朱興龍 肖鵬

摘要：在路基路面工程課程教學(xué)中，為提高教師的教學(xué)水平和學(xué)生探究問題、解決問題的能力，通過(guò)對(duì)研究性教學(xué)內(nèi)涵的理解，結(jié)合課程教學(xué)實(shí)踐，提出了基于該課程的研究性教學(xué)思路，將該課程的教學(xué)要求定位于理論研究與應(yīng)用實(shí)踐并重，滿足考研學(xué)生和直接工作學(xué)生的差異化需求，并采用問題探討、案例分析、課程設(shè)計(jì)訓(xùn)練和專題研究等方法進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，取得了較好效果。研究性教學(xué)能促進(jìn)教師個(gè)人提高學(xué)術(shù)水平，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來(lái)工作的適應(yīng)能力，應(yīng)成為理論與實(shí)踐并重的專業(yè)類課程的主要教學(xué)方法。

關(guān)鍵詞：路基路面工程； 研究性教學(xué)；土木工程專業(yè)

中圖分類號(hào)：G642.0文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1005-2909（2012）05-0076-04研究性教學(xué)目前已成為高等學(xué)校專業(yè)課教學(xué)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)[1]，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、分析能力、邏輯思維能力以及團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來(lái)研究和工作實(shí)踐的適應(yīng)能力有很好的促進(jìn)作用。為適應(yīng)教學(xué)改革需要，順應(yīng)教育教學(xué)發(fā)展潮流，提高教師的教學(xué)水平和學(xué)生的探究、解決問題能力，作為高等學(xué)校專業(yè)教師應(yīng)緊跟時(shí)代步伐，積極研究新的教學(xué)方法，并在課程教學(xué)中實(shí)施。

關(guān)于研究性教學(xué)的內(nèi)涵，目前學(xué)術(shù)界有不同的說(shuō)法[2]。結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，文章認(rèn)為研究性應(yīng)體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，教師對(duì)教學(xué)方法的研究；第二，教師對(duì)教學(xué)內(nèi)容（理論、實(shí)踐）的研究；第三，學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的研究。不同課程有其不同特點(diǎn)，教學(xué)內(nèi)容也存在差異，與之相適應(yīng)的教學(xué)方法必然也有所不同。教師的研究性教學(xué)和學(xué)生的研究性學(xué)習(xí)必須建立在具體課程的基礎(chǔ)上。下面結(jié)合具體的教學(xué)研究實(shí)踐探討研究性教學(xué)在路基路面工程中的運(yùn)用。

一、路基路面工程研究性教學(xué)思路

路基路面工程是一門理論性和實(shí)踐性并重的課程，是學(xué)校土木工程專業(yè)（交通土建方向）的核心課程，教學(xué)上結(jié)合學(xué)生的主要就業(yè)方向，重點(diǎn)講解路基路面設(shè)計(jì)計(jì)算與施工等內(nèi)容，并輔以課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化和鞏固，將理論與實(shí)踐有機(jī)統(tǒng)一。在前期的課程建設(shè)中，教學(xué)手段已向多媒體過(guò)渡，增加了課程實(shí)驗(yàn)所需的儀器，并安排了實(shí)習(xí)基地，保證理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的需要。為提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、提高教學(xué)質(zhì)量，充分利用現(xiàn)代教育手段，收集大量工程資料、施工圖片以編制教學(xué)課件并運(yùn)用于課堂教學(xué)，加強(qiáng)學(xué)生的感知能力和接受效率，幫助學(xué)生更好地掌握所學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)過(guò)程中重視采用啟發(fā)式教育，但研究性教學(xué)的研究與應(yīng)用尚存在不足。

近兩年來(lái)，此課程已開始研究性教學(xué)探索。在開展研究性教學(xué)時(shí)，結(jié)合研究性教學(xué)的內(nèi)涵認(rèn)識(shí)，改革課堂教學(xué)的傳統(tǒng)模式，重視培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力，并建立與研究性教學(xué)相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系。在教學(xué)中主要考慮以下幾點(diǎn)。

