機(jī)械設(shè)計(jì)與制造
理論與方法研究
- 機(jī)器混合故障下柔性作業(yè)車間魯棒調(diào)度方法
- WPT、PCA與SVM結(jié)合的滾動(dòng)軸承故障程度診斷
- 立式發(fā)酵機(jī)攪拌阻力矩計(jì)算模型的搭建和修正
- 三角碼盤定位機(jī)構(gòu)相對(duì)于十字碼盤的準(zhǔn)確度分析和補(bǔ)償計(jì)算
- 進(jìn)氣導(dǎo)流管對(duì)抗性消聲器性能的影響研究
- 考慮材料物性熱效應(yīng)熱障涂層活塞熱特性研究
- CDZ500鉆桿吊卡結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 雙目視覺人工噴涂軌跡示教編程方法研究
- 懸掛式測(cè)力天平頻響函數(shù)研究
- 指令整形擴(kuò)展控制對(duì)柔性臂抑振及靈敏度分析
- 圖像清晰度的小波變換抗噪評(píng)價(jià)算法
- 高壓導(dǎo)管球形接頭結(jié)構(gòu)密封性能研究
- 氣體軟氮化對(duì)Cr12鋼微觀組織及摩擦學(xué)性能影響
- 高速三金片繡送片機(jī)構(gòu)彈性動(dòng)力學(xué)特性研究
- 斜齒輪拓?fù)湫扌蝺?yōu)化設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
- CNN?GRU模型預(yù)測(cè)高爐煤氣產(chǎn)生量
- 推焦裝置振動(dòng)特性仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證
- 自適應(yīng)MCKD和ALIF的滾動(dòng)軸承早期故障診斷
- 基于T_SNE和AW?SVR的滾動(dòng)軸承退化狀態(tài)預(yù)測(cè)
- 七自由度車?路耦合模型設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究
- 基于DIP的瀝青混合料車轍變形數(shù)值模擬
- 軸箱振動(dòng)計(jì)算軌道不平順方法研究
- 分段求解的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)斷路器合閘優(yōu)化設(shè)計(jì)
先進(jìn)制造技術(shù)
- 汽車EHB系統(tǒng)控制策略研究
- 某乘用車后排座椅靜強(qiáng)度及碰撞仿真分析
- 鋰離子電池隔膜沖壓性能的實(shí)驗(yàn)研究
- 螺旋立銑刀切削力建模分析及加工優(yōu)化研究
- 改進(jìn)支持向量機(jī)的齒輪故障診斷研究
- 高效微風(fēng)發(fā)電裝置的數(shù)值模擬與風(fēng)洞試驗(yàn)
- 應(yīng)用有限單元法耐高壓觀察窗疲勞壽命分析
- 基于信息融合及模糊FMECA的小子樣系統(tǒng)可靠性增長(zhǎng)設(shè)計(jì)研究
- Helmholtz PDE敏度過(guò)濾技術(shù)的阻尼層拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)
- 電磁鉚接工藝試驗(yàn)及參數(shù)仿真優(yōu)化
- 聲全息聲壓場(chǎng)插值重構(gòu)方法研究
- 基于物聯(lián)網(wǎng)的泵群無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 融合引導(dǎo)錨框算法的Faster?RCNN缺陷檢測(cè)
- 集成式變剛度推桿懸架設(shè)計(jì)研究
數(shù)控與自動(dòng)化
數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造
- 基于改進(jìn)遺傳算法的多目標(biāo)裝配線平衡優(yōu)化研究
- 基于VB.NET的船用螺旋槳自動(dòng)建模方法研究
- 一種廣告清洗機(jī)模擬裝置模塊化設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)分析
- 電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)器魚實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)
- 基于Unity3D的激光熔覆虛擬試驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)
- 應(yīng)用溫控系統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各工況最佳溫度分析
- 一種耐高溫(700℃)圓偏心夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
- ?200mm微型TBM試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
- 板材U形彎曲成形理論及有限元仿真分析
- 494Q增壓柴油機(jī)可靠性試驗(yàn)及改進(jìn)措施分析
- 6DOF焊接機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析及仿真
- 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸殼體結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化