汽車實用技術(shù)
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設(shè)計研究
- 一種客戶定制化線束訂單生成及檢查系統(tǒng)設(shè)計
- 基于仿真ODS法的某車型后門鎖扣動剛度優(yōu)化設(shè)計
- 擠壓鋁合金車身前縱梁耐撞性研究
- 某輕客車型離合踏板回位不良研究
- 汽車輕量化技術(shù)的應(yīng)用
- 基于扭矩變化提高汽車轉(zhuǎn)向中心感研究
- 一種可快速拆裝防暴網(wǎng)設(shè)計
- 一種公交車的行李固定存放架設(shè)計
- 商用汽車發(fā)動機電動增壓控制策略優(yōu)化研究
- 基于optistruct的特種車立軸支座局部 結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
- 柔性附件在商用車上應(yīng)用的空氣動力學(xué)性能研究
- 細高齒設(shè)計在電驅(qū)動橋NVH優(yōu)化中的應(yīng)用
- 一種動力電池支架的級進模設(shè)計
- 汽車滑移門中鉸鏈設(shè)計研究
- 裝載機的電動化匹配設(shè)計及動力性經(jīng)濟性仿真
- 特種車輛無縫對接系統(tǒng)研究與優(yōu)化
測試試驗
- 基于PID控制的電動汽車直流驅(qū)動電機調(diào)速研究
- 發(fā)動機輔助制動模擬研究
- 混合動力車輛扭矩分配控制策略研究
- 阿克曼轉(zhuǎn)向模型的改進及其電子差速控制仿真
- 螺旋錐齒輪副疲勞承載能力優(yōu)化
- 輕型汽車道路載荷測量方法對比試驗研究
- 汽油機爆震燃燒的成因及預(yù)防策略分析
- 西安市公交線路模態(tài)行駛工況構(gòu)建
- 基于控制穩(wěn)定性的汽車自動空調(diào)舒適性評價方法研究
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能車彎道降速數(shù)學(xué)模型分析
- 汽車起重機齒輪泵噪聲研究
- 客車氣密性提升及其對車內(nèi)噪聲和能耗 影響的研究
- 基于整車開發(fā)全生命周期的驗證體系探討
- 某轎車操縱穩(wěn)定性試驗與仿真對比分析
- 制動鼓模態(tài)隔離與影響因素敏感度分析
- 某4×2載貨車前輪啃胎問題解決方案
- 基于S-method時頻分析的制動意圖識別方法
- 全地形車懸架載荷提取與強度分析
- 全程可變排量機油泵特性分析及試驗研究
- 某車型液壓絞盤系統(tǒng)研究
- 整車關(guān)門耳壓性能特性研究
- 白車身強度分析及優(yōu)化設(shè)計
- 抑塵車對PM10的抑降效果研究
- 特種車駕駛室模態(tài)計算及試驗
- 能量管理在碰撞仿真優(yōu)化中的運用
- 發(fā)動機制動與電渦流緩速器聯(lián)合制動下長大下坡路段輔助減速車道位置設(shè)置研究
- 烘烤預(yù)處理技術(shù)對整車非燃油蒸發(fā)排放影響的研究