“接你啊。”“汽車站，汽車站，馬上給我死回來(lái)！”我邊出門邊回復(fù)：“好的。”慣 性一節(jié)班主任的課，班主任氣沖沖地走到講臺(tái)大喊：“昨天作業(yè)沒做的給我站起來(lái)！”全班基本上站了起來(lái)，我突然腦抽喊了一句：“上課?！蓖瑢W(xué)們立馬接到：“老師好！”當(dāng)班主任回答“請(qǐng)坐”的時(shí)候，頓時(shí)感覺不對(duì)了，永遠(yuǎn)忘不了班主任當(dāng)時(shí)的表情。因人而異“老板，來(lái)份麻辣牛肉面?！薄昂眠郑灰?？”“要辣。等會(huì)，老板您是哪兒人？”“帥哥，我是湖南的?！薄澳俏乙⑽⑽⒗??！备?精小時(shí)候，我媽說隔夜水

汽車總站、南城汽車站等出現(xiàn)和發(fā)展，也促進(jìn)東莞各鎮(zhèn)街特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鎮(zhèn)街汽車站的發(fā)展壯大。官方披露，高峰時(shí)期，僅東莞市汽車總站日客流量就超10萬(wàn)人次。隨著公路運(yùn)輸需求擴(kuò)大，2003年，東莞市汽車總站從莞城八達(dá)路一帶遷到擁有更廣闊地塊的萬(wàn)江。如今，東莞市汽車總站跨市、跨省班次很少，站內(nèi)空蕩蕩，每天只有數(shù)百人次客流。隨著大巴出行業(yè)務(wù)萎縮，這些年，汽車站關(guān)停、整合的現(xiàn)象在全國(guó)各地一直在進(jìn)行。這是因汽車站客流減少造成，而客流減少也使得發(fā)車班次減少。班次越少后，乘客到汽

兩方面，對(duì)共享汽車站點(diǎn)選址方面的研究以及在選址上運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法的研究較少。國(guó)內(nèi)學(xué)者主要從影響消費(fèi)者選擇共享汽車的因素[3]、共享汽車對(duì)交通的影響[4]、行業(yè)困境[5]等方面進(jìn)行研究，針對(duì)共享汽車站點(diǎn)的選址問題以模型優(yōu)化[6-7]為主，對(duì)于模糊綜合評(píng)價(jià)法的研究起步相對(duì)較晚。從國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀可以看出，共享汽車站點(diǎn)的選址所要考慮的是用戶的用車需求和企業(yè)的社會(huì)影響，主要包括停車位的多少、站點(diǎn)分布的密集度，周圍交通的便利度、企業(yè)的影響效力、政府的支持度等方面因素

時(shí)憑取票號(hào)前往汽車站取票；目前尚不支持網(wǎng)上改簽；部分汽車站不支持網(wǎng)上退票。不過目前這個(gè)汽車票購(gòu)票系統(tǒng)尚未完善，筆者發(fā)現(xiàn)了如下問題：“車站少，很多地方很多汽車站均未上線；到達(dá)站少，即使有車站上線了，可是可供選擇的到達(dá)站也少的可憐；無(wú)法網(wǎng)購(gòu)，部分上線的汽車站無(wú)法進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)操作；線路故障，好不容易找到一個(gè)可以網(wǎng)購(gòu)車票的，卻顯示“客運(yùn)站專線網(wǎng)絡(luò)故障，暫停網(wǎng)售”。除了汽車票，12306 App還提供了網(wǎng)約車服務(wù)，用戶可以在其“約車”應(yīng)用中進(jìn)行叫車服務(wù)。12306 Ap

子車送她到公社汽車站。臨上車，表叔問她啥時(shí)候回來(lái)，姑娘說等到七月七，要表叔七月七還來(lái)公社汽車站接她。七月七那天，表叔天不亮就拉架子車趕到汽車站，直挺挺在汽車站大門口等了一天，也沒接到人。他想是汽車壞在半路，于是就拉著架子車順著公路，走了三十多里來(lái)到縣城。天已經(jīng)黑了，縣汽車站里被線桿上的水銀燈泡照得雪亮，院子里停了一輛客車，可是上面空無(wú)一人……那天回到家里已是半夜，表叔又思念心切，第二天早上，他又拉著架子車出了家門。他沒去公社汽車站，而是直接去了縣城。他在縣

