鞏建飛，鞏超，孟亞萍，王彪

（土默特右旗興達工貿有限責任公司 內蒙古 包頭 014100；四子王旗匯力商砼有限公司 內蒙古 烏蘭察布 011800）

預拌混凝土的交貨數量，是預拌混凝土供需雙方都非常敏感和十分關心的問題。它不僅關系到供需雙方的切身利益，更關系到供需雙方的誠信問題。因此，隨著預拌混凝土的普及和市場需求量的不斷擴大，預拌混凝土方量計算的糾紛問題也日趨增多。產生預拌混凝土方量計算糾紛問題的原因何在？怎樣才能合理的解決預拌混凝土方量計算的糾紛問題？解決的方案及依據如何？下面本文對此做一簡單剖析，希望能給供需雙方解決預拌混凝土方量計算的糾紛問題提供一點思路。

1 造成預拌混凝土方量計算（虧方）糾紛問題的原因分析

1）需方造成“虧方”的可能性

（1）結構或構件的尺寸偏差、平整度。

即使尺寸偏差在國家標準要求的超差范圍內，不論磚混結構還是框剪結構，混凝土量的損耗均在2%~3%的范圍；地坪的平整度（如墊層等的澆筑）也是造成混凝土超耗的不可忽視的因素。

（2）正常損耗。

混凝土在澆筑過程中，輸送泵管道及料斗的粘結、施工過程中的灑落、振搗過程造成混凝土中氣體的排出、充盈率的降低等；還有混凝土交貨檢驗的用料。

（3）跑模、脹模。

（4）混凝土量的超要剩余。

（5）挪用其它部位澆筑。

（6）方量預算的誤差及計劃用量的謊報等。

2）供方造成“虧方”的可能性

（1） 混凝土生產過程中不進行表觀密度實測并調整制成量。

（2）計量器具即電子秤失準。

（3）采用重量法計算混凝土配合比造成的誤差。

（4）采用體積法計算混凝土配合比，但原材料表觀密度未進行實測，靠估算造成的誤差。

（5）攪拌運輸車粘罐、混凝土出廠檢驗用料。

（6）有個別單位人為的虧方等。

2 解決方案及依據

1）需方應采取的措施

（1）提高施工人員的技術水平，嚴格控制尺寸偏差盡量要小。

（2）采取措施，降低損耗。

（3）確保模板的強度、剛度和穩(wěn)定性，必要時要進行模板的驗算。

（4）提高施工現場管理人員的責任心，提前掐量，加強與供方調度人員的聯系。

（5）挪用其它澆筑部位后要有相關的記錄，便于以后方量核算時查對。

（6）認真預算，準確報量，去除僥幸心理。

2）供方應采取的措施（1）經常進行混凝土拌合物表觀密度的實測，校正制成量。（2）所用電子秤應當按法定周期進行計量檢定，并且根據生產量定期進行自檢；混凝土開盤前應當進行零點校對；每臺班進行計量抽查不少于三次，其中預拌混凝土運輸車按車計量抽查不少于一次。

（3）重量法計算混凝土配合比時，要實測混凝土拌合物的表觀密度，有誤差時及時調整。

（4）體積法計算混凝土配合比時，要實測原材料的表觀密度，避免因估算造成的誤差。

（5）混凝土出廠檢驗用料時，要根據需要適當增加攪拌量。

（6）保質保量，真誠對待每一個用戶。

3）雙方現場抽查

為保證供貨量和避免日后產生糾紛，在供貨過程中，需方可對供貨量隨機進行抽查，并要求供方有關人員參加，抽查的方法如下。

（1）按車抽查混凝土拌合物凈重，并實測混凝土拌合物表觀密度，然后按下列公式計算混凝土拌合物的實測方量是否滿足要求。

實測方量（m3）= 混凝土凈重（kg）÷ 表觀密度（kg/m3）

（2）亦可用混凝土拌合物表觀密度計算值與實測值比較進行抽查，《普通混凝土配合比設計規(guī)程》（JGJ 55—2000）規(guī)定不超出±2%符合要求。

即［（實測值/計算值）－1］×100%≤±2%。

4）方量計算的依據

中華人民共和國國家標準《預拌混凝土》（GB/T 14902－2003）有關供貨量的規(guī)定：

第8.1條規(guī)定，“預拌混凝土供貨量以體積計，以m3為計算單位”。

第8.2條規(guī)定，“預拌混凝土體積的計算，應由混凝土拌合物表觀密度除運輸車實際裝載量求得”。

即混凝土方量，等于混凝土凈重除以混凝土表觀密度實測值。

第8.3條規(guī)定，“預拌混凝土供貨量應以運輸車的發(fā)貨總量計算，如需要以工程實際量（不扣除混凝土結構中鋼筋所占體積）進行復核時，其誤差應不超過±2%”。

即±2%以內的誤差屬正常范圍，超出±2%部分，供需雙方要在當批混凝土澆筑完畢后24小時內及時查找原因予以解決，避免以后相互扯皮。

3 結論

預拌混凝土方量計算的糾紛問題是完全可以避免的，前提是雙方各自采取相應措施控制“虧方”問題的發(fā)生，提高誠信度、加強信任度。做到友好合作，才能和諧共贏。