徐 長 山

(石家莊鐵道大學(xué)人文學(xué)院，河北 石家莊 050043)

2010年,教育部啟動了《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃》。卓越工程師，或者說卓越工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，既是一個理論問題，也是一個實(shí)踐問題。突出高等教育的行業(yè)特色，把校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體作為一個切入點(diǎn)，并以石家莊鐵道大學(xué)為例，就卓越工程技術(shù)人才的培養(yǎng)問題進(jìn)行探討。

一、背景分析

在經(jīng)歷了世界金融危機(jī)以后，全世界再一次看到了制造業(yè)和工程技術(shù)人才的重要性。目前，全世界都短缺工程師。日本數(shù)字技術(shù)行業(yè)缺少近50萬名工程師；德國急缺1.5萬名工程師；在丹麥，到2020年工程師缺口將達(dá)1.4萬名；英國、澳大利亞、南非、巴西、波蘭等國家，都存在工程師短缺的問題。全球近40%的雇主難以在市場上找到合適人才的前三名是：業(yè)務(wù)代表、工程師、技術(shù)人員。為此，許多政治家、企業(yè)家、工程專家都發(fā)出了大力培養(yǎng)工程技術(shù)人才的呼聲。美國的企業(yè)家發(fā)出了孕育下一位愛迪生、喬布斯、蓋茨的呼聲，他們說，美國經(jīng)濟(jì)唯一重要的刺激措施就是科學(xué)家和企業(yè)家，就是在這些名單中加入新成員。多年來，美國在虛擬經(jīng)濟(jì)繁榮的同時，實(shí)體經(jīng)濟(jì)處于衰落狀態(tài)，美國正在失去世界制造業(yè)中心的地位，工程技術(shù)人才在減少和弱化，美國培養(yǎng)的金融類學(xué)生是世界上最多的，而工科學(xué)生明顯不足。為此，美國總統(tǒng)奧巴馬在接受《紐約時報》專訪時表示:“金融業(yè)利潤在所有經(jīng)濟(jì)利潤中占據(jù)了過重的分量，這種狀況不正常，應(yīng)有所改變?！薄懊绹胁湃A的大學(xué)畢業(yè)生要到工程技術(shù)領(lǐng)域就業(yè)，而不是變成金融衍生品交易員。”[1]關(guān)于未來對人才的需求，美國國家工程院院長查爾斯·威斯特博士在《21世紀(jì)的工程及面臨的挑戰(zhàn)》的報告中提出：“21世紀(jì)，許多國家在共同面對和解決各種全球性問題時進(jìn)行合作，這為工程師們提供了服務(wù)于全球利益的絕佳機(jī)會”，對工程師的需求大幅增加。在工程師短缺的同時，工程師的素質(zhì)也正處于換代升級之際。[2]美國工程院提出了面向2020年的工程師必須具備的關(guān)鍵特征是：分析能力、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造力、溝通能力、商務(wù)與管理能力、倫理道德、終身學(xué)習(xí)能力等。關(guān)于工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，美國麻省理工學(xué)院院長莫爾早在20世紀(jì)90年代提出的“大工程觀”，是關(guān)于工程教育新思想的倡導(dǎo)。“大工程觀”是要使工程教育更加重視工程實(shí)際以及工程本身的系統(tǒng)性和完整性的思想，強(qiáng)調(diào)工程不再是狹窄的科學(xué)與技術(shù)涵義，而是建立在科學(xué)與技術(shù)之上的，包括社會經(jīng)濟(jì)、文化、道德、環(huán)境等多因素的大工程涵義，倡導(dǎo)工程教育要為學(xué)生提供綜合的知識背景，強(qiáng)調(diào)工程的實(shí)踐性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新性。這種著眼于卓越工程技術(shù)人才培養(yǎng)的大工程理念，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到認(rèn)同。