限公司旗下西寧汽車站黨委書記、總站長(zhǎng)喬海鳳質(zhì)樸的話語(yǔ)，一如青海湖水般清澈見底，直指人心。隸屬于青海省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的西寧汽車站是青海省道路旅客運(yùn)輸國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站，是目前該省業(yè)務(wù)量最大、業(yè)務(wù)輻射區(qū)域最廣泛的道路客運(yùn)、旅游集散和旅店服務(wù)的服務(wù)型企業(yè)，其中客運(yùn)服務(wù)輻射河南、陜西、甘肅、寧夏、新疆、西藏、四川七省區(qū)及省內(nèi)各州、地、市、縣，日發(fā)送旅客16000余人次，而少數(shù)民族和旅客占總數(shù)的30%以上。擁有固定客運(yùn)班線127條，其中發(fā)往民族自治州（縣）的9 0

顯的下降趨勢(shì)，汽車站從原來(lái)的運(yùn)不了變成了不夠運(yùn)，可以說，運(yùn)輸市場(chǎng)的供需關(guān)系出現(xiàn)了非常大的轉(zhuǎn)變，這也給汽車站的運(yùn)營(yíng)敲響了警鐘。因此，汽車站在發(fā)展過程中必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，創(chuàng)新自己的服務(wù)，以新的理念來(lái)面對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展，這樣才能夠真正面對(duì)新的變化。一、汽車站發(fā)展現(xiàn)狀一是網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)和物流的現(xiàn)代化與低成本降低了人們出行的必要。過去人們出行可能是為了購(gòu)買一些生活用品，但現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)可以讓人們足不出戶就能夠購(gòu)買到商品，因此，人們過去的出行，現(xiàn)在完全可以用網(wǎng)

像頭。我設(shè)計(jì)的汽車站和火車站安檢機(jī)器人的手臂可以任意擺動(dòng)，既可上下、左右掃描，也可回轉(zhuǎn)折疊，使安檢更方便。一、作品結(jié)構(gòu)及原理圖1為汽車站和火車站安檢機(jī)器人的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為作品正視圖。使用時(shí)，先通過控制面板打開機(jī)器人，再編寫、輸入特定的安檢程序，然后在控制面板上打開電機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)器人行走輪，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的行走。隨后，讓機(jī)器人按照特定的程序進(jìn)行安檢，并通過旋轉(zhuǎn)機(jī)器人腰關(guān)節(jié)和肩關(guān)節(jié)調(diào)整紅外線發(fā)射器和攝像頭的角度，以方便安檢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)乘客帶有危險(xiǎn)物品時(shí)，警報(bào)燈會(huì)亮起

像頭。我設(shè)計(jì)的汽車站和火車站安檢機(jī)器人的手臂可以任意擺動(dòng)，既可上下、左右掃描，也可回轉(zhuǎn)折疊，使安檢更方便。一、作品結(jié)構(gòu)及原理圖1為汽車站和火車站安檢機(jī)器人的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為作品正視圖。1.控制面板2.警報(bào)燈3.機(jī)器人肩關(guān)節(jié)4.機(jī)器人手臂5.紅外線發(fā)射器6.攝像頭7.機(jī)器人腰關(guān)節(jié)8.支撐柱9.前燈10.電機(jī)11.機(jī)器人外殼12.機(jī)器人行走輪13.蓄電池14.碰撞傳感器15.尾燈16.充電口17.攝像頭放置槽使用時(shí)，先通過控制面板打開機(jī)器人，再編寫、輸入特定

變遷，那么平度汽車站就是平度市發(fā)展的見證者。光陰流轉(zhuǎn)，平度汽車站就像是一本書，不僅承載著人們的記憶，也記錄著改革開放40 年來(lái)平度市道路客運(yùn)的滄桑巨變。三代車站，記錄時(shí)代變遷第一代平度汽車站在老勝利路上，那還是20世紀(jì)60 年代。當(dāng)時(shí)，平度縣隸屬濰坊市，所謂的汽車站其實(shí)就是一個(gè)小站點(diǎn)，條件簡(jiǎn)陋，環(huán)境艱苦，只有幾輛客車發(fā)往濰坊、青島，旅客乘車時(shí)只能在馬路邊候車、上車。但在那個(gè)經(jīng)濟(jì)落后、交通并不發(fā)達(dá)的年代，這個(gè)小小的車站也給平度市民帶來(lái)了不少的便利。這就是人們

