校長(zhǎng)潘一山致辭，清華大學(xué)日本研究中心李廷江教授現(xiàn)場(chǎng)宣讀了清華大學(xué)校長(zhǎng)邱勇的賀詞。全日空航空公司沈陽(yáng)支店支店長(zhǎng)橋本佳憲在致辭時(shí)說：“本次

月21日下午，全日空沈陽(yáng)支店支店長(zhǎng)橋本佳憲與全日空部分員工和禮儀指導(dǎo)老師山寺夕佳女士受邀來到積水置業(yè)（沈陽(yáng)）有限公司，為公司員工作了一場(chǎng)別開生面的商務(wù)禮儀講座。積水住宅是日本家喻戶曉的品牌，是世界一流的房企，于2012年落戶沈陽(yáng)。山寺夕佳女士擔(dān)任全日空空中乘務(wù)人員的指導(dǎo)老師，曾多次來中國(guó)為企業(yè)和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)、指導(dǎo)，并得到好評(píng)。在講座開始前，全日空工作人員首先為企業(yè)上了一課，無(wú)論是布置會(huì)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，還是為參會(huì)者發(fā)放禮品時(shí)的彬彬有禮，都體現(xiàn)了全日空不愧

航空公司之一的全日空航空公司，創(chuàng)立于1952年，其總部在東京汐留。2013年被評(píng)為Skytrax五星航空， 到 目前為止已連續(xù)6年獲得最高5星的評(píng)價(jià)，同時(shí)也是日本唯一一個(gè)五星級(jí)航空公司。全日空是全球第一家訂購(gòu)并使用波音787“夢(mèng)幻”的航空公司，擁有世界最大的波音787機(jī)隊(duì)，航線遍布全球，作為星空聯(lián)盟的成員，使旅客暢游全球有了更多的選擇。安心、溫暖、朝氣蓬勃是對(duì)全日空精神的最好詮釋。全日空以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越的追求成為空中服務(wù)最高標(biāo)準(zhǔn)。2018年是全日空沈陽(yáng)

。合作的機(jī)構(gòu)是全日空，而目前雙方的計(jì)劃已經(jīng)開始啟動(dòng)。據(jù)悉，全日空已經(jīng)舉行了一項(xiàng)獎(jiǎng)金為1000萬(wàn)美元的競(jìng)賽，這項(xiàng)名為Avatar XPRIZE且為期四年的邀請(qǐng)賽舉辦目的在于尋找能打造出“真正的阿凡達(dá)”的工程師。如果一切順利的話，他們將把阿凡達(dá)機(jī)器人送到ISS并開展工作，這樣人類就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程執(zhí)行危險(xiǎn)的太空任務(wù)。目前，日本的生化人技術(shù)公司Meltin已經(jīng)發(fā)布了一款名為MELTANT的機(jī)器人原型，其擁有跟人類一樣的手指。

7月1日，日本全日空航空公司沈陽(yáng)—日本航線開通20周年紀(jì)念活動(dòng)在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行。全日空沈陽(yáng)支店支店長(zhǎng)橋本佳憲攜全體工作人員與乘坐全日空NH926次航班的全體乘客一同參加了紀(jì)念活動(dòng)。橋本佳憲在活動(dòng)中說，全日空沈陽(yáng)—日本線于1998年7月1日開航，今天迎來了第二十周年。20年來，風(fēng)雨同舟，一路有您，由衷感謝20年來大家對(duì)全日空的擁戴和光顧。今后，全日空將架起中日友好的空中橋梁，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的空中服務(wù)，還請(qǐng)大家一如繼往地支持全日空。為了表示感激之情，全

月12日上午，全日空沈陽(yáng)支店支店長(zhǎng)橋本佳憲率領(lǐng)全日空工作人員，驅(qū)車3個(gè)多小時(shí)來到遼寧省阜新市蒙古族自治縣的阜蒙高級(jí)中學(xué)，與該校師生進(jìn)行航空知識(shí)交流。這次活動(dòng)也是全日空沈陽(yáng)支店在遼寧開展的系列社會(huì)實(shí)踐之一。日本全日空航空公司作為一個(gè)跨國(guó)企業(yè)，為什么對(duì)一個(gè)中國(guó)的普通縣高中情有獨(dú)鐘？說來話長(zhǎng)。阜蒙縣高級(jí)中學(xué)是一所蒙古族高中，教學(xué)模式是漢語(yǔ)授課為主、加授蒙語(yǔ)文。學(xué)校開設(shè)英、日兩門外語(yǔ)，日語(yǔ)教學(xué)尤為突出。值得一提的是，上世紀(jì)70年代恢復(fù)高考后，阜蒙縣高級(jí)中學(xué)學(xué)習(xí)日語(yǔ)

