智能交通
- 智能交通車輛識(shí)別檢測技術(shù)研究
新技術(shù)，用于智能交通車輛識(shí)別檢測意義重大?；诖?，對智能交通車輛圖像采集系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行概述，包括數(shù)據(jù)采樣端、圖像質(zhì)量評估端、大數(shù)據(jù)分析端，設(shè)計(jì)圖像采集功能模塊，完成設(shè)備視頻設(shè)置，視頻圖像保存、壓縮與傳輸?shù)裙δ?，對已采集圖像進(jìn)行去燥、增強(qiáng)對比度等預(yù)處理，提出基于背景差法融合幀差法的車輛檢測算法。研究結(jié)果表明：此種方法可以很好的解決經(jīng)典檢測算法的缺點(diǎn)，提高檢測精度，排除干擾，降低車輛誤檢率，可以成功識(shí)別不同類型車輛，構(gòu)建全面、高效、科學(xué)的智能交通系統(tǒng)。關(guān)
智能建筑與工程機(jī)械 2023年7期2023-09-16
- 基于集成技術(shù)的公交客流計(jì)數(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
duino；智能交通中圖分類號(hào)：TP391.4；U121 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2023）13-0022-04Design of Bus Passenger Flow Counting System Based on Integrated TechnologyZHANG Shuxi， WU Huirong， WANG Kejie， XU Zexin， ZHANG Qian（School of Traffic， Northeast F
現(xiàn)代信息科技 2023年13期2023-09-14
- 城市智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計(jì)
?要：城市智能交通系統(tǒng)所用的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)是一種大中型網(wǎng)絡(luò)，分為有線傳輸網(wǎng)絡(luò)和無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，涉及與公安內(nèi)部單位、城市各單位所組建不同局域網(wǎng)之間的信息共享（與公安信息通信網(wǎng)的信息交互），也涉及與其他外部局域網(wǎng)絡(luò)的信息交互。文章主要從智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn)出發(fā)，在網(wǎng)絡(luò)整體拓?fù)?、匯聚層、核心層等方面進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，建立一個(gè)能夠滿足城市智能交通管理信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：智能交通；專網(wǎng)；接入層；匯聚層；核心層中圖分類號(hào)：TP393 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? 文
現(xiàn)代信息科技 2023年14期2023-09-06
- 面向高速公路流量預(yù)測的自適應(yīng)時(shí)空圖卷積循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
夢輝關(guān)鍵詞：智能交通;流量預(yù)測;自適應(yīng)圖卷積網(wǎng)絡(luò);時(shí)空相關(guān)性中圖分類號(hào)：TP391.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言（Introduction）準(zhǔn)確的高速公路流量預(yù)測對提升智能交通系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。受多種復(fù)雜因素的影響，例如道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、可見度、降水量等，交通數(shù)據(jù)中存在復(fù)雜的時(shí)空相關(guān)性[1-3]。基于圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)方法可以建模交通數(shù)據(jù)中的動(dòng)態(tài)時(shí)空相關(guān)性，但是這些方法需要根據(jù)距離等特征預(yù)先定義鄰接關(guān)系圖建?？臻g相關(guān)性[4-8]。本文通過
軟件工程 2023年9期2023-09-06
- 智能交通控制系統(tǒng)在交通工程中的應(yīng)用
實(shí)現(xiàn)全方位的智能交通控制。因此，文章對智能交通控制系統(tǒng)在交通工程中的應(yīng)用展開了探討。文章明確了系統(tǒng)的總體思路，對系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)包括所需支持的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了交通實(shí)時(shí)監(jiān)測控制功能、數(shù)據(jù)采集回傳功能。研究表明，智能交通系統(tǒng)可有效緩解交通，為城市交通的進(jìn)一步發(fā)展添磚加瓦。關(guān)鍵詞：智能交通；交通系統(tǒng)；控制緩解中圖分類號(hào)：TP301.6文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言近年來，隨著我國城市化的高速發(fā)展，私家車的數(shù)量日益增多，城市交通的管控壓力隨之增大，實(shí)行有效的交通控
無線互聯(lián)科技 2023年9期2023-07-20
- 基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
航系統(tǒng)應(yīng)用于智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，對于完善現(xiàn)有智能交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施具有積極作用。文章依據(jù)智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目規(guī)劃，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一款智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，在遵循智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域及服務(wù)功能需求的基礎(chǔ)上，充分利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)快速、精準(zhǔn)定位的有利特征，對基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過信息采集、信息處理、信息發(fā)布3層次，實(shí)現(xiàn)了智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以期對后續(xù)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和發(fā)展提供一定的啟發(fā)和輔助。關(guān)鍵詞：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航；智能交
無線互聯(lián)科技 2023年9期2023-07-20
- 智能交通企業(yè)碳信息披露質(zhì)量影響因素研究
實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)智能交通企業(yè)公司規(guī)模、固定資產(chǎn)比例、企業(yè)是否為污染單位以及企業(yè)是否位于低碳試點(diǎn)城市與碳信息披露質(zhì)量呈正相關(guān)關(guān)系，企業(yè)發(fā)展能力與碳信息披露質(zhì)量呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，建議政府相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)低碳發(fā)展政策，以促進(jìn)智能交通企業(yè)碳信息披露質(zhì)量的提高。【關(guān)鍵詞】智能交通；碳會(huì)計(jì)；信息披露；影響因素【中圖分類號(hào)】F276 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ?