作的重要保障，汽車站黨組織在企業(yè)思想政治工作中占有舉足輕重的地位。新時(shí)期應(yīng)以有效的方式落實(shí)黨組織的思想政治工作責(zé)任，著力創(chuàng)新黨組織思想政治工作方法，滿足思想政治工作新需求。關(guān)鍵詞：汽車站;思想政治工作;優(yōu)勢(shì)分析汽車站的日常運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)較為繁忙，思想政治工作有特殊性和復(fù)雜性。做好汽車站的思想政治工作還要構(gòu)建完善的工作體系，豐富思想政治工作的方式方法，著力優(yōu)化思想政治工作體系，達(dá)到提高企業(yè)思想政治工作針對(duì)性目標(biāo)。1.基層黨組織思想政治工作基本原則1.1倡導(dǎo)以人為本

團(tuán)有限公司孟津汽車站站長(zhǎng)兼黨支部書記田延通就是其中的一員。臨危受命頂壓力，誓要企業(yè)脫窮根田延通是在2009年2月被洛陽(yáng)第一汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司（洛陽(yáng)交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司前身之一）任命為孟津汽車站站長(zhǎng)的，當(dāng)時(shí)的孟津汽車站是一個(gè)名副其實(shí)的爛攤子，經(jīng)營(yíng)情況處于建站以來(lái)的最低谷，企業(yè)管理混亂不堪，總負(fù)債近千萬(wàn)元，職工人心動(dòng)蕩，生存岌岌可危。面對(duì)重重困難，田延通沒有怨天尤人，更沒有因此氣餒，而是迎難而上，義無(wú)反顧地帶領(lǐng)孟津站全體干部職工從零開始，重新創(chuàng)業(yè)。他根據(jù)

一早5點(diǎn)起床去汽車站候車。從我1978年3月第一次離開家，到2014年我和妻子、兒子兒媳一起回去，每次從商南走，父母和弟弟全家都要去車站送我們。幾十次的歡聚，幾十次的送別，每一次母親都要親自把我們送到汽車站并目送我們乘坐的公共汽車離去，有時(shí)汽車都駛出幾公里了，在公路拐彎處回頭一看，汽車站上母親瘦小的身影還在。后來(lái)我給母親說，我都幾十歲的人了，你不要再送我到汽車站了?？赡赣H卻說，你再大歲數(shù)也是我的兒，媽就是掛念你，不把你送上車，媽心里不踏實(shí)。記憶中母親第一次

魯木齊高鐵國(guó)際汽車站（以下簡(jiǎn)稱高鐵汽車站）已正式投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)掛牌“旅游集散中心”。鐵路、公路交通的無(wú)縫對(duì)接，讓疆內(nèi)外旅客在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)交通換乘。烏魯木齊高鐵國(guó)際汽車站是全區(qū)唯一能在室內(nèi)發(fā)車的長(zhǎng)途客運(yùn)站，占地面積27 982.18 m2，前身是原碾子溝汽車站，2018年10月整體搬遷，毗鄰烏魯木齊站。現(xiàn)已開通41條國(guó)內(nèi)客運(yùn)線路及13條國(guó)際客運(yùn)線路，新開通的機(jī)場(chǎng)快線發(fā)往昌吉、石河子、奇臺(tái)、克拉瑪依等地，日旅客發(fā)送能力為1.5萬(wàn)人次。

。起點(diǎn)站為天橋汽車站，終點(diǎn)站分別為十渡和河北淶水縣的歐美亞汽車城。917路，天橋汽車站首末車時(shí)間：6：00-17：00;十渡首末車時(shí)間：05：00-17：00。917路快，天橋汽車站首末車時(shí)間：6：00-19：00，歐亞汽車城站首末車時(shí)間：4：30-17：30。2.乘坐835路公交車，這條線路途經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)、竇店等，終站為韓村河。天橋汽車站首末車時(shí)間：5：50-20：45，韓村河西站首末車時(shí)間：5：00-18：45。與此同時(shí)，在房山區(qū)內(nèi)還有若干房字頭的區(qū)內(nèi)公交車

