⊙張 賀 衛(wèi) 樂 余 敏[昆明理工大學藝術與傳媒學院, 昆明 650093]
我國早期的商業(yè)形式主要以“集市”和“墟場”為主,交易地點就是廣場型的商市。在《考工記》中記載的“匠人營國……左祖又社,前朝后市”中的市就是市集交易的商業(yè)區(qū)。商業(yè)空間一直沿襲“周禮”所載的古典“市”制,很早就形成了集中布置的集市。
我國唐代的長安城就已經(jīng)出現(xiàn)著名的東市和西市商業(yè)街。到了宋代,商品經(jīng)濟和世俗生活的發(fā)展,城市中取消了宵禁制度,商業(yè)街的發(fā)展已經(jīng)極度的繁榮,《清明上河圖》中就描繪了宋代典型的商業(yè)街繁榮景象。明、清時代的商業(yè)街格局既體現(xiàn)了對中原“禮制”的沿襲,有著相對嚴謹?shù)闹饕值老到y(tǒng),但又由于受到地理環(huán)境、商業(yè)民俗等因素的影響而在街巷走向上表現(xiàn)更多的靈活自如,使街巷道路縱橫交錯、密如織網(wǎng)、曲折幽深,如北京大柵欄商業(yè)街、王府井商業(yè)街等。
在我國西南邊陲云南麗江,出現(xiàn)了早期城市中心廣場——四方街,四方街位于麗江古城中心,交通四通八達,周圍小巷通幽,據(jù)說是明代木氏土司按其印璽形狀而建。這里是茶馬古道上最重要的樞紐站。明清以來各方商賈云集,各民族文化在這里交匯生息,是麗江經(jīng)濟文化交流的中心。這里是歷代集市中心,每日萬頭攢動,熱鬧非常。它與現(xiàn)在的城市步行街中心廣場有著驚人的相似之處,相似的功能、相似的布局等等??梢哉f它就是早期的城市步行街中心廣場。
商業(yè)街是街道文化產(chǎn)生的主要表現(xiàn)形式,也是城市生活的集中反映。它的出現(xiàn)是城市街道環(huán)境發(fā)展過程中的一個重要變化。我去過許多城市都有風格獨特的商業(yè)街,如上海城隍廟步行街,成都春熙路商業(yè)街,沈陽中街步行街等。這些街道在城市空間中占有重要的地位,是城市景觀的重要組成部分。
隨著城市商業(yè)經(jīng)濟的迅速發(fā)展,我國商業(yè)街建設也日漸增多。但大量的商業(yè)街卻對昔日良好的生態(tài)環(huán)境和文化底蘊重視不夠,難以滿足當今社會人們對城市空間藝術和城市環(huán)境質(zhì)量越來越高的要求。傳統(tǒng)商業(yè)街在交通發(fā)達的當今社會已經(jīng)不太適應,而城市商業(yè)步行街作為現(xiàn)代城市街道的特殊形式,能夠更加合理地組織交通和商業(yè)活動,并且可以改善城市環(huán)境、維護城市內(nèi)在品質(zhì)、提升城市特色反面也具有積極的意義。因此,城市商業(yè)步行街景觀在城市街道景觀中就顯得尤為突出,商業(yè)步行街的景觀設計在逐漸成為城市設計的重點。
我國商業(yè)步行街發(fā)展迅速,商業(yè)網(wǎng)絡不斷匯集,形成城市社會生活不可缺少的、集中消費的商業(yè)街區(qū),它聚集了城市生活中主要生態(tài)方式,即衣、食、住、行、看、玩等一體化多功能的商業(yè)服務區(qū)域。由于這個區(qū)域內(nèi)人的密度很大,人貨進出流量相對較大,商業(yè)攤位、鋪面鱗次櫛比,導致商業(yè)步行街的總體面積日益增大,長度日益增加。我國近年來的商業(yè)步行街建設中已不乏超過1~2km長度的步行街區(qū),而人持物步行200~350m便有疲憊感,即使在遮蔽雨雪、陽光的環(huán)境中,步行街的長度也不宜超過750m,過長的步行街容易造成購物者的疲勞。由此日益龐大商業(yè)步行街給人們帶來了諸多不便入困擾,“中心廣場”這一商業(yè)步行街體系中的重要節(jié)點的設置在商業(yè)步行街區(qū)中就越發(fā)值得我們加以關注了。
商業(yè)步行街中心廣場是商業(yè)步行街中的主要景觀節(jié)點,可能是步行街的地標所在地甚至是城市地標所在地。商業(yè)步行街中心廣場也是商業(yè)步行街的交通樞紐,是地面交通與地下交通及商業(yè)步行街區(qū)中主要和次要街道的匯集點。商業(yè)步行街中心廣場是步行商業(yè)街區(qū)中提供給來往人群駐足休息,休閑娛樂的場所。商業(yè)步行街中心廣場也是承載商業(yè)演出、商業(yè)促銷活動等的主要場所。
購物商場、餐飲、旅館及文化娛樂場所集中的商業(yè)街區(qū)通常是城市中人流最集中的地方。為了疏散人流和滿足建筑上的要求,需要布置商業(yè)廣場,按照步行街的長短和布局來布置不同大小不同功能的廣場,其中中心廣場的建造與設計成為重點。