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2023年1期2023-05-30
- 基于FPGA的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
控制系統(tǒng)，為智能交通信號(hào)燈的實(shí)現(xiàn)提供理論參考?！娟P(guān)鍵詞】? ?智能交通;交通信號(hào)燈控制系統(tǒng);VHDL語言;QuartusⅡ仿真Design of Smart Traffic Signal Light Control System Based on FPGAHao Jianfeng Ren Guofeng2 Li Yang Liang Xiaorui（1.Xinzhou Public Security Bureau， Xinzhou 034000， Chin
- 對車路協(xié)同(V2X) 技術(shù)協(xié)助汽車自動(dòng)駕駛的思考
車;車輛網(wǎng);智能交通;道路交通隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國居民收入和生活水平不斷增長，隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量在持續(xù)上升。2022年1月11日公安部公布的數(shù)據(jù)顯示：2021年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛，其中汽車3.02億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人。新注冊登記機(jī)動(dòng)車3674萬輛，同比增長10.38%。越來越多的機(jī)動(dòng)車在給人們帶來生活與工作便利的同時(shí)，也帶來了一些問題，比如更多的交通擁堵、更高的交通事故發(fā)生率以及污染增加等問
商用汽車 2022年1期2022-06-27
- 數(shù)字孿生技術(shù)在智能交通行業(yè)中的應(yīng)用
展。該技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)了我國智能交通的進(jìn)一步發(fā)展，在其中占有重要意義。文章就以此為背景，對數(shù)字孿生技術(shù)在該領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，分析了該技術(shù)的具體應(yīng)用現(xiàn)狀。[關(guān)鍵詞]數(shù)字孿生技術(shù);智能交通;具體應(yīng)用[中圖分類號(hào)]U495 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2022）04–00–03Discussion on the Application of Digital Twin Technologyin the Intelligen
今日自動(dòng)化 2022年4期2022-06-11
- 數(shù)字圖像處理技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用
階段，在我國智能交通管理中，數(shù)字圖像處理技術(shù)展現(xiàn)出了良好的作用，通過對其的全面運(yùn)用，有利于我國管理部門更好地執(zhí)行監(jiān)督與監(jiān)控等相關(guān)工作，進(jìn)而確保我國城市化水平的持續(xù)提高?；诖?，本文主要對智能交通系統(tǒng)以及數(shù)字圖像處理技術(shù)進(jìn)行了概述，然后分析了數(shù)字圖像處理技術(shù)的主要工作步驟，最后則重點(diǎn)探究了數(shù)字圖像處理技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用，以供參考。關(guān)鍵詞：數(shù)字圖像處理技術(shù);智能交通;交通安全中圖分類號(hào)：TP311? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（20
電腦知識(shí)與技術(shù) 2022年21期2022-05-30
- “ 互聯(lián)網(wǎng)＋智能交通”行業(yè)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)
詞 互聯(lián)網(wǎng) 智能交通 信息管理交通行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技水平不斷提高，人們對出行的要求也越來越高。目前，國內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚處于初級(jí)階段。智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)作為一項(xiàng)全新的技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景非常廣闊且具有很大潛力[1] 。本文從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)進(jìn)行研究，在傳統(tǒng)行業(yè)中開發(fā)一個(gè)新的基于移動(dòng)終端設(shè)備的增強(qiáng)車載無線通信功能，在提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量等方面發(fā)揮潛力。1概述1.1智能交通系統(tǒng)智能交通系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，包括感知
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2022年12期2022-05-30
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通管理中的應(yīng)用研究
了極大便利，智能交通管理也逐漸發(fā)展。文章著重對大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通管理中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，旨在進(jìn)一步促進(jìn)智能交通的發(fā)展。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù);智能交通;交通管理中圖法分類號(hào)：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AResearch on application of big data technology in intelligent traffic managementWANG Manlu（Xinjiang Xinjian Quality Inspection Co.，L
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2022年8期2022-05-25
- 基于云計(jì)算的智能交通信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
李發(fā)英摘要：智能交通是車與互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)系在一起所觸發(fā)的產(chǎn)物，簡而言之就是車聯(lián)網(wǎng)。該文主要概述了智能交通模型的簡單模型及其實(shí)現(xiàn)，包括如何采集信息，如何聯(lián)系各個(gè)系統(tǒng)及其子程序，可以隨時(shí)了解交通和道路天氣的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，也可以根據(jù)道路狀況智能地推薦更優(yōu)化的路線等。該部分主要提出了將智能交通系統(tǒng)和云計(jì)算聯(lián)系在一起的解決方案，從云計(jì)算的角度，描述了智能交通系統(tǒng)云的云架構(gòu)，如何構(gòu)建為智能交通系統(tǒng)服務(wù)的云服務(wù)器，以及如何管理建立好的云服務(wù)器，及建立云計(jì)算服務(wù)管理平
電腦知識(shí)與技術(shù) 2022年4期2022-04-29
- 區(qū)塊鏈技術(shù)及其應(yīng)用詳解
;存儲(chǔ)技術(shù);智能交通 區(qū)塊鏈?zhǔn)请S著比特幣而發(fā)展起來的，作為比特幣底層技術(shù)之一的區(qū)塊鏈技術(shù)越來越受到重視。區(qū)塊鏈從誕生發(fā)展到今天，大體共經(jīng)歷了3個(gè)階段： 可編程貨幣階段：區(qū)塊鏈技術(shù)就是為了發(fā)明一種去中心化的貨幣體系而出現(xiàn)的，不論是最開始的比特幣還是后來出現(xiàn)的萊特幣、以太幣，其底層技術(shù)都源于區(qū)塊鏈。在這一階段，區(qū)塊鏈技術(shù)就是為數(shù)字貨幣服務(wù)的，其技術(shù)應(yīng)用也僅局限于數(shù)字貨幣。 可編程合約階段：隨著比特幣為代表的數(shù)字貨幣的應(yīng)用發(fā)展，人們開始將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于其他金融