410000）汽車站一般是城市與郊區(qū)的結(jié)合地帶，處于城市邊緣，也是城際交通連接的一個(gè)交叉口，具有豐富的交通資源，擔(dān)負(fù)著城市之間的交通運(yùn)輸任務(wù)。項(xiàng)目所在地位于湖南省漢壽縣花木蘭汽車站站前廣場(chǎng)，為二級(jí)汽車客運(yùn)站，緊鄰漢壽大道（S205)東邊和1條新規(guī)劃道路交匯處，交通便利，總占地面積約4萬(wàn)m2，約4.08hm2，綠地占地面積約0.33hm2。由于歷史原因，現(xiàn)有汽車站外部環(huán)境只是簡(jiǎn)單地對(duì)道路交通、人流穿行做設(shè)計(jì)，而對(duì)于空間功能、人的需求考慮比較少。因此，有必要加

考納斯市并沒有汽車站。雖然該市的確有座80年歷史的汽車站，但僅為一棟紅磚建筑。其內(nèi)的售票管理部門和乘客大廳面朝一處露天區(qū)域，大巴可在此停車接客。這與當(dāng)代的汽車站標(biāo)準(zhǔn)有著天壤之別——它包含了舒適的候車廳、售票處、額外設(shè)施（如零售店或咖啡廳），巴士停靠點(diǎn)設(shè)計(jì)合理，可遮擋雨雪等。這座全新的考納斯汽車站由私人資金投資興建，于2017年重新運(yùn)營(yíng)，深受廣大群眾的好評(píng)并贏得專業(yè)人士的贊美。該重建項(xiàng)目體現(xiàn)了建筑的優(yōu)雅特性，與該市的歷史背景相輔相成，展示了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)用

交通工具。如果汽車站再不進(jìn)行改革，那么汽車站就會(huì)因?yàn)樽陨淼囊恍┯残缘膯栴}而在時(shí)代的發(fā)展中被吞噬掉，為此汽車行業(yè)必須開始屬于自己的改革，讓汽車站可以在各方面更加切合當(dāng)今社會(huì)的需求?！娟P(guān)鍵詞】運(yùn)輸行業(yè) 中轉(zhuǎn)換乘 信息服務(wù)和輔助服務(wù)的場(chǎng)所一、什么是客運(yùn)站客運(yùn)站是一個(gè)服務(wù)場(chǎng)所，它主要有兩方面的服務(wù)對(duì)象，旅客與運(yùn)輸車隊(duì)，這兩方面的服務(wù)質(zhì)量也正是公路客運(yùn)中心績(jī)效考核的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。二、客運(yùn)站當(dāng)下的形式交通運(yùn)輸部的“十二五”規(guī)劃給公路客運(yùn)中心建設(shè)與運(yùn)營(yíng)描繪了一個(gè)清晰的藍(lán)

車，從火車站到汽車站的時(shí)間很緊張，即使趕過去恐怕也是最后一趟車了，歸心似箭的朗玥考慮之后，就到車站附近的出租車乘車點(diǎn)攔了一輛車。上車后，朗玥告知了司機(jī)要到達(dá)的汽車站名字，車在路上行駛著，可是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)正是堵車的高峰期，在等綠燈的時(shí)候，司機(jī)告訴朗玥要從外環(huán)繞過去，朗玥看了看外面川流不息的車輛，說“好”，與此同時(shí)，朗玥悄悄地把車牌號(hào)發(fā)給了朋友，并且打開了手機(jī)導(dǎo)航，多年在外求學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)女大學(xué)生出租車事故的新聞報(bào)道，讓她開啟了自我保護(hù)防御系統(tǒng)。出租車一直按照手