（一）加強(qiáng)對(duì)教學(xué)方法的研究

在教學(xué)過(guò)程中，注重情景式、探究性和小組合作式學(xué)習(xí)等現(xiàn)代教育理念在教學(xué)中的應(yīng)用。教學(xué)方法由傳統(tǒng)的“灌輸式教學(xué)”轉(zhuǎn)向“研究型教學(xué)”，教學(xué)形式由“單向的課堂傳授”轉(zhuǎn)向“雙向的互動(dòng)交流”， 引導(dǎo)學(xué)生掌握多種學(xué)習(xí)方法，將接受性學(xué)習(xí)與研究性學(xué)習(xí)相結(jié)合。在教學(xué)過(guò)程中對(duì)每節(jié)課作出具體的教學(xué)方案設(shè)計(jì)，教學(xué)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括確定教學(xué)目標(biāo)，安排教學(xué)內(nèi)容，設(shè)置教學(xué)程序，選擇教學(xué)方法等，立足于這些方面引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入最佳學(xué)習(xí)狀態(tài)。

（二）提高學(xué)生研究性學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新思維能力

在教學(xué)中采用與研究性教學(xué)理念相適應(yīng)的授課方式、作業(yè)類型、實(shí)踐訓(xùn)練和考核方式，建立“以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”的基于探索和研究的教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的求知欲、創(chuàng)新力和探索精神。根據(jù)土木工程專業(yè)（交通土建方向）學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，采用啟發(fā)式、討論式等方法，引導(dǎo)學(xué)生積極思維，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)分析解決現(xiàn)實(shí)問題的能力。在教學(xué)程序設(shè)置時(shí)，盡可能創(chuàng)設(shè)探索和研究的情境，讓學(xué)生自主探索、發(fā)現(xiàn)和體驗(yàn)，學(xué)會(huì)收集、分析和運(yùn)用相關(guān)信息，在牢固掌握基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)、基本技能的基礎(chǔ)上，提高查閱、篩選、運(yùn)用資料的能力，以及分析和解決問題的能力。

（三）產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合，將專業(yè)領(lǐng)域的科研動(dòng)態(tài)引入教學(xué)

以工程項(xiàng)目為教學(xué)切入點(diǎn)，依附《路基路面工程》教材，將理論融入課堂，使課程教學(xué)不只是單調(diào)枯燥的傳授而是工程實(shí)踐的再現(xiàn)。課程教學(xué)的素材取自工程實(shí)踐，學(xué)生通過(guò)分析案例資料，并對(duì)照規(guī)范的要求，進(jìn)行計(jì)算、分析、組織，作出可行的設(shè)計(jì)或解決方案。同時(shí)，將科研課題引入教學(xué)，開拓學(xué)生視野，激發(fā)學(xué)生潛能。

二、路基路面工程研究性教學(xué)的方法

相對(duì)于傳統(tǒng)的被動(dòng)接受學(xué)習(xí)，研究性學(xué)習(xí)實(shí)質(zhì)上是一種學(xué)習(xí)方式的變革，更多強(qiáng)調(diào)探究，而不是接受。學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，利用情境、協(xié)作、交流等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的積極性、主動(dòng)性，最終完成知識(shí)的掌握，并養(yǎng)成積極探索未知世界的科學(xué)態(tài)度、科學(xué)精神。在路基路面工程研究性教學(xué)過(guò)程中，立足于教材，適當(dāng)向外擴(kuò)展與發(fā)散，將課程的教學(xué)要求定位于理論研究與應(yīng)用實(shí)踐并重，滿足考研學(xué)生和直接工作學(xué)生的差異化需求。研究性教學(xué)主要采用了以下幾種方法。

（一）問題探討

根據(jù)教學(xué)內(nèi)容提煉問題是開展研究性學(xué)習(xí)切實(shí)可行的方法。學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)從問題開始，最終在問題研究探索過(guò)程中有所發(fā)現(xiàn)，有所創(chuàng)造。教師在教學(xué)過(guò)程中對(duì)每一章節(jié)提出問題，以解決問題為教學(xué)的切入點(diǎn)，課堂教學(xué)中隨著問題的解決自然地給學(xué)生提供知識(shí)點(diǎn)，讓他們更好地學(xué)習(xí)、運(yùn)用知識(shí)。以問題為中心進(jìn)行分析探討，理論聯(lián)系實(shí)際，完成教學(xué)目的。所提問題主要是基于課程內(nèi)容主線的核心問題，基于知識(shí)模塊群的綜合問題，基于知識(shí)點(diǎn)的具體問題，對(duì)學(xué)生提出的問題也應(yīng)有選擇性地討論和研究，但不是隨機(jī)性地確定研究對(duì)象。同樣，由于學(xué)時(shí)關(guān)系，也不能將所有的課堂活動(dòng)都當(dāng)成“研究”。學(xué)生作為學(xué)習(xí)的主體，要明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，掌握研究方法，拓展探究思路，并根據(jù)教師所提問題相互交流探討，對(duì)探討結(jié)果及時(shí)總結(jié)。如此長(zhǎng)期堅(jiān)持，學(xué)生分析問題能力必將不斷提高。

