燎原

誓要和龐大汽貿(mào)斗到底的藺建軍，最終沒有兌現(xiàn)諾言。5月21日晚，他突然離開了人世，再也無法與一起維權(quán)的同行們并肩戰(zhàn)斗。藺建軍是山西左權(quán)縣桐峪鎮(zhèn)石暴村村民，他的親友說，藺是服用大量安眠藥后死亡的，但家人覺得“自殺”字眼不吉利，所以，向外說是“因病去世”。

龐大集團(tuán)董事會(huì)秘書、總經(jīng)理助理王寅則回應(yīng)稱，藺是患了高血壓，加上那天喝了很多酒才死掉的，和龐大沒有關(guān)系。藺到底是病死或自殺，這已不重要，但有一點(diǎn)是肯定的：生前，他買的兩輛自卸車，毛病特多，經(jīng)常維修，和其他車友一道，他曾多次到北京上訪、維權(quán)，目標(biāo)直指龐大汽貿(mào)欺詐。

龐大汽貿(mào)是去年A股上市的汽車銷售企業(yè)，堪稱汽車銷售龍頭老大，年銷售量在40多萬臺(tái)，2011年實(shí)現(xiàn)利潤6.6億元。藺建軍的車就是從龐大買的，本指望著靠這兩臺(tái)自卸車發(fā)家致富，卻沒想到，車買回來后，毛病不斷，車子老壞，掙不了錢，借人家的還不了。“愁死了，不如死了算了?！逼拮訌埡Ｈ~說，那些天，丈夫每天回來都在跟她抱怨這個(gè)，說著說著就會(huì)抱頭痛哭起來。

藺建軍的悲劇，并非個(gè)案。和他有著一樣遭遇的車主們，有的被高債逼瘋、妻離子散。

車架號疑云

去年11月份，藺建軍借錢買了兩輛江淮格爾發(fā)自卸車。他是在山西嵐縣中鐵十九局的工地?cái)埖交詈?，才決定買車的。左權(quán)縣的劉晉華、原建軍等10多位車主，也因在這里攬到活，才一起購買了20多輛江淮格爾發(fā)自卸車，他們都是首付后，分期付款，每臺(tái)車每月還款1.2萬元至1.5萬元不等。

劉晉華給《南風(fēng)窗》記者算了筆賬，在工地每天能跑20趟，每趟是190元，扣除油費(fèi)和司機(jī)人工費(fèi)，每趟掙100元，一天一臺(tái)車能掙2000元，扣除休息日等，一個(gè)月按25天計(jì)，每臺(tái)車能掙到5萬元。這樣的收入，每月還款1萬多元根本形不成壓力。而且合同一簽就是5年，余款只需兩年即可還完。

為什么買龐大的車？劉晉華告訴記者，因?yàn)檫@里貸款很容易。內(nèi)蒙吳培全也說，“這里的車價(jià)格比其他地方貴1萬多元，但貸款的審核沒那么嚴(yán)格，給我做擔(dān)保的人，就是一個(gè)窮人?！鄙轿髯髾?quán)的很多車主，也是看重貸款很容易這點(diǎn)。

購車的喜悅，很快就變成殘酷的現(xiàn)實(shí)。車的質(zhì)量和無法上牌的問題，徹底擊碎了他們的致富夢。他們的車一上路，就頻繁出現(xiàn)問題。有開著開著，后面的輪胎突然掉了。有的在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架突然斷裂，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)掉到地上。

藺建軍和劉晉華等人同批購買的這20多臺(tái)車，在行駛兩個(gè)月后，都存在剎車失靈、斷鋼板、掉后橋、斷平衡軸等諸多毛病。而這些問題，正常車輛一般在5年內(nèi)，都不會(huì)出現(xiàn)。

在工地里，這些毛病不斷的車成了其他車友的笑柄。但背負(fù)沉重債務(wù)的車主們，卻笑不起來，他們意識(shí)到這批車有質(zhì)量問題。因此，就找銷售方提供整車合格證，但遲遲不能如愿。提車使用至今半年多，很多車主還沒有拿到一份完整的合同，也沒有車輛的整車合格證。

