摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子產(chǎn)品的消費(fèi)量逐年增加，報(bào)廢的電子產(chǎn)品相應(yīng)地也猛增，這些產(chǎn)品如果沒有得到妥善的處理，將嚴(yán)重污染環(huán)境。逆向物流是以重新獲取價(jià)值或有效處理各種廢品為目的，將產(chǎn)品從其消費(fèi)點(diǎn)向前推移，有利于回收處理電子產(chǎn)品，減少電子產(chǎn)品對(duì)環(huán)境造成污染，提高電子生產(chǎn)企業(yè)社會(huì)形象，促進(jìn)人類可持續(xù)發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：電子產(chǎn)品 逆向物流 運(yùn)營(yíng)模式
　　中圖分類號(hào)： F252
　　文件標(biāo)識(shí)碼：A
　　電子產(chǎn)品逆向物流具有自身的特點(diǎn)，如社會(huì)性、復(fù)雜性和經(jīng)濟(jì)回報(bào)的緩慢性，其運(yùn)營(yíng)涉及到企業(yè)、消費(fèi)者與政府等方面利益。而傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式存在很多問題，如運(yùn)營(yíng)模式中的電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)缺位、回收企業(yè)短期行為及高成本性。本文主要就新型的物流模式的構(gòu)建進(jìn)行了分析：
　　
　　一 企業(yè)自建逆向物流：
　　
　　1．企業(yè)自建逆向物流的內(nèi)涵
　　企業(yè)自建逆向物流是指電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)建立獨(dú)立的逆向物流體系，自己管理退貨和廢舊物品的回收處理業(yè)務(wù)。在逆向物流自營(yíng)方式下，企業(yè)不僅重視產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)(包括退貨的管理)，重視產(chǎn)品消費(fèi)后的廢舊物品以及包裝材料的回收和處理。企業(yè)建立了遍及所有本企業(yè)產(chǎn)品銷售區(qū)域的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，以便回收各種回流物品，并將其送到企業(yè)的回流物品處理中心進(jìn)行集中處理。在政府管制的條件下，生產(chǎn)企業(yè)建立自己的逆向物流系統(tǒng)，這是外部社會(huì)成本的內(nèi)部化，是生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的主要形式。
　　企業(yè)物流自營(yíng)模式強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部的物流職能，通過成立獨(dú)立司職的物流職能部門，這可以提高企業(yè)產(chǎn)品物流效率，改善逆向物流在財(cái)務(wù)和信息處理上的效率，對(duì)生產(chǎn)制造企業(yè)，具有普遍意義。但作為企業(yè)內(nèi)部的物流職能部門，是物流職能的有限專有化，內(nèi)部市場(chǎng)化，對(duì)于一個(gè)特定的企業(yè)而言，它在短期內(nèi)可能是有利可圖的，但是在長(zhǎng)期內(nèi)，它就意味著企業(yè)投資的多元化，管理的難度和協(xié)調(diào)成本必然增加。隨著對(duì)物流專業(yè)知識(shí)的積累和服務(wù)能力的提高，物流服務(wù)的社會(huì)化水平會(huì)進(jìn)一步提高，企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立司職的物流部門也變成了一個(gè)利潤(rùn)或者投資中心，它可以在服務(wù)能力范圍內(nèi)，承接一些其他的物流業(yè)務(wù)以擴(kuò)大它的利潤(rùn)范圍，成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。這是大部分企業(yè)采用自營(yíng)模式的主要原因。
　　
　　2．企業(yè)自建逆向物流的優(yōu)勢(shì)
　　國(guó)內(nèi)外很多文章都提到了企業(yè)在正向物流中采用自營(yíng)模式所具有的優(yōu)勢(shì)，自營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在可以使企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈有較強(qiáng)的控制能力，有利于企業(yè)盤活原有資產(chǎn)，降低企業(yè)交易成本，避免企業(yè)商業(yè)機(jī)密的泄漏以及提高企業(yè)的品牌價(jià)值等方面。從總體上來看，電子企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式也具有以上這些優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)正向物流相比，電子生產(chǎn)企業(yè)自建逆向物流存在以下具體特點(diǎn)。
　　一是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)電子產(chǎn)品企業(yè)來講，實(shí)施逆向物流，可以節(jié)約資源，降低原材料的成本;可以了解本企業(yè)產(chǎn)品的缺陷，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量;可以解除顧客的后顧之優(yōu)，增加顧客忠誠(chéng)度。