119)西安市汽車站地表灰塵中重金屬的污染評(píng)價(jià)及其來(lái)源識(shí)別田東凡, 盧新衛(wèi), 景一鳴, 張 蒙, 羅 潤(rùn)(陜西師范大學(xué) 旅游與環(huán)境學(xué)院, 陜西 西安 710119)[目的] 研究西安市長(zhǎng)途汽車站地表灰塵中重金屬的主要成分、可能來(lái)源及其污染水平,為改善汽車站內(nèi)及周邊環(huán)境現(xiàn)狀提供科學(xué)依據(jù)。[方法] 利用X-Ray熒光光譜儀對(duì)西安市內(nèi)20個(gè)具有代表性的汽車站地表灰塵中Cu,Mn,Ni,Pb,V和Zn的元素含量進(jìn)行分析,采用地積累指數(shù)法及潛在生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法評(píng)價(jià)灰塵

旅游，背著包在汽車站等車時(shí)，一個(gè)穿著時(shí)髦的中年人站到了我旁邊，開始時(shí)我沒在意，誰(shuí)知他突然喊道：“小伙子，你踩了我的腳！”我說：“沒有??！”他說：“你再說沒有我揍你！”我感覺不好，遇上壞人了。上次也是在汽車站，坐車回老家，看到幾個(gè)人圍著圈，我也湊熱鬧擠了過去。一個(gè)小胡子正叫賣著：“優(yōu)質(zhì)相機(jī)，500一臺(tái)?！迸赃呉粋€(gè)婦女拿起一臺(tái)看，小胡子看我過來(lái)，說道：“小兄弟，來(lái)看看這相機(jī)。”便叫那婦女把相機(jī)給我，就在相機(jī)離我的手還有幾厘米的時(shí)候，她突然松開了手，我來(lái)不及反應(yīng)

運(yùn)輸業(yè)務(wù)和客運(yùn)汽車站業(yè)務(wù)，具體業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際道路旅客運(yùn)輸服務(wù)，以及國(guó)內(nèi)、國(guó)際客運(yùn)汽車站服務(wù)，是新疆領(lǐng)先的道路旅客運(yùn)輸公司之一。交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先行力量，一直受到國(guó)家政策的大力扶持。特別是近年來(lái)，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施深入，“十三五”發(fā)展規(guī)劃對(duì)全疆的戰(zhàn)略部署，以及公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度的加大，道路運(yùn)輸行業(yè)得到了十分迅猛的發(fā)展。同時(shí)，德新交運(yùn)也將抓住“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重大戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，乘勢(shì)飛翔，力創(chuàng)成為西北地區(qū)規(guī)模最大、品牌

如下：1.到達(dá)汽車站后發(fā)現(xiàn)沒帶錢包，于是返回去取；2.坐上了公交車，但由于交通堵塞而受阻1小時(shí)；3.到達(dá)商店發(fā)現(xiàn)自己喜歡的那款電腦賣完了，于是又挑了一臺(tái)。注意：1.短文開頭已經(jīng)給出，不計(jì)入總詞數(shù)。詞數(shù)：80詞左右；2.不得逐句翻譯，可適當(dāng)補(bǔ)充一至兩點(diǎn)。July 8,Saturday CloudyToday I went to buy a computer,but some bad things happened to me.________________

下：1. 到達(dá)汽車站后發(fā)現(xiàn)沒帶錢包，于是返回去取；2. 坐上了公交車，但由于交通堵塞而受阻1小時(shí)；3. 到達(dá)商店發(fā)現(xiàn)自己喜歡的那款電腦賣完了，于是又挑了一臺(tái)。注意：1. 短文開頭已經(jīng)給出，不計(jì)入總詞數(shù)。詞數(shù)：80詞左右；2. 不得逐句翻譯，可適當(dāng)補(bǔ)充一至兩點(diǎn)。Saturday， July 8， CloudyToday I went to buy a computer， but some bad things happened to me. ________

的支持向量機(jī)對(duì)汽車站客運(yùn)量的預(yù)測(cè)蔡新滄（福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，福建福州350008）客運(yùn)量預(yù)測(cè)是客運(yùn)站建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，它是反映車站建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)。文中通過分析各種已有預(yù)測(cè)方法的不足，引入主成分分析法和粒子群優(yōu)化算法對(duì)支持向量機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，提出基于改進(jìn)支持向量機(jī)的汽車站客運(yùn)量預(yù)測(cè)方法，并通過對(duì)漳州市長(zhǎng)泰縣汽車站客運(yùn)量數(shù)據(jù)的分析驗(yàn)證了該方法的有效性。汽車運(yùn)輸；客運(yùn)站；客運(yùn)量；主成分分析；粒子群優(yōu)化（PSO）；支持向量機(jī)（SVM）汽車客運(yùn)站作為最

