孫志云　華奕琪

[摘要]集裝箱作為一種簡(jiǎn)便、快捷的運(yùn)輸工具，在國(guó)際貿(mào)易中被廣泛使用。由于我國(guó)外經(jīng)貿(mào)的快速增長(zhǎng)，裝載入境貨物的集裝箱數(shù)量逐年大幅上升，隨集裝箱攜帶而來(lái)的甲醛等有毒有害氣體進(jìn)入我國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)也進(jìn)一步加大。檢疫相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，使集裝箱空氣質(zhì)量檢測(cè)有法可依，同時(shí)工作人員需做好個(gè)人防護(hù)，以減少或者避免甲醛的威脅。

[關(guān)鍵詞]集裝箱甲醛危害對(duì)策

在國(guó)家質(zhì)檢總局《2010年全國(guó)進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫工作年報(bào)》中，有毒有害化學(xué)物質(zhì)檢出箱在進(jìn)境重箱檢出問(wèn)題中排序第三，占檢出箱數(shù)的9.31％。近年來(lái)，甲醛、溴甲烷等有毒有害化學(xué)物質(zhì)殘留監(jiān)測(cè)日益成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。

一、甲醛的理化特性及危害

甲醛是無(wú)色、具有強(qiáng)烈刺激性氣味的氣體，其35%～40%的水溶液通稱(chēng)福爾馬林。甲醛是原漿毒物，能與蛋白質(zhì)結(jié)合，吸入高濃度甲醛后，會(huì)出現(xiàn)呼吸道的嚴(yán)重刺激和水腫、眼刺痛、頭痛，也可發(fā)生支氣管哮喘。皮膚直接接觸甲醛，可引起皮炎、色斑、壞死。經(jīng)常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒，出現(xiàn)粘膜充血、皮膚刺激癥、過(guò)敏性皮炎角化和脆弱、甲床指端疼痛，孕婦長(zhǎng)期吸入可能導(dǎo)致新生嬰兒畸形，甚至死亡，男子長(zhǎng)期吸入可導(dǎo)致男子精子畸形、死亡，性功能下降，嚴(yán)重的可導(dǎo)致白血病，氣胸，生殖能力缺失，全身癥狀有頭痛、乏力、胃納差、心悸、失眠、體重減輕以及植物神經(jīng)紊亂等。甲醛已被世界衛(wèi)生組織確定為致癌和致畸形物質(zhì)，是公認(rèn)的變態(tài)反應(yīng)源，也是潛在的強(qiáng)致突變物之一。

二、進(jìn)境集裝箱攜帶甲醛的原因

目前世界各主要發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)家具木制品以及室內(nèi)飾裝修材料的甲醛釋放限量已經(jīng)有了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，但是對(duì)集裝箱甲醛超標(biāo)問(wèn)題還未給予應(yīng)有的關(guān)注。集裝箱的甲醛主要來(lái)源于承載貨物的包裝，由于傳統(tǒng)的實(shí)木包裝極易攜帶有害生物，世界各國(guó)普遍加強(qiáng)了對(duì)實(shí)木包裝的檢疫和監(jiān)管，以及國(guó)際植保組織第15號(hào)標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)際貿(mào)易中木質(zhì)包裝材料管理準(zhǔn)則》的頒布，出于降低風(fēng)險(xiǎn)、加快通關(guān)等方面考慮，越來(lái)越多的企業(yè)采用各種人造板材(包括刨花板、纖維板、膠合板等)來(lái)取代傳統(tǒng)的實(shí)木包裝越來(lái)越多，而人造板離不開(kāi)含有大量甲醛的粘合劑，從而導(dǎo)致甲醛在集裝箱中超標(biāo)的現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重。甲醛是粘合劑的重要成份，凡是大量使用粘合劑的地方，總會(huì)有甲醛釋放，這一點(diǎn)從家居裝飾行業(yè)就可得到例證。據(jù)報(bào)道，裝飾半年內(nèi)室內(nèi)空氣甲醛平均含量為0.170mg/m3。此外，某些貨物，如化妝品、清潔劑、殺蟲(chóng)劑、消毒劑、防腐劑、印刷油墨紙張紡織纖維等多種化工輕工產(chǎn)品中也常含有甲醛。由于集裝箱的密閉環(huán)境非常有利于甲醛濃度的積累，常造成箱內(nèi)空氣中含有較高濃度的甲醛，不僅影響檢驗(yàn)檢疫人員的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，還直接危害檢驗(yàn)檢疫人員、裝卸人員的身體健康，嚴(yán)重污染周?chē)沫h(huán)境。

