摘要：本文通過對現(xiàn)代物流和區(qū)域經(jīng)濟含義的分析，論述了物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點和發(fā)展趨勢以及現(xiàn)代物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。
　　關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟；現(xiàn)代物流
　　中圖分類號: TP391.9 文獻標(biāo)識碼: A
　　
　　一、現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
　　
　　隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進程中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。如何認(rèn)識現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟或區(qū)域經(jīng)濟中的地位和作用，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的首要問題，它將直接影響人們對現(xiàn)代物流業(yè)的重視和投入程度，也將關(guān)系到現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻水平。
　　而區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是由資本、勞動和技術(shù)投入的數(shù)量和質(zhì)量決定的。當(dāng)區(qū)域之間的大市場形成之后，區(qū)域經(jīng)濟的進一步發(fā)展就離不開人力資源、資本、信息和物資在區(qū)域間的流動。
　　
　　二、物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
　　
　　1.對區(qū)域經(jīng)濟增長模式的影響。我國在經(jīng)濟增長過程中，很多地區(qū)存在高成本和高污染的增長問題，其中由于流通領(lǐng)域的發(fā)展程度和地方保護主義等方面的影響而造成的區(qū)域生產(chǎn)要素交易成本過高，是一個重要組成部分。所以改變區(qū)域經(jīng)濟的增長模式，從高增長、高消耗、高污染、高成本模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咴鲩L、低消耗、低污染、低成本的現(xiàn)代經(jīng)濟增長模式，對我國未來經(jīng)濟發(fā)展極其重要。在這一過程中，發(fā)展物流業(yè)，降低區(qū)域經(jīng)濟增長中的要素流通成本是一個很重要的途徑。只要物流成本能夠降低，成本支出就可以大幅度減少。
　　2.對優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟中第三產(chǎn)業(yè)的重要的新增長點。我國目前是一種投資拉動型的經(jīng)濟增長模式。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，是以制造業(yè)為中心的增長模式，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對比較薄弱。因此今后發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選擇，其中包括為生產(chǎn)服務(wù)和為生產(chǎn)生活服務(wù)的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都將起到積極的作用。這里面包括交通運輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游業(yè)等等。通過這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，來促進產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化。
　　3.對加強區(qū)域競爭力的影響。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是各個地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的主題，對增強當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟競爭力是非常重要的。而發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的各項重要指標(biāo)，如生產(chǎn)成本、生產(chǎn)價格、全要素生產(chǎn)指標(biāo)、區(qū)域貿(mào)易指標(biāo)、市場營銷指標(biāo)等，都可以通過區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展而獲得改善，區(qū)域經(jīng)濟中的資源優(yōu)勢、科研優(yōu)勢和現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也可以通過物流業(yè)的提高而得到進一步提升，整合區(qū)域生產(chǎn)要素，提高區(qū)域競爭優(yōu)勢。
　　4.對加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的影響。區(qū)域經(jīng)濟除了區(qū)域自身的發(fā)展外，區(qū)域間的聯(lián)系更為重要。區(qū)域協(xié)作的紐帶是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，任何一個地區(qū)都有自己相應(yīng)的優(yōu)勢資源和條件，也存在一定的劣勢。因此物流業(yè)越發(fā)達，區(qū)域之間的聯(lián)系就越緊密，區(qū)域間發(fā)展條件就越優(yōu)越。
　　
　　三、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點和發(fā)展趨勢
　　
　　1.現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是支撐產(chǎn)業(yè)聚集的基礎(chǔ)。區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集是現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的普遍趨勢，區(qū)域經(jīng)濟通過產(chǎn)業(yè)聚集而獲得聚集效應(yīng)。所謂聚集效應(yīng)就是指由于某些產(chǎn)業(yè)部門，某些產(chǎn)業(yè)向某個特定地域集中而產(chǎn)生的生產(chǎn)成本的降低。它主要是通過企業(yè)間的分工協(xié)作，擴大生產(chǎn)規(guī)模等方法來實現(xiàn)，表現(xiàn)為聯(lián)合化和協(xié)作化?？梢哉f在有些情況下，具體所帶來的效益要大于由于其它原因而降低的生產(chǎn)成本。
　　2.區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的加強，要求物流產(chǎn)業(yè)盡快形成區(qū)域性的物流體系。首先，應(yīng)在一個大區(qū)范圍內(nèi)，建立與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模；其次就是形成一種有效利用區(qū)內(nèi)資源的服務(wù)體系；第三是建立覆蓋整個區(qū)域物流體系。
　　3.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的提高要求物流產(chǎn)業(yè)加快本身的現(xiàn)代化。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要基礎(chǔ)條件的支撐，這個基礎(chǔ)條件為區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供平臺。所以我們從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，要求物流產(chǎn)業(yè)必須要加快發(fā)展，而物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又必將促進區(qū)域經(jīng)濟的增長。所以我們探討區(qū)域經(jīng)濟和物流產(chǎn)業(yè)之間關(guān)系，兩者應(yīng)該說是一個正相關(guān)的，而且相關(guān)性很強的關(guān)系。
　　
　　四、現(xiàn)代物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用
　　
　　現(xiàn)代物流業(yè)具有很強的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動效應(yīng)，它幾乎涵蓋了一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的所有領(lǐng)域和部門，無論在廣度還是深度都具有很好的發(fā)展前景，是國民經(jīng)濟的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的促進作用。
　　1.有利于促進生產(chǎn)力發(fā)展。生產(chǎn)力越發(fā)展，專業(yè)分工就越細(xì)。反之，專業(yè)分工越細(xì)，也越能促進生產(chǎn)力的發(fā)展。
　　2.有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整。這里的主要原因是我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雷同、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，又沒有形成規(guī)模優(yōu)勢，造成生產(chǎn)和銷售成本過高，消費者難以承受的兩敗俱傷的局面。因此，各地區(qū)可以依托資源優(yōu)勢從事生產(chǎn)和經(jīng)營，形成區(qū)域間合理分工和協(xié)作，推動我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施，為貿(mào)易發(fā)展奠定交易基礎(chǔ)。
　　3.推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)代物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)，正好屬于需要大力發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)，是第三產(chǎn)業(yè)的重要支柱。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅可以提高第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重及地位，而且可以帶動相關(guān)的批發(fā)零售業(yè)、餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、信息業(yè)的發(fā)展。既增加了第三產(chǎn)業(yè)的絕對數(shù)量，還提高了第三產(chǎn)業(yè)中高附加值行業(yè)的比重，從而優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，繁榮區(qū)域經(jīng)濟。此外，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是創(chuàng)造再就業(yè)的有效途徑。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，勞動就業(yè)將出現(xiàn)新的格局。
　　4.是改善投資環(huán)境，擴大招商引資的重要措施。經(jīng)濟發(fā)達國家，把綜合物流發(fā)展?fàn)顩r作為一個十分重要的考察條件，來判斷項目投資的效益。我國很多地區(qū)在這方面有慘痛的教訓(xùn)，所以，著手建立物流中心，改變投資環(huán)境就成為擴大招商引資的重要舉措。
　　5.有利于基礎(chǔ)設(shè)施的進一步發(fā)展和完善。公路、鐵路、港口、航空等基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要條件，而物流業(yè)的發(fā)展又將推動這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和功能的發(fā)揮。在進一步完善城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，城市基礎(chǔ)設(shè)施水平也得到了提高，為城市可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件。
　　作者單位：廊坊職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟管理系
　　
　　參考文獻：
　　[1]林敬松，黃細(xì)洋.物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的思考[J].華東經(jīng)濟管理，2