的需求。高位結(jié)扎點(diǎn)式剝脫術(shù)具有微創(chuàng)優(yōu)勢，手術(shù)創(chuàng)傷較小，恢復(fù)期較短，能夠有效減少手術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)和創(chuàng)傷，成為近年來治療大隱靜脈曲張的主要術(shù)式，但能否真正取代傳統(tǒng)術(shù)式尚存在爭議[2]。在日常的臨床實(shí)踐中，高位結(jié)扎點(diǎn)式剝脫術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，得到了患者的一致好評?；诖?，本文旨在分析比較兩種術(shù)式的臨床應(yīng)用效果，為臨床治療提供參考。1 資料與方法1.1 一般資料選取2021 年5 月至2022 年10 月期間本院收治的94 例大隱靜脈曲張患者作為研究對象。納入標(biāo)準(zhǔn)：參考國

張應(yīng)用射頻消融與點(diǎn)式剝脫術(shù)聯(lián)合治療的臨床效果，為臨床治療提供參考。1 資料與方法1.1 一般資料選取2021 年9 月至2022 年9 月本院收治的86 例大隱靜脈曲張患者作為研究對象。納入標(biāo)準(zhǔn)：符合《中國慢性靜脈疾病診斷與治療指南》中大隱靜脈曲張相關(guān)診斷標(biāo)準(zhǔn)[4]；原發(fā)性單側(cè)大隱靜脈曲張；臨床-病因-解剖-病理-生理（Clinical Etiology Anatomy Pathophysiology，CEAP）分級為C2～C5 級；符合本研究手術(shù)適應(yīng)證；

常常結(jié)合小腿靜脈點(diǎn)式剝脫，可促進(jìn)潰瘍愈合，但仍會導(dǎo)致一定的創(chuàng)傷[3]。注射泡沫硬化劑具有更加微創(chuàng)、便捷等優(yōu)點(diǎn)，臨床上運(yùn)用廣泛，其原理是使泡沫接觸靜脈內(nèi)皮細(xì)胞后產(chǎn)生無菌性炎癥，進(jìn)而引起血管纖維化、最終閉塞并轉(zhuǎn)化為條索被人體吸收，聯(lián)合運(yùn)用超聲可更加精準(zhǔn)地治療病變。但各中心治療靜脈性潰瘍的療效差異較大[4]，且目前較少有對RFA聯(lián)合超聲引導(dǎo)下泡沫硬化劑注射（ultrasound-guided foam sclerotherapy，UGFS）與RFA聯(lián)合點(diǎn)式剝脫治

選擇[1-5]。點(diǎn)式播種法常用于鋪設(shè)好地膜后再打孔種植，地膜可以為種子保溫保濕，幼苗長出后又可以直接露出地膜，防止幼苗在地膜下曬枯，且種植時(shí)秧苗距離可控，避免秧苗過于稠密不利于生長[6-10]。此外，點(diǎn)式播種法配合澆水工序既可以保證種子發(fā)芽所需要的水分，又不用漫灌式澆灌，能極大地節(jié)約水資源。然而，目前點(diǎn)式播種法卻沒有非常合適的自動播種設(shè)備，大型的點(diǎn)式播種機(jī)價(jià)格昂貴且沒有澆水工序。部分可以完整實(shí)施打坑、澆水、播種、填土4個(gè)工序的點(diǎn)式播種機(jī)械仍需要人工完成，種

醫(yī)類校園協(xié)會多維點(diǎn)式訓(xùn)練采用非傳統(tǒng)教育形式，對學(xué)生學(xué)術(shù)的進(jìn)一步鞏固培養(yǎng)，以課堂理論為基礎(chǔ)，技能實(shí)踐為本，開設(shè)了刮痧、艾灸、火罐、針灸推拿等實(shí)踐操作課程，聯(lián)合舉辦下社區(qū)、下鄉(xiāng)義診等實(shí)踐活動，對比協(xié)會學(xué)生通過多維點(diǎn)式訓(xùn)練前、后中醫(yī)類技能實(shí)踐的學(xué)習(xí)滿意度、訪談反饋團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、繼續(xù)學(xué)習(xí)能力變化，為高職高專醫(yī)學(xué)類院校社團(tuán)促進(jìn)學(xué)生第二課堂學(xué)習(xí)，適應(yīng)社會工作崗位需求拓展新思路。2 調(diào)查設(shè)計(jì)2.1 研究對象本次研究的對象均來自肇慶醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校中醫(yī)藥協(xié)會會員，其中臨床

脈高位結(jié)扎術(shù)聯(lián)合點(diǎn)式剝脫術(shù)被廣泛應(yīng)用于臨床，是一種微創(chuàng)術(shù)式，具有手術(shù)創(chuàng)傷小、術(shù)后易恢復(fù)等優(yōu)勢。本研究探討了點(diǎn)式剝脫法對大隱靜脈高位結(jié)扎術(shù)患者術(shù)后應(yīng)激反應(yīng)與預(yù)后的影響，以期為臨床大隱靜脈曲張治療術(shù)式的選擇提供參考，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料收集2019年1月至2020年1月于湖北省第三人民醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)治療的大隱靜脈曲張患者的臨床資料。納入標(biāo)準(zhǔn)：（1）經(jīng)醫(yī)學(xué)影像學(xué)檢查確診，符合《慢性下肢靜脈疾病診斷與治療中國專家共識》[9]中的相關(guān)診療標(biāo)準(zhǔn)；（

