李捷宏

摘要：文章主要從市政路橋混凝土施工技術(shù)方面入手，探討了市政路橋項(xiàng)目施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和市政路橋混凝土的施工技術(shù)，以保證市政路橋混凝土施工質(zhì)量，從而提高市政路橋工程整體水平。

關(guān)鍵詞：市政路橋；混凝土；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-2374（2012）06-0095-02

市政橋路中橋梁工程和道路工程施工質(zhì)量好壞不僅關(guān)系著一個(gè)城市的市容市貌和政府形象，同時(shí)也和人們生活水平息息相關(guān)，好的施工質(zhì)量可以體現(xiàn)一個(gè)城市的繁榮面貌和有效提高人們的生活質(zhì)量，因此加強(qiáng)市政路橋工程質(zhì)量管理具有不可忽視的作用。本文主要從市政路橋混凝土施工技術(shù)角度進(jìn)行探究，以保證市政路橋混凝土施工質(zhì)量，從而提高市政路橋工程整體水平。

一、市政路橋項(xiàng)目施工前的技術(shù)準(zhǔn)備

（一）市政橋路混凝土的選擇

根據(jù)工程實(shí)踐得出清水混凝土的施工費(fèi)用和傳統(tǒng)混凝土的施工費(fèi)用大致一致。雖然清水混凝土在施工造價(jià)上和普通混凝土相比每立方米高20%，土建工期也高10%、施工投入勞動(dòng)力也略高，此外還要計(jì)算保護(hù)液費(fèi)用，但是另一方面清水混凝土不用裝飾面層、吊頂和抹灰，柱、板、結(jié)構(gòu)梁和相關(guān)材料也相應(yīng)減少了，也不需太多維護(hù)費(fèi)，因此總體上看清水混凝土在市政橋路上的使用具有經(jīng)濟(jì)可行性，是不錯(cuò)的

選擇。

（二）混凝土技術(shù)施工前的準(zhǔn)備工作

1．確定混凝土質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求并使用樣板墻體來(lái)確定。

2．在會(huì)審圖紙的同時(shí)還細(xì)化分析結(jié)構(gòu)物的施工內(nèi)容，對(duì)防水要求、對(duì)拉螺栓鋼筋位置和鋼筋保護(hù)層進(jìn)行具體分析，對(duì)施工縫和后澆帶合理設(shè)置要與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)商。

3．仔細(xì)核查構(gòu)造物其各部分結(jié)構(gòu)尺寸。

4．明確對(duì)拉螺栓、施工縫、模板拼縫、面板接縫設(shè)置要求，對(duì)模板進(jìn)行細(xì)部深化設(shè)計(jì)要有針對(duì)性。

二、市政路橋混凝土施工技術(shù)研究

（一）混凝土的配合比及生產(chǎn)控制

澆筑方法和材料允許前提下，應(yīng)當(dāng)盡量降低水灰比和坍落度。根據(jù)實(shí)際要求，一般情況下坍落度要控制在80～100mm之間，以減少泌水情況。此外還要控制混凝土初凝時(shí)間在6～8小時(shí)內(nèi)，含氣量小于1.7%?；炷敛牧线x擇上要嚴(yán)格限制，水泥要選硅酸鹽類，并確定強(qiáng)度等級(jí)、批號(hào)和生產(chǎn)廠商，同一工程使用同一類型水泥。對(duì)于出骨料要選取同顏色、連續(xù)級(jí)配、不含雜物、含泥量低于1%、粒徑5到31.5mm、強(qiáng)度高碎石，以及確定顏色、規(guī)格和產(chǎn)地。細(xì)骨料選取中粗砂，含泥量低于2%，吸毒模數(shù)在2.5以上，不含雜物，確定好顏色、砂子細(xì)度和產(chǎn)地。外加劑采取高效減水劑，并確定摻量、品牌和廠商以及和水泥適應(yīng)性，避免混凝土泌水率的提高和坍落度的損失。礦物摻合料是混凝土的重要組成部分，不僅要考慮其活性，也要充分利用其粒徑幫助混凝土在內(nèi)部緊密充填，提高混凝土致密性。此外，為改善混凝土后期強(qiáng)度和流動(dòng)性，可摻加細(xì)度達(dá)到了二級(jí)以上且不含雜物粉煤灰，同時(shí)確定供應(yīng)廠商。

在生產(chǎn)混凝土?xí)r要保持統(tǒng)一配合比和同種原材料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)所確定配合比進(jìn)行投料，嚴(yán)禁隨意性，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和水灰比，并隨著氣候變化不時(shí)抽驗(yàn)砂子和碎石含水率，合理及時(shí)調(diào)整用水量?；炷辽a(chǎn)中，水灰比起主導(dǎo)作用，因?yàn)椴煌冶葧?huì)導(dǎo)致硬化后不同混凝土顏色。此外，對(duì)外觀產(chǎn)生影響的還有骨料，因此需均勻調(diào)配顆粒、石色澤和砂，統(tǒng)一視覺面混凝土要用同樣骨料。