унь (安順汽車站) (южная станция) автобусом можно доехать до станции Хуангошу. Стоимость билета 20 юаней. Время в пути около часа.Входной билет в природную зону Хуангошу: 180 юаней (с 1 марта по 30 ноября), 160 юаней (с 1 декабря по 30

速運(yùn)動(dòng)，試問：汽車站每隔幾分鐘發(fā)一趟車？分析：如果只設(shè)“汽車站每隔x分鐘發(fā)一趟車”，那么既不知道人和車的速度，也不知道相應(yīng)的距離，難以列出方程.由于小明與迎面來(lái)車相遇可視為行程問題中的相遇問題，而背后有車越過就是追及問題，故設(shè)小明和車的速度以及兩輛車之間的距離為未知數(shù)可使問題巧妙獲解.解：設(shè)公共汽車的速度為x米/分，小明的步行速度為y米/分，同一車站發(fā)出的相鄰兩輛汽車相隔m米.根據(jù)題意，列方程組題中只要求求出汽車站每隔幾分鐘發(fā)一趟車，所以我們無(wú)需將三個(gè)未知

一個(gè)已經(jīng)廢棄的汽車站，但是現(xiàn)在，當(dāng)?shù)氐哪贻p人以本地已經(jīng)流逝的竹子產(chǎn)業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，做成了一個(gè)文創(chuàng)空間。一下車，看到的第一個(gè)招牌就是文創(chuàng)小鎮(zhèn)。我趕緊穿過雨簾去拍下這個(gè)招牌。汽車站走進(jìn)汽車站，中間是開往臺(tái)中的標(biāo)志，據(jù)介紹，這班車已經(jīng)不開了?，F(xiàn)在，這個(gè)汽車站還只開一趟班車。汽車站內(nèi)有一個(gè)破舊的小賣部，賣一些小吃和飲料以及報(bào)紙，同行的朋友買了幾份臺(tái)灣的報(bào)紙，阿婆很高興。驚艷餐廳走上二樓，突然被竹子裝飾的空間所震撼。盡管之前導(dǎo)游介紹了二樓關(guān)于竹子的創(chuàng)意，等真的看到還是覺

和管理模式會(huì)使汽車站和道路客運(yùn)成為死水一潭、喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。堅(jiān)守多年的交通管理駐站辦的定班、定線、定時(shí)間的發(fā)車方式，還應(yīng)再堅(jiān)持嗎？目前，大部分省市的汽車客運(yùn)站都設(shè)有不同規(guī)模的交通管理駐站辦公室（以下簡(jiǎn)稱“駐站辦”），這是道路客運(yùn)汽車站多年以來(lái)形成的一種傳統(tǒng)的管理模式，是上個(gè)世紀(jì)八十年代末隨著運(yùn)輸公司的車輛承包和車站對(duì)社會(huì)開放產(chǎn)生的一種管理部門，行使著地方政府交通管理的行政職能，在多年的車站管理工作中起到了積極的促進(jìn)作用。但隨著客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈和汽車站客運(yùn)

02年開始制作汽車站聯(lián)網(wǎng)售票軟件融資情況：A輪 1000萬(wàn)元汽車票預(yù)訂平臺(tái)12308巧妙地選擇了與火車票預(yù)訂平臺(tái)12306相近的名稱，更有利于用戶接受，降低了推廣的難度。主管公路運(yùn)輸?shù)摹爸袊?guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)”也為12308整合全國(guó)汽車站資源提供了支持。填補(bǔ)汽車票在線預(yù)訂市場(chǎng)空白飛機(jī)票、火車票都早已出現(xiàn)了統(tǒng)一的全國(guó)性在線預(yù)訂平臺(tái)，唯有汽車票，因?yàn)?span id="syggg00" class="hl">汽車站高度分散、缺乏統(tǒng)一管理，雖然已經(jīng)出現(xiàn)地區(qū)性的預(yù)訂網(wǎng)站，但依然缺少全國(guó)性的預(yù)訂平臺(tái)。12308就瞄準(zhǔn)了這一空白市場(chǎng)