1 城市軌道交通點(diǎn)式系統(tǒng)的應(yīng)用概況點(diǎn)式ATC 系統(tǒng)是采用應(yīng)答器、環(huán)線等進(jìn)行地對車單向通信的列車控制系統(tǒng)，其安裝靈活、可靠性高，投資價(jià)格明顯低于連續(xù)式ATC 系統(tǒng)。點(diǎn)式ATC 系統(tǒng)在城市軌道交通中廣泛應(yīng)用，一般作為基于通信的列車自動控制系統(tǒng)（CBTC）的后備系統(tǒng)。點(diǎn)式ATC 系統(tǒng)的閉塞制式屬于固定閉塞，列車間的安全間隔較大，其作為主用系統(tǒng)時(shí)，一般多用于運(yùn)量較小的線路。磁浮線路較地鐵和輕軌有其特殊的建設(shè)、運(yùn)營及管理模式，將點(diǎn)式ATC 系統(tǒng)應(yīng)用于磁浮線路以下幾點(diǎn)

題，國內(nèi)學(xué)者針對點(diǎn)式壓裂技術(shù)展開研究：富向[10]通過數(shù)值模擬揭示點(diǎn)式壓裂過程中裂紋產(chǎn)生、發(fā)展和貫通全過程，并通過現(xiàn)場試驗(yàn)采用低流量水達(dá)到煤層增透效果；張春華等[11]通過對比鉆孔內(nèi)單段和多段水力壓裂增透效果得出，單段壓裂鉆孔內(nèi)部容易產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，有效壓裂面積小，而多段壓裂鉆孔內(nèi)部無明顯應(yīng)力集中現(xiàn)象，有效壓裂面積大，采用多段壓裂鉆孔，煤體滲透系數(shù)最大可提高263倍；梁文勖等[12]通過地面壓裂試驗(yàn)確定壓裂裝置技術(shù)參數(shù)，并在井下現(xiàn)場試驗(yàn)中將壓裂后鉆孔組平

應(yīng)用受限[1]。點(diǎn)式剝脫術(shù)屬于一種微創(chuàng)術(shù)式，具有出血量少、恢復(fù)快、剝脫徹底等優(yōu)點(diǎn)[2]。鑒于此，本研究探討大隱靜脈高位結(jié)扎聯(lián)合點(diǎn)式剝脫術(shù)治療GSV患者的效果，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料采用前瞻性隨機(jī)試驗(yàn)法，選取2017年1月至2019年12月于我院接受治療的42例GSV患者作為研究對象，依據(jù)手術(shù)方法不同分為對照組與試驗(yàn)組，每組21例。對照組男6例，女15例；年齡35～68歲，平均(51.31±3.08)歲；體質(zhì)量指數(shù)16～28 kg/m2，

風(fēng)險(xiǎn)較高[5]。點(diǎn)式剝脫術(shù)為微創(chuàng)治療方式的一種，可將曲張靜脈徹底抽剝，縮減住院時(shí)長[6]。本研究從我院2017 年6 月至2020 年6 月選取適量病例為調(diào)查研究對象，調(diào)查研究內(nèi)容如下文所描述。1 資料與方法1.1 一般資料從我院選取2017 年6 月至2020 年6 月接收治療的大隱靜脈曲張老年患者150 例，根據(jù)不同治療方式分為對照組、觀察組，各75 例，150 例患者年齡60～70 歲，平均（64.58±1.23）歲。對照組男性、女性分別為46 例、

學(xué)質(zhì)量.關(guān)鍵詞：點(diǎn)式;網(wǎng)式;整體教學(xué)法;高中生物中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-0333（2020）09-0098-02生物是一門集理論性與實(shí)踐性為一體的學(xué)科，能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與思維能力.而學(xué)生由于未能對生物學(xué)習(xí)產(chǎn)生足夠的興趣，認(rèn)為生物教學(xué)太過單調(diào)乏味，致使課堂教學(xué)質(zhì)量并不理想.“點(diǎn)、網(wǎng)”式整體教學(xué)法是近幾年興起的一種新型教學(xué)方式，可以將生物教學(xué)內(nèi)容中的各個(gè)知識點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)，進(jìn)而形成相應(yīng)的生物教學(xué)網(wǎng)絡(luò)，有利于學(xué)生的理解與掌握.

OAS；另一種是點(diǎn)式儀器，如紫外光度法的點(diǎn)式O3分析儀、紫外吸收法的點(diǎn)式SO2分析儀、化學(xué)發(fā)光法的點(diǎn)式NO2分析儀等。本文所討論的是對長光程DOAS 分析儀進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，以進(jìn)一步提高對環(huán)境空氣中SO2、NO2、O3檢測的靈敏度,并對改進(jìn)前后的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。一、概述長光程DOAS 分析儀的原理是，光源發(fā)出波長為λ、強(qiáng)度為I0(λ)的光，經(jīng)過一定距離的傳輸后，由于各種大氣氣體分子對其不同的差分吸收，使光譜的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)都發(fā)生相應(yīng)的改變。設(shè)其改變后的強(qiáng)度為

，易復(fù)發(fā)[2]。點(diǎn)式剝脫術(shù)具有微創(chuàng)的特點(diǎn)，剝脫徹底，術(shù)后愈合快，復(fù)發(fā)率低[3]。本研究探討大隱靜脈高位結(jié)扎聯(lián)合點(diǎn)式剝脫術(shù)對大隱靜脈曲張的療效。1 資料和方法1.1 一般資料選取2016年11月至2018年11月鄭州市第七人民醫(yī)院收治的60例大隱靜脈曲張患者。納入標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)下肢靜脈造影、彩超檢查、Perthes試驗(yàn)確診為大隱靜脈曲張。排除標(biāo)準(zhǔn)：(1)血栓形成；(2)深靜脈瓣膜功能不全；(3)手術(shù)禁忌證。按照手術(shù)方案將患者分為對照組和觀察組，各30例。對照組：男