中國有最大規(guī)模的工程教育和最大規(guī)模的工程科技人員隊(duì)伍，其人數(shù)和比例在世界上都是最高的。2006年，我國本?？频墓た飘厴I(yè)生達(dá)到614萬人，研究生達(dá)到41萬人。2009年我國擁有科技人力資源總量4 200萬人，其中1 200萬人是工程科技人員。這一方面有優(yōu)勢，同時也存在隱憂，那就是工程技術(shù)人才數(shù)量大，但質(zhì)量不高。我國已經(jīng)是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強(qiáng)國，創(chuàng)新能力不足，卓越工程師少，技術(shù)領(lǐng)軍人才少。要實(shí)現(xiàn)制造大國向創(chuàng)造大國轉(zhuǎn)變，工程教育大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，需要建立中國工程教育的科學(xué)體系、推進(jìn)高等工程教育的改革、培養(yǎng)高素質(zhì)的工程技術(shù)人才，已經(jīng)成為政治家、企業(yè)家、教育家、工程專家的共識。溫家寶總理曾指出：“戰(zhàn)略決策、科技創(chuàng)新、領(lǐng)軍人才和產(chǎn)業(yè)化這四個方面的儲備決定著未來”。[1]國務(wù)院參事室主任陳進(jìn)玉認(rèn)為，今天，無論是避免重大安全生產(chǎn)事故的頻發(fā)，還是提高產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)節(jié)能減排；無論是提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是發(fā)展高端制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)從制造大國向創(chuàng)造大國的轉(zhuǎn)變；無論是提高企業(yè)核心競爭力，還是增強(qiáng)國家的綜合實(shí)力，都需要我們的高等教育培養(yǎng)出數(shù)量足夠，并且能夠面向生產(chǎn)一線的優(yōu)秀工程技術(shù)人員。這是中國工科院校不可推卸的歷史責(zé)任。[2]同時，也要看到難得的歷史機(jī)遇。中國工程院常務(wù)副院長潘云鶴院士說：“雖然我國在創(chuàng)新型工程科技人才培養(yǎng)中存在著很多問題，但同時也進(jìn)入了一個難得的機(jī)遇期?！蔽覈笠?guī)模的制造業(yè)為工程技術(shù)人員提供了用武之地，我國龐大的基礎(chǔ)建設(shè)和交通運(yùn)輸工程建設(shè)，也為我國工程技術(shù)人員的成長提供了千載難逢的機(jī)遇?！爸袊侵圃鞓I(yè)大國，中國急需大量的工程師，工程教育在中國的前途不可限量。”[2]為提高工程技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，教育部2010年啟動了為期10年的“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，旨在培養(yǎng)造就一大批具有綜合知識背景、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力強(qiáng)、具有國際化視野、具有社會責(zé)任感、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略服務(wù)。

“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”有四個特點(diǎn)：一是更加重視工程教育服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略；二是更加重視與工業(yè)界的密切合作；三是更加重視學(xué)生綜合素質(zhì)和社會責(zé)任感的培養(yǎng)；四是更加重視工程人才培養(yǎng)的國際化。目前，“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”已經(jīng)在61所高等院校中第一批實(shí)施。

培養(yǎng)卓越的工程技術(shù)人才十分重要，而且具有緊迫性。目前我國高等工程教育存在的重論文、輕設(shè)計(jì)、缺實(shí)踐，工科教師隊(duì)伍的非工程化趨向嚴(yán)重，學(xué)科老化，缺乏知識融合與交叉，創(chuàng)新教育不足，致使學(xué)生動手和解決問題的能力差，以及重理工、輕人文等諸多弊端，致使高素質(zhì)的工程技術(shù)人才匱乏。由于高素質(zhì)的卓越人才匱乏，也是造成工業(yè)和工程建設(shè)中產(chǎn)品缺陷、偽劣工程、安全事故、附加值低等諸多問題的一個重要原因。未來20年，中國繼續(xù)保持宏大的工程規(guī)模，許多重大工業(yè)、工程項(xiàng)目從研發(fā)、設(shè)計(jì)到制造，都迫切需要有更多優(yōu)秀工程技術(shù)人才化藍(lán)圖為實(shí)景。所以，迫切需要改革我國的高等工程教育，著力于卓越工程師的培養(yǎng)。如此才能激發(fā)出工程創(chuàng)新的潛力，提高自主創(chuàng)新能力和國際競爭力，糾正工程中的各種偏差，減少問題的發(fā)生，促進(jìn)我國工業(yè)和工程建設(shè)又好又快地發(fā)展。

