002年審定的‘海法’白三葉［8-10］，遠不能滿足生產(chǎn)需求。絕大部分引進白三葉品種已通過經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（Organization for Economic Co-operation and Development，OECD）、北美官方種子認(rèn)證協(xié)會（Association of Official Seed Certifying Agencies，AOSCA）或歐盟（European Union，EU）的專業(yè)認(rèn)證，在美國、新西蘭和澳大利亞等地被大量用于刈

個多月里，以色列海法新港接待了“中海布里斯班”貨輪，只用5個小時裝卸完808個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；迎來“ZIM HARRISON”客輪，開啟了港口首條固定班輪航線一一亞得里亞?？旌椒?wù)…一以色列海法新港晝夜繁忙，世界各地的商船貨輪在這里啟航或停留，川流不息。如今，歷時5年建設(shè)、投入使用僅半年的海法新港已是地中海沿岸最有效率的碼頭之一，被譽為全球最先進的“智慧港口”，成為“一帶一路”沿線重要的節(jié)點港口……而這些成績都與中方建設(shè)者的辛勤付出密不可分。贏得以方青睞202

]本文分析以色列海法新港一期自動化碼頭EDI報文系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)難點，并提出系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯、設(shè)計方案和優(yōu)化方向。1 以色列航運業(yè)務(wù)報文框架以色列境內(nèi)的航運業(yè)相關(guān)主體均通過由政府建設(shè)和維護的數(shù)據(jù)中心Task-Yam平臺接入報文系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)管道定時獲取報文數(shù)據(jù)，再根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則和報文命名判斷報文接收者，并逐一轉(zhuǎn)發(fā)。碼頭進提箱業(yè)務(wù)流程中涉及的業(yè)務(wù)主體均作為信息交互的環(huán)節(jié)之一加入數(shù)據(jù)流中，相關(guān)數(shù)據(jù)供船代、貨代、報關(guān)行、港外堆場、車隊和碼頭等各類業(yè)務(wù)主體的信息系

1日，以色列勁旅海法馬卡比和基輔迪納摩進行了一場友誼賽，比賽的球場靠近海邊。當(dāng)時天氣條件極為惡劣，強烈的海風(fēng)一個勁兒往球場里灌。比賽進行到第32分鐘，海法馬卡比門將門德斯逆著風(fēng)大腳開球，踢出的球“吃力”地向前飛行，見高不見遠，很快球又按著原來的線路朝著海法馬卡比大門飛回去，順風(fēng)飛行的球在海法馬卡比門前彈地。門德斯根本想不到會有這樣的事情發(fā)生，驚得目瞪口呆，最終球越過了門線。這詭異的一幕堪稱“烏龍球之最”。

于以色列港口城市海法（Haifa）市以東約60 km,年發(fā)電量3 00萬 kW·h，建設(shè)工期為 5 a?；ㄉ匠樗钅茈娬景ㄉ舷?個水庫，庫容均為250萬m3,由深500 m的豎井和1條輸水隧洞連接。地下發(fā)電廠房高50 m,安裝2臺單機容量為150 MW的水輪機以及發(fā)電機和升壓變壓器。基利波山抽水蓄能電站由 Electra建設(shè)公司、Electra能源公司和 Solel Boneh公司 3方共同興建，阿爾斯通（Alstom）公司負(fù)責(zé)電站運營。2014年，

營該國主要港口“海法港”表達“嚴(yán)重的安全關(guān)切”，并提出特朗普政府應(yīng)“敦促以色列政府考慮外國在以投資的安全影響”。海法港位于以色列西部沿海，瀕臨地中海東側(cè)，是該國最大的港口，也是以色列北部的交通和工業(yè)中心、地中海沿岸的鐵路樞紐。2015年5月28日，以色列港口開發(fā)和資產(chǎn)有限公司與上海國際港務(wù)集團（簡稱“上港集團”）在特拉維夫（以色列第二大城市）簽署協(xié)議，正式授予上港集團海法港自2021年起的25年特許經(jīng)營權(quán);而上港集團也承諾會投資20億美元，對港口設(shè)施進行改