　　二是增強(qiáng)企業(yè)社會(huì)形象。企業(yè)組織電子產(chǎn)品逆向物流具有很強(qiáng)的社會(huì)效益，減少電子垃圾對(duì)環(huán)境污染，節(jié)約社會(huì)資源，符合國(guó)家政策。塑造良好的企業(yè)形象，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　三是是信息反饋以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)。企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式和其他幾種模式相比，在信息反饋及對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)方面的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，企業(yè)通過直接從顧客手中回收產(chǎn)品，可以及時(shí)獲得關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量及特征方面的第一手的信息反饋，這些反饋信息在企業(yè)的設(shè)計(jì)，財(cái)務(wù)等各部門之間流動(dòng)，有利于企業(yè)及時(shí)了解產(chǎn)品的技術(shù)缺陷，進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程的改進(jìn)，也有利于財(cái)務(wù)部門及時(shí)準(zhǔn)確的獲得有關(guān)回收處理的相關(guān)成本，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
　　四是回收處理效率比較高。企業(yè)自營(yíng)模式所建立的回收處理中心只回收本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品.因?yàn)樯婕暗漠a(chǎn)品種類有限，可以提高企業(yè)回收處理的效率，包括有效的運(yùn)輸成本，合理的產(chǎn)品調(diào)配以及產(chǎn)品品牌形象的維護(hù)上。
　　五是方便與正向物流系統(tǒng)相結(jié)合。對(duì)目前我國(guó)的大多數(shù)企業(yè)來說，正向物流仍然占有主導(dǎo)地位，無論是流通產(chǎn)品的數(shù)量、價(jià)格，還是時(shí)間方面的要求，正向物流都比逆向物流重要。在構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)時(shí)，若企業(yè)采用自營(yíng)模式，在原有正向物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上構(gòu)建逆向物流網(wǎng)絡(luò)，可以充分利用原有物流網(wǎng)絡(luò)的資源，有利于正向和逆向物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。
　　
　　二 企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流
　　
　　1．企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流的內(nèi)涵
　　企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流是指生產(chǎn)相同電子產(chǎn)品或者經(jīng)營(yíng)相似產(chǎn)品業(yè)務(wù)的同行業(yè)企業(yè)進(jìn)行合作，以合資等形式建立共同的逆向物流系統(tǒng)(包括回收網(wǎng)絡(luò)和處理企業(yè))，為各合作企業(yè)甚至包括非合作企業(yè)提供逆向物流服務(wù)。企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流中的企業(yè)，應(yīng)該包括電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、電子垃圾處理企業(yè)及電子垃圾回收企業(yè)等，聯(lián)合經(jīng)營(yíng)是這些企業(yè)之間的經(jīng)營(yíng)。
　　從交易的全過程、交易主體行為和交易特性等領(lǐng)域和環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的種種交易費(fèi)用，增加了行為主體在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的總費(fèi)用，為節(jié)約其中的交易費(fèi)用，物流聯(lián)盟作為一項(xiàng)有效的制度安排應(yīng)運(yùn)而生。
　　首先，從交易的全過程看，物流聯(lián)盟的建立，有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易費(fèi)用。由于物流合作伙伴之間經(jīng)常溝通與合作，可以使搜尋交易對(duì)象信息方面的費(fèi)用大為降低;提供個(gè)性化物流服務(wù)建立起來的相互信任和承諾，也可以減少各種履約風(fēng)險(xiǎn);即使在服務(wù)過程中產(chǎn)生沖突，也因?yàn)槲锪骱霞s一般簽約時(shí)期較長(zhǎng)而可以通過協(xié)商加以解決，從而避免無休止的討價(jià)還價(jià)，甚至提出法律訴訟產(chǎn)生費(fèi)用。