要不是原建軍的一次意外車禍，他們至今還蒙在鼓里。去年12月13日，原建軍的車剎車失靈，撞到山上，損壞嚴(yán)重。此時(shí)，介紹買車的張艷紅告訴他，“你先不要去報(bào)保險(xiǎn)，你的車沒有車架號，因?yàn)槌鰪S太急了，等打車架號后再去報(bào)保險(xiǎn)”。

原建軍懵了：怎么會(huì)沒有車架號呢？車架號又名大架號，是車輛的識(shí)別標(biāo)志，正如一個(gè)人的身份證號一樣，不僅出廠就有，而且是獨(dú)一無二的。

在同一工地干活的其他車主也發(fā)現(xiàn)，這批問題頻出的車，都沒有車架號！

2011年12月15日，張艷紅帶著邯鄲路神掛車改裝廠的人來到山西嵐縣的工地，并在當(dāng)?shù)匾患移迯S逐一給這些車打上車架號。當(dāng)時(shí)，許紅波的車不在現(xiàn)場，所以許的車，至今還沒有車架號。

吊詭的是，打了車架號后，原建軍還發(fā)現(xiàn)自己一輛車架號為☆LJ13R4DH5B3304805☆的自卸車，竟和李光明自卸車的車架號，完全一樣！

左權(quán)縣工商局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《南風(fēng)窗》記者，這批車的車廂是河北邯鄲路神掛車改裝廠提供的，他們曾叫該改裝廠的人到工商局說明這批車的來源，但改裝廠的人不配合，因涉及屬地管理的原則，他們也沒辦法。

更讓車主們難以接受的是：他們原先是從一家叫邯鄲隆盛汽貿(mào)的經(jīng)銷商處購買，通過銀行分期付款的，結(jié)果變成了車主向龐大樂業(yè)租賃有限公司租車，車的所有權(quán)是龐大樂業(yè)。買車的變成了租車的。

“隆盛汽貿(mào)應(yīng)該是沒辦法從銀行給這些用戶辦理貸款，所以就由龐大樂業(yè)先買下這批車，之后再以融資的方式轉(zhuǎn)租給這些用戶?！弊髾?quán)縣工商局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，用戶都反映開始他們以為是從銀行借款，不知道中間還有個(gè)龐大樂業(yè)，工商局在調(diào)查時(shí)，隆盛汽貿(mào)也沒有透露他們和龐大是什么關(guān)系。

但一份融資租賃合同上，劉晉華發(fā)現(xiàn)上面確實(shí)有自己的簽字和手印。劉晉華這才記起，此前有自稱是銀行工作人員的人找到他簽字，拿來的全是空白合同，說給他們的車放貸款，并催著簽字。

車主提供的一段視頻顯示，有龐大工作人員向車主證實(shí)，他們提供的是空白合同，原因是“當(dāng)時(shí)車還沒到，空白的內(nèi)容無法先填上”。

賣假車的龐大

山西車主賈寶芝也有同樣的遭遇。2007年11月28日，他從龐大汽貿(mào)買車后，一直不能上牌，為此，他多次找到銷售人員。最后，對方給他一副晉K90855的牌照，但一上路，就被孝義市運(yùn)管所扣罰5萬元，原因是行駛證和車的車架號、發(fā)動(dòng)機(jī)號不符。

后來，賈寶芝再找到龐大汽貿(mào)，對方又給了一個(gè)晉K09514的車牌，結(jié)果這車牌還是和發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號不一樣！賈寶芝通過公安部門的查詢發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)車牌都屬于一個(gè)叫王強(qiáng)的人。

“他們一而再、再而三欺騙我，就是因?yàn)檫@車是個(gè)改裝車，根本不能上牌?！辟Z寶芝告訴《南風(fēng)窗》記者，車無法上路，只好擱置了，自然也還不了債。

事實(shí)上，原建軍等人修車時(shí)，也陸續(xù)有修車師傅告訴他們，“這批車的配件很混亂，有的是2007年版本的，有的是2009年版本的，顯然屬于改裝車”。