業(yè)做貢獻，《重返海法》是他的代表作。該書以真實的情感和生動的語言，描寫了一對巴勒斯坦夫妻二十年后首次得以回訪家園尋找丟失的兒子的故事。文章在分析創(chuàng)作背景和主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，認(rèn)為《重返海法》反映了當(dāng)時巴勒斯坦的社會狀況和人民的心理，作者借此激發(fā)巴勒斯坦人民重新審視自己的困難處境，拿起武器、抵抗奮斗，贏回“兒子”，收回家園和祖國。關(guān)鍵詞：巴勒斯坦大災(zāi)難;抵抗文學(xué);巴解組織;猶太人中圖分類號：I3/7??? 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：CN61-1487-（2019

”中提及以色列將海法港租借給中國企業(yè)運營一事，敦促耶路撒冷“考慮外國投資對以色列的安全影響”，這被認(rèn)為是美國再次對以色列發(fā)出警告。《以色列時報》稱，提及海法港的這段文字沒有直接點名中國，但稱“美國對美海軍艦艇未來在以色列海法港的存在感興趣，但對海法港的租賃安排存在嚴(yán)重的安全擔(dān)憂，敦促以色列政府考慮外國投資對以色列的安全影響。”這段文字被標(biāo)記為“參議院意見”，這意味著它沒有約束力，“但這顯而易見是對以色列的警告”?！秶翀蟆贩Q，美國海軍第6艦隊經(jīng)常?？?span id="syggg00" class="hl">海法港

一家中資企業(yè)管理海法新港口的決定。然而1月30日，馬騰的態(tài)度反轉(zhuǎn)，他表示中國人管理該私人港口并無害處。2015年，以色列與中國上港集團簽署一項為期25年的協(xié)議，允許后者在2021年該新港口投入運營后進行管理?！兑啡隼溧]報》稱，新港口位置在美國第六艦隊常?？康默F(xiàn)有港口附近，華盛頓擔(dān)心中國或?qū)⒗眯赂劭谒鸭绹閳?。馬騰表示，他首次聽說將港口交給中資企業(yè)管理時曾感到震驚并表示反對。然而，他隨后進行更深入徹底的細(xì)究后發(fā)現(xiàn)，無論是以色列總理辦公室還是外交部和國防

國企業(yè)租用以色列海法港新碼頭等方面的擔(dān)憂進行了討論。海法港是美國海軍第六艦隊的駐泊地?！耙陨信c中國的調(diào)情很危險”，《華爾街日報》14日稱，博爾頓訪問以色列時告訴以色列總理內(nèi)塔尼亞胡，特朗普政府對以中商業(yè)關(guān)系及由此產(chǎn)生的戰(zhàn)略脆弱性很關(guān)切。其中，美方最迫切的擔(dān)憂是中國企業(yè)進入以色列具有戰(zhàn)略重要性的海法港。文章稱，以色列高科技和軍事技術(shù)位居世界前列，經(jīng)過多年的系統(tǒng)投資，中國對以色列技術(shù)工業(yè)的直接控制或者影響達到25%。美國想要加強對中國在以色列經(jīng)濟影響力的控制

將前往阿什杜德和海法，并在海法過夜。阿什杜德位于以色列南部，是一個重要的工業(yè)城市。海法位于以色列北部，是以色列第三大城市，僅次于耶路撒冷和特拉維夫，也是以色列最大的港口城市，擁有美麗的海岸線。海法最主要的景點是巴哈伊空中花園，位于緊挨著地中海的卡梅爾山上，這里是巴哈伊教先知巴孛的安息之地，是巴哈伊教第二圣地。巴哈伊空中花園依山而建，從山腳至山頂綿延近1公里，垂直高度約225米，布局極其對稱，山頂?shù)娜榘咨サ钌嫌幸蛔?0米高的金色半球形穹頂，站在這里可以欣賞

有大額投資，包括海法港、阿什杜德港的擴建，海法卡梅爾隧道及特拉維夫輕軌項目等。其中一些項目，還引起美國的關(guān)注?！爸袊敝飨囊陨兄酗@示兩國關(guān)系正在升溫?！泵缆?lián)社22日評論稱，以色列和中國已成為緊密的貿(mào)易伙伴，中國對以色列農(nóng)業(yè)、水資源利用及環(huán)境科技領(lǐng)域的進步興趣濃厚，以色列同時是中國游客的熱門旅游目的地。報道稱，王岐山與以總理內(nèi)塔尼亞胡共同主持召開中以創(chuàng)新合作聯(lián)委會第四次會議是此行的亮點。德國TEKK網(wǎng)絡(luò)電視23日稱，中以創(chuàng)新合作聯(lián)委會機制于2014年建

