齊力

釣魚島是釣魚島列島的主島，周圍海域面積約為17萬平方公里，相當(dāng)于5個(gè)臺(tái)灣島面積，是中國(guó)領(lǐng)土的一部分。9月11日，日本政府宣布“購(gòu)買”釣魚島，實(shí)施所謂“國(guó)有化”，此舉激起中國(guó)各地民眾的抗議。日本商品和服務(wù)遭受打擊，中日貿(mào)易遇冷。

商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽9月19日表示，中日經(jīng)貿(mào)合作符合雙方利益，日本非法“購(gòu)島”鬧劇，勢(shì)必影響、損害中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的正常發(fā)展。

釣魚島爭(zhēng)議正持續(xù)影響中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系。中國(guó)南方航空公司將停飛北京到富山航線。東方航空公司也會(huì)停辦上海至福島航線。

中國(guó)外交部發(fā)言人洪磊在10月11日舉行的外交部例行記者會(huì)上說：“當(dāng)前中日關(guān)系面臨前所未有的嚴(yán)峻局面，這完全是因?yàn)槿毡締畏矫娌扇√翎呅袆?dòng)造成的。當(dāng)前中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系受到影響的局面完全要有日方承擔(dān)責(zé)任。中方一貫主張?jiān)谄降然ダ⑾嗷プ鹬氐幕A(chǔ)上發(fā)展同世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。中方重視發(fā)展中日經(jīng)貿(mào)合作?，F(xiàn)在重要的是，日方應(yīng)該拿出誠(chéng)意改正錯(cuò)誤，為兩國(guó)關(guān)系的恢復(fù)和發(fā)展創(chuàng)造條件和環(huán)境?！?/p>

波及日本經(jīng)濟(jì)

今年的十一長(zhǎng)假，原本熱門的赴日游注定冷清。“僅十一前后，取消赴日?qǐng)F(tuán)組人數(shù)就近—萬人?！敝袊?guó)康輝旅游集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，該公司為紀(jì)念中日建交40周年而向日本輸送五萬游客的計(jì)劃已中止實(shí)施，其所屬全國(guó)220家公司、5500家門店停止銷售日本游產(chǎn)品、停止組團(tuán)前往日本旅游。

隨著日本政府挑起的釣魚島事件進(jìn)一步升級(jí)，中國(guó)赴日游出現(xiàn)大規(guī)模退團(tuán)現(xiàn)象，旅行社總退團(tuán)率逾40%左右，而日本本是中國(guó)最大的旅游目的地。

近日，日本政府對(duì)外發(fā)布的一份最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月，日本貿(mào)易赤字較今年7月擴(kuò)大，這超過了早前市場(chǎng)分析師的預(yù)測(cè)，主要是該國(guó)在8月的出口和進(jìn)口水平均出現(xiàn)下滑。

日本財(cái)務(wù)省發(fā)布的這份數(shù)據(jù)顯示，在今年8月，日本出口總額較上年同期下滑了5.8%。早前道瓊斯新聞社曾對(duì)市場(chǎng)分析師進(jìn)行了調(diào)查，按照他們的測(cè)算，預(yù)計(jì)日本5月出口額較同比減少6.2%。數(shù)據(jù)還顯示，日本8月進(jìn)口下滑5.4%，這就意味著日本在8月的貿(mào)易赤字達(dá)到7541億日元（合約962億美元），低于上年同期7775億日元的貿(mào)易赤字水平，但較今年7月的5174億日元的貿(mào)易赤字有所擴(kuò)大。接受調(diào)查的分析師認(rèn)為，日本8月貿(mào)易赤字水平為7979億日元。

從具體的出口情況來看，日本對(duì)華貿(mào)易出口下滑9.9%，而對(duì)美國(guó)的出口增長(zhǎng)了10.3%。

在日本政府發(fā)布上述數(shù)據(jù)后，美元兌日元匯率出現(xiàn)攀升，從之前的1美元兌換78.38日元攀升至1美元兌換78.40日元。

對(duì)日本來說，中國(guó)是日本的第一大貿(mào)易伙伴，2011年中日貿(mào)易額達(dá)3449億美元，對(duì)華出口為1614億美元，占日本總出口額的20.6%，增長(zhǎng)8.3%，而10年前僅占8%1日本自華進(jìn)口額為1834億美元，增長(zhǎng)20%。中日貿(mào)易關(guān)系一旦惡化，會(huì)加重日本由海外需求疲軟和國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)動(dòng)力逐漸衰落導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。