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2022年21期2022-04-10
- 基于計(jì)算機(jī)視覺的夜間交通流量統(tǒng)計(jì)算法研究
流量數(shù)據(jù)，為智能交通發(fā)展提供一定的技術(shù)支持。關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)視覺;交通流量統(tǒng)計(jì);YOLOv5s;DeepSORT;智能交通中圖分類號(hào)：TP391.41;TP393.021文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A智能交通技術(shù)是融合多學(xué)科內(nèi)容的前沿學(xué)科[1]，交通流量統(tǒng)計(jì)[2]是智能交通技術(shù)的重要環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)來源，開展這方面的研究具有重要意義。目前，交通流量統(tǒng)計(jì)算法分為目標(biāo)檢測、目標(biāo)跟蹤和目標(biāo)統(tǒng)計(jì)三個(gè)模塊。目標(biāo)檢測[3]是獲取交通流信息的第一步，準(zhǔn)確的目標(biāo)檢測算法可以大大提高跟蹤模塊的性能
- 智能交通中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用分析
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的具體應(yīng)用，希望能起到一定的參考性作用。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);智能交通;應(yīng)用措施解決交通問題在我國的主流城市中顯得已經(jīng)迫在眉睫，交通行業(yè)如果能夠在各個(gè)環(huán)節(jié)中滲入智能系統(tǒng)，那么對于整體工作的開展來說是非常有利的。傳統(tǒng)人工管理工作的過程中，不僅體現(xiàn)了效率低的特點(diǎn)，同時(shí)很容易對某一環(huán)節(jié)產(chǎn)生疏漏，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠針對交通工作的整體流程來建立服務(wù)和管理的分支，使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。1 智能交通系統(tǒng)概念在具體分析的過程中涉及到高清卡口系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
民族文匯 2022年3期2022-03-27
- 基于BF-SVR-GRU的短時(shí)交通流預(yù)測方法
交通流預(yù)測是智能交通管理的重要依據(jù)。為了提高短時(shí)交通流預(yù)測的精度，從交通流內(nèi)在的穩(wěn)態(tài)特征和動(dòng)態(tài)特征著手，提出一種基于巴特沃茲濾波（Butterworth filter， BF），結(jié)合支持向量回歸（support vector regression， SVR）算法和門控循環(huán)單元（gated recurrent unit， GRU）模型的預(yù)測方法，即BF-SVR-GRU模型。該方法先對交通流標(biāo)準(zhǔn)化處理，以加快后續(xù)模型計(jì)算的速度。通過設(shè)置適當(dāng)閾值，利用巴特沃茲濾
- 智能交通在城市信號(hào)交叉口應(yīng)用研究綜述
洪彬關(guān)鍵詞 智能交通;信號(hào)交叉口;交通違章監(jiān)控系統(tǒng);交通控制管理系統(tǒng)中圖分類號(hào) U495 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）04-0017-030 引言城市道路平面交叉口是城市道路的相交處，不同來向、去向的車輛在道路交叉口處反復(fù)分流、合流，車流交織的過程中極易發(fā)生沖突，從而導(dǎo)致交通事故。平面交叉口也是整個(gè)城市道路網(wǎng)通行能力的瓶頸處，車輛在平面交叉口處為避免嚴(yán)重的沖突，存在通行時(shí)間上的先后順序，這就導(dǎo)致了車輛的延誤和交通擁堵，使得交
交通科技與管理 2022年4期2022-03-18
- 智能交通動(dòng)態(tài)調(diào)度優(yōu)化模型與評價(jià)方法
力，提出一種智能交通出行OD（Origin Destination， 出行地和目的地）的公交調(diào)度優(yōu)化算法，以公交出行OD客流預(yù)測和計(jì)劃排班發(fā)車時(shí)間間隔為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用公交出行OD客流推導(dǎo)理論，構(gòu)建智能交通出行OD的公交調(diào)度優(yōu)化模型。通過獲取個(gè)人OD數(shù)據(jù)，利用單條線路公交OD方法，實(shí)現(xiàn)全市公交OD矩陣推算。根據(jù)全市公交出行OD推算結(jié)果，求解公交調(diào)度模型，解決智能交通調(diào)度多目標(biāo)規(guī)劃和公交線網(wǎng)優(yōu)化問題。通過仿真模擬試驗(yàn)，分析智能公交排班計(jì)劃評價(jià)指標(biāo)，計(jì)算車輛營運(yùn)效
軟件工程 2022年2期2022-03-09
- 智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用
本文通過研究智能交通系統(tǒng)相關(guān)情況，闡述交通運(yùn)輸管理中智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)分析智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的具體應(yīng)用，以便有助于增強(qiáng)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的實(shí)際成效?！娟P(guān)鍵詞】智能交通;交通運(yùn)輸;管理;應(yīng)用引言隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)準(zhǔn)入市場的全面放開，汽車的數(shù)量與日俱增，給交通運(yùn)輸市場帶來較大的壓力，不僅影響著人們的出行，同時(shí)也容易出現(xiàn)惡性競爭。此種狀況增加了交通運(yùn)輸管理工作的難度，不利于交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在這樣的情況下，需要進(jìn)一步有效優(yōu)化和完
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年6期2022-02-28
- 智能交通短時(shí)預(yù)測方法綜述
黃文博摘要 智能交通系統(tǒng)作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)最重要的應(yīng)用之一，旨在提高交通網(wǎng)絡(luò)的效率和安全性。文章回顧了當(dāng)前面向智能交通的研究工作，分析了當(dāng)前研究的重點(diǎn)方向和挑戰(zhàn)，對當(dāng)前的交通預(yù)測方法進(jìn)行分類，給出兩種不同類型的預(yù)測模型的預(yù)測結(jié)果，最后提出了智能交通預(yù)測領(lǐng)域中潛在的研究方向。關(guān)鍵詞 智能交通;系統(tǒng)框架;預(yù)測方法中圖分類號(hào) U491.112 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）03-0001-030 引言由于我國交通設(shè)施和交通環(huán)境的具體國情
交通科技與管理 2022年3期2022-02-28
- 大數(shù)據(jù)處理技術(shù)在智能交通中的實(shí)施探析
據(jù)處理技術(shù);智能交通;實(shí)施引言：探索大數(shù)據(jù)處理技術(shù)在智能交通中的實(shí)施，需明確大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的核心含義與具體應(yīng)用途徑，并總結(jié)當(dāng)前智能交通行業(yè)痛點(diǎn)及需求，以此為基礎(chǔ)來構(gòu)建大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對交通情況的全面把握，并建議在進(jìn)行大數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建的過程中，應(yīng)關(guān)注到城市的切實(shí)需求以及整體發(fā)展特點(diǎn)，遵循適宜性、經(jīng)濟(jì)性的構(gòu)建原則，以此來發(fā)揮出大數(shù)據(jù)平臺(tái)的最大價(jià)值。1.大數(shù)據(jù)處理技術(shù)概述 大數(shù)據(jù)處理技術(shù)主要包括以下數(shù)方面內(nèi)容：1.1大數(shù)據(jù)采集技術(shù)大數(shù)據(jù)采集技術(shù)主要是借助移動(dòng)互
