李曉非

FPT菲亞特動力科技杯“中國心”2009年度十佳發(fā)動機評選已經結束了緊張的試車階段，“中國心”2009年十佳發(fā)動機也將呼之欲出。在此時回顧前三屆的評選，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，自主品牌終于如我們最初期望的那樣，成為了評選的主力，中國汽車發(fā)動機產業(yè)也有了長足的進步。

2006年，當“中國心”年度十佳發(fā)動機評選初出茅廬的時候，組委會和評委會就定下了一個目標，希望通過這項評選真正促進中國汽車發(fā)動機產業(yè)的進步和發(fā)展。雖然在當年的評選中，自主品牌只有奇瑞汽車一家獲獎，社會上也有很多質疑：為什么不選擇那些技術先進的進口發(fā)動機?這樣的評選能否算得上“十佳”?而對這些質疑，組委會和評委會堅持了自己的立場，在隨后兩年的評選中，繼續(xù)執(zhí)行“發(fā)動機必須國產化”的評選體系，確保“中國心”年度十佳發(fā)動機評選能夠真正促進中國汽車發(fā)動機產業(yè)的進步。

在我們的堅持下，無論是合資品牌還是自主品牌，包括普通消費者，也慢慢理解了組委會和評委會的苦心，質疑慢慢地消散取而代之的是所有參選廠商都在“發(fā)動機國產化”上投入了巨大的財力人力，讓中國的汽車發(fā)機產業(yè)步入了一個飛速發(fā)展的階段。

回首前三年的評選，我們非常感謝那些在中國建立發(fā)動機制造廠的合資企業(yè)，正是他們讓中國消費者了解和享受到了世界領先水平的發(fā)動機產品，也為中國的汽車發(fā)動機產業(yè)培養(yǎng)了大量的人才。我們同樣感謝那些在發(fā)動機領域努力拼搏的自主品牌商，正是他們的投入和成果，讓合資企業(yè)感受到了壓力，不得不引入先進的產品，在中國市場形成了良性競爭的產業(yè)局面。

在“中國心”年度十佳發(fā)動機評選步入第四個年頭的時候讓我們再一次回顧2006，2007和2008這三由評選的獲獎機型感謝這些企業(yè)為中國汽車發(fā)動機產業(yè)發(fā)展做出的突出貢獻。