賴(lài)智慧

想見(jiàn)麥特集團(tuán)董事長(zhǎng)蓋方并不容易，這位在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的企業(yè)家平時(shí)要么在北美，要么在臺(tái)灣，要么就在全國(guó)各地到處飛，要么就在位于山東煙臺(tái)的公司總部，但《新財(cái)經(jīng)》記者前不久和他約采訪時(shí)，他爽快答應(yīng)。

盡管來(lái)去匆匆，行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，但當(dāng)他坐下來(lái)接受記者采訪時(shí)，卻談吐從容，不見(jiàn)急躁。而談到自己所從事的行業(yè)時(shí)，這位從小在部隊(duì)大院長(zhǎng)大，看上去有些嚴(yán)肅的山東人馬上表現(xiàn)出極大的熱情與興致。

自1992年受命組建國(guó)家“八五”重點(diǎn)項(xiàng)目——煙臺(tái)電子網(wǎng)板廠合資企業(yè)煙臺(tái)麥特電子有限公司以來(lái)，十余年間，蓋方帶領(lǐng)著這家公司從一家小企業(yè)發(fā)展成為目前擁有六大控股公司、產(chǎn)值過(guò)億、橫跨數(shù)個(gè)行業(yè)、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)、輻射歐美的綜合性集團(tuán)公司。

蓋方告訴記者，他現(xiàn)在最大夢(mèng)想是希望聯(lián)合多方資源，打造一個(gè)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大型汽車(chē)服務(wù)社區(qū)?！翱赡芟窈娇战绲男强章?lián)盟一樣，建立跨地域、跨品牌的聯(lián)盟，為車(chē)主提供更多的服務(wù)，也能解決現(xiàn)在的城市擁堵問(wèn)題?！?/p>

從下鄉(xiāng)少年到企業(yè)家

從小在部隊(duì)大院長(zhǎng)大的蓋方，和20世紀(jì)60年代初出生的許多同齡人一樣，都有過(guò)那個(gè)艱難時(shí)代的獨(dú)特經(jīng)歷。1976年“文革”結(jié)束時(shí)，年僅15歲的蓋方剛剛初中畢業(yè)，就加入到當(dāng)時(shí)浩浩蕩蕩的“下鄉(xiāng)”隊(duì)伍當(dāng)中。

蓋方回憶說(shuō)，他下鄉(xiāng)的地點(diǎn)是河北的一個(gè)偏遠(yuǎn)農(nóng)村?！爱?dāng)時(shí)那個(gè)村子還不錯(cuò)，辦了一些磚廠”，蓋方平時(shí)主要在磚廠干活，每天都要背土、制磚、裝窯和出窯。

村子里的生活重復(fù)單調(diào)，且了無(wú)生趣，一天三頓吃的都是窩窩頭、咸菜和稀飯。那正是男孩子長(zhǎng)身體的青春時(shí)期，也是性格開(kāi)始叛逆的人生時(shí)刻，艱苦程度可想而知。

每天干完活都腰酸腿疼，晚上坐在院子里抬頭看著鄉(xiāng)下高遠(yuǎn)的天空時(shí)，一個(gè)簡(jiǎn)單而熱切的想法就在蓋方的腦子里升騰：盡快結(jié)束這樣的生活，早點(diǎn)回到城里繼續(xù)學(xué)習(xí)。

然而，結(jié)束兩年的下鄉(xiāng)生活后，蓋方雖然回城生活，卻并未迎來(lái)繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。17歲的蓋方進(jìn)了當(dāng)?shù)匾患覠掍搹S，做起為鋼爐加熱的看火工。

才離開(kāi)農(nóng)村，又走進(jìn)鋼廠，命運(yùn)似乎不愿眷顧這個(gè)懷揣夢(mèng)想的少年。

直到1978年全國(guó)恢復(fù)高考，蓋方才終于迎來(lái)了繼續(xù)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，但沒(méi)上過(guò)高中的他最終考取的是一所煤炭建筑學(xué)院的采礦系，專(zhuān)業(yè)是井下電機(jī)。又是一個(gè)讓人望而卻步的方向，蓋方最終沒(méi)有上這所學(xué)校。最后他于1980年考上了河北電大的電子專(zhuān)業(yè)。

回想起當(dāng)年經(jīng)歷的這些苦難與挫折，蓋方并無(wú)抱怨，反而認(rèn)為這是他終身受益的寶貴財(cái)富，也是他日后成為企業(yè)家的精神源泉?！俺赃^(guò)苦了，就不怕難了，也更懂得珍惜了”。

