唐火章

1.不間斷營業(yè)

斐濟(jì)的塔弗尼島上有個(gè)商人，他的商店正好跨在日界線上，為了多賺錢，他巧妙地避開禮拜天不許營業(yè)的規(guī)定。他的店兩側(cè)各開一個(gè)門，逢星期六，開西門營業(yè)，星期天則開東門，這樣一來就天天都可以營業(yè)了。由于基里巴斯是世界上惟一既跨日界線，又跨赤道的國家，站在這兩條線的交叉點(diǎn)上就更增添了同時(shí)身跨南北半球的情趣。旅游者愛在日界線上留個(gè)影，不但腳踏南北半球，又過著今明兩天的同一時(shí)刻。

2.妹妹比姐姐年齡大

在日界線附近曾發(fā)生過一件有趣的事情。某一年，有一艘客輪從西太平洋向東航行，途中海上起了大風(fēng)，船體劇烈搖晃。這時(shí)，一位孕婦因耐不住輪船的顛簸而臨產(chǎn)了。她先產(chǎn)下一個(gè)女嬰，5分鐘后船自西向東越過日界線，她又生下一個(gè)女嬰。結(jié)果，一對孿生姐妹先后降生，后出生的妹妹卻比先出生的姐姐大一天。

3.一國有兩天獨(dú)立日

實(shí)際上，日界線在白令海峽和南太平洋地區(qū)并不完全在180°經(jīng)線上，而是有所曲折，這是為了避開這里的陸地，以使這些有人居住的地方不致出現(xiàn)兩個(gè)日期。但不管怎么小心，總是免不了這樣的事情出現(xiàn)。大洋洲的基里巴斯就是一個(gè)地跨日界線兩側(cè)的島國，在這個(gè)國家，今天、明天、昨天是非常容易混淆的概念。如它的獨(dú)立日是7月12日，這是按首都塔拉瓦時(shí)間定的，但塔拉瓦在日界線的西邊；所以，這個(gè)國家在日界線以東的人，卻總是每年的7月11日慶祝獨(dú)立日。又如，在這個(gè)國家，遇有宴請或約會，特別是牽扯到日界線兩側(cè)時(shí)，必須說明是西區(qū)還是東區(qū)的日期，否則就會鬧出笑話。不過，現(xiàn)在這樣的事已經(jīng)不存在了，1995年，經(jīng)過申請，日界線已經(jīng)被東移到該國的加羅林島外，這就避免了一國兩日情況的再出現(xiàn)。

4.過“丟”了新年

緊靠日界線兩側(cè)的地方，時(shí)刻是一樣的，但日期卻相差1天。當(dāng)西側(cè)進(jìn)入2日零時(shí)，東側(cè)還是1日零時(shí)。所以，當(dāng)輪船從東往西越過日界線的時(shí)候，要在一天里撕掉兩頁日歷；而從西往東越過日界線，就要再過一天才能撕那張日歷。例如，從我國開往美國的輪船，如果正好在過新年這天通過日界線，那么第二天就要再過一次新年；而從美國開回的輪船，如果在12月31日24時(shí)這天越過日界線，第二天，就是新一年的1月2日，結(jié)果就會把新年給過“丟”了。

5.過期作廢的彩票也能兌獎(jiǎng)

在日界線兩側(cè)還有一個(gè)廣為流傳的的故事，一位名叫呂薩的外國商人，于某年4月10日乘飛機(jī)從太平洋的馬紹爾島飛往檀香山。上機(jī)前1小時(shí)，他去機(jī)場附近的花旗銀行兌換貨幣時(shí)，遇到一位老太太，手里拿著一張過期（兌獎(jiǎng)日期是4月9日）的中獎(jiǎng)彩票，捶胸頓足，非常難過。這時(shí)，走來一位身穿筆挺西服的中年人，他“關(guān)切”地對老太太說：“請不要傷心，我愿用3 000美元買您這張廢票（獎(jiǎng)金為8 000美元），您老同意嗎？”老太太一愣，自忖這張廢彩票反正已無任何價(jià)值，就同意了。這件事令呂薩好不納悶。