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年7期2022-02-22
- 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用
提高等。如今智能交通也在逐漸興起，這也源于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。本文主要對智能交通的重要性、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的主要應(yīng)用技術(shù)，以及應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智能交通 重要性 應(yīng)用 技術(shù) 實(shí)例Abstract：China's transportation industry is developing rapidly. Especially in recent years， China's transportation development
時(shí)代汽車 2022年1期2022-01-25
- 電子信息技術(shù)在智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的運(yùn)用研究
高度，并且在智能交通信號(hào)的控制系統(tǒng)之中應(yīng)用的頻率非常高，對于系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行起到了保障作用。本文主要針對智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)與信息技術(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行研究，希望能夠推動(dòng)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)運(yùn)行水平的提升，從而為廣大群眾的日常出行提供便利。關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù) 智能交通 信號(hào)控制系統(tǒng) 應(yīng)用Abstract：At present， the development level of electronic information technology has reac
時(shí)代汽車 2022年1期2022-01-25
- 信息通信在智能交通系統(tǒng)中的實(shí)踐
設(shè)與發(fā)展中，智能交通建設(shè)始終是重要環(huán)節(jié)，交通行業(yè)快速發(fā)展，車流量越來越大，交通系統(tǒng)發(fā)展明顯滯后于城市發(fā)展。傳統(tǒng)交通建設(shè)已經(jīng)無法適應(yīng)城市化水平的需要，只有實(shí)現(xiàn)智能化交通系統(tǒng)建設(shè)，才可以滿足現(xiàn)代化交通建設(shè)需要。信息通信技術(shù)發(fā)展給人們的生活帶來便利，為人們的生活提供保障。新時(shí)期的城市交通擁堵問題和道路問題越發(fā)激烈，通過信息通信技術(shù)來促進(jìn)現(xiàn)代交通系統(tǒng)構(gòu)建，確保人們生活的實(shí)用性與便利性。關(guān)鍵詞：信息通信;智能交通;無線通信;衛(wèi)星通信當(dāng)前人口紛紛涌向城市，城市化水平不
科學(xué)與生活 2021年22期2021-12-27
- 基于大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)
機(jī)技術(shù)運(yùn)用到智能交通領(lǐng)域，有助于提高城市交通運(yùn)輸效率，為解決城市交通擁堵問題帶來了全新的解決辦法。基于大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)主要包含數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)整合層、大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、實(shí)時(shí)路況推送平臺(tái)、交通燈優(yōu)化設(shè)計(jì)、交通設(shè)施數(shù)據(jù)更新幾部分。利用該系統(tǒng)，可以有效解決交通擁堵問題。關(guān)鍵詞：智能交通;大數(shù)據(jù);云計(jì)算;交通控制系統(tǒng)引言與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)數(shù)量手段比較，大數(shù)據(jù)技術(shù)具有數(shù)據(jù)類型復(fù)雜、處理迅速、實(shí)效性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在智能交通領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以采集海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)內(nèi)包含許
家園·電力與科技 2021年13期2021-12-23
- 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能節(jié)能與智能交通關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用
網(wǎng)技術(shù)及其與智能交通，接著分析了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);智能交通;關(guān)鍵技術(shù);應(yīng)用引言：交通系統(tǒng)作為城市建設(shè)的重要組成部分，伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，私家車的整體數(shù)量逐漸增多，進(jìn)一步為城市交通系統(tǒng)帶來巨大的壓力，目前，如何合理提升城市交通系統(tǒng)的整體管理效率已然成為了交通領(lǐng)域所面臨的的主要難題。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，真正意義上解決了這種困境。因此，合理借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立相應(yīng)的智能交通系統(tǒng)，進(jìn)一
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年1期2021-12-17
- 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能交通管理與應(yīng)用研究
象，由此使得智能交通的重要性不斷提高。本文基于現(xiàn)有交通狀況與需求，仔細(xì)分析了大數(shù)據(jù)對智能交通的影響，同時(shí)為其提出了詳細(xì)的且有針對性的應(yīng)對策略。關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)技術(shù) 智能交通 交通管理中圖分類號(hào)：TP311;U11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）11-0011-02我國經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展，城市車輛數(shù)量增長迅速，使得傳統(tǒng)的交通管理與規(guī)劃受到了較大的沖擊，也對我國居民的出行帶來了較多的影響。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，大數(shù)據(jù)分析已成為各行
科海故事博覽·中旬刊 2021年11期2021-12-16
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通管理中的運(yùn)用研究
，這就要求在智能交通的科學(xué)應(yīng)用方面加強(qiáng)重視，發(fā)揮智能化交通系統(tǒng)的優(yōu)勢，為交通運(yùn)輸管理工作的順利開展提供技術(shù)支撐。關(guān)鍵詞：智能交通;大數(shù)據(jù)技術(shù);管理運(yùn)用引言隨著社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的交通管理模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前交通行業(yè)的發(fā)展要求，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能交通管理模式在交通管理工作中的應(yīng)用大大提升了交通運(yùn)輸能力，緩解了城市交通擁堵問題，為實(shí)現(xiàn)交通集成化、信息化和智能化發(fā)展打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，各類先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，有利于合理優(yōu)化交通資源配置，解決海量數(shù)據(jù)無法分