日本汽車業(yè)界可能更為沮喪。日系汽車在華銷售本就面臨多重競(jìng)爭(zhēng)，如今，豐田、本田、日產(chǎn)等日本汽車制造商暫停了一段時(shí)間中國(guó)工廠的營(yíng)運(yùn)，保守估計(jì)，因此而損失2.5億美元產(chǎn)出。中國(guó)是世界第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，日系車明在華銷售遭遇毀滅性打擊。日本媒體9月25日?qǐng)?bào)道，豐田汽車將把Lexus的產(chǎn)量削減20%。豐田的銷售減少了30%。SMBC日興證券研究人員估算，在中國(guó)國(guó)內(nèi)的日本企業(yè)一個(gè)月銷售額為零，日本全部產(chǎn)業(yè)的銷售額將下降1.5萬億日元，影響之大可見一斑。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，日本政府曾提出“觀光立國(guó)”，把中國(guó)視為重要客源國(guó)。日本國(guó)土交通大臣表示，觀光交流十分重要，要盡量努力避免（釣魚島）對(duì)兩國(guó)旅游業(yè)的影響。截至今年7月份，中國(guó)訪日旅客達(dá)95萬人次，同比增加72%。

然而，目前情形已經(jīng)急轉(zhuǎn)而下。日本觀光廳的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)多個(gè)百人規(guī)模的訪日旅行團(tuán)被取消。中方也取消了參加日本旅行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的國(guó)際觀光博覽會(huì)計(jì)劃。作為國(guó)內(nèi)最大組團(tuán)赴日游批發(fā)商之_，眾信國(guó)旅在中日建交40周年向日本輸送10000名游客的計(jì)劃同樣擱淺。

旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，旅游低迷，對(duì)航空業(yè)影響首當(dāng)其沖。全日空數(shù)據(jù)表明，目前中國(guó)和日本兩地銷售團(tuán)隊(duì)機(jī)票都有取消的情況發(fā)生，預(yù)約明顯停滯，商務(wù)旅行也開始受到影響。最近三個(gè)月合計(jì)，日本銷售團(tuán)隊(duì)票取消座位數(shù)約3800張。中國(guó)銷售團(tuán)隊(duì)票取消座位數(shù)約15000張。日本航空數(shù)據(jù)顯示，9月至11月，被取消座位數(shù)達(dá)9850，其中日本出發(fā)4600個(gè)，中國(guó)出發(fā)5250個(gè)。

而在日本市場(chǎng)開始低迷之際，韓國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、東南亞等出境游傳統(tǒng)熱點(diǎn)區(qū)正在搶奪日本的缺失帶來的市場(chǎng)。

投資合作領(lǐng)域受影響

釣魚島爭(zhēng)端不僅導(dǎo)致中日關(guān)系惡化，亦影響兩國(guó)商業(yè)往來。9月25日，日本共同社報(bào)道，中國(guó)一個(gè)大型國(guó)際商貿(mào)展會(huì)——在成都開幕的中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)已向日本企業(yè)關(guān)上了大門。共同社稱，西博會(huì)的組織方已要求日本公司退出本屆展會(huì)。共同社指出，西博會(huì)組織方向日本公司和當(dāng)?shù)卣l(fā)出通知，要求他們“退出本屆展會(huì)并移走展品”。此前，有超過60家日本企業(yè)或當(dāng)?shù)卣畧?bào)名參加了本屆展會(huì)。

中日經(jīng)濟(jì)交流正在陸續(xù)中止和延期，原預(yù)定9月20日至22日在上海舉行的由120家日本企業(yè)參展的環(huán)境技術(shù)展取消，東京商工會(huì)議所組織的日本企業(yè)視察中國(guó)企業(yè)等中小企業(yè)的交流也出現(xiàn)了問題。

中國(guó)發(fā)生的抗議活動(dòng)已經(jīng)讓汽車、零售、家電、醫(yī)藥和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的日系企業(yè)放慢了在華的生產(chǎn)節(jié)奏。9月26日，豐田汽車、日產(chǎn)汽車和鈴木汽車等都宣布，計(jì)劃減少在中國(guó)的產(chǎn)量。9月26日晚間，據(jù)日本共同社報(bào)道，中國(guó)抵制日貨的運(yùn)動(dòng)已擴(kuò)大至醫(yī)藥、工程建筑等領(lǐng)域，中國(guó)天津，成都等城市已經(jīng)開展對(duì)日本醫(yī)藥產(chǎn)品的抵制行為。中國(guó)也有近30家醫(yī)院退還已采購(gòu)的日本醫(yī)藥產(chǎn)品，或者拒絕續(xù)簽采購(gòu)合同。

中日兩國(guó)間的航班也減少或延后，日本企業(yè)一度關(guān)閉了在華的數(shù)百個(gè)店鋪和工廠，并撤回一些日籍員工。記者接觸的部分外資銀行內(nèi)人士均認(rèn)為，中日之間的摩擦對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響更多集中于實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，“而且對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的沖擊日本要大于中國(guó)?！?/p>

近日，日本外相玄葉光一郎表示，日本在華企業(yè)以及日本經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到影響。日本媒體報(bào)道，41%的日本企業(yè)感受到了與中國(guó)的摩擦影響到他們的商業(yè)計(jì)劃。