培昭 馮璐海法·賓特·阿卜杜拉1981年出生，沙特前國王阿卜杜拉的女兒，畢業(yè)于美國舊金山藝術(shù)學(xué)院美術(shù)系。在茫茫的沙漠中，一名沙特女子優(yōu)雅地坐在一輛復(fù)古紅色敞篷跑車的駕駛座上，戴著黑色羊皮手套的右手輕握方向盤。她沒有穿沙特女性傳統(tǒng)的黑色罩袍，取而代之的是一襲飄逸、潔白的長裙。她也沒有戴神秘的厚重面紗，濃密的眉毛、大大的眼睛、高挺的鼻梁都一覽無余地展露在外；她雙唇微啟，驀然回眸，仿佛在說：“新手女司機上路，大家務(wù)必多多關(guān)照哦?！边@名裝扮摩登的女子來頭可不

“海上絲綢之路”海法而來，到了特拉維夫還要轉(zhuǎn)道去那個已由中國上港集團中標(biāo)的港口。有史料記載，中國唐宋時期的“海上絲綢之路”出發(fā)的商船，使得海法也曾呈現(xiàn)“漲海聲中萬國商”的繁華景象。根據(jù)上港集團公告，今天的海法新港位于以色列特拉維夫北側(cè)，該項目預(yù)計投資六億多美元，全部建成后碼頭岸線總長一千五百米，設(shè)計年吞吐能力一百八十六萬標(biāo)準(zhǔn)箱，將具備接卸目前世界上最大集裝箱船的能力。及至特拉維夫熱烈的陽光穿透玻璃照射我的全身，我還恍若在夢中。我簡直不敢相信自己的眼睛，無論

度保障。全面開展海法基礎(chǔ)理論研究具有重大的理論和實踐意義。一、海法理論探索及其困境由于受到重陸輕海傳統(tǒng)社會意識的影響，在涉海法律方面，中國曾長期處于極度落后狀態(tài)。*新中國較早出臺涉海的法律是1982年的《海洋環(huán)境保護法》和1983年的《海上交通安全法》。隨著改革開放的深入，為了適應(yīng)對外貿(mào)易對海運的需求，中國制定了與國際接軌的1992年《海商法》。在加入《聯(lián)合國海洋法公約》后，中國又陸續(xù)出臺了1992年《領(lǐng)海和毗連區(qū)法》、1998年《專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架法》、

士的邀請，以色列海法大學(xué)Roee Diamant教授于2018年1月23日對中國科學(xué)院聲學(xué)研究所進行了為期4天的訪問交流。訪問期間Roee Diamant教授做了3個報告，報告內(nèi)容主要涉及水下通信、水下導(dǎo)航定位、水下網(wǎng)絡(luò)、海洋動物生活習(xí)慣調(diào)查及保護等。報告內(nèi)容豐富，配合海上試驗視頻和3D動畫，使得整個報告非常生動，引人入勝。在海洋動物生活習(xí)慣調(diào)查及保護的報告中，Roee Diamant教授談到他們將很小的信號發(fā)射器綁在龍蝦的身上，以此跟蹤它們的運動軌跡、配

在以色列北部城市海法市，一輛公交車行駛至海法市郊哈利薩“英雄橋”時突然發(fā)生爆炸，造成車輛被炸毀，司乘人員及附近行人大量傷亡。事件發(fā)生后，時任以色列國防部反恐顧問的蓋諾博士第一時間對事件展開了調(diào)查工作。結(jié)果表明，這是一起嚴(yán)重的恐怖活動，致使16名平民喪生，60余人受傷，在全世界引起了強烈反響。調(diào)查工作剛結(jié)束，蓋諾就受到媒體記者的“圍追堵截”。一名記者問他：“類似的恐怖活動以后還有很多，你作為反恐專家，將如何應(yīng)對？特別是對剛剛過去的這次血腥事件，你如何妥善處理

