鄧志宏 張啟山
(蘭州軍區(qū)空軍后勤部衛(wèi)生處,730020)
40歲以上飛行員是飛行部隊(duì)的骨干力量,隨著年齡增長(zhǎng),身體機(jī)能逐漸下降,尤其是超重和肥胖的發(fā)生率有增加的趨勢(shì),而超重或肥胖是形成高脂血癥和脂肪肝的高危因素。判定人體胖瘦程度最常用的指標(biāo)為體重指數(shù)(body mass index,BMI),其計(jì)算公式為:BMI=體質(zhì)量(kg)/身高(m)2。為進(jìn)一步了解飛行員BMI與高脂血癥和脂肪肝發(fā)病率之間的關(guān)系,我們對(duì)某部40歲以上的飛行員進(jìn)行了調(diào)查。
1.1 對(duì)象 某部40歲以上的現(xiàn)役男性飛行員,共計(jì)233人,年齡41~54歲,平均年齡44.96歲;飛行總時(shí)間1 510~5 110 h。
1.2 方法 身高和體質(zhì)量由專職人員完成,采用RGZ-120-RT型身高體質(zhì)量計(jì),測(cè)量前進(jìn)行校準(zhǔn),體質(zhì)量精確到0.1 kg,身高讀數(shù)精確到0.1 cm。根據(jù)身高、體質(zhì)量計(jì)算BMI。由定點(diǎn)療養(yǎng)院于飛行員療養(yǎng)期間檢查血脂和肝臟彩超,診斷高脂血癥和脂肪肝。
1.3 診斷標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)飛行員體格標(biāo)準(zhǔn),BMI<25為非超重,25≤BMI<28為超重,BMI≥28為肥胖??偰懝檀迹?.0 mmol/L和(或)三酰甘油>1.7 mmol/L為高脂血癥。脂肪肝依據(jù)超聲診斷標(biāo)準(zhǔn)診斷。
1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理 應(yīng)用Excel軟件建立數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)各組數(shù)據(jù)進(jìn)行方差檢驗(yàn)。
2.1 飛行員BMI分布情況 233名飛行員的身高分布范圍為:1.65~1.86 m,平均為1.73 m。體質(zhì)量分布范圍為:55~97 kg,平均為74.3 kg。BMI分布范圍為:19.5~30.8,平均值為24.86。非超重126人,占54.1%;超重91人,占39.1%;肥胖16人,占6.9%。
2.2 不同BMI組高脂血癥發(fā)病率(表1) 由表1可見,40歲以上飛行員高脂血癥總體患病率24.0%,不同BMI指數(shù)組患病率比較,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,而且隨著BMI指數(shù)增大患病率增高。
2.3 不同BMI組脂肪肝發(fā)病率(表2) 由表2可見,40歲以上飛行員高脂血癥總體患病率為19.3%,不同BMI指數(shù)組患病率比較,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,脂肪肝患病率與BMI指數(shù)呈正相關(guān)。
表1 不同BMI飛行員高脂血癥患病情況
表2 不同BMI飛行員脂肪肝患病情況
體質(zhì)量超重、高脂血癥、脂肪肝雖然對(duì)生命的短期影響不像心臟病、腫瘤那樣嚴(yán)重,但是長(zhǎng)期作用造成的影響不容忽視,尤其是作為心腦血管病、糖尿病、癌癥等疾病的高危致病因素,嚴(yán)重影響飛行員的飛行耐力和飛行年限。結(jié)果顯示,40歲以上飛行員體質(zhì)量超重率為45.9%(107/233),高脂血癥患病率為24.0%,脂肪肝患病率為19.3%。結(jié)合既往研究[1-5],可以認(rèn)為:40歲以上飛行員體質(zhì)量超重率較高,高脂血癥和脂肪肝的患病率與BMI指數(shù)呈正相關(guān),應(yīng)當(dāng)引起高度重視。分析原因,主要有:飲食中高脂肪及高碳水化合物攝入過(guò)多,膳食纖維素?cái)z入不足,飲酒次數(shù)頻繁和飲酒過(guò)量,吸煙現(xiàn)象普遍,部分飛行員運(yùn)動(dòng)不足[2-5]。
針對(duì)40歲以上飛行員體質(zhì)量超重、高脂血癥、脂肪肝發(fā)病率較高的問(wèn)題,必須采取一系列改變生活方式的終身治療措施,如飲食治療、加強(qiáng)體育鍛煉、戒煙限酒、心理治療和藥物治療,而控制飲食和增加體力活動(dòng)是一種最佳方法[6-7]。飛行員的體質(zhì)量控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,各類衛(wèi)生保障人員要團(tuán)結(jié)協(xié)作,共同努力,采取有效措施促使飛行員體質(zhì)量逐步恢復(fù)到正常水平。航空軍醫(yī)要對(duì)飛行人員進(jìn)行健康教育,使其認(rèn)識(shí)到危害性,主動(dòng)控制體質(zhì)量,改變生活方式。體訓(xùn)參謀要積極組織40歲以上飛行員開展減肥體育運(yùn)動(dòng),適當(dāng)增加運(yùn)動(dòng)量,做到持之以恒。醫(yī)療和療養(yǎng)機(jī)構(gòu)人員要加強(qiáng)飛行員體檢監(jiān)測(cè),及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,采取針對(duì)性的防治措施,必要時(shí)給予藥物治療。飲食治療是重要手段,營(yíng)養(yǎng)衛(wèi)生人員要定期開展膳食營(yíng)養(yǎng)調(diào)查,針對(duì)飛行員個(gè)體情況開展膳食治療,積極控制熱量和脂肪的攝入量,調(diào)整膳食結(jié)構(gòu),適當(dāng)增加維生素、無(wú)機(jī)鹽、微量元素和膳食纖維的配比,從飲食方面促使飛行員體質(zhì)量恢復(fù)至正常范圍。
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中國(guó)療養(yǎng)醫(yī)學(xué)2012年7期