檢測的重要手段。點(diǎn)式旋轉(zhuǎn)探頭是放置式線圈的一種，屬于放置式探頭結(jié)構(gòu)的延伸，檢測時(shí)在線圈激發(fā)的交變磁場作用下，被檢測工件表面會感應(yīng)出渦流。渦流場的分布由線圈激勵(lì)信號、線圈直徑、被檢材料等多種因素決定，對于管材，其屬于規(guī)則結(jié)構(gòu)，點(diǎn)式線圈的渦流場分布不受所處周向位置的影響，在激勵(lì)信號保持不變的條件下，其接收的信號相對穩(wěn)定，具備實(shí)施檢測的基本條件。管材的壁厚T、半徑R、提離高度h、電導(dǎo)率和磁導(dǎo)率的變化以及缺陷等均會影響線圈的阻抗[2]。若保持其他因素不變，僅將缺陷

設(shè)置了連續(xù)照明和點(diǎn)式照明(7 m間距)2種布燈模型，連續(xù)照明布燈平面如圖2所示，點(diǎn)式照明為路面兩側(cè)等間距對稱布置，布燈高度均為5.2 m。目前，僅適用于隧道連續(xù)照明的配光曲線如圖3(a)所示；點(diǎn)式照明中，選取了對稱型和偏光型2種具有代表性的LED隧道燈，配光曲線如圖3(b)、(c)所示。其中，隧道連續(xù)照明的LED燈的幾何尺寸長度為1 m，寬0.13 m，整燈光效為108 lm/W。點(diǎn)式照明的隧道燈中，對稱型配光曲線1(圖3(b))的整燈光效為112 lm/

不同高度上安裝多點(diǎn)式熱電偶，其測量場合為高溫、高壓且為臨氫危險(xiǎn)環(huán)境，對熱電偶安全、可靠、快速的檢測技術(shù)要求很高。1 加氫反應(yīng)器床層溫度測量目標(biāo)加氫反應(yīng)是放熱反應(yīng)，反應(yīng)器床層溫度的操作目標(biāo)是保證床層徑向溫差小和床層軸向溫升平穩(wěn)。床層徑向溫差是指反應(yīng)器同一床層水平高度橫截面上不同位置測點(diǎn)間的溫度之差；床層軸向溫升可簡單地表示為該床層進(jìn)口和出口的平均溫度差。床層同一截面的徑向溫度分布反映了反應(yīng)器內(nèi)流體的分布均勻程度，也是對反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件和催化劑裝填好壞最靈敏、最直

信號系統(tǒng)主要分為點(diǎn)式控制和基于無線通信的連續(xù)式控制，前者主要采用固定閉塞或者準(zhǔn)移動閉塞，后者通常采用移動閉塞輔以后備的固定閉塞?？紤]到實(shí)際工程的特點(diǎn)，也有采取以點(diǎn)式控制為主，在站臺及道岔等區(qū)域提供無線覆蓋和相應(yīng)防護(hù)的點(diǎn)連式控制方式。下文逐一介紹點(diǎn)式控制方式、點(diǎn)連式控制方式及CBTC控制方式方案。3.1 點(diǎn)式控制方式 點(diǎn)式控制方式是通過可變數(shù)據(jù)應(yīng)答器向列車發(fā)送移動授權(quán)報(bào)文的方式建立地-車單向通信，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式列車控制。點(diǎn)式控制方式又可細(xì)分為：填充應(yīng)答器方式，ET

鍵[5]。本文中點(diǎn)式溫度計(jì)測溫系統(tǒng)最早用于水利工程施工中混凝土大壩壩體溫度的遠(yuǎn)程監(jiān)控，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)已廣泛用于各種超高層地基、大體積混凝土的溫度監(jiān)控中。它不僅在大型施工過程中能夠做到自動連續(xù)的監(jiān)控，及時(shí)地提供各監(jiān)測點(diǎn)溫度和溫度隨時(shí)間變化的曲線，而且由于其埋設(shè)簡便等優(yōu)勢在高密度鋼筋混凝土中越來越受歡迎。實(shí)際工程應(yīng)用中點(diǎn)式溫度計(jì)埋設(shè)技術(shù)和工藝扮演著重要的角色，鋪設(shè)過程中必須考慮溫度計(jì)的存活率，過多的施工干擾明顯增加傳感線路的損耗，從而造成監(jiān)測穩(wěn)定性降低或

和初步設(shè)計(jì)階段將點(diǎn)式列車自動控制（ATC，Automatic Train Control）系統(tǒng)作為主方案與基于通信的列車自動控制（CBTC，Communication Based Train Control）系統(tǒng)進(jìn)行比選。對于列車控制系統(tǒng)的選擇，大多數(shù)研究者主要從信號系統(tǒng)閉塞制式控制原理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)等方面對信號制式的選擇進(jìn)行研究，沒有具體分析不同線路條件下運(yùn)營能力對方案選擇的影響，如文獻(xiàn)[1-2]。文獻(xiàn)[3]給出了常規(guī)閉塞制式下追蹤間隔計(jì)算模型，針對城市