科技研究·理論版 2021年19期2021-12-15
- 邊緣計(jì)算技術(shù)在智能交通信號(hào)控制中的應(yīng)用
：邊緣計(jì)算;智能交通;交通信號(hào)控制;交通管理中圖分類號(hào)：U491.54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言為有效治理城市交通擁堵，交通信號(hào)控制與優(yōu)化在交通管理中愈發(fā)被重視，為提升交通信號(hào)管控應(yīng)用精細(xì)化、智能化水平，部分先進(jìn)地區(qū)紛紛組建成立交通信號(hào)配時(shí)中心，強(qiáng)化專業(yè)人才與科技設(shè)備的高效協(xié)同能力以促進(jìn)城市疏堵保暢。當(dāng)前的交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化主要依托云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在中心側(cè)實(shí)現(xiàn)對歷史數(shù)據(jù)的分析研判，在固定周期、分時(shí)段控制下使得信號(hào)配時(shí)更符合交叉口交通運(yùn)行實(shí)際;同時(shí)，受數(shù)
交通科技與管理 2021年36期2021-12-09
- 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用
用。物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用可以促進(jìn)人們更好地管理交通運(yùn)輸。[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);智能交通;應(yīng)用[中圖分類號(hào)]U415 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2021）09–00–03[Abstract]In the process of social and economic development， the areas of life are changing rapidly with the development of the tim
今日自動(dòng)化 2021年9期2021-12-08
- 城市智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究分析
向，完善城市智能交通管理系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)模式，做好資源的整合以及分析，逐漸的提高整體的設(shè)計(jì)管理效果，從而使得我國交通行業(yè)能夠獲得蓬勃性的發(fā)展。本文論述的城市智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞：智能交通;交通管理;管理系統(tǒng);系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、城市智能交通的概述（一）內(nèi)涵智能交通融入了先進(jìn)的新技術(shù)和數(shù)據(jù)通信技術(shù)，能夠在大范圍內(nèi)建立全方位的監(jiān)控模式，同時(shí)可以優(yōu)化地面運(yùn)輸管理體系，滿足實(shí)施和準(zhǔn)確性的要求。在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展過程中為了提高交通運(yùn)輸?shù)哪芰?，給人們提供更加便捷性的
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 基于區(qū)塊鏈的交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)安全保護(hù)設(shè)計(jì)
耀摘要：針對智能交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全等方面存在的痛點(diǎn)問題，將區(qū)塊鏈相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中，解決車輛在數(shù)據(jù)共享傳輸過程中可能存在網(wǎng)絡(luò)攻擊，信息內(nèi)容被惡意篡改等問題。通過對關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的研究，提出了基于區(qū)塊鏈的交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)安全保護(hù)設(shè)計(jì)方案，對推動(dòng)交通安全發(fā)展具有重要意義。關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈，交通監(jiān)控，智能交通一、引言在智能交通系統(tǒng)中，通過海量信息的傳輸來實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。特別是對交通車輛實(shí)施有效監(jiān)控，對數(shù)據(jù)安全都有較高的要求。交通監(jiān)控的視頻常常被作為車輛違章或者交
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 智能交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果評價(jià)機(jī)制構(gòu)建
鳳鵬飛摘要：智能交通類專業(yè)實(shí)踐技能教學(xué)工作是高校智能交通類專業(yè)實(shí)踐教育過程中的重要環(huán)節(jié)，直接影響著所培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐專業(yè)技能水平的高低。但由于缺乏系統(tǒng)的教學(xué)效果質(zhì)量評價(jià)評估機(jī)制，實(shí)踐中的教學(xué)質(zhì)量難以準(zhǔn)確衡量和進(jìn)行對比，這也已經(jīng)成為目前制約高校智能交通類專業(yè)深層教學(xué)發(fā)展的重要影響因素。實(shí)踐證明教學(xué)效果預(yù)估評價(jià)質(zhì)量機(jī)制的加快構(gòu)建，首先，必須盡快確立一套完整而且科學(xué)合理的效果評價(jià)質(zhì)量指標(biāo)體系;其次，還要盡快建立一套能夠有效保障其正常教學(xué)運(yùn)行的評價(jià)約束、考核、監(jiān)督等各
電腦知識(shí)與技術(shù) 2021年28期2021-11-28
- 車牌字符細(xì)化算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
法。關(guān)鍵詞：智能交通?字符細(xì)化?算法一.引言隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量激，為了方便管理智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是智能交通的一個(gè)重要組成部分，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)際就是一個(gè)計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，自動(dòng)攝取車牌圖像，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)需要對采集車輛圖像、定位車牌和車牌字符識(shí)別三個(gè)部分組成，字符識(shí)別是車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，字符識(shí)別的準(zhǔn)確率直接影響到車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車輛的準(zhǔn)確率。字符識(shí)別需要對圖像進(jìn)行去噪、分割字符、字符大小歸一、字符緊縮重排和
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年25期2021-11-25
- 基于AI深度學(xué)習(xí)的車輛識(shí)別智能管理系統(tǒng)
車輛識(shí)別是智能交通系統(tǒng)中的核心技術(shù)，基于深度學(xué)習(xí)的車輛識(shí)別作為機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域一個(gè)新的研究方向，其目標(biāo)在于通過模擬人類大腦的分層表達(dá)結(jié)構(gòu)，建立用于數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從原始數(shù)據(jù)中提取出由淺層到深層逐層抽象的特征表達(dá)，來提升分類精度或預(yù)測準(zhǔn)確性，通過收集實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)判斷道路的交通運(yùn)行狀態(tài)并智能識(shí)別交通事故的發(fā)生，為道路的運(yùn)營管理提供寶貴的輔助決策信息。關(guān)鍵詞 深度學(xué)習(xí) ?智能交通 車輛識(shí)別人工智能（Artificial Intelligence），英文縮