目前，原建軍、劉晉華等10多位車主購買的20多臺(tái)車，兩個(gè)月后已無法正常運(yùn)營，成了一堆廢鐵。

內(nèi)蒙、山東等地的車主，現(xiàn)在連這堆廢鐵都沒有了。2009年4月，龐大汽貿(mào)將排放標(biāo)準(zhǔn)為國二的豪沃牌自卸車賣給他們。事實(shí)上，國家環(huán)保總局在2007年12月底就發(fā)文要求，“所有汽車（發(fā)動(dòng)機(jī)）生產(chǎn)企業(yè)從2008年1月1日起停止生產(chǎn)和銷售只符合國二標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，各相關(guān)汽車集團(tuán)公司應(yīng)立即凍結(jié)所屬汽車經(jīng)銷商只符合國二標(biāo)準(zhǔn)的庫存車數(shù)量。經(jīng)核準(zhǔn)后，庫存車方可銷售至2008年6月30日?！?/p>

這些車主根本就不知道什么叫國二國三，購買后才發(fā)現(xiàn)車輛無法上牌。一些車主只好偷偷上路，可一旦被交警發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸獲利遠(yuǎn)不足以抵扣所繳納的罰款單。

去年9至10月，吳培全駕駛著買來的國二車運(yùn)營時(shí)，被抓了16次，共罰3.2萬元。這樣，車只好閑置，也無法還貸，結(jié)果被龐大起訴，隨后被河北灤縣法院率隊(duì)扣走了他的車。目前，四處上訪的吳培全等7名車主的7輛國二車，全被扣走。

和上述車主相比，河北淶源縣的李永強(qiáng)也很倒霉。2008年5月，他從龐大汽貿(mào)購買6輛豪沃牌自卸車，裝載拉貨后發(fā)現(xiàn)車大箱磨損輪胎、車廂升起時(shí)大駕彎曲等問題。

李永強(qiáng)提供的票據(jù)顯示，他購車一年多時(shí)間里，除經(jīng)銷商保修部件外，他所花的維修費(fèi)高達(dá)178萬多元，車均維修費(fèi)29萬元，車均維修次數(shù)是279次。

李永強(qiáng)到車管所上牌時(shí)，被告知這些車輛竟有兩個(gè)車架號，車外形和原上牌照時(shí)不符，標(biāo)識(shí)碼、標(biāo)識(shí)牌和合格證也不相符，因此6輛車都無法上牌。

淶源縣公安局委托河北產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定中心對李永強(qiáng)的6輛車進(jìn)行質(zhì)量鑒定，結(jié)論嚇人：“所鑒定的車輛屬于假冒偽劣產(chǎn)品。”

這份編號為冀質(zhì)司（2010）質(zhì)鑒字第007號的《鑒定意見書》稱，“涉案的車輛，是車輛改裝廠大迪汽車集團(tuán)和經(jīng)銷商龐大汽貿(mào)集團(tuán)違反國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對涉案車輛進(jìn)行了違法改裝，對原二類載貨汽車車輛底盤的車輛識(shí)別代碼進(jìn)行了涂改。”

負(fù)責(zé)鑒定的專家還指出，龐大汽貿(mào)銷售給李永強(qiáng)的這些車，是在載貨汽車二類底盤的基礎(chǔ)上，非法改裝為自卸汽車的，龐大汽貿(mào)試圖以“名實(shí)不符的合格證和車輛行駛證證明該批次車輛為自卸車，該行為的性質(zhì)屬于以假充真”。

維權(quán)中的諸多車主發(fā)現(xiàn)，李永強(qiáng)車輛的諸多毛病，和自身買到的車所出現(xiàn)的毛病，如出一轍。

龐大集團(tuán)董事會(huì)秘書、總經(jīng)理助理王寅在接受《南風(fēng)窗》記者采訪時(shí)也承認(rèn)，李永強(qiáng)買到的車輛，確實(shí)存在一些質(zhì)量問題，但已經(jīng)給他解決好了。

失落的維權(quán)

發(fā)現(xiàn)被騙之后，也有車主選擇去法院打官司。不過，根據(jù)那份空白合同里的約定，官司必須在河北灤縣開庭。灤縣也正是龐大汽貿(mào)的本部所在地。這家從事包括重卡車等各類汽車銷售的上市企業(yè)，就是從這里發(fā)家和起步的，其公司老板龐慶華，就是河北灤縣人，在當(dāng)?shù)仡H有知名度和影響力。

賈寶芝的老婆王愛紅曾經(jīng)在灤縣跟龐大汽貿(mào)打過官司，在訴訟階段，她發(fā)現(xiàn)有份合同根本就不是自己丈夫的簽字，存在偽造和改動(dòng)的嫌疑。她對此提出異議時(shí)，灤縣法院發(fā)來的通知稱，要求交納的司法鑒定費(fèi)是3.5萬元。