二、卓越工程技術(shù)人才的顯著特征

合格的、優(yōu)秀的、卓越的工程技術(shù)人才，要具備良好的綜合素質(zhì)，不僅有理論、有技術(shù)、有社會責(zé)任感、有國際化的視野，而且要有創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，后二者是工程技術(shù)人才的顯著特征。

(一)創(chuàng)新能力

工程技術(shù)人才是研發(fā)、制造產(chǎn)品和建設(shè)工程的主體力量，要使產(chǎn)品和工程達(dá)到高質(zhì)量、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造享譽(yù)世界的品牌和工程，就必須要有創(chuàng)新能力。創(chuàng)新能力是卓越工程師的核心素質(zhì)。

工程技術(shù)人才的創(chuàng)新能力表現(xiàn)在三個方面：一是要有創(chuàng)新意識。首先要有創(chuàng)新的意志，有追求真理的勇氣，有敢于懷疑和質(zhì)疑的批判精神，有克服困難、沖破阻礙的信心和意志力；其次要有創(chuàng)造的激情，有發(fā)現(xiàn)和發(fā)明的渴望，有探求新奇事物的興趣，有超越前人和他人的沖動；再次要養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的習(xí)慣，喜歡與眾不同的提出問題，有自主創(chuàng)新的強(qiáng)烈欲望。二是懂得創(chuàng)新的知識和方法。要掌握最前沿、最新的工程理論、專業(yè)知識和高端技術(shù)；要懂得邏輯思維和非邏輯思維相結(jié)合，共相思維與殊相相結(jié)合，發(fā)散式思維與收斂式思維相結(jié)合，借鑒、繼承與創(chuàng)造相結(jié)合等創(chuàng)新思維方法。三是能夠創(chuàng)新行為。要能夠運(yùn)用創(chuàng)新的理論、知識和方法，把創(chuàng)新的意志和創(chuàng)造的激情變成實(shí)際的創(chuàng)造行為，打造出創(chuàng)新的產(chǎn)品和工程。

(二)實(shí)踐能力

實(shí)踐能力就是動手能力，突出的是創(chuàng)造性地解決問題的能力。馬克思說：“哲學(xué)家們只是用不同的方式解釋世界，而問題在于改變世界?！盵3]改變世界的實(shí)踐，正是工程活動的顯著特征和目的性所在。工程就是改造世界、創(chuàng)造各種人工自然物、創(chuàng)造美好生活的實(shí)踐活動。因而，工程技術(shù)人才必須要有實(shí)踐能力，實(shí)踐能力是卓越工程師最突出的特征。實(shí)踐能力表現(xiàn)在：一是研發(fā)和設(shè)計(jì)產(chǎn)品的能力；二是創(chuàng)造性地把藍(lán)圖變成實(shí)景的能力；三是適應(yīng)環(huán)境，艱苦創(chuàng)業(yè)的能力；四是合作共事能力；五是參與國內(nèi)外競爭的能力。

實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力密切相關(guān)。優(yōu)秀工程技術(shù)人才的實(shí)踐能力，不是一般的復(fù)制能力，而是創(chuàng)造性地解決問題的能力；反過來，創(chuàng)新能力又必須在實(shí)踐中才能提高，無論創(chuàng)新意識、創(chuàng)新知識和方法、創(chuàng)新行為，都是在實(shí)踐中萌生、運(yùn)用和發(fā)展起來的，沒有實(shí)踐能力就不可能創(chuàng)新。當(dāng)前，工科院校培養(yǎng)的學(xué)生創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力弱化的傾向必須改變，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力應(yīng)該成為工程教育的一個著力點(diǎn)。