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 電子信息技術(shù)在智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用分析
重要的作用，智能交通信號(hào)燈作為交通管理系統(tǒng)的主要組成部分并且發(fā)揮著重要作用。關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);智能交通;信號(hào)控制系統(tǒng);應(yīng)用引言為有效確保車輛運(yùn)行的暢通性和安全性，智能交通信號(hào)燈已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，并在具體應(yīng)用中發(fā)揮出了十分顯著的優(yōu)勢。伴隨著當(dāng)今社會(huì)工業(yè)化以及信息化的迅速發(fā)展，智能交通信號(hào)燈在控制方面也有著越來越高的要求。因此，在該系統(tǒng)的具體應(yīng)用和研究中，技術(shù)人員應(yīng)充分注重當(dāng)今先進(jìn)的電子信息技術(shù)應(yīng)用，通過單片機(jī)或者是PLC的形式來進(jìn)行控制，同時(shí)也可以借助
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 基于智能交通避免行人誤闖紅燈提示裝置
能思想的基于智能交通的避免行人誤闖紅燈提示裝置，該裝置基于智能交通系統(tǒng)，融合節(jié)能思想，裝置不僅可以起到提示行人保護(hù)的作用，還延長了使用壽命，在使用時(shí)操作簡單，使用效果更好，造價(jià)低廉。關(guān)鍵詞：避免行人誤闖紅燈? 智能交通? 提示? 節(jié)能? 造價(jià)低廉中圖分類號(hào)：U495;TP301.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2021）07（a）-0035-03Prompting Device for Avoiding Pedestrians from
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年19期2021-11-23
- 關(guān)于智能交通及相關(guān)技術(shù)賦能助力城市交通碳中和的探討
技術(shù)，著重就智能交通及相關(guān)技術(shù)賦能助力城市交通碳中和進(jìn)行了探討分析，提出了交通減少碳排放和降低能源消耗“人人參與，共建共享”的倡議。關(guān)鍵詞：城市交通；智能交通；賦能助力；碳中和Discussion on the contribution of intelligent transportation and related technologies to urban traffic carbon neutralityMAO Zhijian1，WANG Tao2
汽車與安全 2021年9期2021-11-09
- 基于大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)
機(jī)技術(shù)運(yùn)用到智能交通領(lǐng)域，有助于提高城市交通運(yùn)輸效率，為解決城市交通擁堵問題帶來了全新的解決辦法?；诖髷?shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)主要包含數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)整合層、大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、實(shí)時(shí)路況推送平臺(tái)、交通燈優(yōu)化設(shè)計(jì)、交通設(shè)施數(shù)據(jù)更新幾部分。利用該系統(tǒng)，可以有效解決交通擁堵問題。關(guān)鍵詞：智能交通;大數(shù)據(jù);云計(jì)算;交通控制系統(tǒng)引言與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)數(shù)量手段比較，大數(shù)據(jù)技術(shù)具有數(shù)據(jù)類型復(fù)雜、處理迅速、實(shí)效性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在智能交通領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以采集海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)內(nèi)包含許
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年13期2021-11-03
- 電子信息工程技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用
領(lǐng)域，尤其是智能交通領(lǐng)域，使得交通系統(tǒng)的信息反饋更加快速、準(zhǔn)確。基于此，本文對電子信息工程技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。關(guān)鍵詞：電子信息;工程技術(shù);智能交通一、現(xiàn)狀電子信息工程是一門集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)為一體的綜合性極強(qiáng)的學(xué)科，主要結(jié)合計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電子信息的控制和處理，它涵蓋了現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子信息工程所涉及到的內(nèi)容和應(yīng)用到的領(lǐng)域也越來越廣泛。例如，對電話信號(hào)的處理、手機(jī)的聲音功能
電子樂園·下旬刊 2021年2期2021-11-01
- 車牌識(shí)別現(xiàn)狀綜述
在中國，由于智能交通系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車牌識(shí)別（LPR）技術(shù)的地位與日俱增并起著十分重要的作用。但是，在應(yīng)用中由于復(fù)雜的路況和天氣可能使部分車牌文本被遮擋，目前大部分的車牌識(shí)別技術(shù)都能更好的識(shí)別車牌的字符信息，但對于部分被遮擋或信息不完整的車牌的識(shí)別效率和準(zhǔn)確率較低。本文介紹了車牌識(shí)別的三步驟、車牌識(shí)別的算法發(fā)展、車牌文字識(shí)別的方法及發(fā)展和車牌識(shí)別的未來發(fā)展方向，并提出人工智能在車輛車牌照片圖像和車牌文本識(shí)別的應(yīng)用，使高效、高準(zhǔn)確率的車牌識(shí)別成為可能。關(guān)鍵詞
科海故事博覽·下旬刊 2021年9期2021-10-30
- 自動(dòng)駕駛背景下的智能交通場景系統(tǒng)未來設(shè)計(jì)
。通過對未來智能交通場景構(gòu)架設(shè)計(jì)，研究全感應(yīng)式智能道路，全配套交通資源，動(dòng)態(tài)可控的交通管理，高度集成的一站式服務(wù)，勾勒未來智能交通場景。從政府如何解決交通資源均衡布局與共享，前瞻性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與技術(shù)改造，再定義智能交通規(guī)則，提高未來城市交通服務(wù)與管理效能作了思考。關(guān)鍵詞：自動(dòng)駕駛 智能交通 場景設(shè)計(jì)Future Design of Intelligent Traffic Scene System under the Background of Auto
時(shí)代汽車 2021年20期2021-10-13
- 聯(lián)網(wǎng)智能交通總體專利形勢研究
詞：車聯(lián)網(wǎng);智能交通;總體專利;形勢分析0 引言 我們可以將車聯(lián)網(wǎng)看成是物聯(lián)網(wǎng)普及中形成的階段性產(chǎn)物，其能依照車輛上組裝的RFID標(biāo)簽、傳感器等實(shí)現(xiàn)對車輛型號(hào)等特征的精準(zhǔn)辨識(shí)，并采用車輛的靜、動(dòng)態(tài)屬性構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合差異化的功能需求為車輛運(yùn)行階段提供綜合的信息服務(wù)。近些年中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸建成了科技創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，在交通領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)降本增效，幫助政府等職能部門明顯降低了管理費(fèi)用。本文從專利系統(tǒng)視角整理車聯(lián)網(wǎng)的專利申請。1 車聯(lián)網(wǎng)介紹 車