筆者在第一章第五節(jié)的教學(xué)設(shè)計(jì)中，首先探討如下問題：什么是公路自然區(qū)劃？為什么要人為制定一個(gè)區(qū)劃（目的和意義）？怎么將中國(guó)進(jìn)行自然區(qū)劃的劃分（區(qū)劃的原則和方法）？通過(guò)問題的逐一解決讓學(xué)生掌握教材內(nèi)容，知道制定公路自然區(qū)劃是為了區(qū)分不同地區(qū)自然條件的差異同公路工程影響的差異性及不同筑路特點(diǎn)。制定區(qū)劃的前提是道路工程特征要相似（北方春融、南方雨毀），地表氣候有差異（地帶性和非地帶性），各種自然氣候因素既有綜合作用又分主次（溫度、濕度），等等。在此基礎(chǔ)上，再進(jìn)行資料引伸：參考交通部《中華人民共和國(guó)公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》介紹一級(jí)區(qū)劃的主要指標(biāo)，以均溫等值線和三階梯的兩條等高線作為一級(jí)區(qū)劃的標(biāo)志，以全年均溫-2℃等值線和一月份均溫0℃等值線作為區(qū)分多年凍土、季節(jié)凍土和全年不凍的界線，以中國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯的兩條等高線（1 000 m等高線和3 000 m等高線）反映氣候的不同特色，從而作為劃分一級(jí)區(qū)劃的主要標(biāo)志。最后經(jīng)實(shí)踐運(yùn)用，要求學(xué)生查圖找出揚(yáng)州市所處區(qū)劃以及在筑路過(guò)程中應(yīng)注意的問題（Ⅳ區(qū)：東南濕熱區(qū)，雨量充沛，注意防水排水）。這樣學(xué)生就會(huì)把握公路自然區(qū)劃的基本概念及其運(yùn)用。

（二）案例分析

案例分析的實(shí)質(zhì)就是理論聯(lián)系實(shí)際，以實(shí)際工程項(xiàng)目作為實(shí)例，結(jié)合理論知識(shí)組織教學(xué)。學(xué)院其他教師在這方面已經(jīng)作了一些有益的探討[3]，認(rèn)為案例分析是一種理論聯(lián)系實(shí)際的、實(shí)戰(zhàn)性教學(xué)過(guò)程，具有方法論意義，可以使一些抽象的概念、原理具體化，處于一定的情境之中，從而可以使學(xué)生的認(rèn)知行為更深入、高效。案例分析豐富了知識(shí)概念的呈現(xiàn)方式和獲取信息的渠道，同時(shí)與建構(gòu)主義教學(xué)觀相吻合[4]，有利于提高教學(xué)效率，有利于促進(jìn)學(xué)生知識(shí)體系的建構(gòu)，更好地達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。路基路面工程領(lǐng)域設(shè)計(jì)與施工中案例很多，實(shí)用性比較強(qiáng)，但涉及的概念、原理也較多。通過(guò)聯(lián)系實(shí)際了解這些概念、原理在實(shí)際生活中的表現(xiàn)和作用，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力。學(xué)生可通過(guò)案例分析來(lái)學(xué)習(xí)和運(yùn)用知識(shí)，將實(shí)際案例與學(xué)習(xí)內(nèi)容連接在一起；教師可根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)設(shè)生動(dòng)、具體、真實(shí)的問題情境，激發(fā)學(xué)生的求知欲。筆者充分利用在滬寧高速公路、寧靖鹽高速公路等項(xiàng)目中從事監(jiān)理和科技服務(wù)所積累的資料作為教學(xué)案例，并帶領(lǐng)學(xué)生參觀道路施工現(xiàn)場(chǎng)，邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)施工的工程技術(shù)人員講解路基路面的設(shè)計(jì)思路和施工工藝。