三、卓越工程技術(shù)人才的培養(yǎng)途徑——以石家莊鐵道大學(xué)為例

面向工業(yè)發(fā)展和工程建設(shè)實(shí)踐，走校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體之路，是高等工科院校培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的有效途徑。它的作用有以下四點(diǎn)：

(1)有利于學(xué)校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出適合企業(yè)需要的優(yōu)秀工程技術(shù)人才。朱高峰院士認(rèn)為，產(chǎn)學(xué)合作是一種雙贏模式?！澳壳?，不少大學(xué)畢業(yè)生找工作困難，而與此同時，很多企業(yè)又找不到所需的人才。大力加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，校企合作，對高校來說，有助于了解企業(yè)的需求，改進(jìn)人才培養(yǎng)的方式；有助于理論聯(lián)系實(shí)際，幫助教師提高實(shí)踐才能。對于企業(yè)來說，也可以招收到勝任崗位工作、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級換代的有用人才?！盵4]為此，學(xué)校和企業(yè)兩方面都要有積極性。

(2)既可以幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)、解決工程建設(shè)第一線的技術(shù)問題，同時也提高了學(xué)生和教師的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。

(3)學(xué)生和教師在企業(yè)和工程建設(shè)第一線實(shí)習(xí)和鍛煉的過程，正是適應(yīng)環(huán)境、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)能力的機(jī)會，也會提高與人合作的能力，培養(yǎng)起團(tuán)隊(duì)精神，并且可以開闊眼界、了解市場、熟悉社會，增強(qiáng)參與國內(nèi)外競爭的能力。

(4)是提高工程技術(shù)人才多方面素質(zhì)的有效途徑。如艱苦奮斗、愛國主義、無私奉獻(xiàn)精神，求真務(wù)實(shí)、精益求精的品質(zhì)，社會責(zé)任感和倫理道德修養(yǎng)，都可以在面向工業(yè)和工程建設(shè)中，在校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體的實(shí)踐中得到更好地提升，而這些又是提高教師和學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力所需要的。

(一)石家莊鐵道大學(xué)培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的具體做法

1.保持行業(yè)特色

石家莊鐵道大學(xué)原來是專門培養(yǎng)鐵路工程技術(shù)人才的軍隊(duì)院?！F道兵工程學(xué)院，轉(zhuǎn)制地方后改為石家莊鐵道學(xué)院、石家莊鐵道大學(xué)。先是成為隸屬鐵道部的高校，后又轉(zhuǎn)為地方院校。雖經(jīng)幾次轉(zhuǎn)制，但學(xué)校一直保持了鐵道兵傳統(tǒng)和行業(yè)特色，堅(jiān)持主要為鐵路建設(shè)服務(wù)，甚至在名稱上也保持了“鐵道”二字。為了體現(xiàn)自己的特色和傳統(tǒng)，保留了軍隊(duì)院校老建筑上的“三八作風(fēng)”——堅(jiān)定正確的政治方向、艱苦樸素的工作作風(fēng)、靈活機(jī)動的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑的刻字；校園內(nèi)的道路有些就以學(xué)校參與建設(shè)過的鐵路命名，如京九路、青藏路、西康路和秦沈路；成立了體現(xiàn)因材施教的“詹天佑班”和“茅以升班”。在學(xué)校的方方面面，都有兵、鐵、工的鮮明色彩。學(xué)校以土木、交通、工程機(jī)械等鐵路建設(shè)需要的專業(yè)見長。