對這筆天價(jià)鑒定費(fèi)，王愛紅還親自給灤縣法院提到的這家公司打電話咨詢，得到的答案是：鑒定費(fèi)只需3000元。

“他們故意抬高價(jià)格來嚇我們，讓我們退讓和放棄?！蓖鯋奂t說，如果真交納了，這筆錢到底落到誰的口袋，還說不清呢。

車主們向《南風(fēng)窗》記者提供的一段視頻顯示，灤縣法院工作人員稱，每年車主和龐大的類似糾紛多達(dá)1000多起。這名工作人員向前來起訴的人坦承，“判得挺多的，但沒有車主贏的”。

更滑稽的是，有車主前往灤縣起訴時(shí)，當(dāng)時(shí)接待他們的灤縣法院第三庭庭長唐長江直言：“你們上訴也沒用?！鄙踔?，一位灤縣的女法官拿起車主的起訴材料看了一眼后，馬上撥打電話并對電話那頭說：“又有人來上訴咱們公司啦！”

此事被《山西市場導(dǎo)報(bào)》報(bào)道后，引發(fā)輿論嘩然。

龐大汽貿(mào)的很多員工，都是河北灤縣人。在那些外省車主看來，龐大汽貿(mào)和灤縣、唐山市，存在著千絲萬縷的聯(lián)系。因此，他們中的更多人在遭遇騙局后，根本就沒想過通過法院來解決問題，更多是選擇找媒體報(bào)道或不斷上訪。這些年，他們先后走訪了工信部、國家工商總局、國家信訪局和環(huán)保部等任何一個(gè)表面看起來哪怕有一絲關(guān)系的部門，問題依然沒有解決。

有的干脆就將龐大的車扣下，以此倒逼龐大解決問題。王愛紅目前就扣了龐大的兩臺(tái)車，“他不給我們解決，我就扣他的車”。龐大說她是搶車，屬搶劫行為，但王愛紅并不認(rèn)可，她說“我這不是搶車，我這叫暫扣”。王愛紅說，扣車后，自己主動(dòng)報(bào)警，比龐大報(bào)警還迅速。

更多的農(nóng)民沒有王愛紅這樣的脾氣，他們選擇逃離家鄉(xiāng)到外地打工、逃債。一些性格內(nèi)向的人，最后瘋掉了，有的家庭妻離子散、家破人亡。如吳培全，房子被拍賣，兒子考上大學(xué)，因沒錢交學(xué)費(fèi)，只好外出打工，但從此再不與他聯(lián)系了。吳患有高血壓的父親，在房子被拍賣不足一個(gè)月后，猝然辭世。與他好了20多年的妻子，和他離婚。遼寧的黃啟兵，2009年10月買到3臺(tái)已禁售的國二車，遭遇不能上牌、無法正常運(yùn)營后，瘋了。

中國保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假工作委員會(huì)投訴舉報(bào)辦公室主任賈寧接受《南風(fēng)窗》記者電話采訪時(shí)說，從2010年6月份起，他就陸續(xù)接到全國各地車主投訴龐大汽貿(mào)，主要反映龐大汽貿(mào)下屬公司—龐大樂業(yè)租賃有限公司涉嫌通過空白合同誘騙車主簽字，以及車的質(zhì)量差、提供假車牌、繳納保險(xiǎn)無法理賠等問題，到目前為止，已接到50多位車主的反映。

賈寧介紹，從車主反映和初步掌握的情況看，龐大樂業(yè)租賃有限公司主要通過融資租賃的方式來銷售國二車。賈寧直言，這是龐大汽貿(mào)為規(guī)避“2008年7月1日后禁止銷售國二車輛”的規(guī)定，讓龐大樂業(yè)先購買車輛，再欺騙用戶來租車，通過以租代售的形式規(guī)避直接銷售國二車帶來的處罰風(fēng)險(xiǎn)。

在一個(gè)龐大的上市公司和一套設(shè)計(jì)精巧的“合同”面前，似乎沒有什么能幫助這些出身于農(nóng)村、懷抱勞動(dòng)致富夢想的農(nóng)民車主逃離家破人亡的慘劇，無論是法律還是別的什么，都不站在他們這邊，他們能選擇的只是忍受或者死亡。