肖偉，郭小花XIAO Wei,GUO Xiao-hua

(1.Gansu Institute of Political Science and Law Institute,College of Economics and Management,Lanzhou 730070,China;2. Lanzhou Polytechnical College,Lanzhou 730050,China)

基于約束理論的我國西部第四方物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

Based on the Theory of Constraints W estern China's 4PL Present Situation Analysis

肖偉1，郭小花2XIAO Wei1,GUO Xiao-hua2

（1.甘肅政法學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，甘肅蘭州730070；2.蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校，甘肅蘭州730050）

(1.Gansu Institute of Political Science and Law Institute,College of Economics and Management,Lanzhou 730070,China;2. Lanzhou Polytechnical College,Lanzhou 730050,China)

第四方物流是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，其將進(jìn)一步提高物流效率，降低物流成本?；诩s束理論，通過對(duì)我國西部第四方物流發(fā)展過程中面臨的諸多問題分析，最終得出制約我國西部第四方物流發(fā)展的“瓶頸”問題，為發(fā)展我國西部第四方物流進(jìn)一步明確了思路。

西部地區(qū)；第四方物流；第三方物流；發(fā)展現(xiàn)狀

Abstract:4PL is the inevitable development trend of logistics, which will further enhance logistics efficiency and reduce logistics costs.Based on theory of constraints,through the development of West China 4PL faced many problems of the final draw in the West China 4PL Development“bottleneck”problem,for the development of West 4PL and further defined our thoughts.

Key words:Western China;4PL;3PL;development status

我國西部第三方物流經(jīng)過了一定時(shí)期的發(fā)展積累，已經(jīng)具備了一定的實(shí)力。因此，我們開始考慮向物流的更高階段——第四方物流發(fā)展。但是，物流行業(yè)帶有明顯的區(qū)域性，相比較東部地區(qū)我國西部在發(fā)展第四方物流的過程中，擁有更少的資源卻面臨更多的問題。全部解決這些問題并不現(xiàn)實(shí)，但是我們可以通過約束理論在這眾多的問題之中找出影響和制約我國西部第四方物流發(fā)展的“關(guān)鍵”問題，從而將有限的資源用于解決那些“瓶頸”問題，為發(fā)展我國西部第四方物流奠定基礎(chǔ)。

1 約束理論及第四方物流概述

約束理論認(rèn)為，系統(tǒng)的最大產(chǎn)出取決于其最薄弱環(huán)節(jié)（即瓶頸）的最大可用能力。約束理論提供了一系列識(shí)別和消除瓶頸的技術(shù)工具，使企業(yè)的目標(biāo)和戰(zhàn)略明確化，從而使企業(yè)以最小的代價(jià)明顯地提高整體效益產(chǎn)出的一套管理理念與管理工具的集合。

1998年美國安德森（今埃森哲）咨詢公司提出了第四方物流的概念，認(rèn)為第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)配和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

2 我國西部第四方物流發(fā)展面臨的問題

物流的發(fā)展帶有很強(qiáng)的地域性，我國西部地區(qū)第四方物流在發(fā)展過程中面臨的問題，其中一些是我國第四方物流發(fā)展過程中所共同面臨的問題，但更多的問題與西部地區(qū)這一特定區(qū)域有關(guān)，帶有了鮮明的地域性。

2.1 作為第四方物流發(fā)展基礎(chǔ)的第三方物流發(fā)展依然很不成熟

雖然西部第三方物流目前發(fā)展非常迅速，但依然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：（1）缺少規(guī)劃、重復(fù)投資，一定程度上造成了資源浪費(fèi)。（2）功能單一、規(guī)模較小。（3）沒有與買方賣方形成良好而穩(wěn)定的合作關(guān)系。（4）第三方物流人才依然缺乏。這些問題的存在在很大程度上影響到了我國西部第三方物流的發(fā)展。

2.2 西部地區(qū)企業(yè)之間所形成的供應(yīng)鏈較少

21世紀(jì)企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭將演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，當(dāng)企業(yè)一旦融入了供應(yīng)鏈，其生存能力和競(jìng)爭能力在大幅提升的同時(shí)，整條供應(yīng)鏈需要一個(gè)更為功能強(qiáng)大的物流服務(wù)提供者，而能夠扮演這一角色的必須是那些強(qiáng)大的第三方物流。西部地區(qū)企業(yè)之間所形成的供應(yīng)鏈較少，對(duì)于這樣“相對(duì)強(qiáng)大”的第三方物流需求較少，而正是這些“相對(duì)強(qiáng)大”的第三方物流是向第四方物流轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。