2.建立了企業(yè)參與學(xué)校建設(shè)的董事會制度

20世紀(jì)90年代以來，學(xué)校與中國鐵建、中國中鐵等大型企業(yè)集團(tuán)和56家相關(guān)企業(yè)建立了董事會制度，密切了與企業(yè)的關(guān)系。董事會下設(shè)基金委員會、人才培養(yǎng)合作委員會和科技合作委員會。雖然這種董事會與企業(yè)董事會不同，但學(xué)校還是做了一些實(shí)質(zhì)性的工作。比如，每年一次的供需見面會，集中征求企業(yè)對辦學(xué)的意見。平時，利用“請進(jìn)來、走出去”的多種形式，與企業(yè)溝通、聽取企業(yè)意見。一定程度上，企業(yè)參與了學(xué)校大政方針的制定，在人才培養(yǎng)上有一定的話語權(quán)。學(xué)校在不違背國家教育方針、學(xué)科建設(shè)的基本目標(biāo)和遵循教育一般規(guī)律的前提下，充分考慮社會需求，制定符合行業(yè)、企業(yè)需要的工科學(xué)生培養(yǎng)方案。比如，在企業(yè)的要求下，學(xué)校及時開辦了海外工程專業(yè)，計(jì)劃多上一些小外語語種，以適應(yīng)企業(yè)海外工程建設(shè)的迫切需要。今后，學(xué)校還要進(jìn)一步完善董事會制度，創(chuàng)造學(xué)校與企業(yè)合作辦學(xué)的新形式。

3.學(xué)校和企業(yè)共同建設(shè)教學(xué)實(shí)踐基地

從20世紀(jì)90年代起，學(xué)校就與鐵路系統(tǒng)的建筑企業(yè)、工廠、科研院所協(xié)商，在國家重大工程建設(shè)現(xiàn)場和重要研發(fā)生產(chǎn)基地，先后建立有120多個教學(xué)實(shí)踐基地，有些是相對穩(wěn)定的、長期的教學(xué)實(shí)踐基地(如在工廠)，有些是短期的教學(xué)實(shí)踐基地(由鐵路工程及其建筑企業(yè)的流動性所決定)。學(xué)校自身擁有的齊全完備的各類實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)提供了有效平臺。為了把教學(xué)實(shí)踐基地做得更好、更有成效，從2011年開始，學(xué)校啟動了“示范性教學(xué)實(shí)踐基地建設(shè)”，準(zhǔn)備一年搞一到二個，使之成為范例。

4.先后建立和實(shí)施了“3+1+1”、“3+1”、“2.5+0.5”和“2+0.5”的培養(yǎng)模式

“3+1+1”模式，就是前三年學(xué)生在校學(xué)習(xí)，第四年到企業(yè)實(shí)習(xí)，第五年回學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)，完成學(xué)業(yè)。其中在企業(yè)實(shí)習(xí)的一年算工齡，基本上是在哪里實(shí)習(xí)就在哪里就業(yè)。這種模式在隸屬鐵道部時期成功地實(shí)行過，并獲得國家教學(xué)成果二等獎，轉(zhuǎn)為地方院校后不再實(shí)行?！?+1”模式，就是在校學(xué)習(xí)三年時間，累計(jì)到企業(yè)實(shí)習(xí)一年，這種模式用于本科生的培養(yǎng)。“2.5+0.5”模式，就是兩年半時間在校學(xué)習(xí)，累計(jì)到企業(yè)實(shí)習(xí)半年，這種模式用于?？粕呐囵B(yǎng)?！?+0.5”模式，是兩年在校學(xué)習(xí)，半年到企業(yè)實(shí)習(xí)，這種模式用于全日制工程碩士的培養(yǎng)。無論哪種模式，最后一年或半年都結(jié)合工程實(shí)踐，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)、論文寫作和答辯。

5.學(xué)校參與企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和工程中重大技術(shù)問題的解決

