王奎更 張偉 耿純
[摘要]:本文通過對(duì)奧斯曼巴黎城市改造的回顧,介紹了巴黎城市改造的背景、內(nèi)容、歷史意義,分析了巴黎城市改造的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),指出其現(xiàn)實(shí)意義,對(duì)于當(dāng)前城市建設(shè)具有指導(dǎo)意義。
[關(guān)鍵詞]:奧斯曼 巴黎城市改造 現(xiàn)實(shí)意義
1 奧斯曼巴黎城市改造
1.1 巴黎改造背景
19世紀(jì)上半葉巴黎的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快,人口增長也非常迅速。但由于城市發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不充分,導(dǎo)致一系列問題,如街道狹窄,交通阻塞;供水水源污染嚴(yán)重;排水系統(tǒng)不完善;缺少公共用地和綠化用地;住宅破舊不堪;許多疾病橫行;各種犯罪層出不窮等。出于經(jīng)濟(jì)、政治的目的,1853年拿破侖三世任命奧斯曼對(duì)巴黎進(jìn)行大規(guī)模改造,從而滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,完善城市的各項(xiàng)功能,改善巴黎城市的風(fēng)貌,同時(shí)便于進(jìn)行統(tǒng)治。
1.2 巴黎改造內(nèi)容
1853年—1870年間,奧斯曼對(duì)巴黎進(jìn)行了大規(guī)模的改造工作,改造的主要內(nèi)容為:
(1)改造計(jì)劃的核心就是對(duì)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,形成新的城市結(jié)構(gòu)。在密集的城市中心區(qū),征收土地,拆除各種建筑,大刀闊斧地開辟出一條條貫穿各個(gè)街區(qū)中心的道路,成為巴黎的主要交通干道,挽救了近乎癱瘓的巴黎市內(nèi)交通。完成巴黎的“大十字”干道和兩個(gè)環(huán)形路。“大十字”干道把里沃利大街向東延長,其西端與香榭麗舍大街聯(lián)成巴黎東西主軸,并作一條與之垂直的南北干道,形成一個(gè)大的十字交叉。內(nèi)環(huán)線:塞納河南岸作一弧路,與北岸巴士底廣場(chǎng)、協(xié)和廣場(chǎng)和原有弧路連接組成環(huán)線;以民族廣場(chǎng)、明星廣場(chǎng)與東西兩極再跨一環(huán),構(gòu)成巴黎的外環(huán)。
(2)為了適應(yīng)城市結(jié)構(gòu)的變化,把巴黎市中心分散成若干個(gè)區(qū)中心,把城市周邊大片郊區(qū)兼并過來,奧斯曼把巴黎從原有的12個(gè)區(qū)擴(kuò)展到現(xiàn)在的20個(gè)區(qū),以順時(shí)針方向從內(nèi)向外螺旋式擴(kuò)展的方式進(jìn)行劃分,把窮人遷移到城市外環(huán),而城市中心區(qū)成了富人的領(lǐng)地。
(3)對(duì)盧浮宮、宮前廣場(chǎng)、協(xié)和廣場(chǎng)以及西至雄師凱旋門、北至軍功廟這一城市中心區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè),將道路、大型紀(jì)念性建筑物、廣場(chǎng)、水面、綠地和林蔭帶組成的一個(gè)完整統(tǒng)一體。
(4)對(duì)城市公共服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行更新。新建一些醫(yī)院、學(xué)校、菜市場(chǎng)等公共服務(wù)設(shè)施,為城市服務(wù);為了解決飲用水與排水的問題,奧斯曼鋪裝了800千米的給水管道和500千米的排水管道,造就了巴黎舉世聞名的地下排水管道系統(tǒng),巴黎的地下排水管道就如同一個(gè)地下城市,每條街道下面都有寬敞的下水道,同時(shí)都有街名,甚至有些排水管道被設(shè)計(jì)成下水道博物館,展示排水管道的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和各種設(shè)備,并成為巴黎的觀光景點(diǎn);為改善城市公共交通,開辦了出租馬車的城市公共交通事業(yè);在街道上設(shè)置了照明氣燈;新建橫跨塞納河的橋梁,將巴黎塞納河兩岸聯(lián)系起來。
(5)為了把巴黎的街景統(tǒng)一起來,奧斯曼對(duì)道路的寬度、道路兩側(cè)建筑物的高度和形式進(jìn)行了規(guī)范,產(chǎn)生了“奧斯曼式”住宅,住宅的高度統(tǒng)一為六層,一層是商業(yè)用房,五層設(shè)計(jì)有陽臺(tái),六層為傭人住的房間,使水平方向上的街景具有連續(xù)性,形成獨(dú)特的巴黎城市景觀。
(6)奧斯曼對(duì)各種綠化建設(shè)很重視,將市區(qū)內(nèi)的大型空地和保留的資源地景改造成大型公園,把東西郊區(qū)的綠化擴(kuò)展到市中心,在塞納河沿岸建設(shè)濱河綠地,在開辟出來的大道上種植樹木,形成林蔭大道,各種各樣的綠化使得整個(gè)巴黎綠色盎然,環(huán)境優(yōu)美。