飛機(jī)起飛了，在空中飛行了一段時(shí)間，忽然耳邊飄來航空小姐甜潤的播音：“親愛的旅客們請注意，現(xiàn)在是4月9日10時(shí)4分，我們將于11時(shí)抵達(dá)美國檀香山機(jī)場……”呂薩奇怪，上機(jī)時(shí)明明是4月10日，現(xiàn)在怎么變成了4月9日？難道時(shí)光可以倒流？呂薩正想回頭與后排乘客對表，一瞧，正是起飛前購買老太太過期中獎(jiǎng)彩票的那位中年人。呂薩問：“先生，請問，現(xiàn)在怎么變成了4月9日？那你剛才買的廢票不是又有效了？”“是的，兌換后我可以凈賺5000美元?！敝心耆说靡獾匦χf。后來，那位中年人果然拿著那張中獎(jiǎng)彩票在檀香山花旗銀行兌換了8 000美元的獎(jiǎng)金。那張中獎(jiǎng)彩票怎么死而復(fù)活了？原來，本次航班的飛行方向是自西向東，在飛越180°經(jīng)線附近的日界線時(shí)，需更換日期，4月10日變成4月9日，這樣過期中獎(jiǎng)彩票又可以兌換了。

6.1999年和2000年之間的穿梭

1999年12月31日午夜，“托皮卡”號核潛艇采用先進(jìn)的衛(wèi)星定位技術(shù)，將艇身停在西太平洋國際日期變更線洋面下400英尺深處，并使艇身橫跨國際日期變更線，待1月1日零點(diǎn)零分到來時(shí)，核潛艇的前半部已經(jīng)邁入新千年的門檻，而艇尾卻還滯留在上一個(gè)千年里。艇上140名船員體會了有史以來最奇特的感受。他們在甲板上前后往返，一次次跨越國際日期變更線，在1999年和2000年之間穿梭。

7.一個(gè)郵電員的困惑

19世紀(jì)末，俄國貝加爾湖附近伊爾庫茨克郵政局的基莫費(fèi)耶夫知道了“丟掉”或“多出”一天的這些事后，準(zhǔn)備揭開它的秘密。他把世界主要城市的地方時(shí)間記在地球儀上，然后用臺燈當(dāng)太陽，把伊爾庫茨克對準(zhǔn)太陽，這時(shí)，伊爾庫茨克的時(shí)間應(yīng)是當(dāng)日正午12點(diǎn)，而紐約正位于同它相對應(yīng)的那條經(jīng)線上，應(yīng)該是子夜，芝加哥在紐約的西面，相隔經(jīng)度約15度，應(yīng)是23點(diǎn)。

基莫費(fèi)耶夫面對地球儀，在計(jì)算的過程中出現(xiàn)了問題：芝加哥應(yīng)該是哪一天？他從東向西，經(jīng)過歐洲、大西洋到北美洲來算，芝加哥應(yīng)是“昨天”的23點(diǎn)，如果從西向東經(jīng)過太平洋到北美洲來算，芝加哥應(yīng)是“今天”23點(diǎn)?；M(fèi)耶夫撥弄著地球儀，左旋右轉(zhuǎn)，百思不得其解。第2天，他發(fā)出一份電報(bào)：“美國芝加哥郵政局長，盼告知收到電報(bào)的日期、時(shí)間，回電費(fèi)已付。伊爾庫茨克郵政局基莫費(fèi)耶夫?！边@份電報(bào)是基莫費(fèi)耶夫9月1日當(dāng)?shù)貢r(shí)間早晨7點(diǎn)發(fā)出的，當(dāng)天，芝加哥的回電來了：“8月31日9時(shí)28分接來電?！被M(fèi)耶夫接到電報(bào)后可真的糊涂了，這到底是怎么一回事？這一天究竟到哪兒去了？好長時(shí)間之后，人們才知道，原來這是大自然同人們開了個(gè)玩笑。