（二）混凝土施工技術(shù)控制

混凝土在施工途中對(duì)于鋼筋綁扎，模板系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作和安裝等都有著嚴(yán)格要求，其中關(guān)鍵技術(shù)就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根據(jù)實(shí)際建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)定做且多為一次性使用。模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮拆除和拼裝方便性、支撐簡(jiǎn)便性和牢固性，同時(shí)還應(yīng)保持良好穩(wěn)定性、剛度、強(qiáng)度以及拼裝后平整性，以免混凝土在測(cè)壓作用下發(fā)生變形，保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸斷面一致和均勻，防止?jié){體的流失。模板材料的選擇也有著嚴(yán)格要求，材料表面要耐腐蝕、強(qiáng)度高、具有吸水性和平整光滑。不同構(gòu)件有著不同形狀和規(guī)格，因此需要選擇不同合理的模板材料，圓形構(gòu)件要選擇鋼模板；T形、E形等復(fù)雜截面構(gòu)件課選擇較高江都竹膠板或者自制鋼模板。對(duì)于鋼模板的內(nèi)表面要采取拋光處理，從而確?；炷帘砻娴墓鉂嵍?。對(duì)于固定模板螺栓和模板接縫，要求固定模板拉桿上帶有塑料扣或金屬帽、接縫要嚴(yán)密，以減少混凝土表面破損和便于拆模。模板面板的拼縫寬度和高差要小于1mm，另外模板間的接縫寬度和高差要小于2mm。模板外側(cè)用發(fā)泡劑和硅膠封閉，內(nèi)側(cè)用油膏批嵌，此時(shí)還需加封條防止漏漿。另一方面模板脫模劑要用吸收適中無(wú)色輕機(jī)油。

混凝土澆筑途中，要嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)組織與施工技術(shù)的保證措施，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；混凝土的罐車送料要合理調(diào)度時(shí)間，混凝土坍落度要逐車測(cè)量；每次下料厚度和高度要嚴(yán)格控制，確保分層厚度小于50cm；澆筑前要先打料塊和前次色彩進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)過(guò)儀器檢驗(yàn)后才能進(jìn)一步澆筑；正確掌握振搗方法，保持振搗均勻，避免過(guò)振和漏振。振搗可用兩次振搗法來(lái)減少表層氣泡，第一次振搗是在混凝土澆筑的時(shí)候，第二次振搗是在混凝土靜置一會(huì)后，此時(shí)頂層要在半小時(shí)后進(jìn)行下一次振搗。振搗是要嚴(yán)格控制時(shí)間和插入混凝土深度，深度應(yīng)保持在5～10cm，振搗時(shí)長(zhǎng)為表面無(wú)氣泡和混凝土翻漿無(wú)下層截止。

（三）混凝土施工過(guò)后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)

1．養(yǎng)護(hù)：混凝土最常見問(wèn)題就是表面失水而導(dǎo)致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質(zhì)量，因此在早期硬化階段加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)異常重要?；炷粮鞑课粯?gòu)件側(cè)模需根據(jù)混凝土強(qiáng)度和氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土的試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)才能拆除。當(dāng)模板拆除過(guò)后，其表面用來(lái)養(yǎng)護(hù)遮蓋物要使用塑料薄膜進(jìn)行眼目覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產(chǎn)生長(zhǎng)久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要在14小時(shí)以上。

2．修補(bǔ)：對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)雖然在很大程度上減少了問(wèn)題的發(fā)生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會(huì)產(chǎn)生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補(bǔ)。修補(bǔ)方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強(qiáng)度和品種的水泥制作成水泥漿體來(lái)修補(bǔ)缺陷。在水泥漿體出現(xiàn)硬化后，就用細(xì)砂紙把所有構(gòu)件表面都打磨光潔，同時(shí)用水清洗干凈來(lái)保證表面顏色一致。

混凝土屬多孔物質(zhì)，其表面有著較大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出現(xiàn)顏色變深情況，不同吸水率還會(huì)出現(xiàn)不同顏色差別，這樣就導(dǎo)致市政道路，例如：道路隔離墩、路基、橋梁等在下雨時(shí)和下雨過(guò)后表面出現(xiàn)較大顏色差異，給人以污濁視覺感受。此外，混凝土還會(huì)遭受來(lái)自油污、油氣、酸雨、紫外線、陽(yáng)光等破壞，逐步失去其原本面目；或隨著時(shí)間的推移逐漸被破壞和中性化，使得表面效果日益劣化。為了保證混凝土建筑物的歷久常新，不受外界干擾，呈現(xiàn)出自然淺灰色的效果，必須采取措施進(jìn)行保護(hù)，此時(shí)在混凝土的表面噴涂透明保護(hù)性是不錯(cuò)選擇。在實(shí)際施工工程中，透明涂料中摻入和混凝土顏色相比稍淺顏料，就可以達(dá)到消除混凝土表面色彩的狀況。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，從分析市政路橋混凝土施工技術(shù)可以看出要想全面提高混凝土施工質(zhì)量，不僅要做好混凝土技術(shù)控制工作，還需做好市政路橋項(xiàng)目施工前的技術(shù)準(zhǔn)備以及施工后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)，以保證市政路橋的歷久常新，為城市樹立良好形象。

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（責(zé)任編輯：趙秀娟）