多年來，學(xué)校始終瞄準(zhǔn)鐵路重大工程的前沿問題，爭取了上百項(xiàng)橫向或縱向課題，取得了一系列的技術(shù)創(chuàng)新成果。如榮獲國家科技進(jìn)步特等獎的“青藏鐵路工程”項(xiàng)目，學(xué)校名列其中，解決了世界最高隧道“風(fēng)火山隧道”、“昆侖山隧道”的通風(fēng)、供氧問題；首次提出非對稱路基防護(hù)的設(shè)計(jì)理念；首次建立了多年凍土區(qū)路基穩(wěn)定性長期監(jiān)測系統(tǒng)。學(xué)校的“大型交通基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測、安全評估與快速康復(fù)技術(shù)”也是全國首創(chuàng)，在交通建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，獲國家科技進(jìn)步二等獎。學(xué)校在國防交通應(yīng)急工程、交通環(huán)境與安全工程、地質(zhì)超前預(yù)報、TBM掘進(jìn)技術(shù)、無砟軌道混凝土澆注機(jī)和盾構(gòu)機(jī)制造、工程管理等方面也做出了卓越貢獻(xiàn)。在課題研究中，工科專業(yè)的教師是主力，也有企業(yè)人員參與，并吸收有能力的本科生和研究生參加研究。

6.注重從企業(yè)中選拔優(yōu)秀人才到學(xué)校任教和學(xué)校教師到企業(yè)中工作、實(shí)踐鍛煉

多年來，學(xué)校從工程建設(shè)第一線和企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人才中，或從在企業(yè)工作過幾年后又讀了研究生的人才中，選拔有一百余人成為教師隊(duì)伍中的固定人員。還聘請工程專家、企業(yè)中的優(yōu)秀工程技術(shù)人才和管理人才120余人為學(xué)校的兼職教師，其中包括院士、高管、高工等不同層次的人。學(xué)校在鐵道部時期有一個制度，凡從校門到校門，沒有企業(yè)經(jīng)歷和工程背景的新來的教師，一律先到工程單位鍛煉一年，然后再回學(xué)校任教。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有112人經(jīng)過這樣的鍛煉。轉(zhuǎn)為地方院校后，則是結(jié)合工業(yè)和工程課題研究，不斷有教師到工廠和工程建設(shè)現(xiàn)場幫助企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決實(shí)際問題，特別是有意識地多派年輕教師到工程建設(shè)和企業(yè)生產(chǎn)第一線實(shí)踐鍛煉。在對工科教師的評價上，也曾經(jīng)存在以“論文導(dǎo)向”評價教師而忽視教師實(shí)踐能力的傾向。近些年，開始注重教師解決實(shí)際問題的能力和在工程實(shí)踐中作出的業(yè)績。

2011年，石家莊鐵道大學(xué)被教育部列為“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的試點(diǎn)院校之一。學(xué)校正準(zhǔn)備在上述幾個方面進(jìn)一步完善措施，加大實(shí)施力度，并對存在的差距認(rèn)真總結(jié)和改進(jìn)，使“卓越計(jì)劃”落到實(shí)處。

(二)石家莊鐵道大學(xué)培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的實(shí)踐效果

1.提高了學(xué)生和教師的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力

一年或半年在教學(xué)實(shí)踐基地實(shí)習(xí)，是學(xué)以致用、激發(fā)學(xué)生智慧和靈感、經(jīng)受意志磨練、學(xué)會合作共事、熟悉社會和市場的一種好形式。在瞄準(zhǔn)重大工程建設(shè)前沿問題的科研中，不僅提高了教師的科研能力和實(shí)踐能力，由于也吸收學(xué)生參加，同時也鍛煉了學(xué)生的研發(fā)能力、創(chuàng)造性地解決問題的能力。堅(jiān)持讓教師到工業(yè)和工程建設(shè)第一線，在幫助企業(yè)解決實(shí)際問題中，經(jīng)受工程實(shí)踐的訓(xùn)練，增強(qiáng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時注意選拔企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才到學(xué)校任教，比較好地解決了教師隊(duì)伍的非工程化問題，增強(qiáng)了教師的工程背景，為培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)人才提供了師資保證。正因如此，工科學(xué)生的動手能力不斷提高，在歷年全國性的各種設(shè)計(jì)大賽中均取得優(yōu)異成績。學(xué)校培養(yǎng)出了一批批“下得去、留得住、干得好、發(fā)展快”的學(xué)生，深受用人單位歡迎，本科畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)23年保持在96%以上。許多人成長為工程技術(shù)專家(包括院士)、優(yōu)秀企業(yè)家、有突出貢獻(xiàn)的技術(shù)人才。在京九鐵路最艱苦的路段和青藏鐵路建設(shè)沿線，30%以上的管理和技術(shù)人員畢業(yè)于石家莊鐵道大學(xué)，京滬高鐵建設(shè)中三分之一的指揮長是鐵道大學(xué)的畢業(yè)生。《人民日報》、《光明日報》、《中國教育報》、中央電視臺《新聞聯(lián)播》等多家媒體報道了學(xué)校畢業(yè)生的先進(jìn)事跡。原國務(wù)院副總理李嵐清同志曾贊譽(yù)該校畢業(yè)生為“托起彩虹的年輕人”！

