劉宗全

長江、黃河、瀾滄江的源頭——三江源，是個神奇的地方。我在那里工作生活了30多年。幾十年中，令人難忘的事情實在太多了，一時竟難以理清個頭緒?？墒牵绻阋獑?，最難忘的事情是什么？我會脫口而出：巴顏喀拉山口那個風(fēng)雪夜！

那是8年前——那場后來被稱為毀滅性的大雪災(zāi)中的一天。公安局有任務(wù)需要我出差。早上8時，我和一個同事坐上了長途班車從結(jié)古鎮(zhèn)向省城西寧出發(fā)。

結(jié)冰的通天河上被佛教徒們刻滿了經(jīng)文，那是在禱告上蒼保佑行人平安。翻過盤旋的歇武山，越過茫茫的珍秦灘，中午12時，人車在清水河食宿站吃飯加油后開始向巴顏喀拉山行進。

茫茫雪原，一望無際，一個人影都不見。天空中，極個別鳥兒飛著飛著掉到地下就死去。再后來，連個鳥兒也見不上了，除了如大海孤舟般的客車在緩緩爬行，真?zhèn)€是“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”。

巴顏喀拉山口，人稱鬼門關(guān)。關(guān)口立有一座石碑，赫然刻著海拔5082米！多數(shù)人路過這里都會頭疼，嘴唇發(fā)青。每年，因身體不好過不去這里的大有人在。誰也不敢設(shè)想，三九天里，若在這里呆上幾個小時會是什么滋味。很不幸，人們最不愿遇到的事偏偏發(fā)生了?？斓桨皖伩娇冢龅搅吮╋L(fēng)雪。

雪，不是從天上下來的，是風(fēng)把山上的積雪刮起來的。風(fēng)把雪攪得天昏地暗，對面幾米外什么也看不清，一片混沌。風(fēng)雪，很奇怪，老愛往公路上刮，只不過是轉(zhuǎn)眼之間，路上的積雪便能堆起半人高。旅客不時要下車挖雪，或全體下車，推拉前進。

下午4時，班車艱難地趕到巴顏喀拉山口半坡，被迫停車。前面大雪封山，雙向已堵塞數(shù)十輛載重卡車，再挖也難前進一步。后面，可以調(diào)頭的車，都返回60公里外的清水河站住宿了。而大多數(shù)上到半坡的汽車，則如過了河的小卒，有進無退；誰如果輕舉妄動，就有可能葬身山谷。

“不能硬等前面的人把路挖通了再走，必須發(fā)揮班車上人多的優(yōu)勢，去前面挖雪，推車，把路開通，這樣大家才能盡快脫離險境?！蔽艺f出了大家的心里話。

全車人都一致贊成響應(yīng)?？梢灰姷杰囃饽窍褚岩磺卸家虥]掉似的暴風(fēng)雪，一個個又猶豫不決。

“除去婦女、兒童，統(tǒng)統(tǒng)下去挖雪，推車！”我和我的同事老桑還有法院的老王首先站了起來。我們知道，這時候，穿著那身制服應(yīng)當(dāng)做什么。

所有的男乘客二話沒說，整了整衣帽，走向暴風(fēng)雪。我和幾個年齡較大的乘客被大家硬攔住了：“老同志就不要下去了。受不了！”我們的皮帽子、皮大衣、皮手套分別支援給了那些素不相識的勇士們。

停下的車內(nèi)就像個冰窖。車窗玻璃上結(jié)起了厚厚的冰。坐在車?yán)铮瑑龅脺喩戆l(fā)抖。可是這畢竟是在車內(nèi)，比起車外，這已經(jīng)是天堂了。

半個小時過去后，挖雪推車的勇士們都陸續(xù)返了回來。短短的時間里，整個把這些棒小伙們變了形：每個人的帽沿、帽耳上全都結(jié)上了厚厚的冰霜，頭發(fā)、眉毛、胡子上都掛上了“冰溜子”，全像雪地野人。一個個嘴唇青紫，上氣不接下氣，說不出話來，他們連上車的力氣都沒有了，車上的人幫忙把他們拉上了車。有幾個保暖較差的小伙子，臉腫得老高，耳朵都起了泡，直流黃水。

司機趕快點燃噴燈。呼呼的火焰好像一點兒溫度都沒有，他們的手都伸上去了，全然不覺。

天，漸漸暗了下來，而暴風(fēng)雪毫無停止的跡象，“嗚嗚”帶哨的聲音，真?zhèn)€如鬼哭狼嚎！所有被困的司機和乘客都心急如焚。

車廂內(nèi)，出現(xiàn)了哭聲，有人絕望了。

“走！換班挖雪。”我和幾個剛才被“照顧”的對象披掛上陣，鉆進了暴風(fēng)雪。此時，我們的想法是一致的：坐等，無異于等死；挖雪開路，總有脫險的希望。

有生以來從未經(jīng)受過的酷寒向我們襲來。它像萬把鋼針，直刺我們手腳和全身，砭骨鉆心。皮大衣等御寒設(shè)備好像紙糊的一般，一點作用都不起。我的頭像要炸裂開來。我想哭、想喊、想往回跑，可是我沒有，我咬著牙硬挺著。

物極必反。就像餓過了頭反而不覺得餓一樣，我的手腳已不覺得是我自己的了，如鋼刀般的風(fēng)裹著雪粒，打在臉上，一點都不覺得疼。我們機械地在被堵的車輪下掏雪，把汽車蓬布、皮大衣墊到車輪下，從積雪下面找砂土往車輪下面墊，前拉后推，艱難地、一寸一尺地向前挪。天黑時，終于有一輛挪動了。車多，坡陡雪滑，每輛車每向前挪一尺都要付出巨大的努力。不管怎樣，希望之門總算露出了一絲縫隙。

巴顏喀拉山口的夜晚，車燈閃爍，馬達(dá)轟鳴，人，與大自然在作力量懸殊的抗?fàn)帯１╋L(fēng)雪時大時小，寒冷，有增無減。人們不斷換班，挖雪、推車沒有停止，直到深夜12時，前面車輛脫險過半。

班車內(nèi)，所有的人已被嚴(yán)寒、疲勞、缺氧折磨得瀕臨極限。司機喊人挖雪，再沒人應(yīng)聲，無論是苦苦求情或破口大罵，都沒人理會。班車內(nèi)，死一般的寂靜。是誰在小聲說：“死就死在這里吧，我真不想動了。”

我和他們有著同樣的感受和想法。因為，每個人都用盡了自己的力量，忍耐早已達(dá)到了極限。

如果大家都不動，幾十個人就這樣呆在巴顏喀拉山口，那真是“等死”了！如果是我一個人，我可能會真的心甘情愿就那樣等死?？墒牵鞘遣恢挂惠v車的人，那是近百條活生生的生命啊！不知是什么力量把我又撐了起來，最后階段，反復(fù)下車挖雪的，是我們幾個年已四五十歲的民警和司助人員。終于，在后半夜3時多，所有車輛脫險，我們這輛班車的40多人都安全地走出了巴顏喀拉山口。

在這個“鬼門關(guān)”里，我們整整熬過了11個小時！

好長時間以來，我一直在思考這個問題：是什么力量把不可能變成可能，支撐著我堅持到最后？我想，應(yīng)該是我那身警服，是警服賦于我的神圣職責(zé)！

職責(zé)產(chǎn)生的力量，可以超越生命極限！