1992年，蓋方受命組建國(guó)家“八五”重點(diǎn)項(xiàng)目——煙臺(tái)電子網(wǎng)板廠合資企業(yè)煙臺(tái)麥特電子有限公司。十余年后，這家公司成為擁有六大控股公司，產(chǎn)值過(guò)億，橫跨數(shù)個(gè)行業(yè)，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)并輻射歐美的綜合性集團(tuán)公司。

從教育信息行業(yè)到汽車(chē)后市場(chǎng)

從最初蹣跚起步的IT行業(yè)，到后來(lái)深入開(kāi)拓的教育行業(yè)，再到現(xiàn)在重點(diǎn)關(guān)注的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域，蓋方的步子看似一直向前，但也幾度轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)業(yè)之初，麥特電子是一家電子企業(yè)，IT行業(yè)是公司發(fā)展的核心，而且重點(diǎn)在教育行業(yè)。蓋方從1988年就開(kāi)始進(jìn)入教育領(lǐng)域，談到公司的“教育情結(jié)”，蓋方說(shuō)：“麥特當(dāng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)教育行業(yè)深入的了解，而且我們長(zhǎng)于技術(shù)與創(chuàng)新，一直在研發(fā)與教育相關(guān)的產(chǎn)品，同時(shí)，教育市場(chǎng)也保持著穩(wěn)定的發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)較小?！?/p>

就在教育信息化做得如日中天之時(shí)，蓋方進(jìn)行了轉(zhuǎn)型，將目光轉(zhuǎn)向汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。

“這是一個(gè)艱難的轉(zhuǎn)型，一方面因?yàn)榭春闷?chē)市場(chǎng)，另一方面也與自己的喜好有關(guān)?！庇捎谏w方的父親以前在部隊(duì)管車(chē)，蓋方從小喜歡車(chē)。

蓋方當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)，未來(lái)社會(huì)將建立起一個(gè)包括車(chē)主、維修部、政府部門(mén)在內(nèi)的順暢溝通體系，麥特將著力于這個(gè)體系的構(gòu)建與相關(guān)服務(wù)。公司在產(chǎn)品技術(shù)方面積累的優(yōu)勢(shì)，全國(guó)兩百多家代理商、經(jīng)銷(xiāo)商組成的穩(wěn)固渠道，讓汽車(chē)產(chǎn)品能夠向智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

事后證明，進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域是多么明智的決定。

1994年4月，蓋方帶領(lǐng)麥特集團(tuán)將美國(guó)車(chē)身校正設(shè)備及汽車(chē)深化保養(yǎng)項(xiàng)目引入中國(guó)，從此，麥特集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)。1997年，麥特引進(jìn)威力獅“三分修，七分養(yǎng)”的汽車(chē)深化保養(yǎng)理念，帶領(lǐng)威力獅系列汽車(chē)深化養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品正式登陸中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。同年，麥特集團(tuán)推出奔騰大梁校正儀，立志成為中國(guó)事故車(chē)維修解決方案專(zhuān)家。

由于汽車(chē)在中國(guó)的普及，蓋方的汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展很快。到1998年，威力獅汽車(chē)深化養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率躍居國(guó)內(nèi)汽車(chē)深化保養(yǎng)行業(yè)之首，并保持至今。

如今的麥特集團(tuán)主要以電子信息、機(jī)械液壓、精細(xì)化工三大技術(shù)平臺(tái)，服務(wù)于全球汽車(chē)后市場(chǎng)，包含汽車(chē)遠(yuǎn)程信息服務(wù)、汽車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備、汽車(chē)深化保養(yǎng)、二手車(chē)第三方服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)等十大領(lǐng)域。

談到目前對(duì)這個(gè)行業(yè)的看法，蓋方表示，現(xiàn)在是汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的春天?！耙郧白鲞^(guò)服務(wù)，但是你的服務(wù)對(duì)象太少，很多服務(wù)確實(shí)沒(méi)有辦法達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。你現(xiàn)在做服務(wù)有的是資源，你可以實(shí)施各種服務(wù)項(xiàng)目。”

基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)聯(lián)盟夢(mèng)想

談到自己最想做的事和最大的愿望，蓋方的回答有些出人意料。他說(shuō)想做一個(gè)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大型汽車(chē)服務(wù)社區(qū)。蓋方表示，這將是智慧城市的一部分，也能解決現(xiàn)在的交通擁堵問(wèn)題。

據(jù)蓋方介紹，麥特集團(tuán)作為發(fā)起人，將聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)內(nèi)的行業(yè)組織、機(jī)構(gòu)、社團(tuán)、教育機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、知名媒體、企業(yè)等共同組建中國(guó)汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟，力求為中國(guó)車(chē)主提供一致的高品質(zhì)汽車(chē)服務(wù)。今年8月11日，“中國(guó)汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟”正式發(fā)起成立。