馨的出行環(huán)境，全日空航空公司沈陽(yáng)支店的工作人員，在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳，同將要登上全日空航班的旅客進(jìn)行了一場(chǎng)別開生面的聯(lián)歡活動(dòng)。紅紅火火過大年是這次活動(dòng)的主題。全日空的柜臺(tái)前懸掛著紅紅的燈籠，張?zhí)蠹t福字，工作人員身穿紅色的旗袍，無(wú)不洋溢著年的味道，全日空沈陽(yáng)支店還為乘客們準(zhǔn)備了精致的禮品，整個(gè)聯(lián)歡活動(dòng)高潮迭起歡樂和諧，過往的顧客紛紛拿出手機(jī)拍照合影，留下難忘美好的回憶。全日空沈陽(yáng)支店經(jīng)常在節(jié)日期間開展聯(lián)誼活動(dòng)，用她們燦爛的微笑、熱心真誠(chéng)的態(tài)度、貼心細(xì)致

石巖 吳翼斌全日空的故事（之三）在天上品嘗人間美食文 本刊記者 石巖 吳翼斌全日空川崎機(jī)內(nèi)餐食制作工場(chǎng)世界500強(qiáng)企業(yè)之一的日本全日空航空公司，曾連續(xù)5年蟬聯(lián)五星級(jí)航空公司。全日空除具備準(zhǔn)點(diǎn)率高、服務(wù)水平優(yōu)質(zhì)、硬件設(shè)施完善等特點(diǎn)外，其機(jī)上飲食也令人贊嘆，有著“最優(yōu)秀機(jī)上便餐”的美譽(yù)?！鞍俾劜蝗缫灰姟?，11月下旬，經(jīng)過嚴(yán)格的審核，我們參加了全日空駐沈陽(yáng)支店舉辦的全日空媒體研修活動(dòng)，在川崎參觀了全日空機(jī)內(nèi)餐食制作工場(chǎng)。進(jìn)入操作車間之前，陪同的日方工作人員向我

學(xué)日本研究所、全日空航空公司主辦，遼寧省人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)、日本駐沈陽(yáng)總領(lǐng)事館、沈陽(yáng)翼風(fēng)傳力文化傳播有限公司、岡崎嘉平太紀(jì)念館協(xié)辦的岡崎嘉平太誕辰120周年紀(jì)念展在遼寧大學(xué)日本研究所開幕。岡崎嘉平太先生（1897年-1989年）出生在日本岡山縣。1961年任全日空航空公司第二任社長(zhǎng)，1962年-1974年任中日備忘錄貿(mào)易日方負(fù)責(zé)人，1964年任日中貿(mào)易聯(lián)絡(luò)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，1972年任日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)常任顧問，1976年設(shè)立中日青年研究協(xié)會(huì)任顧問。岡崎先生生前多次作為日

刊記者 吳翼斌全日空的故事（之二）讓友誼搭乘優(yōu)質(zhì)航班飛翔文 本刊記者 吳翼斌日本—沈陽(yáng)、成都、武漢、廈門航線提供哈根達(dá)斯冰淇淋今年是中日邦交正?；?5周年，也是日本全日空航空公司中日通航30周年。1987年4月16日，全日空客機(jī)降落在北京首都機(jī)場(chǎng)，東京—大連—北京航線的開通，標(biāo)志著全日空航空公司正式挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。全日空已故社長(zhǎng)岡崎嘉平太先生在首航儀式上致辭說：“讓全日空飛到中國(guó)是周恩來總理生前的愿望?！?span id="syggg00" class="hl">全日空在中國(guó)發(fā)展30年，業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)攀升。目前，全日空的

日本全日空航空公司代表團(tuán)與遼寧多部門舉辦座談會(huì)今年是中日邦交正?；?5周年，也是全日空航空公司開通中國(guó)航線30周年。7月24日，遼寧省外事（僑務(wù)）辦公室主任應(yīng)中元在遼寧友誼賓館親切會(huì)見全日空航空公司駐中國(guó)總代表阿部信一率領(lǐng)的駐華各地區(qū)辦事處負(fù)責(zé)人一行，并進(jìn)行座談。應(yīng)中元主任首先感謝全日空多年以來為遼寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)，并向來訪的客人介紹了遼寧省自然、人文、科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。他表示，遼寧省非常重視與日本的經(jīng)貿(mào)交流與合作，分別與日本的神奈川縣、富山縣建立

