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包容要求應(yīng)用于被測要素評(píng)定方法研究

2011-03-16 07:41朱運(yùn)東徐熙平趙運(yùn)隆
關(guān)鍵詞:形位圖樣公差

朱運(yùn)東,徐熙平,趙運(yùn)隆

(1.長春理工大學(xué) 光電工程學(xué)院,長春 130022;2.中國科學(xué)院 長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所,長春 130033)

人們在生產(chǎn)中對(duì)零件加工質(zhì)量的要求,除尺寸公差與表面粗糙度的要求外,對(duì)零件各要素的形狀和位置要求也十分重要。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和保證互換性,在機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程中對(duì)零件的尺寸誤差和形位誤差要加以限制,給出一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的誤差許可變動(dòng)范圍[1-2]。根據(jù)對(duì)所設(shè)計(jì)零件具體的使用要求不同,以及孔軸的配合性質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益等方面加以考慮時(shí),所設(shè)計(jì)零件的幾何要素在給出尺寸公差和形位公差時(shí),二者之間往往又會(huì)存在一定的關(guān)聯(lián)性。如包容要求和最大實(shí)體要求及最小實(shí)體要求等。尤其是只對(duì)自身形狀有精度要求的單一被測要素,通常都采用包容要求[3-4]。如圓柱表面或兩平行表面。有時(shí)為了保證孔與軸的配合性質(zhì),特別是配合公差較小的精密配合要求,用最大實(shí)體邊界保證所需要的最小間隙或最大過盈,獲得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

1 被測要素采用包容要求

包容要求適用于單一尺寸要素,在產(chǎn)品加工過程中由于各種因素的影響,被測要素會(huì)存在尺寸及形狀誤差。所以我們在設(shè)計(jì)過程中,往往用最大實(shí)體邊界對(duì)遵守包容要求的被測要素實(shí)際尺寸和形狀誤差進(jìn)行綜合控制,要求該要素的實(shí)際輪廓不得超出最大實(shí)體邊界。因邊界尺寸體現(xiàn)為被測要素的最大實(shí)體尺寸,體外作用尺寸是實(shí)際尺寸和形狀誤差綜合產(chǎn)生的結(jié)果,所以要求被測要素的體外作用尺寸應(yīng)不超出其最大實(shí)體尺寸,且實(shí)際尺寸不得超出最小實(shí)體尺寸[5]。如下圖1所示。

圖1 最大實(shí)體邊界示例Fig.1 Example of maximum material actua boundary

按包容要求給出尺寸公差時(shí)需要在基本尺寸的上、下偏差后面或尺寸公差帶號(hào)后面標(biāo)注符號(hào),如圖樣上對(duì)軸或孔標(biāo)注了符號(hào),就滿足下列要求:

對(duì)于軸 dfe≤dmax且dfe≥dmin

對(duì)于孔 Dfe≥Dmin且Dfe≤Dmax

式中dfe、Dfe—為軸、孔的體外作用尺寸;

dmax、dmin和Dmax、Dmin—軸和孔的最大、最小極限尺寸。

2 被測要素采用包容要求時(shí)圖樣分析

單一要素采用包容要求時(shí),在最大實(shí)體邊界范圍內(nèi),該要素的實(shí)際尺寸和形狀誤差相互依賴,所允許的形狀誤差值完全取決于實(shí)際尺寸的大小。因此,若軸或孔的實(shí)際尺寸處處皆為最大實(shí)體尺寸,則其形狀誤差必須為零,才能合格。

圖2 軸的不同狀態(tài)時(shí)的對(duì)應(yīng)情況Fig.2 Different correspongding situation of axis

如圖2a的圖樣標(biāo)注表示,單一要素軸的實(shí)際輪廓不得超過邊界尺寸 BSS為20mm的最大實(shí)體邊界,即軸的體外作用尺寸應(yīng)不大于20mm的最大實(shí)體尺寸(軸的最大極限尺寸)。軸的實(shí)際尺寸應(yīng)不小于 19.979mm 的最小實(shí)體尺寸(軸的最小極限尺寸)。由于軸受到最大實(shí)體邊界MMB的限制,當(dāng)軸處于最大實(shí)體狀態(tài)時(shí),不允許存在形狀誤差(見圖2b);當(dāng)軸處于最小實(shí)體狀態(tài)時(shí),其軸線直線度誤差允許值可達(dá)到0.021mm(見圖2c,設(shè)軸橫截面形狀正確)。圖2d給出了表達(dá)上述關(guān)系的動(dòng)態(tài)公差圖,該圖表示軸線直線度誤差允許值t隨軸實(shí)際尺寸da變化的規(guī)律。

3 被測要素采用包容要求時(shí)合格判定形式

通過對(duì)圖2中軸處于不同狀態(tài)時(shí)的圖樣分析可以明顯的看出:當(dāng)孔或軸在遵守包容要求時(shí),被測要素所允許的形位誤差隨著孔或軸的實(shí)際尺寸變化而變化,孔或軸的實(shí)際尺寸完全決定了被測要素所允許的形位誤差的取值大小[6-7]。此時(shí)的孔或軸的形位誤差允許值等于孔或軸的實(shí)際尺寸與其本身最大實(shí)體尺寸的差值的絕對(duì)值,即t允許=|Da(da)Dmin(dmax)|。此時(shí)被測要素合格與否的判定方式如下:

4 結(jié)束語

在配合精度要求較高的精密配合中,設(shè)計(jì)時(shí)往往對(duì)零件的幾何要素應(yīng)用包容要求,根據(jù)零件實(shí)際尺寸的變動(dòng)范圍來限制零件形位誤差的取值大小。本文通過對(duì)被測要素實(shí)際尺寸變化時(shí)其形位誤差所對(duì)應(yīng)取值的變化規(guī)律進(jìn)行總結(jié),得出被測要素的尺寸誤差和形位誤差應(yīng)分別滿足公差要求的判定方式。實(shí)踐證明該判定方式具有直觀、簡便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。

[1]蘇曉健.公差原則的應(yīng)用[J].拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車,2004(3):39-40.

[2]張煥洲.形位公差和尺寸公差互換補(bǔ)償?shù)暮侠響?yīng)用[J].機(jī)械工人.冷加工,2006(4):59-60.

[3]嚴(yán)軍峰.公差原則的分析比較[J].職教論壇,2005(32):64-65.

[4]甘永立.幾何量公差與檢測[M].上海:上??茖W(xué)技術(shù)出版社,1993.

[5]王曉玲.正確理解和應(yīng)用公差原則標(biāo)準(zhǔn)[J].拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車,2006(6):86-88.

[6]朱運(yùn)東,田明,馬遙.最大實(shí)體要求應(yīng)用與被測要素評(píng)定方法研究[J].長春理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009(3):525-526.

[7]孫麗媛.包容原則的一種派生原則—半獨(dú)立原則[J].上海計(jì)量測試,1996(5)33-34.

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