主，其中曲張靜脈點(diǎn)式剝除術(shù)是最常見的術(shù)式，但傳統(tǒng)的術(shù)式具有較高的復(fù)發(fā)率，為此，我院基于以往的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行了改良?，F(xiàn)對我院運(yùn)用改良曲張靜脈點(diǎn)式剝除術(shù)治療中老年下肢靜脈曲張的相關(guān)情況做如下總結(jié)。1 資料與方法1.1 一般資料選取我院2016年1月～2018年8月中老年下肢靜脈曲張患者37例，所有患者均根據(jù)《外科學(xué)》中明確的下肢靜脈曲張?jiān)\斷標(biāo)準(zhǔn)以及深靜脈造影或者超聲等結(jié)果確診。37例患者中，女14例，男23例，年齡46～78歲，平均（58.93±4.38）歲

。關(guān)鍵詞：拉索；點(diǎn)式；幕墻；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；研究分析1 前言本文主要研究分析的是拉索點(diǎn)式幕墻的施工技術(shù)與質(zhì)量控制，拉索點(diǎn)式幕墻是當(dāng)前建筑施工當(dāng)中非常受歡迎的材料，但是施工技術(shù)卻存在較多問題，直接影響了施工質(zhì)量，使得拉索點(diǎn)式幕墻發(fā)展的速度非常緩慢，造成國家建筑發(fā)展當(dāng)中的障礙，必須要盡快解決幕墻施工技術(shù)上存在的問題，提高施工質(zhì)量，保障建筑整體的質(zhì)量，才能更好的促進(jìn)國家建設(shè)迅速發(fā)展，保障國家在國際上的地位。2 拉索點(diǎn)式幕墻簡介拉索點(diǎn)式幕墻在建筑工程當(dāng)中非常常

下肢靜脈曲張采用點(diǎn)式剝脫加點(diǎn)狀縫扎術(shù)的臨床觀察劉占華1，朱友墨2，張卓1，張喜慶11.蘭州市中醫(yī)醫(yī)院外科，甘肅蘭州 730050；2.蘭州市婦幼保健院外科，甘肅蘭州 730000目的探究單純性下肢靜脈曲張采用點(diǎn)式剝脫加點(diǎn)狀縫扎術(shù)的臨床觀察。方法選取該院2012年3月—2017年3月期間接收的單純性下肢靜脈曲張患者50例作為此次研究的對象，所有患者均采用點(diǎn)式剝脫加點(diǎn)狀縫扎術(shù)予以治療，記錄患者的臨床治療效果。結(jié)果所有患者的平均手術(shù)時(shí)間為（58.7±3.26）m

脈曲張患者術(shù)中行點(diǎn)式剝脫加點(diǎn)狀縫扎的臨床效果，此次研究隨機(jī)抽取了該院收治的80例對象展開了詳細(xì)的分析，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法運(yùn)用數(shù)字隨機(jī)選擇的方法，選擇該院2012年1月—2017年1月接收并行點(diǎn)式剝脫加點(diǎn)狀縫扎的80例單純性下肢靜脈曲張手術(shù)患者作為該次研究的對象，所有患者入院時(shí)均表現(xiàn)出不同程度的下肢靜脈迂曲成團(tuán)，且主訴患肢出現(xiàn)酸脹不適、長時(shí)間活動或站立之后可加重癥狀，并伴隨不同程度的疼痛、麻木等；部分患者甚至合并有患肢皮膚色素沉著、瘙癢、潰瘍或濕疹等

]。為此，為了解點(diǎn)式小切口治療單純下肢靜脈曲張應(yīng)用效果，該次選于2014年9月—2016年7月該院收治的100例單純下肢靜脈曲張患者作研究對象，分組對照，分別予以不同手術(shù)療法，結(jié)果均表現(xiàn)出差異性，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料篩選該院接收、治療的100例單純下肢靜脈曲張患者，以不同手術(shù)方法為依據(jù)分組：研究組50例，男女例數(shù)比為28例/22例，20～68歲，年齡均值（45.50±5.56）歲；病程 4～15 年，病程均值（8.5±0.5）年，采用

剛清偉?論 著點(diǎn)式勾除術(shù)聯(lián)合電凝閉合術(shù)治療下肢靜脈曲張賈 琪, 吳丹明, 王成剛, 剛清偉目的 探討采用點(diǎn)式勾除術(shù)聯(lián)合電凝閉合術(shù)治療下肢大、小隱靜脈混合靜脈曲張的臨床效果。方法 對36例(56條患肢)原發(fā)性下肢大、小隱靜脈混合靜脈曲張患者，采用點(diǎn)式勾除術(shù)處理小隱靜脈主干及粗大的曲張靜脈團(tuán)，采用電凝閉合術(shù)處理其余細(xì)小的曲張靜脈。結(jié)果 所有患者手術(shù)均獲得成功，平均住院4.5 d。治療后隨訪6～12個(gè)月，均未出現(xiàn)復(fù)發(fā)及其他嚴(yán)重并發(fā)癥。結(jié)論 點(diǎn)式勾除術(shù)聯(lián)合電凝閉