(7)重視各種城市空間的營造和城市景觀的設(shè)計(jì),所營造出來的城市空間與巴黎市民的日常生活息息相關(guān),直到今天依然充滿活力,巴黎街頭的城市設(shè)計(jì)同樣是經(jīng)典之作,設(shè)計(jì)的街邊家具如街邊長凳、街燈等依然存在,而且實(shí)用美觀,設(shè)計(jì)出來的雕塑依然沒有過時(shí),成為巴黎的象征。
1.3 巴黎改造歷史意義
奧斯曼巴黎城市改造的巨大成功使得19世紀(jì)的巴黎被譽(yù)為世界上最美麗、最近代化的城市,成為全世界城市改造的典范。但是同時(shí)也出現(xiàn)了很多問題:沒有徹底解決城市中的貧民窟問題,只是把貧民窟從城市中心遷移到城市郊區(qū);改造過程中急劇擴(kuò)張,造成城市景觀和道路交通混亂不堪;歷史文化遺產(chǎn)沒有得到有效保護(hù),許多中世紀(jì)名勝古跡遭到嚴(yán)重毀滅,一直為后人所詬病。
2 奧斯曼巴黎城市改造的現(xiàn)實(shí)意義
一百多年前奧斯曼對(duì)巴黎進(jìn)行了大改造,造就了今天美麗的巴黎,一百多年后的今天,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國的城市建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行著,各種各樣的問題層出不窮,當(dāng)我們被各種問題弄得焦頭爛額的時(shí)候,我們是不是應(yīng)該好好地學(xué)習(xí)一下奧斯曼的巴黎城市改造,吸取其經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),從而更好地指導(dǎo)城市建設(shè)呢?
(1)當(dāng)人們控訴城市空氣污染嚴(yán)重,影響他們身體健康的時(shí)候,當(dāng)人們感嘆城市中沒有足夠的公園、游園,不能滿足他們休閑、娛樂的時(shí)候,當(dāng)人們苦惱上班路上受到太陽的炙烤,而沒有樹蔭可以躲避的時(shí)候,城市建設(shè)者就需要學(xué)習(xí)與借鑒奧斯曼巴黎城市改造的做法,在城市中充分利用各種資源多開辟出一些大型公園,形成“城市綠肺”,在城市道路的兩旁種植樹木,形成林蔭大道,從而有效地增加城市的綠化面積,提高城市的綠化覆蓋率,不僅能滿足人們休閑、游憩、娛樂的要求,提高人們的生活質(zhì)量,又能凈化城市的空氣,改善城市的環(huán)境,提高城市的形象。
(2)在我國不管大小城市都害怕大雨以及暴雨的來臨,一到雨季在網(wǎng)上、新聞上、報(bào)紙就經(jīng)常能看到、聽到北京被淹、武漢被淹等新聞,甚至有北京的學(xué)生邀請(qǐng)武漢的學(xué)生來北京看海,武漢的學(xué)生同樣邀請(qǐng)北京的學(xué)生來武漢看海的笑話。大小城市一遇到暴雨來襲無不是一片汪洋,雨水無處排放都擁擠到街道上,致使車輛無法通行甚至被淹,行人更是無法通過,更可惡的是有些地方污水從下水管道里流出來,流到街道上,使街道上一片惡臭。城市建設(shè)者面對(duì)這些問題的時(shí)候是不是應(yīng)該學(xué)習(xí)奧斯曼巴黎城市改建中的關(guān)于下水道建設(shè)的做法呢?巴黎下水道系統(tǒng)經(jīng)過奧斯曼改造后不僅能有效的排放雨水污水,還能供游人參觀。
(3)我國歷史源遠(yuǎn)流長,留傳下來的文物古跡眾多,更難能可貴的是有些古城還完整地保存了下來,古城的格局完整,古城的風(fēng)貌完好。但是在城市的建設(shè)過程中,人們不懂得保護(hù)甚至肆意的破壞,使得歷史文化遺產(chǎn)受到嚴(yán)重的踐踏,甚至已經(jīng)逐漸消失,雖然國家已經(jīng)制定相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)歷史文化遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù),通過公布?xì)v史文化名城、名鎮(zhèn)、名村來提高人們對(duì)歷史遺址的保護(hù)意識(shí),但是歷史文化遺產(chǎn)還在受到有意或者無意的破壞,尤其中小城鎮(zhèn)更是讓人疼心疾首,為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,隨意的毀壞歷史文物,漸漸失去了城市本身的特色。為什么我們都不能從奧斯曼巴黎城市改造中吸取教訓(xùn)呢?由于奧斯曼對(duì)巴黎中世紀(jì)建筑的大肆拆除,使得巴黎許多中世紀(jì)的優(yōu)秀建筑消失。
3 結(jié)語
盡管奧斯曼巴黎城市改造已經(jīng)過去一個(gè)多世紀(jì),但是過去的并不代表沒用了,奧斯曼巴黎城市改造仍具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義,巴黎城市改造的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)我們城市的建設(shè)仍具有指導(dǎo)意義。
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