美國《洛杉磯時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月8日文章 原題：中國共產(chǎn)黨官員喜歡高端車

 中國官員喜歡寬敞、高級(jí)和昂貴的汽車。多年來一直為限制官員用車而奔走的中國國家行政學(xué)院教授汪玉凱說：“車輪上的腐敗是對這一問題的最恰當(dāng)表述。”

汽車產(chǎn)業(yè)分析人士表示，中國政府每年在汽車上的花費(fèi)達(dá)到150億美元，一些學(xué)者甚至認(rèn)為真實(shí)數(shù)據(jù)幾倍于此。奧迪A6是中國共產(chǎn)黨的半官方用車。據(jù)產(chǎn)業(yè)分析師透露，目前中國擁有10萬多輛奧迪A6，其中20%為政府所有。豪華運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）則在警界風(fēng)行一時(shí)。在廣州市，有照片顯示警察駕駛奔馳SUV。

盡管在理論上，政府汽車應(yīng)用作公用，但不少官員將公車視作私人座駕，并隨意使用。限制公車使用的規(guī)定也大多未被遵守。此外，汽車使用還會(huì)帶來更多的腐敗機(jī)會(huì)。一旦有了汽車，官員便會(huì)雇傭司機(jī)，而且將產(chǎn)生大量汽油費(fèi)和所謂的修理費(fèi)。清華大學(xué)教授任建明說：“他們可以去修理店，給自己買一臺(tái)電視，然后開維修費(fèi)發(fā)票，拿回政府報(bào)銷。發(fā)票有許多秘密可做。”

由于擔(dān)心公眾對腐敗問題的敏感度不斷增加，中國政府開始試圖控制高價(jià)車輛，政府用車的排氣量以及配備汽車和司機(jī)的資格也將受到限制。

然而，這并不是首次限制政府汽車采購。汪教授說：“他們從20世紀(jì)80年代起就試圖解決這一問題，但它并未消失。”官員會(huì)繞過規(guī)定。其中一個(gè)把戲便是將高檔汽車上的金屬標(biāo)志換成低檔汽車的標(biāo)志。在北京銷售奧迪汽車配件的韓超（音）說，最近來自張北的官員便從他這里購買了100個(gè)奧迪A6的“2.0升”標(biāo)志，這將幫助他們掩蓋所乘汽車排量超標(biāo)的事實(shí)。韓先生說：“人們一般購買排量大的標(biāo)志，讓自己顯得更有面子。只有政府的人才購買低排量標(biāo)志。”他說，這些標(biāo)志每個(gè)只賣20元，但那些官員卻要求每個(gè)標(biāo)志開120元的發(fā)票?！ㄗ髡甙虐爬?middot;德米科，伊文譯）