　　其次，從交易主體行為看，物流聯(lián)盟的建立可以促使伙伴之間的組織學(xué)習(xí)，從而提高雙方對(duì)不確定性環(huán)境的認(rèn)知能力，減少因交易主體的有限理性而產(chǎn)生的交易費(fèi)用，聯(lián)盟企業(yè)之間的長(zhǎng)期合作將在很大程度上抑制交易雙方間的機(jī)會(huì)主義行為，因?yàn)橐淮涡缘谋撑押推墼p在長(zhǎng)期合作中將會(huì)導(dǎo)致針鋒相對(duì)的報(bào)復(fù)和懲罰，面臨著逆向選擇的高昂代價(jià)，這使交易雙方機(jī)會(huì)主義行為帶來的交易費(fèi)用控制在最低限度。
　　最后，從交易特性方面看，也促使企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性的合作，建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系。資產(chǎn)專用性是其中最重要的方面。資產(chǎn)專用性越高意味著投資所帶來的固定成本和可變成本包含了相當(dāng)部分的不可收回成本或沉沒成本，因此交易雙方契約關(guān)系保持連續(xù)性具有特別重要的意義，聯(lián)盟的建立以及對(duì)專用性資產(chǎn)的共同占有成為解決這一矛盾的有效選擇。
　　
　　2．企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流的優(yōu)勢(shì)
　　企業(yè)聯(lián)合逆向物流作為自營(yíng)和外包之間的一種模式，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
　　逆向物流成本方面。企業(yè)的聯(lián)營(yíng)組織需要在一定的地理區(qū)域內(nèi)承擔(dān)更多產(chǎn)品的回收責(zé)任，必須具備一定的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，這種規(guī)模是經(jīng)濟(jì)的，產(chǎn)品回收的距離縮短了，物流成本降低了，相同產(chǎn)品的回收中心只需要開發(fā)一個(gè)簡(jiǎn)單的信息系統(tǒng)，節(jié)約了信息系統(tǒng)建設(shè)的費(fèi)用。此外，聯(lián)營(yíng)企業(yè)間的組織協(xié)調(diào)可有效的節(jié)約交易中監(jiān)督執(zhí)行成本，交易雙方也將自覺的抑制各自的機(jī)會(huì)主義行為。由此可見，物流聯(lián)盟可利用組織化的優(yōu)勢(shì)，降低市場(chǎng)交易中各類費(fèi)用。
　　逆向物流專業(yè)化方面。在聯(lián)營(yíng)模式中，處理的產(chǎn)品數(shù)量和種類要比自營(yíng)模式的多，員工是逆向物流的專職人員，他們將所有的精力都集中在逆向物流業(yè)務(wù)上，和自營(yíng)模式相比，更加專業(yè)更有效率。對(duì)中小企業(yè)來說，聯(lián)營(yíng)模式相比自營(yíng)模式要更具有優(yōu)勢(shì)，通過企業(yè)間聯(lián)營(yíng)合作，可以大大降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。
　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)性方面。聯(lián)營(yíng)模式有利于克服單個(gè)企業(yè)資源不足的情況，使企業(yè)充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，而且這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)并不影響組織的敏捷性，對(duì)于單一企業(yè)來說，規(guī)模經(jīng)濟(jì)會(huì)因?yàn)闄C(jī)構(gòu)重疊和管理層次的眾多而影響組織的靈活性，這種建立在敏捷組織上的規(guī)模是單一企業(yè)無法達(dá)到的。
　　
　　社會(huì)效益方面。企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)逆向物流可以增強(qiáng)企業(yè)對(duì)電子垃圾回收處理的能力，提高電子垃圾回收處理量，減少其對(duì)環(huán)境的污染，從使這些聯(lián)合企業(yè)贏得社會(huì)、政府及消費(fèi)者認(rèn)可，獲得企業(yè)良好的社會(huì)形象。
　　
　　三 外包經(jīng)營(yíng)逆向物流
　　
　　1．外包經(jīng)營(yíng)逆向物流的內(nèi)涵
　　外包經(jīng)營(yíng)逆向物流方式是電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)通過協(xié)議形式將其回流產(chǎn)品的回收處理的部分或者全部業(yè)務(wù)，以支付費(fèi)用等方式，交由專門從事逆向物流服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施，這種方式的承擔(dān)者就是第三方物流公司，這種運(yùn)營(yíng)模式也是目前電子產(chǎn)品逆向物流運(yùn)營(yíng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
　　
　　
　　2．外包經(jīng)營(yíng)逆向物流的優(yōu)勢(shì)
