金玉然 劉潔潔 武瑩

[摘要]為了提高鞍山市物流產(chǎn)業(yè)在規(guī)模、效益、物流技術和管理水平等方面能力，本文介紹了鞍山物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況和面臨的諸多問題，分析了鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的必要性和可行性，最后提出了鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的策略。本文認為鞍山市必須通過進一步強化鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)群優(yōu)勢、引進國內(nèi)外高級物流人才、加大物流招商等一系列舉措才能快速有效地促進鞍山市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

[關鍵詞]鞍山；物流產(chǎn)業(yè)；鋼鐵物流

[中圖分類號]F253[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）49-0005-02

1鞍山市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況

鞍山市物流產(chǎn)業(yè)近些年發(fā)展迅速。城市交通運輸、倉儲能力持續(xù)提高，到2009年年底全市貨運總量13627萬噸，客運總量5845.7萬人，公路貨運周轉(zhuǎn)量1623781萬噸千米。全市公路通車里程達6885.6千米，橋梁總計2310座，58290延長米?，F(xiàn)貨市場年營業(yè)額374.6億元。到2011年為止，已登記注冊的物流企業(yè)共計1672家，其中，專業(yè)物流企業(yè)39家，倉儲企業(yè)318家，運輸企業(yè)1315家。經(jīng)營范圍涉及鋼材、建材、礦產(chǎn)、化工、日用百貨、汽車配件、服裝、電器等，提供的服務包括倉儲、裝卸、包裝、配送、分銷、貨運信息咨詢等。

近年來的重點物流項目有凱興物流大型倉儲物流中心項目。該項目是由法國MST公司與鞍山興遼集團有限公司共同出資5億元在達道灣現(xiàn)代服務業(yè)集中區(qū)興建的集北京十里河燈飾城鞍山店、凱興啟明農(nóng)貿(mào)市場等一體式物流中心；北方鋼鐵交易中心項目，總投資10億元，占地面積50萬平方米；永樂鋼材交易市場項目由鞍山重型金屬結構有限公司出資興建，總投資1.2億元，占地面積3.4萬平方米；中船重工項目由中國船舶物資總公司投資建設，總投資20億元，占地面積13.5萬平方米；鞍鋼200萬噸板材加工配送中心項目總投資2億元，占地面積9萬平方米；北京達美鋼鐵物流基地項目總投資30億人民幣，占地面積58萬平方米。鞍山的重點物流園區(qū)包括鞍山（達道灣）經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)物流園區(qū)、海城西柳物流園、臺安縣木產(chǎn)業(yè)物流園、臺安縣物流中心、岫巖食用菌物流園5個園區(qū)。

2鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的必要性與可行性分析

2.1鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的必要性分析

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是鞍山加快經(jīng)濟發(fā)展的需要。21世紀，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭、區(qū)域發(fā)展之間的競爭，實質(zhì)就是供應鏈物流之間的競爭，得供應鏈物流者得天下。物流快，就會促進經(jīng)濟快速發(fā)展；物流慢，就會制約經(jīng)濟快速發(fā)展。要實現(xiàn)鞍山經(jīng)濟的跨越發(fā)展，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)首當其沖。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是鞍山促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的需要。服務業(yè)的發(fā)達程度是衡量產(chǎn)業(yè)結構高度化的重要標志。從數(shù)據(jù)上看，鞍山市第三產(chǎn)業(yè)貢獻率雖略有上升，2011年，鞍山市實現(xiàn)服務業(yè)增加值1011億元，同比增長15.2%，占鞍山市地區(qū)生產(chǎn)總值比重達41%；稅收占鞍山市總稅收比重達65%，成為第一大稅源，鞍山市經(jīng)濟已經(jīng)由主要依靠工業(yè)拉動向三次產(chǎn)業(yè)共同拉動轉(zhuǎn)變。由此也必然帶動鞍山市產(chǎn)業(yè)結構不斷調(diào)整優(yōu)化。要提升第三產(chǎn)業(yè)比重，一個切實可行的措施就是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是鞍山市企業(yè)利益最大化的需要。現(xiàn)代企業(yè)競爭的三大支柱就是生產(chǎn)、銷售和物流，由于現(xiàn)代物流業(yè)具有規(guī)模效益，具備運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工等專業(yè)化能力，因此可以有效地降低采購成本，提高企業(yè)生產(chǎn)與運營效率，減少物流支出，降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)營效益。為此，鞍山市迫切需要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，進而促進鞍山市各類企業(yè)取得利益最大化。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是鞍山市改善投資環(huán)境的需要?，F(xiàn)代企業(yè)在投資選址時，考慮的一項重要條件就是當?shù)氐奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。便捷的海運、空運、鐵路和公路運輸，以及相關多式聯(lián)運能力越來越受到投資者的青睞。有了高效的物流環(huán)境，鞍山市才能吸引更多的國內(nèi)外的企業(yè)到鞍山投資，才能增強鞍山市企業(yè)的競爭力。