我直接坐火車去了海法。由于看不懂火車線路圖，時差也沒倒過來，昏昏沉沉中我買了一張全是希伯來語的票?？床欢鄙系男畔ⅲ缓米谡九_邊發(fā)呆。這時，一位工作人員突然走上前：“hey，你到哪里去？”“海法！”“這個車，上去吧！”匆忙上了車，才想起剛剛買票時，工作人員貌似有提醒過要換乘，于是我扭頭問旁邊的小哥：“知道怎么去嗎？”“不知道。”他也一臉疑惑。前面坐的一對夫婦馬上轉(zhuǎn)過身來說：“女士，你要去哪里？”頓時一股暖意從心里升起。順利到了海法后，由于還不到辦理住宿的

，中國學(xué)者提出的海法(Sea Law，Maritime Law)的概念①海法，“是以海洋為客體，調(diào)整其上社會關(guān)系的法律總稱”。參見司玉琢:《面向海洋世紀(jì)確立海法研究體系》，發(fā)表于《中國社會科學(xué)報》，2010年6月8日第2版。在不同時期和各個研究主題中，學(xué)界關(guān)于海法的界定、英文名稱等方面的論述略有不同，參見司玉琢、胡正良、曹沖:《試論海法獨立學(xué)科體系》，發(fā)表于《航海教育研究》，1997年第1期，第68-74頁;湯喆峰、司玉琢:《論中國海法體系及其建構(gòu)》，發(fā)表

26)?康索拉度海法評述王 彥(大連海事大學(xué)法學(xué)院，遼寧大連 116026)中世紀(jì)三大海法之一的康索拉度海法，系地中海沿岸海事習(xí)慣的私人匯編，主題豐富、內(nèi)容詳實，包括裁判庭程序規(guī)定、海上善良習(xí)慣、私掠武裝船只與軍艦航行法令等三部分內(nèi)容，全文三百三十四條，集程序法與實體法、公法與私法于一體，不僅對當(dāng)時地中海國家的海事裁判具有實用價值，對后世海事立法也有著深遠的影響。康索拉度海法；海上善良習(xí)慣；托管船東；捕獲中世紀(jì)，隨著航海貿(mào)易的發(fā)展，在地中海、大西洋、北海的

海人？”以色列的海法城，海灘邊。9月傍晚。夕陽在遼闊的海面上漸漸下沉，還是有一縷暖色的橙光照耀著海邊的路面。我們沿海灘散步，大概是用來交談的上海話在這個異地比較突出，有人站在我們面前，停下了腳步。是一個拖兒帶女的四口之家。媽媽牽著三四歲的女兒，爸爸的胸兜里是七八個月大的兒子。爸爸比媽媽矮了半個頭，向我們發(fā)話的正是他，以色列小伙子，戴著眼鏡，半禿頂，微笑滿面。顯然是一個上海女婿?！笆巧虾Ｅ鲅?！”我們跟他打趣道。他開心地點點頭。說他在上海生活過一段時間?！澳?/div>

現(xiàn)代家庭 2017年1期2017-01-13

富鉀農(nóng)資與以色列海法戰(zhàn)略合作正式啟動《中國農(nóng)資》記者 陳熙在國內(nèi)農(nóng)資市場不景氣的今天，有這么一家陜西企業(yè)，它堅持通過完善的農(nóng)技服務(wù)和服務(wù)到最后一公里的高效團隊，讓陜西果農(nóng)年年增收；它自建電商平臺，依托京東電商，還自創(chuàng)蘋果品牌，讓陜西果農(nóng)歲歲致富。如今，它鋪墊多年的、成熟的農(nóng)資經(jīng)銷渠道和農(nóng)技服務(wù)被以色列海法——世界頂尖的特種肥料生產(chǎn)商盯上，陜西果農(nóng)即將用上世界級好肥料。它，就是陜西富鉀農(nóng)資有限公司。頂尖的產(chǎn)品與“挑剔”的目光近日，陜西富鉀與以色列海法戰(zhàn)略合作

自以色列北部城市海法的伊斯拉爾克里斯塔爾先生目前為全球最年長的在世男性。截至2016年3月11日，他的年齡為112歲零178天，因此獲得該稱號。 據(jù)悉，克里斯塔爾生于當(dāng)時屬于俄羅斯帝國的波蘭，他在二戰(zhàn)期間被關(guān)押在不同的集中營，其中包括奧斯維辛集中營。當(dāng)集中營被解放時他的體重只有37公斤。在家中接受吉尼斯世界紀(jì)錄大全工作人員頒發(fā)的證書時，克里斯塔爾表示自己不知道長壽的秘密，只是在有可能的情況下堅持勞動?！非锞?/div>

