晏 至

摘要: 我校汽車運用與維修專業(yè)逐步建立起以職業(yè)活動為導(dǎo)向的模塊式一體化課程設(shè)置體系,取得了一定的教學(xué)成效。本文結(jié)合近幾年來我校汽車運用與維修專業(yè)的模塊式一體化教學(xué)中的實踐工作,分析存在問題,并提出相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞:汽車維修專業(yè);一體化教學(xué)

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,企業(yè)對高技能人才的要求越來越高,現(xiàn)代的職業(yè)教育迎來了新的機遇和挑戰(zhàn),打破傳統(tǒng)的教學(xué)體系進行教學(xué)改革迫在眉睫。在這個過程當(dāng)中,各種各樣的教學(xué)模式層出不窮,在教學(xué)中發(fā)揮著積極的作用。其中,模塊式一體化教學(xué)由于解決了不少傳統(tǒng)教學(xué)中的弊端,得到教師們的認(rèn)可。但是,由于受到師資素質(zhì)、配套教材、設(shè)備教具以及實踐場室等多種因素的約束,限制或阻礙了新的教學(xué)模式發(fā)揮更大的作用。在實施模塊式一體化教學(xué)中,如何揚長避短,如何平衡利弊?筆者結(jié)合幾年來汽車運用與維修專業(yè)的模塊式一體化教學(xué)中的實踐與探索談?wù)勀w淺的見解。

所謂模塊式一體化教學(xué),是以能力素質(zhì)培養(yǎng)為核心,理論知識為輔所構(gòu)建的教學(xué)體系,它通過合理地整合原有課程,按專業(yè)和專業(yè)方向要求劃分為多個相對獨立的模塊,按模塊培養(yǎng)目標(biāo)進行能力訓(xùn)練,將理論知識的傳授融入技能訓(xùn)練過程中,既保證了學(xué)生實踐技能的嫻熟和規(guī)范,又能夠讓學(xué)生運用掌握的相關(guān)知識去分析解決實際問題。這種方式培養(yǎng)出來的學(xué)生在分析、解決問題能力等方面普遍較強。然而,要有效實施模塊式一體化教學(xué),還應(yīng)做好以下幾方面的工作:

一、模塊式一體化教學(xué)實踐中存在的問題

1. 一體化的教學(xué)場所與學(xué)校現(xiàn)有資源的矛盾。

配備集有實訓(xùn)場地與理論教學(xué)課室于一體的場室是實施一體化教學(xué)的先決物質(zhì)基礎(chǔ),場室內(nèi)必須配備有多媒體設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)設(shè)施。通常,由于在單個模塊教學(xué)周期內(nèi)一個班級必須占用一個固定的場室,當(dāng)學(xué)校多個班級同時開展模塊課程時,往往導(dǎo)致課室資源的缺乏和調(diào)配困難。

2. 要求不斷同步更新的教具與學(xué)校實際條件的差距。

配備足夠數(shù)量的現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)備、教具以及器材是實施一體化模塊教學(xué)的基本保證。一體化突出的特點,就是通過大量的技能實訓(xùn)的滲透來體現(xiàn)。一般來說,教具開發(fā)制造滯后于汽車產(chǎn)品市場不斷的推陳出新,這樣對于擁有若干個系統(tǒng)的汽車課程來講,教具配置的要求相當(dāng)高。但是,目前很多職業(yè)學(xué)校受實際條件制約,教具不能及時更新,相當(dāng)滯后。

3. 雙師型教師隊伍的需求與人才資源欠缺的矛盾。

先進的教學(xué)是以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)來開展教學(xué)活動的。教師要通過自身的優(yōu)異“全能”表現(xiàn)扮演好導(dǎo)師、教練的角色。因此,教師綜合素質(zhì)的高低是一體化教學(xué)成敗的關(guān)鍵因素。在具有高尚的職業(yè)情操的前提下,教師還應(yīng)該具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ),嫻熟的組織技巧,精煉的操作技能。但是就目前的情況來看,在很多職業(yè)學(xué)校里面,專業(yè)課理論教師實踐動手能力低,知識結(jié)構(gòu)較為單一;而實踐實習(xí)指導(dǎo)教師又缺乏足夠理論水平支持。此外,年長教師知識“老化”,難以跟上日新月異的維修理念。