這個(gè)宏偉夢(mèng)想大致可以這樣描述：未來(lái)某天，你可能開(kāi)著一輛Smart來(lái)上班。與眾不同的是，這不是一輛屬于自己的車(chē)，而是某家提供租車(chē)服務(wù)公司的汽車(chē)。你下車(chē)后可取出一張卡在車(chē)窗上刷了一下，鎖車(chē)和還車(chē)程序就此完成。

用車(chē)前你可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)定和付款，并搜到離你最近和你最想開(kāi)的車(chē)，借車(chē)還車(chē)都“自助”，比傳統(tǒng)租車(chē)更方便、快捷。當(dāng)你用完這輛車(chē)后，這輛車(chē)將在專(zhuān)用車(chē)位上等待下一位短時(shí)租客。這些汽車(chē)，不僅可以按1個(gè)小時(shí)租賃，也可以按上下班時(shí)段來(lái)租賃，費(fèi)用遠(yuǎn)低于出租車(chē)。

按蓋方的說(shuō)法，“你要是有車(chē)也可以加入到出租行列，這樣你的車(chē)就不用一天到晚放在車(chē)場(chǎng)，車(chē)的利用率提高，路上車(chē)的數(shù)量可大大減少，車(chē)也能跑起來(lái)，堵車(chē)和交通事故也會(huì)大大減少?！?/p>

加上有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，人們可綜合利用傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)，以車(chē)輛為載體，感知其屬性及動(dòng)態(tài)信息，并綜合運(yùn)用道路和交通數(shù)據(jù)，通過(guò)汽車(chē)導(dǎo)航、汽車(chē)電子、交通信息化等多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，使駕駛者、管理者、車(chē)輛、道路幾種主體相互關(guān)聯(lián)并構(gòu)成有效信息流和智能控制流，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車(chē)輛的有效監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。

當(dāng)然，這不是蓋方一人或麥特一家公司可以完成的，需要與各方資源進(jìn)行聯(lián)合?！翱赡芟窈娇战绲男强章?lián)盟一樣，建立跨地域、跨品牌的聯(lián)盟，為車(chē)主提供更多的服務(wù)?！?/p>

汽車(chē)共享促進(jìn)了環(huán)保汽車(chē)特別是新能源汽車(chē)的發(fā)展。據(jù)研究機(jī)構(gòu)估算，在北美，與原來(lái)?yè)碛兴郊臆?chē)相比，共享汽車(chē)會(huì)員開(kāi)車(chē)減少了31%；平均每輛共享汽車(chē)直接使私家車(chē)減少了16輛。這兩項(xiàng)就使二氧化碳的總排放量減少了482170噸。

這個(gè)夢(mèng)想看似有些難，也有些遠(yuǎn)，但蓋方正在朝著這個(gè)夢(mèng)想努力。他堅(jiān)信，這將是解決城市交通問(wèn)題最好的方案。

對(duì)話蓋方

《新財(cái)經(jīng)》：現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)服務(wù)各方面的信任度非常低，您對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商有何建議？

蓋方：首先要轉(zhuǎn)變意識(shí)，圍繞著車(chē)主的需求，我們要有真正的服務(wù)意識(shí)，而不是短視的做法；要用心去做好服務(wù)，而不是做虛的。另外，要真正從每個(gè)細(xì)節(jié)做起，對(duì)于消費(fèi)者的任何一個(gè)服務(wù)過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要關(guān)注到、感受到。同時(shí)，要提供一些新的服務(wù)方式和理念，比如新的技術(shù)手段、信息手段來(lái)更好地凝聚客戶，讓客戶的消費(fèi)體驗(yàn)感受到更多的快樂(lè)，而不是麻煩。

《新財(cái)經(jīng)》：您對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何看？

蓋方：現(xiàn)在大家都認(rèn)識(shí)到汽車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代了，我們需要在這方面進(jìn)行改變。以前做過(guò)服務(wù)，但是你的服務(wù)對(duì)象太少，很多服務(wù)確實(shí)沒(méi)有辦法達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。你現(xiàn)在做服務(wù)有的是資源，你可以實(shí)施各種服務(wù)項(xiàng)目。另外，從經(jīng)銷(xiāo)商角度來(lái)講，這又是一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，就是后市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展又多了一個(gè)機(jī)會(huì)。

《新財(cái)經(jīng)》：發(fā)改委去年提出新的“汽車(chē)三包”政策，您有什么看法？

蓋方：我們認(rèn)為“三包”政策政府應(yīng)該早日出臺(tái)，讓消費(fèi)者更放心，讓環(huán)境整體改變一下，這樣對(duì)我們的行業(yè)肯定有好處。