2.3 物流相關(guān)信息技術(shù)普及程度低

物流管理領(lǐng)域內(nèi)的4大新技術(shù)：BC技術(shù)（通過掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)）、EDI技術(shù)（電了數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理）、GIS技術(shù)（通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化）。而這些新技術(shù)在西部物流普及程度較低，很大程度上制約了物流的發(fā)展。

2.4 對(duì)于發(fā)展第四方物流的認(rèn)識(shí)不夠

很多人認(rèn)為第三方物流與第四方物流是對(duì)立的，其實(shí)不然，它們不僅不是對(duì)立的反而是相輔相成的關(guān)系。第四方物流是對(duì)第三方物流的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，不僅為客戶提供第三方物流服務(wù)，還為客戶提供一攬子的物流供應(yīng)鏈解決方案的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值。

3 基于約束理論的制約我國西部第四方物流發(fā)展“瓶頸”問題分析

根據(jù)約束理論的觀點(diǎn)，系統(tǒng)的最大產(chǎn)出取決于“關(guān)鍵”問題的解決程度。我國西部第四方物流發(fā)展面臨的問題主要有以上四個(gè)方面。一般而言，我們會(huì)認(rèn)為作為第四方物流發(fā)展基礎(chǔ)的第三方物流發(fā)展不成熟是制約我國西部第四方物流發(fā)展的“瓶頸”問題，但通過以下分析，我們發(fā)現(xiàn)真正的“瓶頸”在于西部地區(qū)企業(yè)之間所形成的供應(yīng)鏈較少。

由于西部地區(qū)企業(yè)之間所形成的供應(yīng)鏈較少，導(dǎo)致物流需求方缺少對(duì)于“綜合”物流能力的需求。在這種情況之下，第三方物流認(rèn)為自己沒有必要采用大量的新技術(shù)、新理念用于具備這種“綜合”物流能力。這就使得資源在很大程度上都集中在了傳統(tǒng)領(lǐng)域，造成重復(fù)投資的同時(shí)使得物流功能變得單一，而功能的單一意味著競(jìng)爭的加劇，競(jìng)爭的加劇就必然導(dǎo)致物流服務(wù)需求方與供給方之間缺乏穩(wěn)定的關(guān)系，這種關(guān)系的缺乏使得功能單一的第三方物流把大部分時(shí)間及精力用于尋找客戶，很大程度上增加了交易成本。與此同時(shí)，物流相關(guān)信息技術(shù)普及程度低以及人們對(duì)于發(fā)展第四方物流的認(rèn)識(shí)不夠使得西部原本就不多的物流人才大量流失。這些方面綜合作用最終導(dǎo)致作為第四方物流發(fā)展基礎(chǔ)的第三方物流發(fā)展依然很不成熟。也就是說，作為第四方物流發(fā)展基礎(chǔ)的第三方物流發(fā)展不成熟一定程度上是西部地區(qū)企業(yè)之間所形成的供應(yīng)鏈較少的結(jié)果。具體關(guān)系如上圖所示。

4 結(jié)論

由此可以看出，制約我國西部第四方物流發(fā)展的“瓶頸”問題不是作為第四方物流發(fā)展基礎(chǔ)的第三方物流發(fā)展不成熟，而是西部地區(qū)企業(yè)之間所形成的供應(yīng)鏈較少，我們應(yīng)將有限的資源用于此問題的解決，從而最大限度的為西部第四方物流的健康發(fā)展鋪平道路。

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F719

A

1002-3100(2010)10-0032-02

2010-08-23

甘肅政法學(xué)院科研資助青年項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：GZF2010XQNLW13。

肖偉（1981-），男，甘肅蘭州人，甘肅政法學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教師，管理學(xué)碩士，研究方向：物流管理；郭小花（1982-），女，甘肅蘭州人，蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校管理工程系教師，管理學(xué)碩士，研究方向：物流管理。