2.2鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的可行性分析

企業(yè)物流需求旺盛。鞍山市按照工業(yè)強市的發(fā)展理念和“鋼鐵工業(yè)做強、輕紡工業(yè)做大、裝備制造業(yè)做優(yōu)、礦產(chǎn)品加工業(yè)做精”的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和發(fā)展思路，逐步確立了鋼鐵、裝備制造、輕紡、礦產(chǎn)品加工“一個基地、三大支柱產(chǎn)業(yè)”的產(chǎn)業(yè)格局。全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、社會消費品零售總額逐年增加，這些產(chǎn)業(yè)所附屬的企業(yè)對物流的需求將越發(fā)旺盛。

“五點一線”和“沈西工業(yè)走廊”助推鞍山物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鞍山是遼寧省積極構建的“五點一線”沿海經(jīng)濟帶與東北腹地聯(lián)系的要沖。此外，鞍山又與沈西工業(yè)走廊的南端緊密相接。鞍山全面融入“五點一線”和沈西工業(yè)走廊，將加速鞍山經(jīng)濟隆起，從而進一步助推鞍山市的物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。

旅游資源的發(fā)揮迫切需要通暢的交通物流。鞍山市旅游資源集自然景觀和人文景觀為一體，具有點多、面廣、類型全、知名度高的特征。初步形成了“三山”（千山、藥山、白云山）、“三泉”（湯崗子溫泉、千山溫泉、東四方臺溫泉）、“三城”（西柳服裝城、南臺箱包城、岫巖玉器城）和“三佛”（玉佛、千山大佛、中會寺銅佛）的旅游資源體系，這一體系提供了大量的人流和物流的交通物流量，支撐鞍山市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

地理優(yōu)勢將促進鞍山市物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。鞍山位于中部城市群經(jīng)濟區(qū)南緣，遼東半島沈大黃金經(jīng)濟帶中間。北距沈陽 89千米，南距大連300多千米，距營口鲅魚圈港125千米，距沈陽桃仙國際機場80千米，市區(qū)內(nèi)有騰鰲機場可以直飛北京，今后還將開通上海、廣州等航線，海陸空交通比較便利，這些優(yōu)越的地理位置和絕好的經(jīng)濟發(fā)展契機，將有力地促進鞍山市物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

豐富的自然資源蘊藏著巨大的物流吞吐量。鞍山市礦藏資源豐富，特別是鐵礦資源，保有儲量74.5億噸，分別占全省、全國的77%和18%，位居全國首位。菱鎂礦既是具有全國優(yōu)勢，也是具有世界優(yōu)勢的礦產(chǎn)，保有儲量36.5億噸，分別占全省和全國的88%、79%，居全國首位?；Ｓ袃α?576萬噸，分別占全省和全國的95%、19%，位居全國第二位。玉石保有儲量26.75萬噸，占全國第二位。這些都為鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具備了強大的物流吞吐量支撐。

