李樹平

摘要:對高職院校的課堂教學如何由以教師為主的傳統(tǒng)授課制轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W生為主的探究式學習,進行了有益的嘗試。在學習《國際貨運代理》中的國際集裝箱運輸交接方式時,運用探究式教法,輔之以“連線”,變繁雜的條款為形象的圖解,變理論講授為學生探究,從而實現(xiàn)了課堂教學由教師為主到以學生為主的轉(zhuǎn)變。

關鍵詞:探究式;教法;集裝箱運輸方式;應用

中圖分類號:G642文獻標識碼:A

Abstract: This thesis attempts to carry out a usefull analysis on the changing of vocational colleges' teaching in class from traditional teacher-centered instruction system to student exploration-based learning system. In the study of transferr modes of internationall container transportation in“internationall freight forwardeds”, we change the complex terms to vivid graphs, change the theory instruction to student exploration, in order to realize the changing of teaching in class from teacher-oriented to student-oriented by means of exploration-oriented approach and connection method.

Key words: exploration-oriented; approach; container transportation mode; application

集裝箱運輸在國際貨物運輸中占據(jù)越來越重要的地位,物流管理專業(yè)的學生在學習《國際貨運代理》這門課程時涉及到集裝箱運輸交接方式的相關知識,教師在講授此部分內(nèi)容時,如果按教材編排內(nèi)容按步就班地先介紹整箱貨(FCL)和拼箱貨(LCL)的定義,再交待集裝箱貨物的交接地點(CY、CFS、Door),最后再將九種不同的交接方式(Door to Door、Door to CY、Door to CFS、CY to Door、CY to CY、CY to CFS、CFS to Door、CFS to CY、CFS to CFS)一一加以闡述,倒也條理清晰,但較為枯燥。相似的術語,相近的內(nèi)容,在教師滔滔不絕的講述中只能使學生昏昏然,教學效果可想而知。

筆者在講授此部分內(nèi)容時,以探究式教法為主,整個過程分為六步,收到了非常好的教學效果,現(xiàn)將此法介紹如下。

1基礎知識簡介(采用傳統(tǒng)授課方式)

1.1集裝箱貨物裝箱方式

(1)整箱(Full Container Load,FCL)。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后,以箱為單位托運的集裝箱。通常在貨主有足夠貨源裝載一個或數(shù)個整箱時采用,除有些大的貨主自己置備有集裝箱外,一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\到工廠或倉庫后,在海關人員的監(jiān)管下,貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鉛封后交承運人并取得站場收據(jù),最后憑收據(jù)換取提單或運單。(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。

1.2集裝箱貨物的交接地點

(1)集裝箱碼頭堆場(Container Yard,CY)。其交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港CY交接意味著發(fā)貨人自行負責裝箱及集裝箱到發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場的運輸,在卸貨地CY交接意味著收貨人自行負責集裝箱貨物到最終目的地的運輸和拆箱。(2)集裝箱貨運站(Container Freight Station,CFS)。是處理拼箱貨的場所。它辦理拼箱貨的交接,配箱積載后,將集裝箱送往集裝箱碼頭堆場,還接受集裝箱碼頭堆場交來的進口貨箱,并對其進行拆箱、理貨、保管,最后轉(zhuǎn)交給收貨人。(3)發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫(即門,Door)。在此交接的貨物都是整箱交接,意味著發(fā)貨人或收貨人自行負責裝箱或拆箱。

2“探究”提示:在集裝箱運輸過程中會涉及到哪些關系方?

學生探究:集裝箱運輸過程中涉及到的關系方能否在一張平面圖上標示出來?

由學生們分組討論后派代表在黑板上做出草圖,經(jīng)修改最終形成圖1。

由前面的基礎知識介紹知在“CY”、“Door”交接的貨物都是整箱的,因此學生們在圖中標注了“整”字,“CFS”是處理拼箱貨的場所,標注“拼”字。

3“探究”集裝箱貨物運輸?shù)慕唤臃绞?/p>

集體討論結果:有九種交接方式,學生將每種方式以連線形式標注于圖2上。

如學生不能獨立尋求出答案,此步驟可采用啟發(fā)式的方式引導學生進行探究:要實現(xiàn)貨物由賣方到買方的空間移動有幾種方式?能否用連線的方法代替?哪兩點相連?箭頭的方向由什么決定?

