□宣玲玲

理實(shí)一體化教學(xué)法在貨運(yùn)代理課程中的應(yīng)用

□宣玲玲

簡(jiǎn)述了貨運(yùn)代理課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的必要性，對(duì)貨運(yùn)代理課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的條件進(jìn)行了分析，將浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院近幾年對(duì)貨運(yùn)代理課程進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)踐進(jìn)行了介紹。

貨運(yùn)代理；理實(shí)一體化；教學(xué)法；課程改革

貨運(yùn)代理是現(xiàn)代物流的重要組成部分，是物流管理專(zhuān)業(yè)的重要專(zhuān)業(yè)課程。該課程的理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)，應(yīng)用符合職業(yè)技術(shù)教育的理實(shí)一體化教學(xué)法于貨運(yùn)代理課程當(dāng)中，使理論與實(shí)踐相融合，能夠有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果。

理實(shí)一體化教學(xué)法，將理論課與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課融合在一起，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車(chē)間來(lái)完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，沒(méi)有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而是理中有實(shí)，實(shí)中有理［1］，突出學(xué)生動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

本文通過(guò)在貨運(yùn)代理課程中實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)方法，對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了探索和思考。

一、貨運(yùn)代理課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的必要性

（一）職業(yè)技術(shù)教育的需要

長(zhǎng)期以來(lái)，職業(yè)技術(shù)教育一貫采用的是 “講解加練習(xí)”的教學(xué)模式，即在課堂進(jìn)行理論教學(xué)，然后在實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)車(chē)間進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。整個(gè)課程模式和教學(xué)模式過(guò)分強(qiáng)調(diào)理論性、系統(tǒng)性，而忽視了實(shí)用性、操作性。這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式致使不長(zhǎng)于抽象思維的高職學(xué)生在課堂上無(wú)法聽(tīng)懂，在實(shí)驗(yàn)室訓(xùn)中又很難聯(lián)系到理論知識(shí)，結(jié)果使職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)陷入了一個(gè)學(xué)生怕學(xué)厭學(xué)，教師怕教厭教的惡性循環(huán)之中。

實(shí)際上，對(duì)于高等職業(yè)技術(shù)教育來(lái)說(shuō)，重要的不是系統(tǒng)性的知識(shí)學(xué)習(xí)，而是職業(yè)技能的養(yǎng)成。知識(shí)可以在課堂上進(jìn)行講授或灌輸，而技能一定要在具體工作實(shí)踐中或模擬條件下的實(shí)際操作中進(jìn)行訓(xùn)練和培養(yǎng)。知識(shí)學(xué)習(xí)是技能養(yǎng)成的基礎(chǔ)，但絕不能代替技能的訓(xùn)練，熟練的技能一定要在長(zhǎng)期不斷的練習(xí)和實(shí)踐中才能獲得。高水平的技能需要在有意識(shí)的實(shí)踐和培訓(xùn)中，經(jīng)過(guò)反復(fù)訓(xùn)練，才能鞏固和提高［2］。因此，職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)過(guò)程必須面對(duì)職業(yè)崗位工作的需要，在做中學(xué)、在學(xué)中做，邊做邊學(xué)，使學(xué)生的理論知識(shí)與操作技能融會(huì)貫通，逐漸養(yǎng)成和練就對(duì)職業(yè)崗位的適應(yīng)能力及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

（二）貨運(yùn)代理課程本身的需要

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)，在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，因此要求貨運(yùn)代理從業(yè)人員需要具備控制國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的能力、審核和制作各種貨運(yùn)單證的能力、電子信息技術(shù)應(yīng)用的能力、代理國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口及報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)的能力、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)能力、貨運(yùn)事故的索賠與理賠能力、良好的人際溝通能力和服務(wù)行業(yè)所需要的服務(wù)意識(shí)［3］。

