王升陽，劉其然

(大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司，遼寧大連 116620)

注膠技術(shù)在數(shù)控立車主軸箱裝配中的應(yīng)用

王升陽，劉其然

(大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司，遼寧大連 116620)

在卡盤式數(shù)控立車主軸箱上增加過渡套筒，主軸箱與過渡套筒采用錐面定位.利用注膠技術(shù)消除過渡套筒與底座內(nèi)孔間隙，實(shí)現(xiàn)過渡套筒與底座良好定位。采用過渡套筒與底座結(jié)合面小面積刮研，替代傳統(tǒng)立柱與底座結(jié)合面大面積刮研。此技術(shù)可以大大降低勞動強(qiáng)度，減少裝配時(shí)間，提高主軸箱剛性。

數(shù)控立車;主軸箱注膠;主軸箱刮研;替代立柱刮研

0 引言

數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，振興裝備制造業(yè)首先要振興數(shù)控機(jī)床業(yè)。一個(gè)國家數(shù)控機(jī)床業(yè)的水平已經(jīng)成為衡量該國制造業(yè)水平、工業(yè)現(xiàn)代化程度和國家綜合競爭力的重要標(biāo)志，直接關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防安全及戰(zhàn)略地位［1］。

隨著我國航空、航天、軍工、汽車、能源交通等行業(yè)的快速發(fā)展，一些盤類異形零件高精復(fù)合加工的要求，是需要通過采用大量的數(shù)控機(jī)床來實(shí)現(xiàn)的，特別是具有高速、高效、高精度、復(fù)合等特點(diǎn)的卡盤式數(shù)控立式車床，因此卡盤式數(shù)控立車的裝配將顯得尤為重要。

1 傳統(tǒng)卡盤式數(shù)控立車簡要裝配過程

如圖1所示，卡盤式數(shù)控立車主要由立柱1、底座4、床鞍2、滑板5、主軸箱6等組成。在整機(jī)裝配過程中，一般先要將立柱、床鞍、滑板等組件找好精度裝配完畢后，再整體安裝到底座上，通過刮研立柱與底座接合面3來修正刀架橫向和縱向移動對主軸中心的精度要求。

缺點(diǎn):立柱與底座結(jié)合面的面積比較大，刮研比較困難，同時(shí)要頻繁裝卸立柱組件，所以傳統(tǒng)裝配方法勢必會大大增加勞動強(qiáng)度和時(shí)間。

2 用主軸箱與底座結(jié)合面刮研替代立柱與底座結(jié)合面刮研

如圖1所示，采用小面積刮研主軸箱與底座結(jié)合面7，減少大面積刮研立柱與底座接合面3，也可以達(dá)到相應(yīng)效果。

缺點(diǎn):主軸箱安裝在底座上，靠主軸箱的外圓進(jìn)行徑向定位，靠端面進(jìn)行軸向定位，刮研完畢后，勢必會造成主軸箱外圓與端面不垂直，從而造成裝配困難，需增大主軸箱外圓與底座內(nèi)孔之間的間隙，主軸箱外圓就不能起到徑向定位的作用。由于主軸箱與底座之間存在較大間隙，主軸箱剛性將會大大降低，機(jī)床精度穩(wěn)定性也會降低。