環(huán)球時報 2016-03-142016-03-14

為104元。我在海法旅游期間，也只好隨大流乘坐公交車，公交車封頂價為6.9謝克爾，合人民幣約為12元。以色列國民多數(shù)為猶太人，猶太人的商業(yè)精明全球聞名，這不僅體現(xiàn)在大的經(jīng)濟活動上，也體現(xiàn)在經(jīng)營公交車上。公交車駕駛室右側(cè)設(shè)置收銀臺，除了老人刷卡、軍人持證免費乘車外，其他乘客一律付現(xiàn)金購票，司機則像熟練的超市收銀員，一邊數(shù)錢，一邊點擊打開收銀機，給乘客打出車票。以色列人經(jīng)營公交車，站站價不同，這雖然體現(xiàn)買賣公平的經(jīng)營原則，司機找零卻比較麻煩。但即便高峰時段排隊

116026）海法概念的國際認(rèn)同初北平，曹興國（大連海事大學(xué)法學(xué)院，遼寧大連 116026）海法概念始于羅德海法，是指所有與海有關(guān)的法律規(guī)范，其在中世紀(jì)得到普遍認(rèn)同和運用。雖然近代海商法、海洋法等概念的發(fā)展以及陸上立法的兼并使海法概念逐漸淡出人們的視線，但海洋法律所呈現(xiàn)的碎片化使海法概念在當(dāng)代具有重要的回歸價值。建設(shè)海洋強國與“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的提出使海法概念對中國的價值更為突出，即在海法這一國際認(rèn)同的概念統(tǒng)合下，通過海法體系的構(gòu)建，完成體系化

16026）中國海法典編纂論綱①司玉琢，李天生（大連海事大學(xué)法學(xué)院，遼寧大連 116026）《中華人民共和國海商法》（簡稱《海商法》）通過和實施以來，社會已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化?！逗Ｉ谭ā放c國際國內(nèi)的立法發(fā)展不相適應(yīng)，存在著內(nèi)容服從形式的缺陷。為了順應(yīng)海洋戰(zhàn)略新形勢，遵循海法的內(nèi)在性規(guī)律，契合海法的現(xiàn)代化特征，中國應(yīng)當(dāng)盡快編纂中國海法典。編纂中國海法典應(yīng)堅持開放性、前瞻性、協(xié)同性原則。海法典編纂的第一步是修改《海商法》相關(guān)條款，整合司法解釋；第二步是擴大其適

，以色列北部地區(qū)海法的年輕人對日語產(chǎn)生了濃厚的興趣，當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校也為此增設(shè)了日語課程。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》7日報道，日本動漫和游戲在以色列大受歡迎使得越來越多的以色列人想要學(xué)習(xí)日語。此外，還有很多人抱著“想去日本旅行”、“想成為日本和以色列交流的橋梁”的意愿開始學(xué)習(xí)日語。應(yīng)當(dāng)?shù)馗咧猩囊螅陨?span id="syggg00" class="hl">海法地區(qū)的學(xué)校新開設(shè)了日語課程。在海法一所名為雷歐貝庫的高中，大約有10名15歲到17歲的學(xué)生每周都要上一節(jié)時長90分鐘的日語課。17歲的高特，父親是以色列人，母親是

發(fā)，提出構(gòu)建中國海法體系的構(gòu)想，以此紀(jì)念《海商法》實施20周年，并與各界商討。一、海法體系的基本意涵在中國，海法體系尚未成為學(xué)界廣泛使用的概念，因此研究和建構(gòu)中國海法體系，有必要首先厘清海法體系的基本意涵。(一)海法體系的概念海法體系是指由各種涉海法律規(guī)范相互協(xié)調(diào)與銜接而組成的結(jié)構(gòu)完整、內(nèi)容廣泛、層次分明的法律體系。對于海法體系，應(yīng)著重從以下三方面理解。第一，海法體系并非法律部門。目前中國法律部門的主要劃分標(biāo)準(zhǔn)是法律規(guī)范所調(diào)整的社會關(guān)系及其調(diào)整方法。按照這

