胡晉

[摘 要]目前電子商務對人們生活的影響越來越大，物流配送是最終完成交易活動和實現(xiàn)顧客滿意的關鍵環(huán)節(jié)，影響著電子商務的有效運作。本文首先介紹了B2C電子商務模式及物流配送對電子商務的重要意義，詳細分析了目前B2C電子商務主要采用的物流配送模式的優(yōu)缺點，并在此基礎上提出了解決對策。

[關鍵詞]電子商務 B2C 物流配送

電子商務是指人們利用電子化手段進行以商品交換為中心的各種商務活動。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，電子商務作為一種新型的商業(yè)經(jīng)濟模式，使商品交換的速度和效率都發(fā)生了極大的變化。事實上，一切交換活動的最終完成，都必須落實在實體物資的傳遞和送達這一過程，即物流配送活動。電子商務的物流配送具有地域范圍廣、批量小、種類繁多的特點，較難形成有規(guī)模的配送量，由此造成配送任務復雜，成本居高不下。因而，作為電子商務企業(yè)如何選擇合適的物流配送模式來快速響應客戶需求，提高客戶滿意度，實現(xiàn)高效率、低成本的物流配送目標是亟待解決的問題。

一、“鼠標”加“車輪”的網(wǎng)絡銷售模式

隨著電子信息技術的發(fā)展、金融網(wǎng)絡系統(tǒng)的完善，以及信息安全保密體制的改進，消費者網(wǎng)上購物的電子商務活動形式也得到了迅速發(fā)展。中投顧問《2010-2015年中國快遞業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，2009年我國B2C網(wǎng)購銷售額就超過2500億元。

王之泰在文獻中指出網(wǎng)絡經(jīng)濟和物流造就了電子商務，他把電子商務與配送的關系表示為“電子商務=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結算+物流配送”，并形象地將電子商務表示為“鼠標+車輪”的模式。B2C是電子商務的一種模式，也就是通常說的商業(yè)零售，直接面向消費者銷售產(chǎn)品和服務。這種B2C模式交易方主要由S（供應商）、B（網(wǎng)上商家）、C（客戶）和L（物流公司）組成。

目前的卓越亞馬遜，淘寶網(wǎng)，京東商城等均采用這種模式。具體表述為電子商務企業(yè)是提供信息的一個平臺，它從生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)商手中買到商品，通過網(wǎng)絡將產(chǎn)品銷售給客戶；而顧客根據(jù)自己的喜好，在互聯(lián)網(wǎng)上購買所需商品，雙方通過一定的支付手段進行網(wǎng)上結算。電子商務企業(yè)一般不直接參與物流活動，而是讓專業(yè)的物流公司按照客戶的要求送貨和代收貨款。這一過程也是信息流、商流、資金流、物流的有機結合(見下圖)。其中的信息流、商流、資金流可以通過點擊鼠標在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)信息傳遞或者所有權的轉移，這被人們形象地概括為“鼠標”；而“車輪”便是電子商務中的物流。

二、物流配送對B2C電子商務企業(yè)的重要性

1.物流配送是電子商務企業(yè)的必要環(huán)節(jié)

一個完整的電子商務購物流程，是商流、物流、信息流、資金流的結合。當消費者在網(wǎng)上下載訂單后，只是完成了商品所有權的轉移，但交易活動并沒有完成，只有通過物流配送，將商品真正送到消費者手中，交易活動才算最終完成。

2.物流配送可以提高企業(yè)的核心競爭力

顧客從網(wǎng)上下載訂單到收到商品，這一過程都是顧客的消費體驗，其中每一個環(huán)節(jié)都關系到商家在消費者心中的形象。卓越亞馬遜曾對影響消費者網(wǎng)購的因素做過調查，結果顯示，網(wǎng)站產(chǎn)品的豐富性為消費者考慮的首要因素；而商品的價格是否合適、能否快速準確或適時地收到貨物分別排在第二和第三。可以說，可靠優(yōu)質的配送服務是B2C網(wǎng)站除價格外的第二個競爭力所在。

3.物流配送為消費者提供增值服務

電子商務企業(yè)中有一些是服裝網(wǎng)站企業(yè)，其售后服務一直是此類電子商務企業(yè)發(fā)展的軟肋，由于消費者無法親身感受和現(xiàn)場體驗，因而對產(chǎn)品質量存在顧慮。為了消除消費者網(wǎng)上購買服裝的擔憂，有的網(wǎng)站提出了可以在配送環(huán)節(jié)采用先驗貨、試穿再確認收貨的方式。

三、我國B2C電子商務企業(yè)的主要配送模式

目前，我國B2C電子商務企業(yè)物流配送主要采用兩種模式：第一，企業(yè)自建物流配送模式。第二，第三方物流企業(yè)配送模式。也有部分企業(yè)采用自營配送與第三方物流企業(yè)配送相結合的方式。B2C電子商務企業(yè)由于其發(fā)展規(guī)模、程度及物流配送量等各不相同，因此企業(yè)應結合自身情況選擇合適的配送模式。

1.企業(yè)自建物流配送模式

自建物流配送模式是指企業(yè)依據(jù)自身的發(fā)展規(guī)模、物流配送量等多方面因素，在適合的地點建造一個或多個配送中心或配送點，構建配送網(wǎng)絡體系來完成企業(yè)的物流配送活動。自建物流有利于企業(yè)對銷售渠道的控制，精準把握消費者需求，保證供貨的及時性、準確性以及顧客服務質量。但自營物流模式也存在以下三方面的問題：