4討論、歸納集裝箱運輸交接方式的專業(yè)術語

引領學生按圖中的連線將不同的交接方式用語言表述出來,并嘗試著用最簡潔的文字(專業(yè)術語)來表述,最后探討各種交接方式適用的情況。

如最上面的第一條連線:箭頭表示從哪到哪,通過圖2很輕易地知道它表示的交接方式是由賣方裝船港的集裝箱碼頭堆場到目的地的集裝箱貨運站,可將其簡稱為場到站交接,或稱其為CY to CFS。由前面的基礎知識簡介知此方式下集裝箱碼頭堆場交接的貨物均為整箱接收,這意味著貨主自行負責將貨物裝滿箱并運至CY處,到目的地(集裝箱貨運站)交付時,需要由集裝箱貨運站將其拆箱整理,由收貨人自行前來提取貨物,可見零星小票貨物的運輸不能采用此種運輸方式。其余集裝箱運輸方式分析以此類推。

5引領學生分類

觀察圖2中各種交接方式的異同,歸類。

學生討論得出結論:凡連線兩端一端是“整”,另一端是“拆”者均為拼箱貨的運輸方式;凡連線兩端均為“整”的則為整箱貨的運輸方式。

與學生一起看圖2中連線(按由上到下順序)找出拼箱貨的五種交接方式:CY to CFS 、CFS to CFS、CFS to CY、CFS to Door、Door to CFS;整箱貨的四種交接方式:CY to CY、CY to Door、Door to CY、Door to Door。

6對照教材,查缺補漏

最后讓學生對照教材中的相關內(nèi)容,看通過探究得到的知識是否全面,有無偏頗之處,并及時補充更正。

通過探究,集裝箱運輸?shù)木欧N交接方式無一遺漏。

同樣用了一節(jié)課的時間,但學生們在這一節(jié)課的時間里成為課堂的主角,在與其他同學的交流中,彼此撞擊出智慧的火花,課堂上一雙雙溢滿探尋的目光,一張張興奮的面龐,哪里還見得到嗑睡的影子?

實踐證明在國際集裝箱運輸交接方式教學中應用“探究式教法”比之于傳統(tǒng)教法的教學效果要好得多。

(1)變繁雜的條款為形象的圖解,提高了課堂學習效率。此部分內(nèi)容條款較多,且較相似,很難在頭腦中形成清晰的脈絡。運用探究式教法,輔之以圖形后,各項條款變得生動、立體,整體知識通過連線一覽無余,頗有茅塞頓開之感,事半而功倍,大大提高了學生課堂學習的效率。(2)變理論講授為實景展現(xiàn),增強了實戰(zhàn)性。一塊黑板、一支粉筆、一本教材、外加教師一張嘴的傳統(tǒng)的課堂教學模式,將理論與現(xiàn)實分割開來,學生們覺得理論知識離現(xiàn)實很遙遠,厭學是必然的結果。采用探究式教法,學生通過圖示,將集裝箱的運輸流向立體地展現(xiàn)在大家眼前:一條條連線,仿佛化作各式運輸工具,滿載著貨物運往異國他鄉(xiāng),學生如親臨其境,極大地增強了實戰(zhàn)性。(3)激發(fā)了學生的求知欲,實現(xiàn)了課堂教學由教師為主到以學生為主的轉(zhuǎn)變。采用探究式教法,在課堂教學中教師不是將現(xiàn)成的知識灌輸給學生,而是提出問題、幫助學生尋求最佳解題思路,由學生自己去求解,極大地激發(fā)了學生的求知欲。教師成為課堂教學的設計師而不是“講師”,簡短的話語,點撥、碰撞出學生智慧的火花。傳統(tǒng)的理論講授變?yōu)閷W生自我探究,真正實現(xiàn)了課堂教學由教師講授為主到以學生探究為主的轉(zhuǎn)變,學生解決問題的能力在這種轉(zhuǎn)變中得以提升。

我們所面對的世界處在不斷的變化中,知識也在不停地更新,學會面對新的情形,掌握處理新問題的技能與技巧,就更為重要。

因此高職院校應大力提倡“探究式教法”,以不斷提升學生解決問題的能力。

參考文獻:

[1] 顧麗亞. 國際貨運代理與報關實務[M]. 北京:電子工業(yè)出版社,2004.