□韓素珍(安陽(yáng)市河道管理處)
洪河是海河流域漳衛(wèi)河水系湯河的一條支流,發(fā)源于安陽(yáng)市區(qū)西南淺山丘陵區(qū),自西向東從安陽(yáng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)穿過(guò),在文峰區(qū)高莊鄉(xiāng)的汪流屯入菱河,流域面積231.9km2。流域范圍涉及安陽(yáng)市龍安區(qū)、殷都區(qū)、開發(fā)區(qū)、文峰區(qū)等,京廣鐵路、107國(guó)道和京珠高速公路穿河而過(guò)。洪河總長(zhǎng)31.95km,其中南水北調(diào)總干渠以上10.3km,南水北調(diào)總干渠至京珠高速公路15.45km,高速公路以下6.2km。洪河防洪標(biāo)準(zhǔn)低,現(xiàn)狀河道過(guò)水?dāng)嗝嫘?,堤防殘缺,防洪?biāo)準(zhǔn)不足5年一遇,威脅市區(qū)安全;交叉建筑物標(biāo)準(zhǔn)低,嚴(yán)重阻水;水質(zhì)污染嚴(yán)重,生態(tài)環(huán)境惡化。為解決安陽(yáng)市南部城區(qū)的防洪排澇問(wèn)題,改善沿河生態(tài)環(huán)境,充分發(fā)揮城市河道的水系功能,洪河亟需進(jìn)行綜合治理。洪河綜合治理工程連續(xù)三年被列入安陽(yáng)市政府承諾的十件實(shí)事之一,引水工程是洪河綜合治理工程重要組成部分,工程治理長(zhǎng)度9.34km,分為3個(gè)標(biāo)段。
根據(jù)對(duì)道路交通、周邊環(huán)境等考察,要求高度文明施工;施工過(guò)程中,要對(duì)周邊環(huán)境、綠化以及現(xiàn)有市政配套設(shè)施進(jìn)行保護(hù);工程工作面大,給施工設(shè)備調(diào)配及管理帶來(lái)不便。根據(jù)以上的工程特點(diǎn),依據(jù)安陽(yáng)市發(fā)改委已批準(zhǔn)的《安陽(yáng)市洪河綜合治理工程京廣鐵路至長(zhǎng)江大道段河道治理工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》和《洪河綜合治理工程引水工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》中確定的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求等資料,有針對(duì)性地進(jìn)行清淤工程設(shè)計(jì),旨在為洪河清淤工程施工提供完整、詳實(shí)的施工指導(dǎo)。因此設(shè)計(jì)的總體原則為:第一,工程投資少,清淤效果好,運(yùn)行穩(wěn)定,便于管理。第二,清淤設(shè)備操作方便,噪音和二次污染小,施工過(guò)程不受天氣影響。第三,清淤工程對(duì)洪河周邊環(huán)境不會(huì)造成顯著影響。第四,清淤工程不影響洪河周邊居民生活,對(duì)城市道路正常通行的影響控制在最小程度。
根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)和清淤的理念,在技術(shù)上有2條重要的原則:第一,清淤厚度:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)高程確定清淤的厚度,避免超挖或欠挖。第二,施工過(guò)程中保護(hù)好洪河砌石護(hù)岸。
首先在萬(wàn)金渠還水渠入口下游筑圍堰,使渠內(nèi)水通過(guò)還水渠逆向排水至洹河,以進(jìn)行萬(wàn)金渠還水渠入口至六六節(jié)制閘段的渠道清淤整治。該段完成后,關(guān)閉電廠渠節(jié)制閘停止或減少向下游退水,對(duì)閘下至還水渠土口段進(jìn)行分段清淤整治。為了保證該段清淤整治施工的順利進(jìn)行,盡量避免水中作業(yè),需分段修筑圍堰,并采用軟管配置水泵進(jìn)行抽排水。需填筑4道圍堰進(jìn)行分段施工,第一道圍堰設(shè)在萬(wàn)金渠入口處,將水排入環(huán)城河,第二道圍堰設(shè)在中道口排污口北側(cè),將中道口污水向南排入洪河,從而進(jìn)行六六節(jié)制閘至中道口段清淤整治;該段完成后,拆除第一道圍堰,將第二道圍堰移至中道口污水南側(cè),對(duì)中道口至南道口段進(jìn)行清淤整治;該段完成后,拆除第二道圍堰,將第三道圍堰南移至南道口污水口南側(cè),同時(shí)在貨場(chǎng)南橋填筑第四道圍堰,將貨場(chǎng)南橋排污口污水排至洪河,進(jìn)行南道口至貨場(chǎng)南橋段清淤整治;該段完成后,拆除第三道圍堰,將第四道圍堰南移至貨場(chǎng)南橋污水口南側(cè),將污水通過(guò)六六渠排入洪河,進(jìn)行貨場(chǎng)南橋至入洪河口段的清淤整治。
依據(jù)《疏浚工程技術(shù)規(guī)范)),結(jié)合本次清淤工程主要為溝渠清淤、外運(yùn),施工作業(yè)面狹長(zhǎng),溝渠兩岸民房較多,不便于大型機(jī)械施工,采用人工清淤和挖掘機(jī)、推土機(jī)相結(jié)合,集中堆放,再由裝載機(jī)挖裝,配自卸汽車將淤泥外運(yùn)。
硬化渠段排水后,首先采用推土機(jī)進(jìn)行渠內(nèi)推運(yùn)淤泥,剩余采用人工清運(yùn),集中后,采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車外運(yùn)。土渠段排水后,采用挖掘機(jī)和人工清運(yùn)淤泥相結(jié)合,運(yùn)至岸上集中后,采用裝載機(jī)裝自卸汽車外運(yùn)。
沿渠道岸邊,每隔50m分別設(shè)置一個(gè)斷面樁,以控制渠道開挖深度和開挖斷面。斷面樁布好后,測(cè)量人員指揮就位,根據(jù)各斷面的高程,采用分段開挖方式開挖。
橫斷面采取左右往復(fù)開挖,以水準(zhǔn)儀控制開挖深度,達(dá)到設(shè)計(jì)深度后機(jī)械再往前移動(dòng),以確保清淤后的施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計(jì)要求??刂坪脵C(jī)械每次向前移動(dòng)的距離,以便做到清淤泥跡相重疊,避免漏挖現(xiàn)象出現(xiàn)。淤泥開挖完成后,復(fù)測(cè)水下高程,繪制與原始斷面相應(yīng)樁號(hào)斷面圖,核算清除淤泥工程量。
開挖的淤泥集中堆放,進(jìn)行淤泥沉淀脫水,處理后外運(yùn)。
河道長(zhǎng)久良好的運(yùn)行,需要及時(shí)、正確的養(yǎng)護(hù)。清除河道的淤積泥沙是養(yǎng)護(hù)河道的重要途徑,開展越早,治理越容易,投資也越少。