靜脈高位結(jié)扎聯(lián)合點(diǎn)式剝脫術(shù)治療大隱靜脈曲張的效果分析蔡愛民（江蘇省泰興市第三人民醫(yī)院外科，江蘇 泰州 225400）目的 觀察大隱靜脈曲張高位結(jié)扎聯(lián)合點(diǎn)式剝脫術(shù)治療原發(fā)性大隱靜脈曲張的臨床效果，分析其優(yōu)勢。方法 選擇我院收治的56例原發(fā)性大隱靜脈曲張患者,隨機(jī)分為研究組（Y組，28例）和對照組（D組，28例）。Y組患者實(shí)施大隱靜脈曲張高位結(jié)扎聯(lián)合點(diǎn)式剝脫術(shù)，D組實(shí)施大隱靜脈曲張高位結(jié)扎和傳統(tǒng)的抽剝術(shù)。觀察和比較兩組患者手術(shù)治療的臨床效果。結(jié)果 Y組患者術(shù)中

200240）點(diǎn)式連接航天器等效剛度模態(tài)分析方法石川千1周徐斌1張永濤1，2杜冬1李昊1（1上海衛(wèi)星工程研究所，上海 200240）（2上海利正衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)有限公司，上海 200240）針對點(diǎn)式連接航天器受接觸影響而產(chǎn)生的非線性特性，提出了利用線性等效剛度代替非線性剛度以計(jì)算點(diǎn)式連接航天器模態(tài)的分析方法。首先采用有限元軟件對點(diǎn)式連接航天器的非線性剛度進(jìn)行分析，并基于非線性振動和結(jié)構(gòu)動力學(xué)的原理，建立了等效剛度的計(jì)算方法。將等效剛度代入廣義彈簧單元，最終獲

多點(diǎn)鋪排 ——散點(diǎn)式作文的教學(xué)指導(dǎo)探微陳容（霞浦縣第七中學(xué)，福建霞浦355100）散點(diǎn)式作文是近年來出現(xiàn)的一種較“潮”的作文，因結(jié)構(gòu)明晰，層次清楚，利于表達(dá)，教師進(jìn)行這種作文指導(dǎo)可以在短時(shí)間內(nèi)有效地提高學(xué)生的作文水平。散點(diǎn)作文教學(xué)指導(dǎo)的要點(diǎn)在于，首先認(rèn)清文體；其次指導(dǎo)要準(zhǔn)；最后加強(qiáng)針對性訓(xùn)練。寫作指導(dǎo)；圍繞中心；多點(diǎn)鋪陳；針對性訓(xùn)練近年來，散點(diǎn)式作文時(shí)常見諸相關(guān)語文教學(xué)輔導(dǎo)教材。2015年，寧德市有一個(gè)教研片還在市教師進(jìn)修學(xué)院的組織下，請名師專門進(jìn)行“散點(diǎn)

214500）點(diǎn)式玻璃幕墻施工技術(shù)及應(yīng)用陸 俊（江蘇馬洲項(xiàng)目管理有限公司，江蘇 泰州 214500）點(diǎn)式玻璃幕墻除去它的本名之外，還被稱為點(diǎn)式無框玻璃幕墻、點(diǎn)支式玻璃幕墻等各種名稱，它本身所具有的特性也是非常多的，比如說它具有鋼所具有的穩(wěn)定性，也具有玻璃本身所特有的輕盈通透性，此外它也具有高度的精密性能。由于其所具有的美感，并且能夠凸顯出建筑金屬的質(zhì)感，這幾年越來越被各中大型工程所使用。點(diǎn)式玻璃幕墻的使用，為整個(gè)地區(qū)的城市建設(shè)作出了重要的貢獻(xiàn)。文章從點(diǎn)式

筆者主要就肋駁接點(diǎn)式玻璃幕墻的受力特點(diǎn)、傳力方式，給出肋駁接點(diǎn)式玻璃幕墻的一般計(jì)算公式，并通過工程實(shí)例證明此計(jì)算公式的可行性，提出肋駁接點(diǎn)式玻璃幕墻設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和關(guān)鍵理論，同時(shí)筆者給出大跨度玻璃肋設(shè)計(jì)時(shí)連接玻璃肋夾板的設(shè)計(jì)方法，膠粘接玻璃肋和不銹鋼板連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法，校核膠的粘接強(qiáng)度，并對可行性進(jìn)行論證。關(guān)鍵詞： 肋駁接； 點(diǎn)式； 玻璃幕墻； 理論分析一.國內(nèi)現(xiàn)狀及研究意義自20世紀(jì)90年代中期至今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，建筑業(yè)和幕墻業(yè)的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)

全帶約束，使用2點(diǎn)式、3點(diǎn)式和5點(diǎn)式兒童安全帶約束條件下的兒童假人的動力學(xué)響應(yīng)和頭、胸部的損傷物理參數(shù)；分析3點(diǎn)式安全帶的兩種誤用情況下的兒童假人的有關(guān)物理損傷參數(shù)。結(jié)果表明，在正面碰撞事故中，使用5點(diǎn)式兒童安全帶更有利于兒童乘員保護(hù)；正確使用3點(diǎn)式兒童安全帶可以減輕頭、胸部損傷風(fēng)險(xiǎn)。校車；兒童約束系統(tǒng)；正面碰撞；防護(hù)性能統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，每年我國有超過1.85萬名14歲以下兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍［1］。交

用3對電子。寫成點(diǎn)式結(jié)構(gòu)為：∶CO∶。2. NO氮原子的電子層結(jié)構(gòu)為：1s22s22p1x2p1y2p1z，可見1個(gè)氮原子有3個(gè)未成對的2p電子，它的2個(gè)2p未成對電子與氧原子的2個(gè)未成對電子形成1個(gè)σ鍵和1個(gè)π鍵，另外氧原子的1對已成對的2p2x電子對與氮原子剩余的1個(gè)未成對電子形成1個(gè)2中心3電子的大π鍵π32。其電子式為，點(diǎn)式結(jié)構(gòu)為。所以一個(gè)NO中含有3個(gè)鍵：σ鍵、π鍵（稱小π鍵）和π32鍵（稱大π鍵）。3. NO2NO2中的氮原子采取sp2雜化，s

