近日，SABIC創(chuàng)新塑料（Innovative Plastics）業(yè)務(wù)部發(fā)布針對(duì)軌道車輛座椅應(yīng)用的首款熱塑性材料解決方案:新的LEXANTMFST3403（阻燃、低煙、無(wú)毒）聚碳酸酯（PC）共聚物，可滿足CEN/TS 45445標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的消防安全要求。這一全新高性能LEXANTMFST3403共聚物專為座椅靠背外殼和側(cè)套設(shè)計(jì)，提前符合了2年后才實(shí)施的歐洲CEN/TS 45445-2r5標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到最高危險(xiǎn)程度等級(jí)（HL3）的要求。除了經(jīng)第三方實(shí)驗(yàn)室證實(shí)的優(yōu)異散熱性、低煙密度和無(wú)毒特性外，LEXANTMFST共聚物的高流動(dòng)性還為那些要求極其美觀和優(yōu)良抗沖擊性的大部件的注射成型提供了保證。此次新產(chǎn)品的發(fā)布體現(xiàn)了SABIC的承諾，即以定制的熱塑材料解決方案來(lái)滿足交通運(yùn)輸領(lǐng)域客戶的需求，從而應(yīng)對(duì)不斷提升的公共安全標(biāo)準(zhǔn)。

SABIC積極致力于為軌道交通客戶開發(fā)先進(jìn)的材料技術(shù)，這有助于SABIC在開發(fā)合規(guī)的座椅部件方面搶得先機(jī)，獲得率先進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。SABIC全新的LEXANTMFST3403共聚物能使客戶繼續(xù)用熱塑塑料作為座椅靠背外殼和側(cè)套的材料，無(wú)須重新采用傳統(tǒng)的金屬或熱固性材料，而這些傳統(tǒng)材料則會(huì)限制設(shè)計(jì)靈活性，并有可能增加質(zhì)量以及由于二次加工而增加成本。這一行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)極大地簡(jiǎn)化并加速了新歐洲標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的進(jìn)程。