2.培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的做法得到了教育主管部門和社會的廣泛認(rèn)可

學(xué)校建有1個國家人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，1個國家實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，5個國家級特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。富有特色的《“3+1+1”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革研究與實(shí)踐》，獲得了國家教學(xué)成果二等獎，《新形勢下復(fù)合型人才因材施教培養(yǎng)模式與實(shí)踐研究》，獲得國家教學(xué)成果一等獎。此外還有國家級教學(xué)成果二等獎2項(xiàng)，省部級教學(xué)成果獎52項(xiàng)。與鐵路工程實(shí)踐緊密結(jié)合的《工程機(jī)械》、《隧道工程》兩門課程被評為國家級精品課程。2006年，在教育部本科教學(xué)工作水平評估中被評為“優(yōu)秀”。“十五”以來，學(xué)校已獲得國家、軍隊(duì)和省部級科技獎項(xiàng)110多項(xiàng)，其中，國家科技進(jìn)步特等獎1項(xiàng)、一等獎2項(xiàng)、二等獎5項(xiàng)，國家自然科學(xué)二等獎1項(xiàng)，中國卓越研究獎1項(xiàng)，省部級自然科學(xué)、科技進(jìn)步一等獎18項(xiàng)。其中多數(shù)都是在服務(wù)鐵路工程建設(shè)中取得的技術(shù)創(chuàng)新成就。

3.培育了大學(xué)精神和工程精神

面向工業(yè)和工程建設(shè)，在校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體的實(shí)踐中，形成了“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、勇于創(chuàng)新、精心育人、志在四方”和“軍魂永駐，校企結(jié)合，育艱苦創(chuàng)業(yè)人”的辦學(xué)理念，形成了具有鐵道大學(xué)特色的大學(xué)精神。也培育了學(xué)生和教師的工程精神，即求實(shí)、求精、求新品質(zhì)，艱苦創(chuàng)業(yè)、愛國主義、追求卓越精神[5]，以及社會責(zé)任感和倫理道德修養(yǎng)。這種大學(xué)精神和工程精神又成為了提高工程技術(shù)人才創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的支撐。石家莊鐵道大學(xué)的學(xué)生和教師，之所以能夠在工業(yè)和工程建設(shè)的主戰(zhàn)場上建功立業(yè)，是特有的大學(xué)精神和工程精神為他們提供了不竭的動力源泉。

4.保持了學(xué)校的行業(yè)特色

通過實(shí)踐，強(qiáng)化了為國家鐵路建設(shè)服務(wù)的辦學(xué)理念，緊密了學(xué)校和企業(yè)的關(guān)系，為學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然學(xué)校轉(zhuǎn)成地方院校后，學(xué)科、專業(yè)都有拓展，也大力為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)，但培養(yǎng)的多數(shù)人才還是面向鐵路系統(tǒng)和鐵路工程建設(shè)。因此而受到鐵道部系統(tǒng)和鐵路建設(shè)企業(yè)的高度評價，被行業(yè)譽(yù)為鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的“黃埔軍?！薄?/p>