故事……在太原汽車站大廳熙熙攘攘的人群里，于貝忙碌的身影穿梭在南來(lái)北往的旅客當(dāng)中?！澳茫襾?lái)幫您吧。”這樣的話語(yǔ)，她一天不知道要說多少遍，經(jīng)常說到嗓子沙啞。在旅客候車期間，她經(jīng)常為旅客送熱水，手經(jīng)常被燙傷。然而，就是在汽車站這樣一個(gè)平凡的崗位上，她用熱情與真心演繹出無(wú)數(shù)個(gè)愛的故事。如今，于貝擔(dān)任山西省汽運(yùn)集團(tuán)晉龍捷泰太原汽車站“蒲公英服務(wù)小組”組長(zhǎng)。貼心的“蒲公英服務(wù)小組”早晨5點(diǎn)多，于貝就來(lái)到單位，打掃衛(wèi)生、準(zhǔn)備開水、開班前會(huì)。每次班前會(huì)上，她都會(huì)很細(xì)

站一個(gè)，即南陽(yáng)汽車站，二級(jí)汽車客運(yùn)站一個(gè)，即南陽(yáng)汽車南站。南陽(yáng)汽車站位于南陽(yáng)市車站路，與火車站相鄰，該站占地面積48畝，是我市最大的一個(gè)汽車站，進(jìn)站車輛1300余輛，日發(fā)班次1700余個(gè)，日送旅客2萬(wàn)余人。南陽(yáng)汽車南站位于南陽(yáng)市長(zhǎng)江路，占地面積40畝，日送旅客5000余人。由于該市汽車站發(fā)展滯后，數(shù)量少，布局不合理，基礎(chǔ)設(shè)施老化，已不能滿足城市發(fā)展的需要，而南陽(yáng)市轄13個(gè)縣市區(qū)，人口1100萬(wàn)人，面積2.66萬(wàn)km2，隨著第七屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)將于今年九月份在南

過年 ——桑植汽車站2012年春運(yùn)見聞文/本刊記者 林 潔1月20日，離2012年除夕還有兩天，湘運(yùn)桑植汽車西站內(nèi)人群熙熙攘攘。湘西土家族有“趕年”的風(fēng)俗，三十早上吃年飯，邊吃邊聊邊天亮。因此，這里的人們習(xí)慣提前一兩天趕回家，希望能趕在農(nóng)歷新年之前到家，和家人團(tuán)圓過年。桑植是座偏遠(yuǎn)小城，共有46個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這里沒有火車、不通高速。南來(lái)北往的人們大多要選擇在這個(gè)縣城唯一的中心汽車站搭車回家。記者采訪了幾名旅客和車站工作人員，分享他們2012年春運(yùn)回家過年的故事。

建芳熙熙攘攘的汽車站站著父親他和許多人一樣翹首以待，在等車其實(shí)他是在等我等那晚點(diǎn)的汽車來(lái)了而我，在離車站不遠(yuǎn)的房子里休息著，只等著父親大聲喊我，車來(lái)了我感動(dòng)我堅(jiān)持不讓父親這么做父親也堅(jiān)持也感慨地說去南方的路這么遠(yuǎn)那柿餅很甜的。老陳說，你嘗嘗，很有嚼頭。老陳拿了一個(gè)擱在茶幾上的柿餅，說你嘗嘗，很好吃的。老陳看著我，似乎我不吃，他就一直那樣拿著。我無(wú)可奈何，接過那個(gè)柿餅，咬了一口。老陳看著我咀嚼著，說怎么樣，我說得沒錯(cuò)吧。是不是很甜啊。你要多休息一會(huì)兒那晚點(diǎn)的

：我們?cè)谶@里，汽車站，我們現(xiàn)在在市中心。A：哦!我想我迷路了。我能否從這里到火車站呢?B：順這條街一直走過兩個(gè)街區(qū)，然后左轉(zhuǎn)。A: Excuse me. I'm afraid I got lost. Can you show me the way to the station?B: I'm walking that way. Let me lead you the way.A：對(duì)不起，我迷路了，請(qǐng)問您能告訴我去車站怎么走嗎?B：我正朝那邊去。讓我給你帶路吧

