科學(xué)技術(shù)與工程
綜 述
論 文
- 爆炸荷載作用下單層鋼結(jié)構(gòu)廠房易損性綜合評估
- 基于密度噪聲應(yīng)用空間聚類算法的機(jī)載激光雷達(dá)建筑物點(diǎn)云提取與單體化
- 基于季節(jié)性自回歸積分滑動平均與深度學(xué)習(xí)長短期記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的降水量預(yù)測
- 細(xì)菌在稀土磷塊巖成礦中的作用及其應(yīng)用
——磷、磷灰石、磷塊巖、生物磷酸鹽、細(xì)菌與稀土關(guān)系和利用 - 基于降雨入滲概化模型的王家臺滑坡巖土參數(shù)反演分析
- 基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的水下生產(chǎn)系統(tǒng)人因可靠性
- 基于組合賦權(quán)法的煤層頂板突水危險性評價
- 油基鉆井液驅(qū)動下射流式液動沖擊器的動態(tài)特性
- 基于動態(tài)摩阻模型的大落差輸油管道不穩(wěn)定流動模擬
- 基于離散元與有限元耦合的滑坡作用下輸氣管道動力響應(yīng)分析
- 渦輪式水力振蕩器結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化及流體仿真
- 燃料電池綜合能源系統(tǒng)在大學(xué)校園的應(yīng)用
- 含相變的纏繞管換熱器設(shè)計(jì)及多目標(biāo)優(yōu)化
- 滾筒內(nèi)灰渣停留時間的數(shù)值模擬實(shí)驗(yàn)
- 旋轉(zhuǎn)激振氣流下風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪振動及應(yīng)力諧響分析
- 雙三相多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動器混合直接轉(zhuǎn)矩控制策略
- 考慮電動汽車及需求側(cè)響應(yīng)的綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度
- 基于虛擬同步發(fā)電機(jī)的儲能逆變器控制策略及無縫切換技術(shù)
- 基于非線性容量負(fù)載模型下電網(wǎng)的級聯(lián)故障分析
- 基于粒子群優(yōu)化匹配追蹤算法的電力線信道模型參數(shù)識別方法
- 基于電動直線負(fù)載模擬器的排氣壓力模擬
- 顧及案件多維特征的犯罪熱點(diǎn)語義挖掘
——以北京市入室盜竊案件為例 - 基于改進(jìn)U-Net神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像去噪算法
- 用于高效電合成過氧化氫的球形聚多巴胺改性碳?xì)株帢O
- 基于有限元分析晉北傳統(tǒng)民居木質(zhì)裝飾構(gòu)件的營造特性
- 基于三維激光掃描的橋梁轉(zhuǎn)體過程監(jiān)測方法
- 海上風(fēng)機(jī)變徑單樁基礎(chǔ)水平承載特性數(shù)值分析
- 抗滑樁對邊坡橋梁樁基受力變形的影響
- 引入環(huán)向壓應(yīng)力系數(shù)的豎井井壁空間被動土壓力新解
- 基于耗散理論的強(qiáng)夯地基處理夯沉量計(jì)算與分析
- 基坑開挖引起下方縱向斜穿地鐵隧道的隆起變形分析
- 勁擴(kuò)復(fù)合樁豎向抗壓承載特性對比試驗(yàn)
- 基于模糊層次分析的區(qū)塊鏈平臺決策模型
- 基于ABAQUS塑性損傷的半灌漿套筒力學(xué)性能有限元分析
- 不同地應(yīng)力特征下超大跨扁平地下洞室水平地震響應(yīng)分析
- 地鐵車站通道行人超越行為改進(jìn)社會力模型
- 鐵路客運(yùn)需求分析與短期客流預(yù)測
- 基于加速磨耗試驗(yàn)的鋼渣-橡膠瀝青混合料抗滑性能
- 快速液壓夯動力補(bǔ)強(qiáng)效果無損評價試驗(yàn)
- 溫度作用下復(fù)合道面力學(xué)性能試驗(yàn)
- 季凍區(qū)高速鐵路路基凍融變形特征
- 基于內(nèi)嵌光纖光柵技術(shù)的鋼筋混凝土梁自振頻率監(jiān)測試驗(yàn)研究
- 鋼-砼組合連續(xù)梁-V腿連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段受力性能
- 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)控制策略仿真
- 混合域車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)下貨運(yùn)車隊(duì)主動懸架控制
- 重載礦用自卸車車廂輕量化耐久技術(shù)應(yīng)用
- 終端區(qū)飛行軌跡聚類分析及異常軌跡識別
- 生態(tài)足跡研究的時空分布與演進(jìn)分析
- 白洋淀流域河流干涸斷流遙感監(jiān)測
- 基于復(fù)頻移完全匹配層的辛龍格庫塔算法探地雷達(dá)正演