我國有許多城市有歷史上形成的商業(yè)廣場,如蘇州市的北局廣場玄妙觀前廣場,南京夫子廟,上海城隍廟。國外城市的商業(yè)廣場也已納入步行商業(yè)街及步行商業(yè)區(qū)系統(tǒng),布置商業(yè)廣場非常普遍。
1.對交通的改善。通常市中心的街道都給人以交通擁擠,人流混亂的印象。步行街系統(tǒng)的建立可以改善這種情況。步行街系統(tǒng)使人車分流,有效地解決了步行者與機動車之間的沖突。商業(yè)步行街系統(tǒng)中,中心廣場的設置可以解決靜止人群與流動人群之間的沖突,緩解步行街道的壓力,解放空間,使步行街道更通暢。步行街中心廣場以及地下公共交通系統(tǒng)的有機結合,更大的提高步行街的運轉(zhuǎn)效率,讓人們在市區(qū)內(nèi)的交通,真正的得以暢通無阻的享受。
2.對環(huán)境的改善。交通工具在步行街區(qū)受到限制,大幅度的降低大氣污染和噪聲污染,這兩者正是城市中心區(qū)最嚴重的污染。騎車尾氣排放的減少還可以減弱對市中心古建筑的損害,也可以避免汽車對簡直周圍環(huán)境的破壞,這些可以起到保護市中心歷史風貌的作用。而商業(yè)步行街中心廣場本身,通過安裝街道照明,改善地面鋪裝,布置綠化、街頭小品等,創(chuàng)造令人賞心悅目的景觀,為人們提供更舒適、高品質(zhì)的城市環(huán)境。
3.對經(jīng)濟的作用。設置了中心廣場的商業(yè)步行街,環(huán)境優(yōu)美,安全舒適,甚至成為城市地標。因而能吸引更多的市區(qū)和外來游客來此休閑、購物、游覽,從而增加了步行街的經(jīng)濟效益。在歐洲許多城市已經(jīng)證明,商業(yè)步行街設置中心廣場能有效促進零售增長。商業(yè)步行街中心廣場的設置有助于零售增長的原因有三:一是街道步行化本身至少增加了50%的人流量,在步行街道上再加以布置功能設置與景觀優(yōu)美的廣場,更能提高潛在消費者的基數(shù);二是行人不用在擔心往來的車輛影響,可以在此處更多的停留,除了可以專心購物以外,還可以選擇在此聚會休閑;三是舒適的環(huán)境聚集了更多人群,在此基礎上人們更傾向于逛商店購物,從而使購物的人次明顯增加。
4.對社會的作用。人能創(chuàng)造環(huán)境、改造環(huán)境,反之環(huán)境也可以對人的品性產(chǎn)生影響,改變?nèi)藗兊纳鐣P系模式。商業(yè)步行街中心廣場為人們提供一個以人為本的環(huán)境,給人們提供一個高質(zhì)量的活動、交流的空間場所,使人們有多的機會在此休閑,參與各種公眾活動,在輕松的環(huán)境氛圍中享受人與人的交流的樂趣。這種公共戶外生活是用來衡量現(xiàn)代城市生活質(zhì)量的一項重要標準,能體現(xiàn)出城市中人們的社會關系狀況。在傳統(tǒng)的城市中,街道與廣場是人們進行相互交流、交易等各項活動的主要場所,人與人之間的關系也更為緊密。然而現(xiàn)代化交通工具的出現(xiàn)導致戶外環(huán)境和交通的改變,同時也使環(huán)境日趨惡化,令許多的公共活動被迫轉(zhuǎn)移至室內(nèi)場所如購物中心、劇場、運動場等,再加上電話、電視、網(wǎng)絡等現(xiàn)代化傳播媒介的迅速發(fā)展,使得人們的交流模式從直接轉(zhuǎn)變向間接。商業(yè)步行街中心廣場可以加大使人與人交流的機會,提供給人們從新體驗戶外公共活動的樂趣的機會,如何增加公共空間、交流場所再度引起人們的關注。這將有助于商業(yè)步行街區(qū)以及商業(yè)步行街中心廣場的進一步推廣,使城市建設發(fā)展更加人性化。
以上我們總結了在商業(yè)步行街中設置中心廣場的必要性以及其對交通的改善、對環(huán)境的改善、對社會的作用、對社會經(jīng)濟的作用。我們僅以此為例希望在經(jīng)濟迅猛發(fā)展,城市建設速度日益加快的今天。在大力發(fā)展建設的同時,我們應該更加關注人們的生活需求,以提高人的生活質(zhì)量為前提來建設我們的生活環(huán)境。用發(fā)展的眼光來看待問題,從我們的設計開始,來提高人們的生活質(zhì)量,所以,我們整個城市環(huán)境的建設都應該像商業(yè)步行街中心廣場的設置一樣,處處以人為本。
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