張瑩

［摘要］ 物流產(chǎn)業(yè)是復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，在對(duì)人才的需求上有著獨(dú)特的行業(yè)特點(diǎn)。本文根據(jù)目前高校在物流人才培養(yǎng)存在與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)，學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力不強(qiáng)的實(shí)際情況，從教學(xué)模式改革、優(yōu)化課程培養(yǎng)方案和課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系改革、師資隊(duì)伍建設(shè)4個(gè)方面給出合理建議，從而為創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)提供有效途徑。

［關(guān)鍵詞］ 物流； 創(chuàng)新； 人才培養(yǎng)

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 16. 069

［中圖分類號(hào)］G64［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673 - 0194（2012）16- 0112- 02

１引言

隨著物流業(yè)被列入我國十大行業(yè)振興計(jì)劃，物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的重要組成部分，同時(shí)伴隨著連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式的迅速發(fā)展，物流人才也已被列為我國十二類緊缺人才之一。盡管物流專業(yè)近幾年來人才供給數(shù)量不斷增加，但并沒有改變物流人才緊缺的情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)國內(nèi)物流人才缺口為６００萬。在我國的物流本科教育主要培養(yǎng)中層物流管理人才，但由于我國物流教育起步較晚，基于本科教育的人才培養(yǎng)體系不完善，無論是培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置還是培訓(xùn)質(zhì)量上，都存在與企業(yè)需求相脫節(jié)的問題。教學(xué)方式在很大程度上依然采用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)為主，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)流于形式，學(xué)生創(chuàng)新能力比較低，很難培養(yǎng)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的系統(tǒng)性、綜合性的復(fù)合型物流人才，無法滿足企業(yè)的需求。根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際狀況，構(gòu)建適應(yīng)我國物流業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，解決了各高校普遍存在的物流畢業(yè)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力不強(qiáng)的問題，為培養(yǎng)出滿足市場(chǎng)需求的與國際接軌的具有創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的應(yīng)用型高素質(zhì)物流人才提供有效途徑。

２國內(nèi)研究現(xiàn)狀

近年來高等院校物流人才培養(yǎng)模式的研究引起物流教育界的廣泛重視，國內(nèi)很多學(xué)者已經(jīng)在加強(qiáng)和完善物流人才的教育和培養(yǎng)方面進(jìn)行了有益的實(shí)踐和探索，得出一些了有價(jià)值的研究成果。趙群 等（２００８）根據(jù)日本物流人才培養(yǎng)模式的特征，從課程設(shè)置和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)方面給出人才培養(yǎng)的設(shè)計(jì)方案。李莉 等（２００９）針對(duì)我國物流人才的需求結(jié)構(gòu)和物流培養(yǎng)模式現(xiàn)狀，提出完善物流教育體系、明確具有前瞻性的培養(yǎng)目標(biāo)，提高物流師資建設(shè)等物流人才培養(yǎng)的建議。潘永明 等（２００９）從培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、師資建設(shè)三方面，比較環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流人才培養(yǎng)模式，發(fā)現(xiàn)我國物流人才培養(yǎng)模式存在定位不準(zhǔn)確，教學(xué)脫離實(shí)踐，隊(duì)伍建設(shè)滯后等問題并給出相應(yīng)建議。吳峰 等（２００９）比較國內(nèi)外物流人才教育現(xiàn)狀，闡述物流學(xué)歷與非學(xué)歷教育、課程設(shè)置、資格認(rèn)證等方面的問題，通過借鑒國外先進(jìn)的物流教育模式給我國物流教育啟示。張運(yùn)（２０１０）提出構(gòu)建集理論知識(shí)、自學(xué)能力、實(shí)踐能力及創(chuàng)造力于一體的四位一體的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式。江志娟（２０１０）依據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，指出物流專業(yè)應(yīng)選擇創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式， 即“理論 ＋ 科研＋ 實(shí)踐 ＋ 科研”的人才培養(yǎng)模式。

３創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式

３．１教學(xué)模式改革

物流專業(yè)是一門實(shí)踐性和操作性非常強(qiáng)的專業(yè)，教學(xué)模式應(yīng)打破以往的“填鴨式”教學(xué)方法，利用多媒體、教學(xué)軟件和企業(yè)平臺(tái)創(chuàng)新學(xué)習(xí)環(huán)境，采用問題式、案例式、角色扮演等教學(xué)方法，進(jìn)行啟發(fā)式教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)造性和實(shí)際操作等多元化能力。