(三)培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的啟示

1.改革辦學(xué)模式

培養(yǎng)卓越工程師，需要高等工科院校全方位地改革人才培養(yǎng)模式，采取多種途徑和方法，解決目前人才培養(yǎng)上存在的種種弊端。而石家莊鐵道大學(xué)提供的啟示是：緊密結(jié)合工業(yè)和工程建設(shè)實(shí)踐，走校企結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體之路，是培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的有效途徑。并且，走校企結(jié)合之路，不能停留在口頭上，也不能搞流于形式、沒有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的“花架子”，而是要實(shí)實(shí)在在地做，真正做出成效，這才是最重要的。

2.突出行業(yè)特色

高等工科院校許多過去都是部屬院校，現(xiàn)在大都?xì)w屬地方或直屬教育部，服務(wù)的范圍拓展了，但行業(yè)特色仍須保留，畢竟歷史積累、形成的專業(yè)是這些學(xué)校的優(yōu)勢所在，過去緊密聯(lián)系的行業(yè)也需要學(xué)校繼續(xù)為其服務(wù)，而且這些行業(yè)都在發(fā)展，特別是行業(yè)中的大型國企發(fā)展很快，對人才的需求很大，對人才質(zhì)量的要求也在提高。因此，這些學(xué)校有責(zé)任向相關(guān)行業(yè)、企業(yè)不斷輸送高質(zhì)量的技術(shù)人才以及其他方面的人才。怎么才能把相關(guān)行業(yè)、企業(yè)需要的人才培養(yǎng)好，石家莊鐵道大學(xué)提供的啟示是：突出行業(yè)特色是培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的必然選擇。

3.著重于應(yīng)用型人才培養(yǎng)

潘云鶴院士提出，中國在21世紀(jì)的發(fā)展中迫切需要五類工程科技人才：第一類，理論+技術(shù)實(shí)踐，解決工程問題的工程技術(shù)人才；第二類，理論+發(fā)展新技術(shù)，發(fā)表科研成果的工程科學(xué)人才；第三類，理論+多種技術(shù)的交叉應(yīng)用，為技術(shù)集成創(chuàng)新人才；第四類，理論+技術(shù)實(shí)踐+創(chuàng)新設(shè)計(jì)，產(chǎn)品創(chuàng)意設(shè)計(jì)人才；第五類，理論+技術(shù)實(shí)踐+創(chuàng)業(yè)與市場能力，工程管理與經(jīng)營人才。[2]這五類人才都可以成為創(chuàng)新型的工程技術(shù)人才，即成為卓越的工程師。石家莊鐵道大學(xué)面向工業(yè)和工程建設(shè)，培養(yǎng)卓越工程技術(shù)人才的做法，顯然不是著重培養(yǎng)理論研究型的人才，而是著眼于專業(yè)技術(shù)型、技術(shù)交叉型、創(chuàng)意設(shè)計(jì)型、工程管理型等高素質(zhì)的應(yīng)用型工程技術(shù)人才的培養(yǎng)。

石家莊鐵道大學(xué)是地方普通高等工科院校，這樣的人才培養(yǎng)定位是準(zhǔn)確的、符合實(shí)際的。不同層次的工科院校由于定位不同，每一個學(xué)?？梢愿鶕?jù)自己的特點(diǎn)，選擇其中的若干類加以重點(diǎn)培養(yǎng)。但無論怎樣，工科院校的辦學(xué)目標(biāo)應(yīng)該明確，那就是要培養(yǎng)大批的工程師。但一個時期以來許多工科院校辦學(xué)目標(biāo)出現(xiàn)了偏差，似乎是要培養(yǎng)科學(xué)家而不是工程師了?？茖W(xué)家當(dāng)然要培養(yǎng)，工科院校也會出科學(xué)家，但大量的還是工程師。工科院校的主要任務(wù)是培養(yǎng)工程師而不是科學(xué)家，是應(yīng)用型人才而不是理論型人才，這個目標(biāo)不能動搖。由此，石家莊鐵道大學(xué)的實(shí)踐，對同類工科院校具有參考價值，對所有類型的工科院校也都具有借鑒意義。