張海法賞析：為了先行一步，雙雙互不相讓，僵持不下，以至耽誤了更多的時間，浪費了更多的精力，這事在日常生活中很常見；更有甚者，雙雙大打出手，以至鬧出人命來也常有之。生活中時常會遇到如此的尷尬事情，秀才遇見兵—有理說不清。其實不是說不清，而是各自站在自己的角度，有的甚至強詞奪理、蠻不講理。有的則是一根筋，凡事認(rèn)死理，自己腦筋短路偏說別人腦袋被門夾過了。其實各自退一步，什么問題都沒有。各自向前一點，各自都沒有回旋余地，以至于最終都成了不理智的受傷者。做個智慧者，

012第五屆東亞海法論壇于2012年11月10—11日在大連海事大學(xué)成功舉行。來自中國、日本、韓國海商法學(xué)界和實務(wù)界的60余名代表參與論壇。大連海事大學(xué)法學(xué)院司玉琢教授、韓國高麗大學(xué)法學(xué)院蔡利植教授、日本早稻田大學(xué)海法研究所所長椿弘次教授分別講話，對中、日、韓三國的海商法現(xiàn)狀作了精辟的分析，并對未來各國海商法的發(fā)展趨勢作出了具有獨到見解的科學(xué)展望，相信通過本次論壇的召開能夠推動中、日、韓三國海商法研究工作再上一個新的臺階。本次論壇分為四個議題，與會代表圍繞

、圖謀造反的妖僧海法被朝廷再次捉拿歸案，判了斬刑。海法可不是尋常人物，相傳他會“妖法”，能呼風(fēng)喚雨、撒豆成兵。幾年前，他也曾被朝廷抓住過一次，可卻借著表演繩技的時機，竟神奇地越獄而逃。因此這次被收押之后，獄官不敢大意，不僅給他扣上腳鐐手銬，披枷戴鎖，還用銅絲穿了他的琵琶骨，讓他動彈不得，插翅難飛。雖說只剩一張嘴能動了，這海法還是憑著三寸不爛之舌，先是跟獄卒和劊子手們談天說地，講古論今。等眾人全聽得入了迷，海法便話題一轉(zhuǎn)，又向他們灌輸來世今生、天堂地獄、因果

向海洋世紀(jì) 確立海法研究體系＊①司玉琢海上活動的多樣化和復(fù)雜化以及海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，突出了海法研究體系的重要地位。在分析海法的概念、所調(diào)整的社會關(guān)系、確立海法體系的必要性的基礎(chǔ)上，將海法研究體系歸納為三個層次，并分別進行探討。海法；社會關(guān)系；研究體系21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，各國對海洋的重視與依賴程度，從沒有像今天這樣強烈。海上活動的多元化和海洋環(huán)境的特殊性，要求調(diào)整海上活動的行為規(guī)范必須與之相適應(yīng)。一、海法的概念海法（law at sea），或稱廣義的海事

得力助手,分別是海法、肖恩和唐娜。他們來到了目的地契根小鎮(zhèn),當(dāng)?shù)厝说弥纳匾ユ?zhèn)外的云杉林時都回避了。五十多歲的警長諾曼冷冷地說:“奉勸你們不要走進這個樹林。里面有很可怕的東西,你們進去后就出不來了?！睂W(xué)生們都有些害怕。文森特不斷地鼓勵學(xué)生們,并斷言那只是一些荒誕的傳說。天黑前,他們四人戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地在樹林里找到了護林人留下的一間小木屋。這一夜,唐娜沒有睡好,她在恍惚中似乎聽到了樹林里有什么東西在來回走動。第二天他們大有收獲,在小木屋外的石丘下找到了一處圓形

電話里說。楊子：海法的生活一切如常以軍空襲加沙后，在以色列北部的海法市工作的中國姑娘楊子，收到了中國駐以色列大使館的郵件，提醒她盡量呆在家里，不要去人多的地方，如果有什么事情，直接和大使館聯(lián)系。海法距離加沙開車有3小時左右的路程。在這里聽不到轟炸和戰(zhàn)火，楊子覺得自己的生活沒有受到什么影響。她照常上班，回家，上MSN，聊天和瀏覽新聞。2007年，她隨以色列丈夫一起搬到海法。她先生在海法理工大學(xué)上學(xué)，她則在這里的一家公司做起了會計。但以色列人對這場戰(zhàn)爭的平靜程