英國(guó)路透社6月4日分析文章，原題：中國(guó)司機(jī)令外國(guó)保險(xiǎn)公司面臨新風(fēng)險(xiǎn)　

“像我們這樣買(mǎi)法拉利的人并不太關(guān)心保險(xiǎn)問(wèn)題，因?yàn)槲覀冑I(mǎi)車(chē)是為了超速。”20歲左右的小李說(shuō)。他父母在珠三角開(kāi)有一家工廠。李花了500萬(wàn)元人民幣購(gòu)買(mǎi)了458法拉利，他正在提車(chē)，這也是其第四輛紅色法拉利車(chē)。“如果我們的車(chē)撞了，我們就不要了。”他說(shuō)。

像李這樣的司機(jī)也顯示出一些全球大型保險(xiǎn)公司，如安聯(lián)、安盛和美亞等，在深入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)。根據(jù)新規(guī)，外國(guó)公司也可以在中國(guó)這樣一個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上提供一系列保險(xiǎn)產(chǎn)品。

雖然價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)500億美元的中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)存在巨大機(jī)會(huì)，這里卻有層層疊疊的路障——不管是低劣的駕駛標(biāo)準(zhǔn)還是不熟悉事故和維修保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)事宜的中國(guó)年輕一代車(chē)主。

“市場(chǎng)吸引力之大可能會(huì)讓你迷路，但卻有很多挑戰(zhàn)。”美亞保險(xiǎn)公司中國(guó)部CEO凱文？古爾丁說(shuō)。他說(shuō)他們公司正在有條不紊地開(kāi)展在華業(yè)務(wù)。“我們沒(méi)有想要制造出轟動(dòng)。”

就目前情況而言，在中國(guó)出售非壽險(xiǎn)產(chǎn)品的21家外國(guó)保險(xiǎn)公司所控制的市場(chǎng)份額僅有1.1%。車(chē)險(xiǎn)占非壽險(xiǎn)所有費(fèi)用的3/4。

外資保險(xiǎn)公司市場(chǎng)份額如此直銷(xiāo)的主要原因是，中國(guó)對(duì)其成長(zhǎng)所施加的限制。外資保險(xiǎn)公司必須申請(qǐng)開(kāi)設(shè)新的分支機(jī)構(gòu)才能開(kāi)展在華業(yè)務(wù)，但每個(gè)分支機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)都要等待12到18個(gè)月的時(shí)間。

這項(xiàng)政策讓外資保險(xiǎn)人的覆蓋網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小對(duì)于想要覆蓋車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@些汽車(chē)有可能會(huì)長(zhǎng)途跋涉。

中國(guó)每天都有數(shù)千人通過(guò)駕照考試。以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)的新車(chē)主數(shù)目也讓保險(xiǎn)業(yè)期望它會(huì)帶來(lái)大幅車(chē)險(xiǎn)費(fèi)。  但中國(guó)眾多的新增駕駛?cè)瞬蛔阋宰尡ｋU(xiǎn)業(yè)高管們自信滿(mǎn)滿(mǎn)。中國(guó)的駕駛考試相當(dāng)詭異，而保險(xiǎn)業(yè)高管們希望事故和賠償費(fèi)越少越好。

僅2010年，中國(guó)就有390萬(wàn)起道路交通事故報(bào)告，共造成65225人死亡，25.4075萬(wàn)人受傷。相比之下，美國(guó)2009年發(fā)生的致命撞車(chē)事故有30797起。但美國(guó)的登記汽車(chē)數(shù)目卻是中國(guó)的近2.5倍。

在中國(guó)，在高速公路上倒車(chē)的情況并不少見(jiàn)，蓄意撞車(chē)事故也頻繁發(fā)生，經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)展廳旁也往往有維修店，以便他們從客戶(hù)頻繁發(fā)生的碰撞事故中獲利。

“從歷史上看，年輕的司機(jī)往往是有風(fēng)險(xiǎn)的，但這里的情況是，每個(gè)人幾乎都是年輕的司機(jī)。”美亞保險(xiǎn)亞太消費(fèi)者主管約翰？麥克菲說(shuō)。他指出，外國(guó)保險(xiǎn)公司已設(shè)立團(tuán)隊(duì)并聘請(qǐng)顧問(wèn)研究哪種司機(jī)投保的話，保險(xiǎn)公司更加有利可圖。

中國(guó)也有國(guó)家數(shù)據(jù)庫(kù)記錄司機(jī)的行為，但是他們并不是實(shí)時(shí)更新的。畢馬威香港保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人薩姆？埃文斯說(shuō)。“最大的問(wèn)題是數(shù)據(jù)的質(zhì)量問(wèn)題。有中央數(shù)據(jù)庫(kù)收集索賠數(shù)據(jù)，但是他們不是經(jīng)常更新，所以人們可能會(huì)在今年投保一家保險(xiǎn)公司，并索賠，下一年又轉(zhuǎn)向另一家保險(xiǎn)公司，但系統(tǒng)卻未必對(duì)他上一年索賠的經(jīng)歷有記錄。”（譚麗雅 譯）