案例分析教學(xué)還可縮短教學(xué)與實(shí)際工作的差距，使課堂教學(xué)與生產(chǎn)、科研及社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，使學(xué)生能在理論與實(shí)際的聯(lián)系中學(xué)習(xí)知識(shí)、認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高分析問題、解決問題的能力。在具體實(shí)施中，往往是從具體上升到抽象，即通過(guò)對(duì)具體案例的分析探尋帶有普遍指導(dǎo)意義的內(nèi)在規(guī)律，從中提煉一般原理，所以生動(dòng)形象、容易理解，有助于理論學(xué)習(xí)的進(jìn)一步深化。比如寧靖鹽高速公路與328國(guó)道相交處的互通匝道，其填土高度較小并處于稻田水網(wǎng)地區(qū)，地下水埋深較淺，那么如何進(jìn)行路基施工。真實(shí)的案例既提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又增強(qiáng)了學(xué)生的工程意識(shí)，使學(xué)生能提前感受和進(jìn)入角色。這與教育部提出的卓越工程師計(jì)劃也是契合的。

（三）課程設(shè)計(jì)訓(xùn)練

根據(jù)土木工程專業(yè)系列化課程設(shè)計(jì)模式[5]，學(xué)生經(jīng)歷較為系統(tǒng)的專業(yè)技能訓(xùn)練，為后期畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，學(xué)生也將得到更好的、更有效的實(shí)踐鍛煉，對(duì)所學(xué)課程的內(nèi)容和它們之間的關(guān)系也將有更深入的認(rèn)識(shí)和理解。在課程設(shè)計(jì)中體現(xiàn)一定的研究性，避免將其變成幾個(gè)大作業(yè)的組合。每位學(xué)生在課程設(shè)計(jì)中需完成三個(gè)階段的任務(wù)。

首先，要進(jìn)行自我分析。在布置路基路面工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)調(diào)研，組織學(xué)生學(xué)習(xí)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程中涉及路基路面工程內(nèi)容的設(shè)計(jì)原理和規(guī)范條文，對(duì)原設(shè)計(jì)成果進(jìn)行分析，找出存在的不足。其宗旨是讓學(xué)生將道路勘測(cè)設(shè)計(jì)和路基路面工程的知識(shí)融合，從而加深對(duì)課程相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的理解，達(dá)到回顧、復(fù)習(xí)的目的。

其次，加強(qiáng)實(shí)踐運(yùn)用。實(shí)踐運(yùn)用需通過(guò)生成任務(wù)和解決問題完成。以小組討論的形式引導(dǎo)學(xué)生分析問題；通過(guò)重點(diǎn)講解培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力。具體措施為：根據(jù)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》教材中的地形圖，形成工程概況文字綜述，每位學(xué)生根據(jù)自己的設(shè)計(jì)成果合理設(shè)置擋土墻。

第三，注重能力提升。這一部分主要是為下一階段的道路工程施工與造價(jià)課程作準(zhǔn)備，其目的是在作路基路面工程課程設(shè)計(jì)同時(shí)，為下一步提供部分資料。要求學(xué)生對(duì)路基路面構(gòu)造、施工工藝等有較深的理解并能熟練掌握設(shè)計(jì)方法，從而較為科學(xué)地計(jì)算出工程量。

總之，在課程設(shè)計(jì)中幫助學(xué)生整理思路，設(shè)計(jì)方案由學(xué)生自主確定，運(yùn)用道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)成果，進(jìn)行擋土墻和路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并通過(guò)對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)過(guò)程的回顧，為道路工程施工與造價(jià)課程設(shè)計(jì)作預(yù)習(xí)和準(zhǔn)備，如此可形成一個(gè)層層深入的教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程，從而使師生在不斷實(shí)踐、反思和創(chuàng)造中共同成長(zhǎng)。

（四）專題研究

選擇一些專題進(jìn)行研究，要求學(xué)生運(yùn)用開放性資源撰寫研究報(bào)告，并開展課堂討論，著力培養(yǎng)學(xué)生查閱、篩選、運(yùn)用資料的能力，以及分析和解決問題的能力，培養(yǎng)良好的人際溝通和團(tuán)體協(xié)作能力，提高語(yǔ)言表達(dá)和撰寫論文的能力。提供一些關(guān)于路基路面工程方面的論文題目，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注國(guó)內(nèi)外路基路面施工的新工藝、新材料和新技術(shù)。鼓勵(lì)學(xué)生利用圖書館和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查閱資料，多閱讀參考文獻(xiàn)，學(xué)會(huì)交流溝通，調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)性。把方法的獲得、能力的提高融入到知識(shí)獲取過(guò)程中，使學(xué)生自發(fā)運(yùn)用科學(xué)方法解決實(shí)際問題，形成良好的思維習(xí)慣，通過(guò)教師引導(dǎo)進(jìn)行歸納與總結(jié)，將瑣碎的知識(shí)和系統(tǒng)的學(xué)科原理與方法有機(jī)結(jié)合。例如，在講解裂縫的成因和防止措施時(shí)，以中國(guó)目前常采用的半剛性基層瀝青路面所存在的反射裂縫問題為切入點(diǎn)，先讓學(xué)生歸納實(shí)際工程中減少反射裂縫的技術(shù)措施，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)尋求解決辦法，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，再通過(guò)必要的課堂教學(xué)輔導(dǎo)學(xué)生從材料、受力特性、施工工藝、自然因素影響等方面深入理解，強(qiáng)化從設(shè)計(jì)到施工各環(huán)節(jié)的路基路面知識(shí)點(diǎn)，以達(dá)到事半功倍的效果。近年來(lái)的教學(xué)實(shí)踐中，部分學(xué)生完成或參與的專題研究成果相繼在相關(guān)專業(yè)期刊上發(fā)表。