　　減少不確定性，降低成本。企業(yè)將逆向物流外包給第三方逆向物流服務(wù)提供商之后，對(duì)有回收責(zé)任的產(chǎn)品可以達(dá)到法律規(guī)定的要求，又可以減少產(chǎn)品回收和分銷市場(chǎng)不確定風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)逆向物流設(shè)備和人員的巨大投資，減少投資風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流通過為多家企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理和運(yùn)作的規(guī)模效益，這和企業(yè)自營(yíng)物流相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是企業(yè)在自營(yíng)物流時(shí)，人力資源，設(shè)施能力，信息系統(tǒng)能力等可能得不到充分利用，管理成本比較高，而第三方可以通過多個(gè)客戶業(yè)務(wù)的整合，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，有效降低成本。
　　企業(yè)可以集中主業(yè)。將逆向物流進(jìn)行外包，企業(yè)可以致力于自己的核心生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。如施樂公司每月要更換和升級(jí)數(shù)百臺(tái)辦公室的打印機(jī)，他們將逆向物流的現(xiàn)場(chǎng)拆裝工作進(jìn)行外包，施樂公司的技術(shù)員對(duì)第三方企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)拆裝人員進(jìn)行拆卸和安裝的專業(yè)培訓(xùn)，確保產(chǎn)品在拆裝過程中沒有損壞，這些經(jīng)過培訓(xùn)的人員成為企業(yè)的技術(shù)支持專家，可以確保在接到顧客申請(qǐng)48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行設(shè)備的更換和升級(jí)，第三方企業(yè)通過跟蹤產(chǎn)品和序列號(hào)，管理需要配置的設(shè)備，并且將未損壞的設(shè)備及時(shí)退回給制造商。通過逆向物流的外包，不僅改善了顧客服務(wù)質(zhì)量，提高了顧客滿意度，還減少了企業(yè)的固定間接成本，即支付給拆裝服務(wù)技術(shù)員的高工資，而且利于將企業(yè)的技術(shù)人員用于更重要的科研工作，發(fā)揮更重要的作用。
　　信息反饋及時(shí)，有利于優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。通過對(duì)第三方物流公司的招投標(biāo)過程，第三方物流公司為方便自己在回收處理過程的拆卸加工等活動(dòng)，從物流專業(yè)的角度對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料構(gòu)成等方面存在的問題提出建議，有利于企業(yè)及時(shí)優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，第三方企業(yè)也會(huì)及時(shí)將產(chǎn)品回流信息反饋給生產(chǎn)企業(yè)。總之，外包模式與企業(yè)自營(yíng)模式和聯(lián)營(yíng)模式相比具有更高的效率。
　　體現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)者責(zé)任。電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)將自己的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)公司，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)電子產(chǎn)品回收利用的重視，而并不是一種放棄。外包本身就是將自己的非核心業(yè)務(wù)(如回收處理)轉(zhuǎn)移出去，企業(yè)通過契約的形式與第三方建立關(guān)系，確定電子產(chǎn)品逆向物流順利實(shí)施。
　　
　　四 結(jié)束語
　　
　　逆向物流作為一種新型的物流方式，被人們逐漸認(rèn)識(shí)和接受，其運(yùn)作的模式也在逐步探索中。本文以電子產(chǎn)品行業(yè)為背景，分析了電子產(chǎn)品行業(yè)開展逆向物流的運(yùn)用模式。電子產(chǎn)品行業(yè)有其復(fù)雜的一面，首先它是一個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，產(chǎn)品種類日新月異，電子垃圾日益增多，逐漸影響到了人類的環(huán)境;其次生產(chǎn)企業(yè)以及消費(fèi)者卻沒有意識(shí)到這種危害的存在;最后我們必須面對(duì)這樣一個(gè)社會(huì)性的問題。而逆向物流可以解決電子垃圾問題，減少其對(duì)社會(huì)的危害，研究電子產(chǎn)品逆向物流運(yùn)營(yíng)模式，具有理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　作者單位：貴州大學(xué)
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]程宇.企業(yè)逆向物流的控制[[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2