今年5月，中日韓三國(guó)達(dá)成共識(shí)，同意年內(nèi)啟動(dòng)中日韓自貿(mào)區(qū)談判。但目前，日韓、中日關(guān)系都出現(xiàn)摩擦，這一談判很可能擱淺。日本雖然可能將重點(diǎn)與中國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)議轉(zhuǎn)向美國(guó)牽頭的自由貿(mào)易協(xié)議，但兩者的意義不可替換。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，由日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)組織、經(jīng)團(tuán)聯(lián)會(huì)長(zhǎng)米倉(cāng)弘昌、豐田汽車公司董事長(zhǎng)張富士夫等日本大企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人組成的代表團(tuán)本該9月25日到中國(guó)訪問，參加27日在北京舉行的紀(jì)念中日邦交正?；?0周年慶典，由于中日關(guān)系惡化，訪問團(tuán)的人數(shù)從預(yù)定的170人減少到20人，訪問被推遲，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人接見也沒有落實(shí)。被稱為日本“經(jīng)濟(jì)界首相”的日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)米倉(cāng)弘昌表示，希望及早訪華為修復(fù)日中關(guān)系而努力。

此前，由于日本經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，銀座大街失去了鼎盛時(shí)期的喧鬧，是中國(guó)游客使這里重新煥發(fā)活力。但銀座的商家表示，8月下旬后，中國(guó)游客開始明顯減少。以前，很多中國(guó)顧客購(gòu)買他們的產(chǎn)品，某種意義上講，是中國(guó)顧客的支持，才使他們得以成長(zhǎng)起來。

據(jù)大和綜合研究所估算表明，中國(guó)抵制日貨的運(yùn)動(dòng)擴(kuò)大，對(duì)汽車和家電出口影響巨大，如果與汽車相關(guān)的出口停止一個(gè)月，將造成3000億日元的損失。

金融領(lǐng)域影響正顯現(xiàn)

如果說中日經(jīng)濟(jì)摩擦的影響目前更多集中于實(shí)體經(jīng)濟(jì)方面，但是如果事態(tài)久拖不決，金融領(lǐng)域難免受到影響。

9月下旬，市場(chǎng)出現(xiàn)投資者大量拋售日元及日本國(guó)債的狀況，從而導(dǎo)致日元對(duì)美元大幅下挫，逼近79.00整數(shù)關(guān)口。日本央行此前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月底，外國(guó)投資者持有的日本國(guó)債余額為82萬億日元，占日本國(guó)債總余額的比例上升至8.7%，該比例創(chuàng)下1997年12月有可比紀(jì)錄以來的新高。其中，中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)和英國(guó)，成為日本國(guó)債的最大海外持有國(guó)。一旦中國(guó)大量拋售日本國(guó)債，影響深遠(yuǎn)。

據(jù)了解，中國(guó)此前增持日本國(guó)債更多是出于投資的目的，而并非作為一種儲(chǔ)備資產(chǎn)，相較于美國(guó)國(guó)債，日本國(guó)債價(jià)格相對(duì)較低而日元近年來一直處于升值狀況，因此頗具投資價(jià)值。然而，日本央行進(jìn)一步放松貨幣政策勢(shì)必將稀釋日本國(guó)債的價(jià)值，因此假若中國(guó)拋售日本國(guó)債也將是很自然的市場(chǎng)行為。

另外，隨著中日之間貿(mào)易戰(zhàn)的不斷擴(kuò)大及深化，人民幣與日元之間的貨幣互換的需求勢(shì)必大大萎縮，這對(duì)兩國(guó)的金融都是一種沖擊，盡管由于剛處于起步階段而影響相對(duì)有限。鑒于中日貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，6月1日，中國(guó)銀行間外匯市場(chǎng)將完善人民幣兌日元的交易方式，開展人民幣兌日元直接交易。

中日貿(mào)易的摩擦進(jìn)而會(huì)影響中日貨幣直接兌換，使人民幣和日元之間的兌換需求大量減少。雖然這一層面的合作剛剛起步，但是人民幣國(guó)際化的進(jìn)程中，許多金融中心都在爭(zhēng)相獲得更多人民幣業(yè)務(wù)，日本如果失去這一機(jī)會(huì)對(duì)其金融地位也會(huì)產(chǎn)生一定影響。由于中國(guó)同日本、韓國(guó)等亞洲國(guó)家的貿(mào)易量不斷上升，因此各家銀行也紛紛致力于推進(jìn)人民幣在亞洲國(guó)家的跨境貿(mào)易結(jié)算。然而，隨著中日之間貿(mào)易受到越來越大的沖擊，中日之間的人民幣跨境貿(mào)易結(jié)算量自然出現(xiàn)了下降。