這些能力的培養(yǎng)不能簡(jiǎn)單的依靠理論知識(shí)的傳授，還需要進(jìn)行相適合的技能訓(xùn)練，在技能訓(xùn)練當(dāng)中將相關(guān)的理論知識(shí)融合其中。具體來(lái)說(shuō)，在貨運(yùn)代理的操作流程中，不僅涉及了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、交易流程、單證交接、貨物包裝、集裝箱設(shè)備交接、貨物裝卸船等知識(shí)，還需要學(xué)生具有貿(mào)易實(shí)務(wù)操作、海關(guān)實(shí)務(wù)操作、外貿(mào)與貨運(yùn)單證操作、集裝箱拼箱和拆箱操作等實(shí)踐技能。在該課程中，應(yīng)用復(fù)合型的理實(shí)一體化教學(xué)方法，能加強(qiáng)學(xué)生對(duì)講授內(nèi)容的掌握和理解，引導(dǎo)學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能，使專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能更好的融合在一起，達(dá)到“知行合一”的境界。

二、貨運(yùn)代理課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的條件

理實(shí)一體化教學(xué)對(duì)教學(xué)過(guò)程提出了更高的要求，要取得比較好的效果，需要同時(shí)具備硬件環(huán)境和軟件環(huán)境。

（一）硬件環(huán)境

1.保證足夠工位的實(shí)驗(yàn)室。理實(shí)一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)空間和時(shí)間的同一性，這就要求作為課堂的實(shí)驗(yàn)室要有相應(yīng)的硬件設(shè)備，首先需要的就是要有足夠的實(shí)習(xí)場(chǎng)地和較完善、較先進(jìn)的實(shí)習(xí)設(shè)備。實(shí)習(xí)場(chǎng)地既是傳授專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的課堂,也是進(jìn)行各種操作技能訓(xùn)練的場(chǎng)地,如保證足夠工位的貨運(yùn)代理認(rèn)知實(shí)驗(yàn)室和模擬軟件實(shí)驗(yàn)室，能夠使學(xué)生對(duì)貨運(yùn)代理的理論知識(shí)理解更加深入，對(duì)其在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用有所認(rèn)識(shí)，從而感受到理論知識(shí)存在著趣味性、重要性、實(shí)用性、價(jià)值性，進(jìn)而將理論知識(shí)和實(shí)踐技能進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。

2.多媒體教學(xué)設(shè)備。理實(shí)一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)相融性施教，不是少講甚至放棄理論教學(xué)［4］。理論知識(shí)的學(xué)習(xí)是職業(yè)技能養(yǎng)成的基礎(chǔ)，放棄理論只求實(shí)踐對(duì)學(xué)生知識(shí)體系的建構(gòu)以及未來(lái)的發(fā)展是不利的。但高職學(xué)生本身并不擅于抽象思維，而更長(zhǎng)于形象思維。因此，在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中，理論授課時(shí)教師采用多媒體教學(xué)設(shè)備，通過(guò)圖片演示、視屏播放、提問(wèn)引導(dǎo)等多種教學(xué)方法把教學(xué)內(nèi)容直觀化，對(duì)于課程中所涉及貨運(yùn)代理作業(yè)場(chǎng)所和設(shè)備知識(shí)，例如飛機(jī)、船舶、集裝箱、堆場(chǎng)、碼頭等，可以通過(guò)拍攝的視頻和實(shí)物模型來(lái)展示，甚至鼓勵(lì)學(xué)生自己拍攝或在網(wǎng)上尋找相應(yīng)的資料并制作相應(yīng)的課件充當(dāng)主講人。通過(guò)多媒體教學(xué)設(shè)備將貨運(yùn)代理這一社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐活動(dòng)現(xiàn)象直接擺在了學(xué)生面前，使學(xué)生對(duì)該活動(dòng)獲得最生動(dòng)的感性認(rèn)識(shí)，使教學(xué)形象化、直觀化，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.校外實(shí)訓(xùn)基地。貨運(yùn)代理課程當(dāng)中有些業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，要將抽象的知識(shí)轉(zhuǎn)化為較強(qiáng)的感性認(rèn)識(shí)，僅僅依靠模擬實(shí)訓(xùn)和多媒體教學(xué)是不夠的，還需要利用校外實(shí)訓(xùn)基地，組織學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)參觀。例如在介紹航空運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)之后，組織學(xué)生去參觀了解機(jī)場(chǎng)的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、航空集裝板和航空貨物運(yùn)輸系統(tǒng)；在介紹海運(yùn)知識(shí)之后，組織學(xué)生去看看港口碼頭的作業(yè)流水線、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、堆場(chǎng)、集裝箱和各種船舶等。通過(guò)在校外實(shí)訓(xùn)基地的認(rèn)知，學(xué)生在校學(xué)習(xí)階段就會(huì)對(duì)該方向未來(lái)的工作環(huán)境及工作內(nèi)容有真切的體會(huì)，激發(fā)學(xué)生學(xué)好本課程的欲望，也能拓展學(xué)生的知識(shí)面，并使其對(duì)今后的職業(yè)選擇進(jìn)行思考，能達(dá)到課堂、實(shí)驗(yàn)室教學(xué)無(wú)法比擬的良好效果。