科技人才優(yōu)勢將激發(fā)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力。鞍山擁有遼寧科技大學和鞍山師范學院兩所高校，有熱能技術研究院、焦化耐火材料設計研究院、礦山設計研究院、靜電技術研究院、鍋爐研究所等國家級科研機構。鞍山高新區(qū)近年來引進近百個高新技術產(chǎn)業(yè)化項目，成為鞍山高新技術產(chǎn)業(yè)集結區(qū)。鞍山還與清華大學、天津大學、上海交大、北京科技大學等著名院校實現(xiàn)了校企合作關系。先后建立了鞍山清華同方產(chǎn)業(yè)基地、鞍山清華紫光環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、鞍山上海交大數(shù)字化制造業(yè)聯(lián)合技術中心等。鞍山的科技優(yōu)勢將極大地激活鞍山市物流產(chǎn)業(yè)的快速活力。

3鞍山市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)面臨的主要問題

首先，鞍山市主要以產(chǎn)業(yè)單一的鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主，限制了物流業(yè)的全方位快速發(fā)展。從物流供給方面看，多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)機車上發(fā)展而來的，企業(yè)服務內(nèi)容多數(shù)停留在倉儲、運輸、搬運上，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務。并且大型的物流企業(yè)基本都是服務于鋼鐵貿(mào)易，這與城市經(jīng)濟全方位發(fā)展是不協(xié)調(diào)的。其次，傳統(tǒng)物流企業(yè)點多面廣，但缺少具有帶動效應的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)，必須加快龍頭企業(yè)的引進、培育。再次，周邊城市的物流業(yè)發(fā)展競爭激烈。沈陽物流業(yè)發(fā)展勢頭良好，世界物流業(yè)巨頭已相繼落戶，正在以發(fā)展城域和東北區(qū)域配送物流為主，發(fā)展1小時城域、4小時遼寧中部區(qū)域、8小時省域、12小時東北區(qū)域、48小時全國的物流服務，積極發(fā)展國際物流服務。大連也有很好的港口基礎設施條件，背靠東北廣闊的腹地資源，已經(jīng)把物流園區(qū)建設成為東北重要的貨物集散地，形成了集進口物流、出口物流、轉(zhuǎn)口物流及城市配送于一體的現(xiàn)代物流體系。此外，營口港、丹東港等也是具有便捷交通物流優(yōu)勢的地區(qū)。除此之外，鞍山市的物流產(chǎn)業(yè)還面臨著企業(yè)信息化程度低、基礎設施和裝備條件水平低和缺乏高層次物流人才等問題。

4鞍山市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略

強化鞍山市物流企業(yè)的現(xiàn)代化意識。市政府相關部門和市級物流行業(yè)協(xié)會等要加大現(xiàn)代物流宣傳力度，通過座談、峰會、研修班等形式，向物流行業(yè)普及現(xiàn)代物流知識，傳輸諸如CPFR、VMI、RFID、托盤租賃、自動化立體倉庫等先進物流理念和前沿物流技術，引領企業(yè)家關注現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，輔助他們在戰(zhàn)略層上準確合理規(guī)劃企業(yè)發(fā)展。

科學合理規(guī)劃物流園區(qū)的建設。近年來，全國范圍內(nèi)的物流園區(qū)如雨后春筍般迅速發(fā)展起來，勢頭十分強勁，但是這其中不少屬于盲目興建，一味追求大物流、大規(guī)模和大市場，與自身的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、產(chǎn)品特征和社會需求情況不匹配，結果物流園發(fā)揮不了作用，效益低下，最終束之高閣，一片冷清。因此，鞍山市的物流園區(qū)規(guī)劃也應在謀劃發(fā)展之際，借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)驗，緊扣經(jīng)濟效益和環(huán)境保護的時代脈搏，準確定位園區(qū)功能，通過組建跨區(qū)域的物流園區(qū)聯(lián)合會等模式，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

加強對國內(nèi)外大型物流企業(yè)的招商引資工作。鞍山市正在由生產(chǎn)大市向物流大市轉(zhuǎn)變。盡管鞍山市已經(jīng)吸引了一些物流企業(yè)入駐，但是這些物流企業(yè)主要都是鋼鐵物流或鋼貿(mào)企業(yè)，城市仍然缺乏從事國內(nèi)外進出口貿(mào)易的大型物流企業(yè)集群，這對鞍山市的城市整體經(jīng)濟發(fā)展仍然不利，因此，政府必須要繼續(xù)加大國內(nèi)外大型物流企業(yè)，比如中遠物流、中外運、馬士基等物流公司的招商引資力度，創(chuàng)新招商方式，提升招商質(zhì)量，以引進這些重量級物流企業(yè)為目標，促進鞍山市經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。