能說以呈貢新區(qū)的點(diǎn)式塔樓如土堆雞樅一般一窩一窩的破土而出無關(guān)。呈貢新區(qū)的城市建設(shè)出現(xiàn)了千樓一面的奇怪景象。這不僅破壞了昆明的城市容貌，更主要的是破壞了昆明最適人居的居住環(huán)境。讓那些希望和我們一同建設(shè)昆明的投資商、建設(shè)者望而卻步。眾所周知，這些點(diǎn)式塔樓一旦建成，盡管渾身是毛病，但是也不能把它扒了重建。所以，這種不適宜人居的點(diǎn)式塔樓的建造已造成了對建筑材料、土地資源，勞動力極大的浪費(fèi)。我們大聲疾呼應(yīng)該停止這種為了錢而嚴(yán)重違背以人為本的原則，破壞了中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)

)信號系統(tǒng)連續(xù)型點(diǎn)式方案的工程設(shè)計(jì)與應(yīng)用弓 劍(北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司 北京 100037)針對信號系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)式ATP(列車自動防護(hù)系統(tǒng))降級方案下出現(xiàn)的駕駛模式轉(zhuǎn)換初始化、進(jìn)路命令變更、列車誤啟動、保護(hù)區(qū)段解鎖等常見且無法妥善解決的問題進(jìn)行分析，結(jié)合寧天城際實(shí)際工程對降級方案信息傳輸方式的比選，提出連續(xù)型點(diǎn)式方案，并針對此方案應(yīng)用于工程實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能出現(xiàn)的實(shí)際問題，分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)因素及信息處理方式，使點(diǎn)式系統(tǒng)更進(jìn)一步傾向于閉環(huán)系統(tǒng)。軌道交通；連續(xù)型

級降級系統(tǒng)方案;點(diǎn)式ATP級降級及后備系統(tǒng)方案;點(diǎn)式ATO級降級及后備系統(tǒng)方案。1.1 聯(lián)鎖級降級系統(tǒng)聯(lián)鎖設(shè)備也是CBTC系統(tǒng)的組成部分和基礎(chǔ)設(shè)備，當(dāng)CBTC系統(tǒng)僅在聯(lián)鎖級運(yùn)行時(shí)，稱為聯(lián)鎖級降級運(yùn)營信號系統(tǒng)。它是由CBTC系統(tǒng)的聯(lián)鎖設(shè)備、計(jì)軸輔助列車占用檢查設(shè)備，以及在轉(zhuǎn)轍機(jī)基礎(chǔ)上增加的信號機(jī)組成。聯(lián)鎖級降級系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成圖如圖1所示。當(dāng)CBTC的連續(xù)車-地通信模式和點(diǎn)式ATP模式都不可用時(shí)，司機(jī)將按信號機(jī)行車方式，保證列車運(yùn)行的安全。聯(lián)鎖級降級系統(tǒng)通過進(jìn)路

等方面完成汽車雙點(diǎn)式鎖定機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，為汽車手套箱雙點(diǎn)式鎖定機(jī)構(gòu)提供了設(shè)計(jì)指導(dǎo)。手套箱；雙點(diǎn)式鎖定機(jī)構(gòu)；降噪0 前言手套箱鎖定機(jī)構(gòu)型式大致可以分為單點(diǎn)式鎖定(鎖鉤型式)和雙點(diǎn)式鎖定(鎖銷型式)兩種。一般單點(diǎn)式鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，成本較低，需要在儀表板上布置鎖鉤結(jié)構(gòu)，但在打開手套箱時(shí)鎖鉤易可見，左右兩側(cè)面差不易控制；雙點(diǎn)式鎖定機(jī)構(gòu)相對復(fù)雜，成本相對較高，但易于操作，打開手套箱時(shí)不會看到鎖銷，左右兩側(cè)的面差容易控制。目前，汽車手套箱很多采用雙點(diǎn)式鎖定機(jī)構(gòu)

北京地鐵8號線由點(diǎn)式升級為CBTC聯(lián)鎖子系統(tǒng)改造方案研究刁望敏(北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院有限公司，北京 100073)北京地鐵8號線一、二期及昌八聯(lián)絡(luò)線已于2013年12月28日全線貫通運(yùn)營，信號控制系統(tǒng)采用點(diǎn)式ATC系統(tǒng)。為增加行車密度，縮短運(yùn)營間隔，需要對既有點(diǎn)式ATC系統(tǒng)升級改造為CBTC系統(tǒng)。重點(diǎn)研究在不影響正常運(yùn)營的前提下，聯(lián)鎖子系統(tǒng)由點(diǎn)式升級為CBTC模式的改造升級方案。信號系統(tǒng)；點(diǎn)式ATC系統(tǒng)；CBTC系統(tǒng)；聯(lián)鎖子系統(tǒng)；改造升級1 北京地鐵