圖1 卡盤式數(shù)控立車整體結(jié)構(gòu)圖

3 利用注膠技術(shù)消除主軸箱外圓與底座內(nèi)孔間隙

漢斯曼工業(yè)定位膠由高強(qiáng)度、高韌性的高分子聚合物與特殊固化劑構(gòu)成的雙組份加強(qiáng)材料，固化后具有極小的收縮率及很高的抗壓強(qiáng)度，經(jīng)久耐用，專用于結(jié)構(gòu)件的精確調(diào)整后的連接定位，可替代靜配合部位刮研接觸，可簡化傳統(tǒng)銷釘?shù)亩ㄎ环椒?，也可用于結(jié)構(gòu)間隙的灌封等，可保證調(diào)整后的精度長期不變［2］。借鑒平面注膠定位技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，首次將注膠技術(shù)引入立車主軸箱外圓定位。如圖2所示，在底座內(nèi)孔表面均勻涂上脫模劑，然后用螺釘將主軸箱固定在底座上，從注膠口5(注:共兩個(gè)注膠口，圖示只畫出一個(gè))注入漢斯曼工業(yè)定位膠，直到膠從出膠口1(注:共兩個(gè)出膠口，圖示只畫出一個(gè))溢出，這樣在圖示6和8部位會形成兩個(gè)膠環(huán)，將主軸箱與底座內(nèi)孔之間的間隙填充，待定位膠穩(wěn)定，兩個(gè)膠環(huán)就起到了定位的作用。

缺點(diǎn):在裝配或維修過程中，主軸箱要進(jìn)行拆卸，而定位膠去除了主軸箱外圓與底座的間隙，裝卸將會非常困難。

圖2 卡盤式數(shù)控立車主軸箱注膠圖

4 增加過渡套筒解決裝卸難題

如圖3所示，增加過渡套筒8，過渡套筒外圓與底座內(nèi)孔采用圓柱面，過渡套筒內(nèi)孔和主軸箱外圓采用圓錐面。在裝配時(shí)，將主軸箱與過渡套筒用螺釘把合，打上定位銷5，將它們整體與底座裝配，通過小面積刮研套筒與底座結(jié)合面2來保證機(jī)床縱橫向移動對主軸中心的精度要求。之后從注膠口6注膠，注膠完畢后，將過渡套筒與底座打上定位銷7。在裝卸主軸箱時(shí)，就不必裝卸過渡套筒，而是直接裝卸主軸箱，由于主軸箱和過渡套筒采用錐面定位，所以拆卸比較方便，從而達(dá)到了使用要求。

圖3 主軸箱增加過渡套筒圖

5 結(jié)束語

通過注入工業(yè)定位膠消除間隙確保主軸箱定位，增加過渡套筒解決裝卸難題，從而實(shí)現(xiàn)小面積刮研過渡套筒與底座結(jié)合面替代大面積刮研立柱與底座結(jié)合面。現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到我廠的卡盤式數(shù)控立車上，效果十分明顯，使工人的勞動強(qiáng)度大大降低，裝配效率也大大提高。

［1］秦宏偉.我國數(shù)控機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀及方向［J］.機(jī)械制造與自動化，2007(5):41-43.

［2］漢斯曼H353高精度定位膠技術(shù)說明.濟(jì)南漢斯曼時(shí)代技術(shù)有限公司，2009.

The Application of Injecting-glue Technology in the Assembly Process of the Spindle Box of Vertical CNC Lather

WANG Sheng-yang，LIU Qi-ran
(Dalian Manchine Tool Group，Dalian Liaoning 116620，China)

Adding the transition sleeve on the vertical CNC lather,the spindle box and the transition sleeve can be position by conica The transition sleeve and the manchine base canbe located well by using the technology of plastic injection eliminates the space of the transition sleeve and the manchine base of the transition pore.Combined with the transition sleeve and the manchine base surface scraping a small area of research,instead of the traditional column and base with a large surface area of scraping.This technology can significantly reduce the labor intensity and reduce assembly time and improve the rigidity of the spindle box.

vertical CNC lather;plastic injection of spindle box;scraping of spindle box;instead of the scraping of column

TH16;TG65

A

1001-2265(2011)08-0095-02

2011-03-15;

2011-03-22

王升陽(1983—)，男，山東濰坊人，大連機(jī)床集團(tuán)技術(shù)中心數(shù)控機(jī)床研究所工程師，研究方向?yàn)楦邫n數(shù)控立車及車削中心和多主軸多刀架全機(jī)能數(shù)控臥式車床的設(shè)計(jì)研發(fā)，(E-mail)dalian2016@163.com。

(編輯 趙蓉)