（五）成績(jī)考核

成績(jī)考核不僅以最后閉卷考試成績(jī)?yōu)樵u(píng)價(jià)依據(jù)，而是根據(jù)學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)心得、課堂發(fā)言、小組討論、課程作業(yè)等實(shí)踐性環(huán)節(jié)綜合評(píng)價(jià)成績(jī)。從知識(shí)、能力、素質(zhì)三方面考核，將過(guò)程性考核和成果性考核相結(jié)合，詳細(xì)紀(jì)錄學(xué)生每階段的完成情況，從其參與問題討論的態(tài)度、研究能力和創(chuàng)新精神、研究方法、技能掌握情況、設(shè)計(jì)成果等方面綜合評(píng)價(jià)。對(duì)具有一定研究與創(chuàng)新能力并有相關(guān)成果的學(xué)生，給予一定的加分獎(jiǎng)勵(lì)。這種成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)辦法，在學(xué)期開始即告知全體學(xué)生，得到了廣泛認(rèn)可和支持。

三、教學(xué)效果和體會(huì)

研究性教學(xué)以源自實(shí)踐的真實(shí)問題為基礎(chǔ)，在真實(shí)情境中培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、解決問題能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來(lái)工作的適應(yīng)能力，是理論與實(shí)踐并重的專業(yè)類課程的主要教學(xué)方法。

在教學(xué)中應(yīng)用多媒體課件這一常規(guī)教學(xué)手段，同時(shí)實(shí)施以研究性學(xué)習(xí)理念為指導(dǎo)的“研究性教學(xué)”，采用問題探討、案例分析、課程設(shè)計(jì)訓(xùn)練和專題研究等教學(xué)方法，讓學(xué)生在研究學(xué)習(xí)中有更多的創(chuàng)造機(jī)會(huì)，并在創(chuàng)造中感受成功，在成功中感受學(xué)習(xí)的樂趣，滿足不同學(xué)生的差異化需求。

研究性教學(xué)已成為高等學(xué)校專業(yè)教學(xué)的一個(gè)重要方向，可以適當(dāng)減少教師在課堂上的授課時(shí)間，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和協(xié)作能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來(lái)工作的適應(yīng)能力。同時(shí)研究性教學(xué)也對(duì)教師的教學(xué)案例設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)水平、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力提出了更高要求。作為教師要提高自身學(xué)術(shù)水平，拓展研究性教學(xué)的深度和廣度。目前，在路基路面工程教學(xué)過(guò)程中，研究性教學(xué)已貫穿于整個(gè)教學(xué)過(guò)程，但由于課時(shí)的限制，每一章的內(nèi)容難以完全展開，故應(yīng)有所選擇。

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Research-based teaching for roadbed and pavement engineering course

ZHU Xinglong， XIAO Peng

（College of Civil Science and Engineering， Yangzhou University， Yangzhou 225117， Jiangsu Province， P. R. China）

Abstract： To raise teachers teaching level and improve students ability of inquisition and solving questions， we presented the research-based teaching connotation and proposed teaching ideas based on our teaching experience. The course teaching should combine theoretical teaching with practical teaching and meet students variation demands of being postgraduates or work directly after graduate. Question discussion， case analysis， curriculum project training， and special study were carried out in the teaching practice. The research-based teaching can promote a teacher to raise his/her personal academic level and strengthen students adaptability to the future work. It should become the main teaching method of the course.

Keywords： roadbed and pavement engineering； research-based teaching； civil engineering specialty

（編輯周沫）