直保持有效。2）點(diǎn)式iATP模式臨時(shí)限速的管轄范圍一般都是以站間區(qū)間為一個(gè)限速區(qū)域（出站信號機(jī)到出站信號機(jī)）。ASTS的點(diǎn)式iATP模式因車地不能實(shí)現(xiàn)雙向通信，也就沒有臨時(shí)限速功能，其所說的臨時(shí)限速就是限制點(diǎn)式iATP模式駕駛，通過對信號系統(tǒng)和駕駛模式降級實(shí)現(xiàn)人工限速。3 點(diǎn)式iATP模式的臨時(shí)限速方案iATP模式的臨時(shí)限速方案，一般都是通過切斷與限速區(qū)域相關(guān)聯(lián)的信號機(jī)動態(tài)信標(biāo)，地面不再為車載控制器（CC）提供響應(yīng)信息，車載無法建立點(diǎn)式移動授權(quán)，迫使列車轉(zhuǎn)

目前在我國興起的點(diǎn)式玻璃幕墻的分類、結(jié)構(gòu)特征、設(shè)計(jì)及施工等方面應(yīng)注意的問題。希望本文對點(diǎn)式玻璃幕墻的工程應(yīng)用起到拋磚引玉的作用。【關(guān)鍵詞】玻璃幕墻；應(yīng)用體會1.點(diǎn)式玻璃幕墻的介紹1.1前言點(diǎn)式玻璃幕墻又稱點(diǎn)駁接玻璃幕墻、點(diǎn)支式玻璃幕墻、點(diǎn)式無框玻璃幕墻、拉維來特玻璃幕墻等，隨著玻璃物理性能和玻璃加工的提高及建筑事業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生和不斷完善的。點(diǎn)式玻璃幕墻充分利用了玻璃材料通透的特性，使建筑物內(nèi)外空間融為一體，擴(kuò)大了建筑物內(nèi)部的空間感，同時(shí)也從外立面效果顯示了

微課”，特別是“點(diǎn)式”圖片“微課”。這種“微課”內(nèi)含一張或兩三張圖片，配上音樂或者背景文字，用于解決作文單個(gè)“點(diǎn)”上的問題或者對某個(gè)主題的作文素材作“點(diǎn)”式補(bǔ)充。當(dāng)我們設(shè)計(jì)、建構(gòu)、使用這種“單點(diǎn)式”圖片“微課”時(shí)，如何增強(qiáng)圖片“微課”的課程意義呢？一、從課程層面審視圖片設(shè)計(jì)、建構(gòu)圖片“微課”可以促進(jìn)作文課程建設(shè)。有了“微課”支持，作文課堂上，圖文之間就實(shí)現(xiàn)了相互解碼，情意之間就實(shí)現(xiàn)了相互疊加，言語與精神之間就能夠交會整合。但網(wǎng)絡(luò)空間中圖片資源包羅萬象，自己

C系統(tǒng)后備模式的點(diǎn)式ATP方案孫郁林 張 偉（上海富欣智能交通控制有限公司，上海 300251）介紹軌道交通信號系統(tǒng)后備模式的必要性，重點(diǎn)介紹CBTC系統(tǒng)后備模式下信號系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式，通過點(diǎn)式ATP方式加防護(hù)小區(qū)段的方案解決列車實(shí)現(xiàn)單紅燈閉塞。CBTC；后備模式；點(diǎn)式ATP；閉塞；防護(hù)區(qū)段1 CBTC系統(tǒng)后備模式的必要性信號閉塞實(shí)現(xiàn)的方式由固定閉賽、準(zhǔn)移動閉賽到移動閉賽的發(fā)展帶動了城市軌道交通的興盛。目前城市軌道交通較先進(jìn)的閉賽實(shí)現(xiàn)方式是基于通信的列車控制

知點(diǎn)。手術(shù)中采用點(diǎn)式重瞼術(shù)[1],保障手術(shù)重瞼線與擬態(tài)重瞼線的吻合率。從而使術(shù)后效果達(dá)到最佳。1 病例情況病例:選取2010-10～2013-02來我科室要求重瞼手術(shù)并征求其同意的求美者 38例 ,其中男2例 ,女 36例 ,年齡 18～36歲 ,平均 25歲 。2 采集信息對求美者眼部信息采集:在采集室,選取單一色調(diào)的背景,給予所需補(bǔ)充光線,采用800萬以上像素距離 50～ 80cm拍攝,眼部照相分為四個(gè)形態(tài):睜眼及閉眼的正位、側(cè)位像,電子相片保存與計(jì)算

前方移動授權(quán)，即點(diǎn)式控制（ITC）模式；2）在非降級模式下通過無線通信接收地面ATP（ZC）發(fā)送的前方移動授權(quán)信息，即連續(xù)控制（CTC）模式。本文介紹在點(diǎn)式控制和連續(xù)控制兩種模式下車載ATP對移動授權(quán)的不同處理，并針對車載ATP如何處理降級模式下點(diǎn)式控制和連續(xù)控制的轉(zhuǎn)換進(jìn)行討論和分析。張林，男，碩士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，助理工程師，嵌入式軟件開發(fā)工程師。主要研究方向包括車載ATP開發(fā)，曾參與“基于通信的列車自動控制系統(tǒng)研究與設(shè)備研制”等項(xiàng)目。2 點(diǎn)式控制

監(jiān)測項(xiàng)目通常采用點(diǎn)式儀器（即化學(xué)發(fā)光法NOX分析儀、紫外熒光法SO2分析儀和紫外吸收法O3分析儀）和差分光譜吸收儀器[2-4]（differential optical absorption spectroscopy，DOAS）兩類儀器進(jìn)行連續(xù)自動監(jiān)測[5-10]?，F(xiàn)有比對研究[11-14]表明：DOAS儀器監(jiān)測SO2、NO2、O3等項(xiàng)目與點(diǎn)式儀器有較好一致性。但是在實(shí)際應(yīng)用中，用戶仍存在著在惡劣氣候條件（主要是大雨和大霧）下，DOAS儀器是否能獲得一致的