9月和11月，全日空航空公司將攜手上海靜安香格里拉大酒店，為從上海前往東京、大阪及名古屋的商務(wù)艙乘客供應(yīng)特別訂制的機(jī)上餐食，旨在為乘客提供更為豐富多樣的高品質(zhì)機(jī)上餐飲服務(wù)。全日空作為日本唯一獲得SKYTRAX五星級(jí)評(píng)級(jí)的航空公司，其舒適、貼心、個(gè)性化的服務(wù)一直廣受贊譽(yù)。而在追求為乘客帶來更為卓越機(jī)上體驗(yàn)的道路上，全日空從未停止腳步。2015年1月，全日空航空公司與九龍香格里拉大酒店合作，為從大連、沈陽(yáng)和杭州起飛的商務(wù)艙乘客提供特別訂制餐食。2015年2月起

阪、名古屋。而全日空，憑借最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，以及廣受好評(píng)的“安全舒適”等各種美譽(yù)，已然成為國(guó)人出行日本的最佳飛行選擇。全日空（ANA）是亞洲最大的航空公司之一，也是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2016年，ANA連續(xù)四年獲得“五星級(jí)航空公司”殊榮。今年5月，全日空將為中國(guó)乘客帶來限時(shí)特惠，經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙均享受此次優(yōu)惠。經(jīng)濟(jì)艙：并不“經(jīng)濟(jì)”的舒適體驗(yàn)自2016年3月起，全日空更新了國(guó)際航線的特等經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)，以日本航空特有的、傾注真心的服務(wù)，為乘

王歡 全日空社長(zhǎng)伊東信一郎 以日本國(guó)航日本航空公司（JAL）2010年宣布破產(chǎn)重組作為拐點(diǎn)，全日空（ANA）這家民營(yíng)航空企業(yè)近年一躍成為日本國(guó)內(nèi)最大航空公司。這家企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力究竟是什么？中日航線在其全球航線中處于怎樣的地位？中日關(guān)系的反復(fù)如何影響兩國(guó)航空業(yè)的發(fā)展？日前，由環(huán)球網(wǎng)和中國(guó)公共外交協(xié)會(huì)聯(lián)合組織的中國(guó)媒體名人代表團(tuán)，走進(jìn)全日空位于東京的總部，對(duì)該公司社長(zhǎng)伊東信一郎進(jìn)行了采訪。 第二代社長(zhǎng)致力于中日友好 環(huán)球時(shí)報(bào)：全日空已成為日本最

。16日，日本全日空航空公司一架波音787再現(xiàn)險(xiǎn)情，因機(jī)艙冒煙在高松機(jī)場(chǎng)緊急降落。 日本共同社稱，16日上午8時(shí)25分左右，從山口宇部機(jī)場(chǎng)飛往羽田機(jī)場(chǎng)的全日空692次航班的波音787客機(jī)在起飛后不久機(jī)艙內(nèi)冒煙，約20分鐘后緊急迫降在高松機(jī)場(chǎng)。故障原因初步判定為駕駛艙儀表盤下方電池出現(xiàn)故障。 《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者16日采訪了全日空公司市場(chǎng)部的工作人員中野洋平，他表示：“對(duì)這一系列事件給乘客造成的麻煩，深感抱歉，原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。全日空

保護(hù)的導(dǎo)火索。全日空航空公司 (以下簡(jiǎn)稱“全日空”)是日本的另一個(gè)航空“巨頭”,也是日航的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。數(shù)據(jù)表明,全日空資產(chǎn)負(fù)債率雖然低于日航,但也處于很高的水平,而且全日空現(xiàn)金比率、流動(dòng)比率還高于日航。為什么處在相同外部環(huán)境下的日航申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù),而全日空卻沒有走到這樣的窘境呢?數(shù)據(jù)表明,在2004至2008年期間日航平均ROE、總資產(chǎn)收益率分別為-6.68%、-0.82%,而全日空則達(dá)到了9.42%、1.78%。日航盈利能力指標(biāo)負(fù)值說明,該公司已經(jīng)難以

第二大航空公司全日空(ANA)18日鬧罷工，截至記者發(fā)稿，已有137個(gè)航班被取消，30個(gè)航班晚點(diǎn)運(yùn)行，受影響的旅客達(dá)9500多人?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，日本大機(jī)場(chǎng)內(nèi)顯示班機(jī)信息的大屏幕上打滿了“欠航（取消）”的標(biāo)記，場(chǎng)面頗為混亂。據(jù)日本媒體報(bào)道，此次混亂，是由于全日空所屬四家企業(yè)的部分員工在未能與公司就本年度薪金待遇和培訓(xùn)安排達(dá)成共識(shí)的情況下，于18日零時(shí)起發(fā)動(dòng)24小時(shí)罷工造成的。參加罷工的全日空員工共計(jì)606人。工會(huì)方面表示，自19日零時(shí)開始復(fù)工，此后