4. 現(xiàn)有實訓(xùn)設(shè)備的教材和實訓(xùn)指導(dǎo)書等極其匱乏。

一體化教學(xué)作為一種有活力的模式得以迅速普及,但從目前的情況來看,出版社與之配套開發(fā)的教材卻極為匱乏,即使教師能找到一些教材卻又難以與學(xué)校現(xiàn)有的資源設(shè)備匹配使用,而且教材的編寫周期往往落后于市場四到五年。

二、提高模塊式一體化教學(xué)實踐的對策

1. 協(xié)調(diào)足夠的一體化的教學(xué)場所與學(xué)?，F(xiàn)有資源。

解決課室資源的緊張問題,有兩種途徑解決:一是將一個班級的其他課程和模塊課程固定在一個場室;二是將模塊課程設(shè)計以四節(jié)(或半天)為一個單元周轉(zhuǎn),每完成一個單元后場室要求還原,但是這種形式難度在于要求模塊單元的設(shè)計更為精確。

2. 適當(dāng)更新教具,提高教具利用率,利用多媒體技術(shù)。

在教學(xué)過程中,提高教具的利用率,發(fā)揮有限設(shè)備的功效,當(dāng)多個班級開課時要求課程單元采用錯位交替式設(shè)計安排。此外,隨著三維動漫技術(shù)的迅猛發(fā)展,多媒體課件的普及,適當(dāng)引進網(wǎng)絡(luò)模擬教程亦可以在一定程度上彌補部分教具設(shè)施的不足。

3. 加大培養(yǎng)“雙師型”隊伍,同時積極引進人才。

解決“雙師型”教師隊伍需求與人才資源欠缺的問題,可以通過兩種途徑加以改善。一是定期輪流派送教師到工廠與師傅共同勞動實習(xí),時間每次不少于兩個月。同時引進企業(yè)一線的資深工程師兼職一體化教學(xué),并由他們帶動在職教師不斷提高自身的技能水平,這一舉措往往能帶來立竿見影的效果。二是積極外派教師參加各級學(xué)會、機構(gòu)舉辦的專題研習(xí)班、培訓(xùn)班、進修班等開拓教師的視野,以便教師及時地更新知識、掌握行業(yè)動態(tài)及先進的技術(shù)與理念。此外,還可以在急需補強的專業(yè)學(xué)科選送教師到高職或大學(xué)進行短期進修深造,完善專業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性和完整性。

4. 貼合現(xiàn)有實訓(xùn)設(shè)備的教材和實訓(xùn)指導(dǎo)書,編寫校本教材。

解決教材匱乏問題,要求我們的教師要大力編寫校本教材和自編講義、任務(wù)知道書或者是工作頁。值得注意的是,教材的編寫應(yīng)該是在基本符合大綱要求下以實用、夠用為原則,刪除過時繁雜的理論篇章,教材中盡量體現(xiàn)學(xué)?，F(xiàn)有資源的個性化特征。筆者認(rèn)為,參照現(xiàn)有的教具使用說明書編寫模塊任務(wù)書不失為一個有效的便利途徑。因為工作頁或指導(dǎo)書直接體現(xiàn)出教師的教學(xué)思路,因此要緊扣“引導(dǎo)”二字,激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新能力,依據(jù)不同的任務(wù)設(shè)計不同的工作頁,但是編寫的內(nèi)容都應(yīng)包括單元學(xué)習(xí)的重點,檢測步驟過程、設(shè)備工具使用,數(shù)據(jù)記錄、圖表整理、結(jié)論分析以及體會后記等。在“工作頁”的引導(dǎo)下,學(xué)生依靠個人與團隊力量完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

5. 評價教師的工作質(zhì)量,建立教師教學(xué)考核指標(biāo)。

教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是對教師的教學(xué)、學(xué)生的學(xué)習(xí)的正確引導(dǎo),是對教學(xué)全過程的質(zhì)量監(jiān)控,也是滾動式修改課程的設(shè)計依據(jù)。如何評價課堂教學(xué)質(zhì)量,建立教師教學(xué)質(zhì)量評價和考核體系是當(dāng)務(wù)之急。