（二）軟件環(huán)境

1.貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬軟件。要使學(xué)生的操作技能有所提高，就要引進(jìn)貼近國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)際業(yè)務(wù)的教學(xué)應(yīng)用模擬軟件。在這些軟件中學(xué)生可以模擬貨運(yùn)業(yè)務(wù)員、承運(yùn)人、委托人等完成貨代領(lǐng)域的很多需要計(jì)算機(jī)來(lái)完成的具體工作；也可以實(shí)現(xiàn)客戶管理、海運(yùn)業(yè)務(wù)、空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、船代業(yè)務(wù)、堆場(chǎng)業(yè)務(wù)等不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的工作。貨運(yùn)代理模擬教學(xué)軟件可以讓學(xué)生通過(guò)模擬訓(xùn)練感受到實(shí)際業(yè)務(wù)的情景，又可以在計(jì)算機(jī)上填寫(xiě)業(yè)務(wù)中所需單證，這些單證和在真實(shí)業(yè)務(wù)中的操作幾乎完全相同，通過(guò)反復(fù)練習(xí)能夠正確掌握各種所需單證的填制方式。

2.相適應(yīng)的教材。將理實(shí)一體化教學(xué)法應(yīng)用于貨運(yùn)代理課程當(dāng)中，成功的關(guān)鍵是教材，要編寫(xiě)與此教學(xué)過(guò)程相適應(yīng)的教材?？梢杂山處煾鶕?jù)教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，將學(xué)生需要學(xué)習(xí)的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)分解為以專(zhuān)業(yè)技能為主線而串起來(lái)的多個(gè)課題，讓學(xué)生有計(jì)劃地按照這些課題和學(xué)習(xí)要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的技能訓(xùn)練和知識(shí)學(xué)習(xí)，從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。貼近教學(xué)實(shí)際的教材應(yīng)主要圍繞技能訓(xùn)練，多學(xué)科相互滲透，理論知識(shí)針對(duì)性強(qiáng)，充分體現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐的功能，以利于學(xué)生心智技能的發(fā)展。

3.雙師素質(zhì)型的教師隊(duì)伍。理實(shí)一體化教學(xué)法不僅僅是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的一體化，也是教師在知識(shí)、技能、教學(xué)能力上的一體化，教師不僅要具備一定的基礎(chǔ)理論知識(shí)和較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論功底，還必須具備較熟練的操作技能和實(shí)踐技能。此類(lèi)教師既是理論知識(shí)的傳授者,又是實(shí)際操作技能技巧訓(xùn)練的指導(dǎo)者［5］。這就要求精通實(shí)踐缺乏系統(tǒng)理論知識(shí)的教師出去進(jìn)修或在職進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高專(zhuān)業(yè)理論水平；專(zhuān)業(yè)理論課教師經(jīng)常到貨運(yùn)代理企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)操作流程，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，教師還要具有理實(shí)結(jié)合的教材分析及過(guò)程組合的能力，教師不僅僅是傳統(tǒng)意義上的雙師型人才，還要具有創(chuàng)新綜合能力，否則教學(xué)方案難以出臺(tái)，教學(xué)過(guò)程難以控制。

三、理實(shí)一體化教學(xué)法在貨運(yùn)代理課程中的實(shí)踐

將理實(shí)一體化教學(xué)法應(yīng)用于貨運(yùn)代理課程，我們嘗試了多種教學(xué)方法的結(jié)合，譬如情景模擬、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例評(píng)述、軟件操作、分組討論、企業(yè)參觀以及多媒體電化教學(xué)等等。通過(guò)這些方法的綜合運(yùn)用，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能有機(jī)地結(jié)合在一起，并使學(xué)生在獲得基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的同時(shí)能夠?qū)W會(huì)學(xué)習(xí)和形成正確的價(jià)值觀。下面以幾種典型的一體化教學(xué)過(guò)程來(lái)說(shuō)明課堂理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的緊密配合。