強化高級物流管理人才戰(zhàn)略。人才因素是制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性因素。在強化物流管理人才戰(zhàn)略中，鞍山市應該加大物流人才的引進力度，給予落戶人才更多的優(yōu)厚待遇，使之無后顧之憂，安心服務鞍山，與鞍山的國民經(jīng)濟發(fā)展一同打造事業(yè)巔峰。同時，也要充分挖掘本市物流人才潛能，鼓勵校企合作，拓展人才戰(zhàn)略。

建立綜合性鋼鐵物流調(diào)度信息平臺。通過建立綜合性鋼鐵物流調(diào)度信息平臺，優(yōu)化分散型的物流網(wǎng)絡，形成鋼鐵企業(yè)物流部門、第三方物流企業(yè)、鋼材產(chǎn)品經(jīng)銷商、社會個人物流資源等多方參與的鋼鐵物流聯(lián)動網(wǎng)絡，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流有效整合，形成“大型倉儲+剪切倉儲+快速配送+電子商務+金融服務”的現(xiàn)代化運營模式，最大程度上對各個物流節(jié)點進行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，優(yōu)化資源配置，進而降低運輸?shù)目蛰d率，優(yōu)化運輸路徑，大幅提高鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈上各方的經(jīng)濟效益。

加大培育專業(yè)第三方鋼物流服務提供商的力度。為了培養(yǎng)和壯大本土物流企業(yè)的發(fā)展，政府應鼓勵本市物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等形式進行資產(chǎn)重組，從而培養(yǎng)一批現(xiàn)代化大型物流企業(yè)，提高城市物流環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)集中度、促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

鼓勵低碳化的物流模式。環(huán)境友好的低碳物流已經(jīng)成為歷史發(fā)展的必然。政府必須加大宣傳力度和政策支持力度，鼓勵物流企業(yè)采用先進技術、更新管理理念，通過使用環(huán)保汽車、環(huán)保包裝材料，建設綠色倉庫，優(yōu)化運輸路線等渠道降低環(huán)境污染，創(chuàng)造最佳的生態(tài)環(huán)境效益，實現(xiàn)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

加大金融財政支持。政府部門要進一步發(fā)揮對行業(yè)發(fā)展的引導作用，給予資金、稅收等政策上支持和優(yōu)惠，鼓勵物流企業(yè)間兼并重組，培養(yǎng)一批物流龍頭企業(yè)。此外，政府還要推動物流企業(yè)與金融、擔保機構合作，推動開展物流金融服務，促進相互之間信息交流，建立和完善擔保機制，解決物流行業(yè)的融資難題。

擴大智能交通系統(tǒng)的使用范圍。智能交通系統(tǒng)是現(xiàn)代物流調(diào)度的利器。鞍山市需要在現(xiàn)有的交通調(diào)度指揮系統(tǒng)基礎上，進一步擴大全市智能交通調(diào)度系統(tǒng)的使用范圍，這不僅對城市的公共交通指揮、監(jiān)控和調(diào)度具有重要價值，也可以有效地服務于相關物流企業(yè)，提升城市物流的運營效率，創(chuàng)造社會財富。

規(guī)劃城市線路布局和改善城市交通設施。城市的快速發(fā)展可以為其交通線路的合理規(guī)劃提供新的建設或者完善契機。為此，在鞍山市的大發(fā)展和快發(fā)展過程中，政府一定要密切關注并合理規(guī)劃城市物流線路的新布局。同時，要有效改善城市的交通物流設施，加大橋梁、隧道、輕軌、地鐵等便捷性物流設施建設。這些既可以促進城市自身物流業(yè)的發(fā)達，實質(zhì)上也是吸引物流企業(yè)入駐的重要條件，進而促進城市物流發(fā)展的良性循環(huán)。

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