筆者認(rèn)為,教師的評價體系應(yīng)該包含有以下內(nèi)容:第一,教學(xué)準(zhǔn)備工作評價,教師必須做好授課計劃和備課、組織教學(xué)、知識認(rèn)識、小組任務(wù)、技能強化訓(xùn)練、學(xué)習(xí)成果展示、教師小結(jié)點評、課外練習(xí)作業(yè)等環(huán)節(jié),課前還要做好教具的準(zhǔn)備、設(shè)備的調(diào)試、工具的調(diào)配以及教學(xué)軟件的準(zhǔn)備。第二,教學(xué)過程評價,應(yīng)該注重教師的教學(xué)方法是否靈活多變,不斷推陳出新,是否針對不同內(nèi)容,不同的對象做到有的放矢,教學(xué)時間分配不能出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,按時完成教學(xué)任務(wù)。第三,教學(xué)內(nèi)容評價,教學(xué)要符合模塊單元培訓(xùn)目標(biāo)要求,依照課程標(biāo)準(zhǔn)實施教學(xué)。實訓(xùn)指導(dǎo)環(huán)節(jié)要求教師能有效地控制課堂秩序,安排小組成員有較好的互補,巡回輔導(dǎo)中對學(xué)員耐心細(xì)致,以建設(shè)性的態(tài)度去點評學(xué)生小組成果展示。

6.構(gòu)建學(xué)生知識結(jié)構(gòu)技能能力評價體系。

建立適當(dāng)?shù)膶W(xué)生一體化考核體系是檢查和鑒定教學(xué)得失的有效依據(jù),根據(jù)教學(xué)總體目標(biāo),結(jié)合職業(yè)能力等級鑒定要求,將模塊總目標(biāo)分解到每個項目任務(wù)中,從而形成細(xì)致而具體的課題考核標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵能力的標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生技能考核評價體系應(yīng)該將教學(xué)重點、教學(xué)難點、國家技能鑒定內(nèi)容作為主要內(nèi)容,關(guān)鍵技能作為技能考核重點,除考核應(yīng)知應(yīng)會外,還應(yīng)該注重學(xué)生的團隊協(xié)作能力、學(xué)習(xí)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)等。不同的單元任務(wù)應(yīng)該設(shè)計不同形式的考評表。

7.達成模塊的合理分割和相互之間有機銜接。

模塊教學(xué)是把一個專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容分割成相對獨立的部分去實現(xiàn),每個模塊只負(fù)責(zé)完成自己的功能,這樣學(xué)生學(xué)習(xí)中存在著如何將各部分有機的聯(lián)系起來的問題。模塊設(shè)計應(yīng)該符合職業(yè)能力和企業(yè)實際工作過程,同時結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有資源綜合分析考慮分割才具備有實際操作性。為此,筆者建議在一年級設(shè)置“汽車概論”或“汽車結(jié)構(gòu)”等具有整車概念的模塊,二年級設(shè)置“發(fā)動機構(gòu)造” “汽車底盤”等機械結(jié)構(gòu)模塊,三年級設(shè)置“電控發(fā)動機” “自動變速器” “車身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”等電子控制技術(shù)模塊等。這樣既鞏固了模塊的功能又能有機地順利銜接在一起,構(gòu)建起一個完整的汽車知識能力體系。

綜上所述,模塊式一體化的教學(xué)模式為職業(yè)教育輸入了源源不斷的動力,彰顯出巨大的優(yōu)勢,極大地提高學(xué)生的積極性和主動性,學(xué)習(xí)的成果也得到社會的高度贊揚。只要我們在實施的過程中對本文所提出的問題加以重視和思考,必將推動模塊式一體化更廣泛地在教學(xué)領(lǐng)域推廣,從而推動職業(yè)教育達到更高的層次。

(作者單位:佛山市順德中等專業(yè)學(xué)校)

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責(zé)任編輯 朱守鋰