10，即集中供電點(diǎn)式監(jiān)控智能(消防)應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)。2 系統(tǒng)組成集中供電點(diǎn)式監(jiān)控智能(消防)應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)由組合式智能(點(diǎn)式)控制器主機(jī)、安全電壓型智能(點(diǎn)式)控制器分機(jī)、混合型智能(點(diǎn)式)控制器分機(jī)、智能(直流)中央電池主站、安全電壓類集中電源點(diǎn)式監(jiān)控型標(biāo)志燈、安全電壓類集中電源點(diǎn)式監(jiān)控型照明燈及高疏散照度類集中電式監(jiān)控型照明燈等設(shè)備組成。組合式智能(點(diǎn)式)控制器主機(jī)設(shè)在一層消防控制室內(nèi)，另外設(shè)一臺中央電池主站，向整個(gè)系統(tǒng)提供電池電源。3 系統(tǒng)監(jiān)控范

究的對象模型分為點(diǎn)式建筑和點(diǎn)式板式結(jié)合建筑兩類。Case1—1理想的建筑模型采用長×寬15 m×15 m，高27 m的標(biāo)準(zhǔn)幾何形體，建筑間距為24 m(日照間距約0.9 h)，黑色體塊為本研究的模擬對象(見圖1)。圖1 參照模型 圖2 各目標(biāo)點(diǎn)分布圖Case1，Case2，Case3，Case4，Case5—1，Case5—2，Case6—1，Case6—2分別給出了8種不同的平面布局形態(tài)，其中Case1，Case2，Case3，Case4 的建筑日照間距

傳輸技術(shù)可以構(gòu)成點(diǎn)式ATP（列車自動保護(hù)）、ATO（列車自動運(yùn)行）及列車控制系統(tǒng)。一、應(yīng)答器的基本特性應(yīng)答器主要分歐洲標(biāo)準(zhǔn)的“歐標(biāo)”、美國標(biāo)準(zhǔn)的“美標(biāo)”及日本標(biāo)準(zhǔn)的“日標(biāo)”等產(chǎn)品。目前在我國使用較為廣泛的主要是歐式應(yīng)答器。應(yīng)答器按照其功能分，可分為有源應(yīng)答器和無源應(yīng)答器兩種。無源應(yīng)答器也叫固定應(yīng)答器，通過專用讀寫工具寫入信息后未經(jīng)再次修改其信息一直保持不變。有源應(yīng)答器又稱為可編程應(yīng)答器，可以一次寫入存儲多條信息以供調(diào)用其中一條使用。應(yīng)答器采用全封閉防塵、防

，嘗試著探討一下點(diǎn)式思維，對提高思維品質(zhì)，增強(qiáng)思維能力來說，是很有必要的。下面，僅就語文閱讀中的點(diǎn)式思維作些粗淺的分析。一、多點(diǎn)成一線的點(diǎn)式思維多點(diǎn)成一線的點(diǎn)式思維的特點(diǎn)是，思維從某個(gè)點(diǎn)開始，中間歷經(jīng)多個(gè)思維點(diǎn)，最終多點(diǎn)形成一線，而這一線則是思維的最終結(jié)果，也就是答案。例如，根據(jù)史鐵生《我與地壇》第二部分第三段的內(nèi)容思考問題:作者截癱后，在十五年的漫長歲月中，其思想感情經(jīng)歷了一個(gè)怎樣的變化過程?回答這個(gè)問題，關(guān)鍵是要找到思維的起點(diǎn)，然后在這個(gè)起點(diǎn)的帶動下，

，信號系統(tǒng)僅提供點(diǎn)式ATP(列車自動保護(hù))，因此有必要研究點(diǎn)式ATP(IATP)模式下的缺陷。1 西安地鐵2號線信號系統(tǒng)西安地鐵2號線正線信號系統(tǒng)由浙大網(wǎng)新公司提供，包括基于無線通信技術(shù)的移動閉塞制式列車自動控制(CBTC)系統(tǒng)，同時(shí)提供在連續(xù)式ATP功能喪失情況下的點(diǎn)式ATP和聯(lián)鎖控制級列車防護(hù)系統(tǒng)。信號系統(tǒng)包括ATP、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖(CBI)、列車自動運(yùn)行(ATO)、列車自動監(jiān)視(ATS)等4個(gè)子系統(tǒng)。CBTC是連續(xù)式的車地通信移動閉塞，主要由中央 ATS

，在發(fā)展過程中，點(diǎn)式信號系統(tǒng)作為一種成熟的制式在軌道交通系統(tǒng)中仍有大量的應(yīng)用，如ERTMS-L1和CTCS-2級，還有地鐵系統(tǒng)中的點(diǎn)式后備系統(tǒng)等。同樣點(diǎn)式系統(tǒng)也有著自身無法克服的缺點(diǎn)，需要在運(yùn)營過程中增加限制以保證安全。1 點(diǎn)式信號系統(tǒng)及其構(gòu)成點(diǎn)式信號系統(tǒng)是指軌旁和車載之間的信息傳輸是非連續(xù)式的，車載只能在軌旁的某一點(diǎn)或某一處得到信息的信號系統(tǒng)，普通的點(diǎn)式信號系統(tǒng)一般只具備從軌旁到車載的單向傳輸能力。點(diǎn)式信號典型結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。系統(tǒng)包括軌旁設(shè)備和車載設(shè)備