３．２優(yōu)化培養(yǎng)方案和課程體系

盡管教學(xué)改革不斷深化，實(shí)踐教學(xué)不斷完善，但仍存在教學(xué)改革流于形式，授課內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用存在一定程度的脫節(jié)，能力培養(yǎng)主線不突出，人才目標(biāo)定位不明確的問題，從而導(dǎo)致物流人才結(jié)構(gòu)矛盾依舊突出。在整體優(yōu)化基礎(chǔ)上建立適合物流管理專業(yè)的培養(yǎng)方案及課程體系結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行課程的重組與改造。發(fā)揮學(xué)校專業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過導(dǎo)向課讓學(xué)生了解專業(yè)背景和發(fā)展方向，從大學(xué)一年級(jí)開始專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)，提倡開設(shè)開發(fā)創(chuàng)造力的理論課程和實(shí)踐課程，允許學(xué)生跨選課程，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)多樣化。同時(shí)課程設(shè)置以應(yīng)用為導(dǎo)向，注重學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，不僅能很好地拓寬物流管理專業(yè)人才的綜合素質(zhì)，又提高了學(xué)生理論與實(shí)踐結(jié)合的創(chuàng)新能力，是創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。

３．３實(shí)踐教學(xué)體系改革

3.3.1 模塊化實(shí)訓(xùn)模擬

專業(yè)課的教學(xué)應(yīng)多采用以企業(yè)切實(shí)存在的問題為實(shí)訓(xùn)模塊，學(xué)生分為幾個(gè)小組通過課堂討論和課外搜集資料等方式設(shè)計(jì)解決方案，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。

3.3.2教學(xué)軟件的合理利用

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨運(yùn)業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國際互聯(lián)網(wǎng)（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ）的廣泛應(yīng)用，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模與形式正日益擴(kuò)張和變化，物流業(yè)呈現(xiàn)了信息技術(shù)為主要特征。教學(xué)模擬軟件的運(yùn)用，可以使學(xué)生熟悉企業(yè)流程，模擬操作企業(yè)實(shí)際工作，培養(yǎng)信息化的能力。

3.3.3校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)

采用校企合作是現(xiàn)階段高校突破傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的有效途徑之一。如何采用有效的合作方式最終達(dá)到縮短人才培養(yǎng)時(shí)間并獲得使學(xué)生獲得較多選擇機(jī)會(huì)的目的，是校企合作的關(guān)鍵。在建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，組織學(xué)生進(jìn)行校外參觀和實(shí)習(xí)的同時(shí)，應(yīng)該更加重視校內(nèi)實(shí)踐基地的建設(shè)，把企業(yè)搬進(jìn)校園是校企合作的最佳平臺(tái)。

３．４加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)

鑒于物流專業(yè)交叉性的學(xué)科特點(diǎn)，在物流專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面，教師隊(duì)伍的建設(shè)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在鼓勵(lì)教師去物流企業(yè)參觀學(xué)習(xí)、定期組織教師培訓(xùn)的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)雙師型教師的引進(jìn)。

４結(jié)語

本文根據(jù)物流專業(yè)交叉性、實(shí)踐性的學(xué)科特點(diǎn)，針對(duì)目前物流專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題，提出要培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才，從教學(xué)模式、優(yōu)化培養(yǎng)方案和課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系改革和師資隊(duì)伍建設(shè)幾個(gè)方面給出了合理的建議，為培養(yǎng)物流專業(yè)高素質(zhì)創(chuàng)新人才和高技能人才提供了有效的途徑。

主要參考文獻(xiàn)

［１］ 張運(yùn). 創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式研究［J］. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)，２０１０（３）：２２－２３.

［2］ 趙偉． 創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式探析［J］. 中國商貿(mào)，２０１２（３）：１１１－１１３．

［3］ 李莉，朱向宇，等． 論我國物流人才的需求及培養(yǎng)——基于本科物流專業(yè)建設(shè)的視角［J］． 物流技術(shù)，２００９（２）：５８－６１．