交通科技與管理 2021年22期2021-09-23
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通平臺(tái)構(gòu)建中的應(yīng)用研究
侯健摘 要：智能交通系統(tǒng)能夠提高交通運(yùn)行效率，融合了多種先進(jìn)技術(shù)形成交通運(yùn)輸管理體系，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下構(gòu)建智能交通平臺(tái)效率顯著提高，平臺(tái)的功能更為完善，因此，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)大。本文就將分析大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通平臺(tái)構(gòu)建中的應(yīng)用，以供參考。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù);智能交通;交通平臺(tái) 目前，我國城市化進(jìn)程明顯加快，城市車流量顯著增加，堵車問題是很多城市需要共同面對的問題。而智能交通充分利用信息技術(shù)及電子傳感技術(shù)，加強(qiáng)了城市交通的協(xié)調(diào)與綜合管理。交
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 基于提高交通安全的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施研究
有力的支撐，智能交通是改善和保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施要素的先進(jìn)工具。該文通過交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化的發(fā)展及應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行闡述，并研究了解到智能交通是交通安全的保證，將“智能”更好地應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施上的研究發(fā)展更利于達(dá)到智能交通、安全交通的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：智能交通? 交通安全? 基礎(chǔ)設(shè)施? 目標(biāo)中圖分類號(hào)：F512? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2021）05（b）-0094-03Abstract： With
科技資訊 2021年14期2021-09-18
- 交通強(qiáng)國背景下山東省智能交通和科技創(chuàng)新發(fā)展研究
建設(shè)[1]，智能交通引領(lǐng)和科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展迎來了機(jī)遇期，對于山東省全面提升綜合交通服務(wù)能力和服務(wù)水平具有重要作用。本文在分析山東省智能交通和科技創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)梳理存在問題，立足于智能交通和科技創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，從發(fā)展重點(diǎn)和試點(diǎn)工程兩個(gè)方面分別提出相應(yīng)的發(fā)展建議，探索發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新和智能交通對行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用，從而有效支撐山東省交通強(qiáng)省建設(shè)。關(guān)鍵詞：交通強(qiáng)國;智能交通;科技創(chuàng)新;示范工程中圖分類號(hào)：U651 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)
交通科技與管理 2021年28期2021-09-17
- 物聯(lián)網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用
：本文首先對智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢進(jìn)行介紹，然后對智能交通中的無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行分析，并對物聯(lián)網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用方式進(jìn)行詳細(xì)探究。關(guān)鍵詞：智能交通;物聯(lián)網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù);LTE移動(dòng)通信技術(shù)中圖分類號(hào)：TP391.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢 智能交通系統(tǒng)即ITS，交通系統(tǒng)發(fā)展迅速，在未來發(fā)展中，需將智能交通作為主要的發(fā)展方向。在智能交通系統(tǒng)的規(guī)劃創(chuàng)建過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要選擇多項(xiàng)技術(shù)，將各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通管理中的運(yùn)用研究
王靜摘要：智能交通系統(tǒng)的技術(shù)支撐有信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、GPS以及人工智能，運(yùn)行模式是通過道路交通監(jiān)控信息傳輸至計(jì)算機(jī)大數(shù)據(jù)分析中心，由計(jì)算機(jī)按照人為設(shè)定的一定參數(shù)作出相應(yīng)的判斷，再發(fā)出指令，并傳輸至執(zhí)行端，引導(dǎo)交通流進(jìn)行改變，形成良性循環(huán)。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù);智能交通;運(yùn)用1 大數(shù)據(jù)技術(shù)與智能交通概述目前，智慧交通體系的構(gòu)建與運(yùn)行主要依賴兩大核心技術(shù)，即物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)。其中，物聯(lián)網(wǎng)主要以RFID技術(shù)為核心，而大數(shù)據(jù)技術(shù)則是為智慧交通體
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年2期2021-09-10
- 云計(jì)算技術(shù)在智能交通的應(yīng)用分析
化發(fā)展，雖然智能交通的發(fā)展有效的提高了交通信息的準(zhǔn)確度以及提高了交通管理質(zhì)量，但仍然還存在很大的優(yōu)化空間，基于此，文章主要圍繞云計(jì)算技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用展開了探究，希望為交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：云計(jì)算技術(shù);智能交通;交通流預(yù)測;最優(yōu)路徑;交通信號(hào);應(yīng)用前言：云計(jì)算技術(shù)是信息技術(shù)發(fā)展下的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物，近年來隨著云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用為我國各行各業(yè)的發(fā)展都帶來了極大的促進(jìn)作用。智能交通的發(fā)展與優(yōu)化是促進(jìn)交通領(lǐng)域持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，而在智能交通
科學(xué)與生活 2021年14期2021-09-10
- 上海高速ETC車道通行優(yōu)化的實(shí)施與研究
詞：ETC;智能交通;通行效率提升1 背景介紹1.1 基本情況電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，即ETC（Electronic Toll Collection）系統(tǒng)，是當(dāng)前全球運(yùn)用最廣泛、最成熟的高速收費(fèi)方案，更是智慧高速建設(shè)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)功能。ETC系統(tǒng)由RSU（Road Side Unit）路側(cè)單元和OBU（On Board Unit）車載單元兩大部分組成。G50滬渝高速（上海段）全長47.199 km，其中徐涇收費(fèi)站-朱楓公路收費(fèi)站為4車道;朱楓公路收費(fèi)站-省界為6