輯同志:我在某汽車站購(gòu)買車票時(shí),發(fā)現(xiàn)所購(gòu)車票后有一張1元的人身意外傷害保險(xiǎn)單,于是便向售票員詢問是怎么回事。售票員跟我說,這是為了旅客好,買一份人身保險(xiǎn),就會(huì)多一份保障。我提出不想買,要求退掉保險(xiǎn),但售票員卻說,根據(jù)車站的規(guī)定,不買保險(xiǎn)要事先聲明,現(xiàn)在單子已經(jīng)打出來(lái)了,退不了了。請(qǐng)問:汽車站的這種規(guī)定合法嗎?這種1元的人身保險(xiǎn)單真能起到保障作用嗎? 讀者:鄧×× 鄧××讀者: 其次,這種1元的人身意外傷害保險(xiǎn)在實(shí)踐中理賠難度很大。根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的相關(guān)規(guī)

旅館租賃了B 汽車站綜合樓的二、五至七層部分場(chǎng)地。2008年底，A旅館由于拖欠租金，被B汽車站起訴到法院，經(jīng)判決，B汽車站勝訴。2010年4月30日，法院查封了A旅館的所有固定資產(chǎn)（包括電梯及附件）。A旅館使用的電梯已先被法院查封，質(zhì)監(jiān)局能否再對(duì)電梯進(jìn)行查封？筆者認(rèn)為，質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法人員有權(quán)依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第五十一條的規(guī)定，對(duì)電梯實(shí)施查封。首先，應(yīng)明確電梯物的性質(zhì)。民法學(xué)上的物，是指存在于人身之外，能夠滿足人們的社會(huì)需要而又能為人所實(shí)際控制或支配的

回來(lái)了,讓他去汽車站接。他抬腕看看表,快步走向汽車站,剛到,就聽人說,高速公路入口處出車禍了,他的心突地一緊,發(fā)瘋似的朝前跑。一公里外,一輛長(zhǎng)途汽車撞進(jìn)了民房里,地上橫七豎八地躺著已不能呼吸的人,他心驚肉跳地跑過去,觸目,他發(fā)出一聲尖叫,當(dāng)場(chǎng)就暈倒過去。兩個(gè)姐姐的離去,頓時(shí)讓這個(gè)貧窮但幸福的家支離破碎。母親日哭夜哭,哭到聲音都啞了,而父親,有事沒事地總朝南方望著,抽著悶煙,也不說話,有時(shí)一望就是一個(gè)晚上……那一年,他才10歲,自由自在的年紀(jì),本來(lái)他是家里最

前先給太原迎賓汽車站打了電話進(jìn)行咨詢,汽車站說19點(diǎn)還有一趟去運(yùn)城的車,于是我立即趕到迎賓汽車站。一到站門口就有一個(gè)小伙子問我去哪里,我說去運(yùn)城,他說車馬上就走,趕快上車,說著就把我?guī)У?span id="syggg00" class="hl">汽車站門口一輛小公交車跟前,車號(hào)是晉L15145,當(dāng)時(shí)是18:30,我問司機(jī)和售票員這是不是汽車站19點(diǎn)發(fā)的那趟車,他說就是,我又問他們是不是走高速公路,他們說就是。我便打消了顧慮。等了一會(huì),車就開了,但只在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就是不走,說是還等幾個(gè)旅客。就這樣,一會(huì)來(lái)一輛出租車送來(lái)

會(huì)回來(lái)，讓他去汽車站接。他抬腕看看表，快步走向汽車站，剛到，就聽人說，高速公路入口處出車禍了，他的心突地一緊，發(fā)瘋似的朝前跑。一公里外，一輛長(zhǎng)途汽車撞進(jìn)了民房里，地上橫七八豎地躺著已不能呼吸的人，他心驚肉跳地跑過去，觸目，他發(fā)出一聲尖叫，當(dāng)場(chǎng)就暈倒過去。兩個(gè)姐姐的離去，頓時(shí)讓這個(gè)貧窮但幸福的家支離破碎。母親日哭夜哭，哭到聲音都啞了，而父親，有事沒事地總朝南方望著，抽著悶煙，也不說話，有時(shí)一望就是一個(gè)晚上……那一年，他才10歲，自由自在的年紀(jì)，本來(lái)他是家里最