（一）任務(wù)驅(qū)動(dòng)

教師先舉出一個(gè)在企業(yè)工作中會(huì)經(jīng)常遇到的工作任務(wù)，讓學(xué)生帶著任務(wù)開(kāi)始學(xué)習(xí)和思考，然后將完成這個(gè)任務(wù)所需的理論知識(shí)加以整理。例如在學(xué)習(xí)集裝箱知識(shí)時(shí)，我們先給學(xué)生布置任務(wù)，介紹貨物及其包裝的體積、重量和性質(zhì)等，然后由學(xué)生在貨運(yùn)代理認(rèn)知實(shí)驗(yàn)室對(duì)貨物模型和集裝箱模型進(jìn)行拼裝，學(xué)生來(lái)選擇哪種規(guī)格的應(yīng)裝入哪類(lèi)集裝箱，選擇按哪種方式進(jìn)行集裝最經(jīng)濟(jì)可靠。當(dāng)學(xué)生掌握這些知識(shí)后，再由教師介紹一些關(guān)于集裝箱的歸屬、租賃及其他相關(guān)知識(shí)。這種任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法，把舊的知識(shí)作為復(fù)習(xí)，新的知識(shí)作為詳細(xì)講解，讓學(xué)生有針對(duì)性的學(xué)習(xí)理論，更貼近實(shí)際業(yè)務(wù)，可以增加學(xué)生的操作業(yè)務(wù)能力。學(xué)生通過(guò)這種學(xué)習(xí)方法的多次訓(xùn)練，不僅能夠掌握該課程的相關(guān)知識(shí)，更重要的是能夠?qū)W會(huì)這種自我學(xué)習(xí)的方法。在未來(lái)的實(shí)際工作中，遇到問(wèn)題和困難，遇到不了解的情況、沒(méi)學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)，都可以通過(guò)這種自我學(xué)習(xí)的方法來(lái)解決問(wèn)題。

（二）情景模擬

由教師為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)實(shí)踐的情景，將學(xué)生從書(shū)本知識(shí)引到實(shí)踐情形當(dāng)中。例如在學(xué)習(xí)貨運(yùn)代理人的法律地位時(shí)，我們選擇有代表性的貨運(yùn)代理法律糾紛案件，在案例分析前把案件情況印發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生理解、消化案情內(nèi)容。同時(shí)根據(jù)案例所涉及的理論知識(shí)和分析的要求，收集與案例相關(guān)的背景知識(shí)：國(guó)內(nèi)法、國(guó)際慣例、國(guó)際公約；國(guó)內(nèi)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境、合同基礎(chǔ)知識(shí)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)知識(shí)、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、商品檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)知識(shí)；案例中企業(yè)的背景、市場(chǎng)地位、發(fā)展前景等，將所涉及的這些背景知識(shí)掛在我們的課程網(wǎng)站上。將班級(jí)同學(xué)分成四個(gè)學(xué)習(xí)小組，分別充當(dāng)原告、被告、法官、陪審團(tuán)等不同角色，根據(jù)案情內(nèi)容，準(zhǔn)備在我們的課程網(wǎng)站上查找和吃透各相關(guān)法律，模擬商務(wù)人員進(jìn)行起訴和應(yīng)訴，模擬國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)法律訴訟過(guò)程。在這樣的情景模擬學(xué)習(xí)中，學(xué)生不僅理解吃透了貨運(yùn)代理人的法律地位，各小組成員也體會(huì)了分工合作的團(tuán)隊(duì)精神。