交通科技與管理 2021年15期2021-09-10
- 智能交通系統(tǒng)中信息通信系統(tǒng)
技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對智能交通系統(tǒng)的完善構(gòu)建?，F(xiàn)階段，我國在智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中，重點(diǎn)主要在信息通信系統(tǒng)的建設(shè)上，基于此，本文將分析智能交通系統(tǒng)中信息通信系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀，并進(jìn)一步分析智能交通系統(tǒng)中信息通信系統(tǒng)的構(gòu)建要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：交通事業(yè);智能交通;信息通信系統(tǒng)在交通行業(yè)快速發(fā)展的背景下，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)水平也逐漸提升，其中，信息通信系統(tǒng)起到關(guān)鍵的推動(dòng)作用。智能交通系統(tǒng)的核心在于通信、互聯(lián)，信息通信系統(tǒng)則能夠在相應(yīng)信息技術(shù)的應(yīng)用下，不斷豐富智能交通系統(tǒng)的發(fā)展內(nèi)涵。
科學(xué)與生活 2021年13期2021-09-10
- 公路智能交通控制存在的問題及應(yīng)對措施探討
術(shù)，其中公路智能交通控制在解決交通常見問題方面發(fā)揮著重要作用。通過應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)能夠發(fā)展和改善我國交通現(xiàn)狀，可以構(gòu)建安全可靠的公路交通系統(tǒng)。為了進(jìn)一步優(yōu)化公路智能交通控制的可靠性，相關(guān)工作者需要加強(qiáng)分析公路智能交通系統(tǒng)常見的問題，并且積極改進(jìn)其中的不足，提升智能交通運(yùn)行水平。關(guān)鍵詞：公路工程;智能交通;控制措施1 智能交通系統(tǒng)發(fā)展的必要性概述 通過對交通行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行分析可知，世界各個(gè)國家的公路交通行業(yè)在上世紀(jì)獲得了較為迅速的發(fā)展，但是交通行業(yè)發(fā)展的同時(shí)
交通科技與管理 2021年20期2021-09-10
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能交通中的實(shí)踐路徑探討
種新型高效的智能交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。這種智能交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)對于人們的生活出行發(fā)揮著重大的作用，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對各種交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理和信息發(fā)布，可以更有效的優(yōu)化交通管理，更科學(xué)的引導(dǎo)人們的出行行為。這種技術(shù)的應(yīng)用，對于人們出行的合理性和安全性都提供保障，為智能交通技術(shù)的革新和發(fā)展做出表率，有利于構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的城市交通系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);智能交通;信息技術(shù)1 智能交通數(shù)據(jù)平臺(tái)的功能 傳統(tǒng)的交通數(shù)據(jù)庫，已經(jīng)落后到不能合理的分析數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的類
交通科技與管理 2021年20期2021-09-10
- 淺析智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的運(yùn)用
媛摘 要：以智能交通系統(tǒng)為工具，開展交通運(yùn)輸管理，能夠深入優(yōu)化交通運(yùn)輸效率。基于此，本文詳細(xì)闡述了智能交通系統(tǒng)在停車管理、交通阻塞預(yù)防管理、交通環(huán)境監(jiān)控管理這幾項(xiàng)交通管理工作中，以及運(yùn)輸效率、成本、質(zhì)量管理上的應(yīng)用，希望能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸管理的智能化發(fā)展提供助力。關(guān)鍵詞：智能交通;交通運(yùn)輸;運(yùn)輸成本 智能交通系統(tǒng)是指一種將多種高新信息技術(shù)進(jìn)行綜合運(yùn)用，構(gòu)建出用戶、道路、車輛之間聯(lián)系的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，將該系統(tǒng)應(yīng)用到交通運(yùn)輸管理中，能夠改善管理工作的準(zhǔn)確性、效
交通科技與管理 2021年20期2021-09-10
- 基于深度學(xué)習(xí)的隧道視頻車輛檢測
線。關(guān)鍵詞：智能交通;深度學(xué)習(xí);隧道視頻;車輛檢測 在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，基于視頻的交通信息檢測是一種重要交通信息采集技術(shù)。由于其具有可視化、安裝維護(hù)便捷、可獲取多種交通參數(shù)且不破壞路面結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢，在交通監(jiān)控管理和交通研究等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但現(xiàn)有的基于視頻進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別的方法在交通擁堵路段存在提取圖像特征困難、識(shí)別效果差等問題。 近年來深度學(xué)習(xí)成為研究熱點(diǎn)，在車輛顏色[1]、無牌車檢測[2]、機(jī)動(dòng)車檢測與分類[3]、目標(biāo)跟蹤[4]、車輛定位[5]等
交通科技與管理 2021年3期2021-09-10
- 高速公路智能交通系統(tǒng)邊緣計(jì)算應(yīng)用研究
發(fā)展逐漸朝著智能交通系統(tǒng)方向進(jìn)步，邊緣計(jì)算作為網(wǎng)絡(luò)邊緣增加智能和計(jì)算單元能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)本地化、近距離部署等目的。通過應(yīng)用邊緣計(jì)算技術(shù)能夠優(yōu)化高速公路智能化系統(tǒng)，有助于提升高速公路的智能化水平，為國民出行提供便捷。為了進(jìn)一步提高邊緣計(jì)算的應(yīng)用，相關(guān)工作者需要明確邊緣計(jì)算的原理，積極落實(shí)邊緣計(jì)算技術(shù)，提高高速公路智能化水平。關(guān)鍵詞：高速公路;智能交通;邊緣計(jì)算1 邊緣計(jì)算原理 所謂邊緣計(jì)算，是利用開放平臺(tái)在靠近物或者數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)提供服務(wù)，該開放平臺(tái)兼具計(jì)算、
交通科技與管理 2021年21期2021-09-10
- 探討人工智能與智能交通的交叉融合
立功能完善的智能交通系統(tǒng)。在發(fā)展智能交通的過程中，要充分融入人工智能技術(shù)的優(yōu)勢。本文主要探討人工智能與智能交通的交叉融合，旨在進(jìn)一步發(fā)揮出人工智能技術(shù)的優(yōu)勢，結(jié)合智能交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，確保二者之間實(shí)現(xiàn)有效的交叉融合。關(guān)鍵詞：人工智能;智能交通;交叉融合0 引言為了維持正常的交通秩序，滿足人們的出行需求，實(shí)現(xiàn)城市健康發(fā)展，應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的智能化技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，打造智能化交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)可對交通運(yùn)輸與車輛進(jìn)行有效的管理，協(xié)調(diào)交通與道路之間的關(guān)系，提高
交通科技與管理 2021年1期2021-09-10