撰文/劉中民 [上海外國語大學(xué)中東研究所]
丁日昌的海防思想(下)
撰文/劉中民 [上海外國語大學(xué)中東研究所]
鴉片戰(zhàn)爭以來,列強的艦船屢犯臺灣。第二次鴉片戰(zhàn)爭后,西方列強強迫清政府陸續(xù)開放基隆、淡水、安平、高雄為通商口岸,大量輸入鴉片,掠奪資源,臺灣局勢也因此日漸緊迫。
丁日昌任職東南各省時,已注意到臺灣在海防上的重要性。早在1868年,他在任江蘇巡撫時,就根據(jù)臺灣的優(yōu)勢地位、條件及列強多次侵擾覬覦的形勢,向兩江總督曾國藩建議,“置南洋海防重心于臺灣?!币虼?,對于臺灣的防務(wù)地位,丁日昌與左宗棠等人有著相同的看法和主張,他無疑是近代首倡臺灣設(shè)防的思想先驅(qū)。
1874年日本侵略臺灣,中國東南沿海的海防危機進一步加深,對此,丁日昌明確指出,“日本覬覦臺灣已寢寐不忘”,他認為,“臺灣洋面居閩粵浙三界之中,為泰西兵船必經(jīng)之地,與日本小呂宋鼎足而立,彼族之所以耽耽虎視者,亦以為據(jù)此要害北可扼津沽咽喉,南可撫閩粵之脊膂”,所以,“欲籌海防,宜以全力專顧臺灣,庶臺防無事而沿??善诎舱??!?/p>
丁日昌不但主張大力鞏固臺灣本身的防務(wù),練水雷數(shù)營、槍炮隊十數(shù)營,建立炮臺數(shù)座,以備敵軍入侵,還主張在臺灣駐扎一支具有相當實力的海軍,包括擁有“中等鐵甲船二三號、二十八噸蚊炮船十號?!逼綍r在澎湖操練,有警即“由臺灣出奇兵斷其后路”,使臺灣成為我國前出大洋之上可守可攻的海軍基地。
丁日昌認為,“臺灣雖屬海外一隅,而地居險要,物產(chǎn)豐饒,敵之所必欲爭,亦我之所必不可棄”。目前形勢是“不在兵力之不敷,而在餉需之不足;不患番洋之不靖,而患聲氣之不通。”
為了解決上述矛盾,丁日昌認為,守臺部隊的通訊交通必須適應(yīng)近代戰(zhàn)爭的需要。因此,他極力主張興修鐵路和創(chuàng)辦電報。他認為興修鐵路最大的好處是“軍情可瞬息而得,文報無掩滯之虞”,“遇有緊急方軌而馳,朝發(fā)夕至”,“赴援神速”,不必處處分兵把口,只需10余營兵力分駐南北即可控制臺島全局,使軍港基地?zé)o后顧之憂。丁日昌在任期間,修筑了臺北至基隆、臺北至新竹的鐵路,架設(shè)了臺南至安平的電報線,為后來島上軍事運輸和全島南北及臺閩之間的水陸電報線暢通打下了基礎(chǔ)。
丁日昌還積極將加強臺灣海防的思想付諸實踐。經(jīng)過對臺灣全島的巡察,丁日昌看到“沿途營兵瘦弱者十之八九”,“槍則朽舊無比”,嚴令臺灣總兵張其光,“認真整頓,……否則嚴參”。經(jīng)過丁日昌的大力整頓,臺灣駐軍的戰(zhàn)斗力大有提高。
丁日昌對臺灣防務(wù)的重點也進行了調(diào)整,將臺防重點從臺南移到臺北。臺南平原地區(qū)開發(fā)較早,是臺灣的農(nóng)業(yè)中心,人口稠密,臺灣府城也設(shè)在臺南。自從基隆辟為通商口岸以來,工商業(yè)的發(fā)展,煤礦的開采,很快使臺北成為新的中心。
丁日昌看到“臺灣礦利皆聚于臺北,……將來礦務(wù)一興,商務(wù)必定輻輳”,又看到“外人心目所注亦在臺北。雞籠口岸寬穩(wěn),可泊大號兵船,又有煤炭可資船用”,“且有險可守,實扼全臺形勝”,所以他奏請清政府改設(shè)府治于臺北,加強炮臺,修筑鐵路,制訂了重點防守臺北地區(qū)的臺防方略。
丁日昌不僅確定了臺灣在海防中的戰(zhàn)略地位,而且大力整頓軍隊紀律,精簡建制,加速訓(xùn)練、裝備、交通運輸和通訊近代化,把臺防重點移到臺北,進而大大增強了守軍的戰(zhàn)斗力,改善了守軍的態(tài)勢,為反侵略戰(zhàn)爭打下了良好的軍事基礎(chǔ)。因此,在臺灣防務(wù)問題上,丁日昌的海防思想與實踐不僅在中國近代海防思想上具有十分重要的意義,而且在今天仍然具有重要的價值。
丁日昌
所持的在臺灣海防建設(shè)中應(yīng)興修鐵路以發(fā)展交通,架設(shè)電報線以發(fā)展通訊的思想與晚清思想家王韜、鄭觀應(yīng)等人的主張十分接近,但王韜的思想是在旅居海外,廣泛接觸西方社會的背景下形成的;鄭觀應(yīng)的思想與其作為民族資產(chǎn)階級的代表密切相關(guān)。因此,丁日昌作為清廷的官僚,能夠提出這種思想無疑更加可貴。
所持的在臺灣海防建設(shè)中應(yīng)興修鐵路以發(fā)展交通,架設(shè)電報線以發(fā)展通訊的思想與晚清思想家王韜、鄭觀應(yīng)等人的主張十分接近,但王韜的思想是在旅居海外,廣泛接觸西方社會的背景下形成的;鄭觀應(yīng)的思想與其作為民族資產(chǎn)階級的代表密切相關(guān)。因此,丁日昌作為清廷的官僚,能夠提出這種思想無疑更加可貴。