（三）軟件操作

在計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，由學(xué)生充當(dāng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作員，完成模擬貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。我們采用的是由深圳中諾思資訊科技有限公司開(kāi)發(fā)的《HOTSHOT貨代管理信息系統(tǒng)》教學(xué)軟件，軟件分為九個(gè)實(shí)驗(yàn)，由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、在線學(xué)習(xí)、客戶管理、海運(yùn)出口業(yè)務(wù)、空運(yùn)出口業(yè)務(wù)、海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)、空運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)、拼箱業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等模塊組成。例如在海運(yùn)出口業(yè)務(wù)當(dāng)中，首先由教師介紹貨運(yùn)代理人處理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)的流程和主要操作，然后由學(xué)生選定貨運(yùn)代理操作員的角色按照海運(yùn)出口業(yè)務(wù)的流程進(jìn)行相關(guān)操作，譬如進(jìn)行基本資料的填寫(xiě)、訂艙、裝箱、陸運(yùn)、報(bào)關(guān)、費(fèi)用制作、賬單制作、文件跟蹤、檔案管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)等一系列操作。每一種業(yè)務(wù)類(lèi)型都采用分步驟進(jìn)行的方式，通過(guò)學(xué)生的反復(fù)操作，可以迅速掌握貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的程序，有助于學(xué)生掌握各種業(yè)務(wù)過(guò)程的不同特點(diǎn)。同時(shí)，這種模擬教學(xué)軟件也解決了如何讓學(xué)生熟悉各種貨代業(yè)務(wù)單證的教學(xué)難題，因?yàn)樵谀M教學(xué)軟件中，完整真實(shí)地再現(xiàn)了單證特點(diǎn)，所有重要單證如十聯(lián)單、提單等都與實(shí)際業(yè)務(wù)中的單證相同，學(xué)生在計(jì)算機(jī)上填寫(xiě)單證就如同在真實(shí)業(yè)務(wù)中的紙質(zhì)單證上進(jìn)行手工填寫(xiě)一樣，可以幫助學(xué)生建立起感性認(rèn)識(shí)，熟悉主要貨運(yùn)代理單證的格式特點(diǎn)、填制方法和用途。

（四）實(shí)施效果分析

筆者所在學(xué)院最近兩年對(duì)貨運(yùn)代理課程實(shí)施了理實(shí)一體化教學(xué)改革，這種嘗試取得了良好的效果。學(xué)生普遍認(rèn)為這種理論與實(shí)際操作相結(jié)合的方法與傳統(tǒng)課堂教學(xué)相比，極大的增強(qiáng)了他們的實(shí)踐動(dòng)手能力，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)掌握貨運(yùn)代理的基礎(chǔ)理論知識(shí)和提高貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的處理能力。通過(guò)情景模擬、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例評(píng)述、軟件操作、分組討論、企業(yè)參觀以及多媒體電化教學(xué)等等教學(xué)方法的結(jié)合，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣大大增強(qiáng)，學(xué)習(xí)知識(shí)的主觀能動(dòng)性和積極性大大提高，取得了較好的教學(xué)效果。通過(guò)從接收我院畢業(yè)生的各貨運(yùn)代理公司及相關(guān)企業(yè)的反饋結(jié)果來(lái)看，他們對(duì)這些畢業(yè)生的貨代知識(shí)和業(yè)務(wù)能力也都給予了較高的評(píng)價(jià)。

四、小結(jié)

理實(shí)一體化教學(xué)，通過(guò)將專(zhuān)業(yè)理論課與技能實(shí)踐課進(jìn)行組合教學(xué)，不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且能夠激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣和激情。這種教學(xué)方法在貨運(yùn)代理課程中的應(yīng)用，經(jīng)嘗試收到了較好的教學(xué)效果。但這種應(yīng)用目前畢竟還處于探索階段，有些所需要的條件還不能達(dá)到，譬如校外的實(shí)訓(xùn)基地、完整的項(xiàng)目課程體系、相適應(yīng)的教材等等。將理實(shí)一體化教學(xué)法應(yīng)用到貨運(yùn)代理課程中去，仍然是需要進(jìn)一步實(shí)踐和研究的課題。

[1]禹祿君.探究理實(shí)一體化教學(xué)新模式[J].長(zhǎng)沙通信職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（12）.

[2]吳映輝.高等職業(yè)技術(shù)教育教學(xué)模式的革新—關(guān)于理實(shí)一體化教學(xué)模式的探討[J].交通職業(yè)教育，2006（06）.

[3]陳明舒.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)員工能力分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2009（04）.

[4]劉紅月.“理實(shí)一體化”之誤區(qū)[J].職業(yè)技術(shù)教育,2006（34）.

[5]魏成國(guó).職業(yè)技術(shù)教育理實(shí)一體化教學(xué)探討[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2008（02）.

責(zé)任編輯 時(shí)紅兵

宣玲玲（1979-），女，河南息縣人，碩士，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向?yàn)楝F(xiàn)代物流與教育管理。

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