（1）企業(yè)自建物流配送體系需要物流信息系統(tǒng)、物流硬件設施設備及物流人力資本等各方面的支出，這必然會減少企業(yè)對核心業(yè)務的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力。

（2）由于我國地域遼闊，地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，各地區(qū)網(wǎng)購消費水平也不同，使得企業(yè)事先難以確定各地區(qū)的配送中心、配送點及配送人員的數(shù)量、規(guī)模。如果人員配備不足，設施投入有限，則無法滿足消費者“即購即得”的購物心理。反之則會增加企業(yè)的成本投入。

（3）B2C電子商務企業(yè)如果因其物流服務的需要而涉足物流領域，將面臨經(jīng)營業(yè)務領域的巨大差異的挑戰(zhàn)，畢竟電子商務的信息業(yè)務與物流業(yè)務是截然不同的。此外，龐大的物流人員隊伍也將增加企業(yè)的管理難度。

2.第三方物流企業(yè)配送模式

第三方物流配送模式是指除供需雙方以外的第三方來提供物流配送業(yè)務的運作模式。電子商務企業(yè)通過契約或合同的方式，將企業(yè)的部分或全部的物流業(yè)務外包給第三方物流公司來完成，這樣有利于電子商務企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務，從而增強競爭力。采用第三方物流配送模式的優(yōu)勢是電子商務企業(yè)可以避免因自建物流配送體系而需投入的大量資金。企業(yè)將部分或全部物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，便于集中人力、物力、財力發(fā)展自身的核心業(yè)務。但借助第三方物流企業(yè)也存在以下三方面的問題：

(1)盡管我國目前物流企業(yè)數(shù)量較多，但多數(shù)仍處于從傳統(tǒng)的“類物流”企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉型過程，總體表現(xiàn)為實力小，運作不規(guī)范，缺乏專業(yè)的管理與運作經(jīng)驗，物流配送成本高，難以為電子商務提供優(yōu)質、便捷的物流配送保障。

(2)目前我國第三方物流企業(yè)大多只能為客戶提供一定區(qū)域范圍內的配送服務，為了滿足遍布全國消費者網(wǎng)絡購物的需要，不得不通過和數(shù)十家第三方物流企業(yè)合作來完成。過多的第三方物流企業(yè)的參與，增加了電子商務企業(yè)的管理難度。

(3)在網(wǎng)上購買商品，如果消費者選擇“貨到付款”方式，送貨員在送貨的同時需要代收貨款，然后由物流公司集中轉交回網(wǎng)站。在這個過程中，存在一定的風險，一方面可能造成貨款的損失，另一方面將延緩網(wǎng)站資金回流的速度，影響網(wǎng)站的正常經(jīng)營。

四、B2C電子商務企業(yè)物流配送的解決對策

基于自建物流配送模式和第三方物流企業(yè)模式各自的優(yōu)缺點，以及目前在我國的發(fā)展現(xiàn)狀，本文在對上述兩種物流配送方式分析的基礎上，提出以下建議。

1.企業(yè)自建配送體系與物流配送外包相結合

2010年下半年以來，快遞公司頻頻出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象，快遞變成慢遞，服務質量屢遭消費者抱怨。由于我國第三方物流發(fā)展相對滯后，使得電子商務企業(yè)難以實現(xiàn)僅靠第三方物流獲得滿意的服務。鑒于此，部分實力雄厚，業(yè)務量大的企業(yè)選擇自建物流體系。但要完全依靠自建物流去解決配送問題也不現(xiàn)實，畢竟資金投入還是一大難題。因此，企業(yè)可以采用自建配送體系加外包的方式去解決配送問題。比如企業(yè)自建配送中心，對于中心輻射范圍內的客戶采用企業(yè)自營配送的方式，而對于離配送中心較遠的區(qū)域采用外包給第三方物流企業(yè)的方式。當然，這種方式并不是適合所有的電子商務企業(yè)，因為自建配送體系的資金投入對于規(guī)模小，剛起步的企業(yè)來說仍是沉重的負擔，而且也會因自身物流量的不穩(wěn)定導致配送成本的增加。

2.電子商務企業(yè)需增進與第三方物流公司的合作

在電子商務環(huán)境下，市場競爭的優(yōu)勢不再是企業(yè)自擁資源的多少，而在其能整合、協(xié)調多少社會資源。從長期發(fā)展來看，B2C電子商務企業(yè)應注重與第三方物流企業(yè)建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實現(xiàn)商流、物流、信息流的共享。2010年，隨著訂單量大幅增加，阿里巴巴面對龐大的業(yè)務規(guī)模，在暫時無力自建物流隊伍的情況下采用了“股權+業(yè)務”的方式入股星辰急便。其旨意就在于通過與合作伙伴緊密的合作來共同創(chuàng)造、發(fā)展符合消費者需要的針對電子商務整個流程的物流服務。

五、結語

目前，物流配送是制約我國B2C電子商務企業(yè)發(fā)展的瓶頸，第三方物流發(fā)展的滯后使我國B2C電子商務企業(yè)有自建物流配送體系的需要，但從國外研究和實際運作情況來看，第三方物流配送是電子商務物流配送的最佳模式，因為它是社會分工和物流業(yè)自身發(fā)展的結果，能給電子商務企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟利潤的同時增加社會經(jīng)濟效應。因而，與第三方物流合作必將是未來中國B2C電子商務企業(yè)的趨勢，而加快發(fā)展第三方物流是我國亟待解決的問題。

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