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加快天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促天然氣重卡前行——記第13屆中國國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展

2012-05-24 10:51
商用汽車 2012年10期
關(guān)鍵詞:重卡天然氣設(shè)備

本刊實(shí)習(xí)記者 趙 冉

日前舉行的第13屆中國國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會,向我們傳達(dá)出不少信息。隨著汽油、柴油價格的不斷攀升,以及汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升,資源豐富的天然氣在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用在逐步擴(kuò)大并呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。

2012年5月8—10日,第13屆中國國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會在全國農(nóng)業(yè)展覽館舉行。據(jù)介紹,其規(guī)模比上屆有所擴(kuò)大,展品種類和數(shù)量都有所增加,其中加氣站設(shè)備的增多最為明顯。主辦方在外場還搭建了臨時展廳,折射出有更多展商期待天然氣在汽車領(lǐng)域會有更多的應(yīng)用。

在展車方面,除了傳統(tǒng)的天然氣(LNG、CNG)運(yùn)輸車外,陜汽、北奔、一汽解放、聯(lián)合重卡還均帶來了其天然氣卡車產(chǎn)品,種類涉及天然氣牽引車、天然氣自卸車和天然氣混凝土攪拌車。

天然氣作為清潔燃料,從最早應(yīng)用在許多公交車、出租車上,到現(xiàn)在拓展應(yīng)用到公路客車、中長途卡車乃至短途的專用汽車上,其資源豐富、環(huán)保、價廉等優(yōu)點(diǎn)正在被越來越多的用戶所接受。而隨著汽油、柴油價格的不斷攀升,以及人們環(huán)保觀念的提升,天然氣在汽車領(lǐng)域正在得到更廣泛的應(yīng)用。

加氣站設(shè)備成主角

據(jù)記者觀察,本屆展會室內(nèi)、室外展出的天然氣加氣站及相關(guān)設(shè)備可謂平分秋色,觀眾絡(luò)繹不絕,顯示出一派火熱景象。

面對此種情況,四川金科環(huán)保科技公司營銷中心吳經(jīng)理向記者解釋:“目前,我國正在大力建設(shè)天然氣加氣站。有消息稱,到2020年全國天然氣汽車的產(chǎn)量規(guī)??蛇_(dá)到年120萬輛,屆時全國要建成車用天然氣加氣站年產(chǎn)約1.2萬座。目前我國現(xiàn)有加氣站不論是在規(guī)模上還是分布上都存在不足。”據(jù)介紹,四川金科環(huán)??萍脊疽陨a(chǎn)各類天然氣加氣站為主,本屆展會共展出近10款加氣站(包含加氣站、加氣子站、子站壓縮機(jī)、加氣機(jī)等),受到了廣泛關(guān)注。

吳經(jīng)理所說的1.2萬座加氣站從何而來?記者無從考證。但可以看出,加快天然氣設(shè)施建設(shè)已是大勢所趨。國家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2012年4月中國天然氣產(chǎn)量達(dá)到84.8億m3,同比增長8.7%;2012年1—4月,中國天然氣產(chǎn)量達(dá)到373億m3,同比增長7.5%。此外,據(jù)中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院預(yù)計(jì),到2015年我國天然氣產(chǎn)量有望達(dá)到1850億m3,需求量達(dá)2600億m3,供需缺口達(dá)750億m3,市場的剛性需求促進(jìn)了天然氣加氣站建設(shè)步伐。

天然氣重卡的發(fā)展還需群策群力

從2011年至今,記者在大大小小的車展上,隨處可見天然氣“重卡”的身影:包括天然氣牽引車、天然氣自卸車、天然氣混凝土攪拌車、天然氣灑水車、天然氣碼頭牽引車等。數(shù)據(jù)顯示, 2011年在我國重卡市場大幅下滑逾13.44%的情況下,天然氣重卡卻以30%的增速逆勢飆升,一時間天然氣重卡成為了重卡市場的寵兒。究其原因,筆者認(rèn)為有二:一方面燃油價格不斷上升,使運(yùn)輸企業(yè)不堪重負(fù);另一方面,國家不斷推動商用車使用清潔能源,對于排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高。因此,在商用車市場總體下滑的背景下,天然氣重卡尤其給生產(chǎn)企業(yè)帶來了更多希望。

據(jù)記者了解,交通運(yùn)輸部將擴(kuò)大天然氣汽車試點(diǎn)城市范圍,到2013年國內(nèi)LNG加氣站數(shù)量將增加到2000余個。業(yè)界預(yù)測,隨著各地有關(guān)天然氣價改消息的接踵而至,天然氣汽車或?qū)⒚媾R較大的爆發(fā)潛力。

但是,天然氣重卡價格相對較高、加氣站以及維修站等基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善(有些地區(qū)),是目前影響更多用戶接受它的最大阻力。據(jù)悉,目前LNG重卡的價格較傳統(tǒng)燃料重卡要高出7萬~8萬元/輛,相當(dāng)于在購車成本上多投入30%左右。此外,面對龐大的天然氣重卡市場,加氣站的匱乏會嚴(yán)重影響其使用范圍。降低造車成本,加快天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩。

另外,筆者對即將出臺的天然氣“十二五”規(guī)劃充滿期待。畢竟,天然氣市場還要靠政策推動,尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。希望國家有關(guān)部門在促進(jìn)天然氣供應(yīng)的多樣化、推進(jìn)天然氣價格改革、加大下游的天然氣渠道建設(shè)等方面提出明確規(guī)劃,以引領(lǐng)天然氣行業(yè)走上合理的可持續(xù)發(fā)展之路。

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