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2018年9期
無(wú)人機(jī)
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特別報(bào)道
“飛鴻”——98國(guó)產(chǎn)化大型商用無(wú)人機(jī)演示飛行試驗(yàn)圓滿(mǎn)成功
揚(yáng)帆起航,共筑無(wú)人機(jī)新時(shí)代
熱點(diǎn)關(guān)注
波音公司積極布局貨運(yùn)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
電動(dòng)記錄保持者進(jìn)入低成本貨運(yùn)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
行業(yè)觀(guān)察
“項(xiàng)目翼”無(wú)人機(jī)交付新試驗(yàn)聚焦用戶(hù)需求
以牧羊犬行動(dòng)持續(xù)推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新
發(fā)展縱橫
無(wú)人運(yùn)輸機(jī)發(fā)展綜述
無(wú)人運(yùn)輸機(jī)能否改變非對(duì)稱(chēng)沖突中戰(zhàn)區(qū)與戰(zhàn)術(shù)級(jí)后勤保障模式?
城市空運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景
從無(wú)人系統(tǒng)綜合路線(xiàn)圖綜合研判美國(guó)無(wú)人系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
“西風(fēng)”S高空無(wú)人機(jī)打破飛行紀(jì)錄
飛行安全
無(wú)人機(jī)貨物交付服務(wù)驅(qū)動(dòng)空中交通管理變革
政策法規(guī)
國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)頒布新規(guī)協(xié)助機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)快速增長(zhǎng)
作戰(zhàn)使用
反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)系統(tǒng)加速發(fā)展
技術(shù)研究
鄉(xiāng)村無(wú)人機(jī)物流系統(tǒng)架構(gòu)及功能設(shè)計(jì)
無(wú)人機(jī)空中撞擊嚴(yán)重性結(jié)構(gòu)性評(píng)估報(bào)告
無(wú)人潛航器的導(dǎo)航技術(shù)
關(guān)于參考網(wǎng)