三、存在的問(wèn)題

1.目前檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)境集裝箱的甲醛檢測(cè)主要是檢測(cè)集裝箱內(nèi)空氣中的甲醛含量，根據(jù)GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》判定是否超標(biāo)；但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍為“住宅和辦公建筑物”及“其他室內(nèi)環(huán)境”，作為進(jìn)境集裝箱甲醛含量檢測(cè)和判定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格地說(shuō)都不太適用。因?yàn)槟壳拔覈?guó)尚無(wú)專(zhuān)門(mén)針對(duì)進(jìn)境集裝箱空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，使用上述標(biāo)準(zhǔn)只是權(quán)宜之計(jì)，據(jù)此對(duì)進(jìn)境集裝箱是否符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)做出明確判定并對(duì)甲醛“超標(biāo)”進(jìn)境集裝箱和包裝材料采取強(qiáng)制措施依據(jù)仍顯不足，對(duì)國(guó)外的供應(yīng)商提出索賠等要求更加難以實(shí)現(xiàn)。

2.GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》所引用的GB/T18204.26-2000《公共場(chǎng)所空氣中甲醛測(cè)定方法》中僅規(guī)定了酚試劑分光光度法和氣相色譜法兩種化學(xué)方法。進(jìn)境集裝箱口岸查驗(yàn)對(duì)通關(guān)速度影響大，而化學(xué)法程序復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)，難以適應(yīng)口岸需求，目前口岸一般采用的是儀器法，即使用直讀式分析儀通過(guò)電化學(xué)傳感器直接檢測(cè)空氣中的甲醛濃度。隨著檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，將儀器法引入檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也顯得更加必要。

3.工作人員自我保護(hù)的意識(shí)急待加強(qiáng)。口岸查驗(yàn)工作中，由于人員少和進(jìn)口查驗(yàn)量大之間存在矛盾，為了加快通關(guān)速度，很多工作人員往往忽視了自身的防護(hù)，沒(méi)有對(duì)集裝箱進(jìn)行有效的通風(fēng)散氣，甚至有時(shí)連口罩都不戴就開(kāi)展查驗(yàn)工作。這樣各種有害氣體很可能損害工作人員健康，甚至有急性中毒的危險(xiǎn)。

四、建議和對(duì)策

1.甲醛等毒有害氣體檢測(cè)涉及“安全、衛(wèi)生、環(huán)?！钡墓ぷ鞣懂?，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)加快制定進(jìn)境集裝箱內(nèi)有毒有害氣體的限量標(biāo)準(zhǔn)和要求，為口岸檢驗(yàn)檢疫執(zhí)法提供有力依據(jù)。

2.加強(qiáng)對(duì)人造板生產(chǎn)企業(yè)的管理。國(guó)內(nèi)的人造板生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)該建立以有毒有害物質(zhì)控制和溯源管理為核心的質(zhì)量管理體系，從原料（主要是黏合劑）的選用到制成品檢測(cè)都應(yīng)受到環(huán)保部門(mén)的有效監(jiān)管。環(huán)保部門(mén)要建立產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，不符合要求的退回企業(yè)重新處理，并查明原因，處理合格后方能投入使用。對(duì)于隨貨物進(jìn)境的人造板包裝，應(yīng)要求貨主將有毒有害物質(zhì)限量規(guī)定告之出口商，發(fā)現(xiàn)同一出口商經(jīng)常被檢出甲醛釋放量超標(biāo)的，建議國(guó)家質(zhì)檢總局及時(shí)向國(guó)外相關(guān)部門(mén)進(jìn)行通報(bào)，并暫停進(jìn)口該出口商使用人造板包裝的貨物，減少因使用人造板導(dǎo)致甲醛超標(biāo)的情況。

3.加強(qiáng)對(duì)一線檢驗(yàn)檢疫人員和相關(guān)作業(yè)人員的保護(hù)措施，甲醛進(jìn)入人體最直接的途徑是呼吸道，檢驗(yàn)檢疫人員有必要攜帶專(zhuān)門(mén)的防毒面具，以免吸入有毒有害氣體。皮膚也是甲醛進(jìn)入人體的重要通道，檢驗(yàn)檢疫人員要穿好特定的防護(hù)服，特別是夏季，氣溫高，代謝旺盛，皮膚毛孔擴(kuò)張，有害氣體極易侵入。

4.做好對(duì)進(jìn)出口企業(yè)的宣傳教育工作，提高企業(yè)的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，讓其認(rèn)識(shí)到有毒有害氣體對(duì)接觸人員可能造成的危害，以及其所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，提高企業(yè)自控能力和管理水平。

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