張 堯， 馬海群， 梁峻松， 王倩蘭 （黑龍江東方學院，黑龍江 哈爾濱150086）

ZHANG Yao,MA Hai-qun,LIANG Jun-song,WANG Qian-lan (Heilongjiang East College,Harbin 150086,China)

鑒于社會經(jīng)濟發(fā)展對高層次物流人才需求的急速增長，2001年教育部批準增設了物流管理專業(yè)，2002年又批準增設了物流工程專業(yè)。由于企業(yè)對物流人才的需求快速增長，我國高校的物流教育發(fā)展也較為迅速，據(jù)統(tǒng)計，截至到2006年開辦物流管理專業(yè)的本科院校達220所，由于開辦的時間較短等原因，在高校物流管理人才培養(yǎng)過程中，還存在一些問題。

1 民辦高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.1 物流管理專業(yè)課程體系存在的問題

（1）課程體系特色不夠突出，課程設置體系趨同，從而導致畢業(yè)生的知識結構趨同，無法滿足企業(yè)對物流人才的多樣化的需求。

（2）課程體系過于強調學科的完整性、系統(tǒng)性，而忽略了就業(yè)的針對性，不易培養(yǎng)出與企業(yè)零距離的操作崗位人員。過多的強調學科的完整性、系統(tǒng)性，不針對具體的行業(yè)和崗位設置課程，必然導致人才供給與需求不平衡的局面。

（3）課程體系重知識輕能力，重理論輕實踐。實訓基地和實驗室建設周期長、費用多，一般大學都沒有物流管理專業(yè)的實訓基地，只有計算機實驗室，在課程體系和課程內容等方面注重物流管理理論，形成了以傳授學科知識為主的傳統(tǒng)型教學模式，最終必然造成畢業(yè)生不能適應企業(yè)的實際崗位工作需要。

1.2 實踐教學模式單一、實訓基地建設不足

培養(yǎng)應用型人才，必須要通過大量的實踐實訓才能達到目的，但在我國相當一部分民辦院校中，物流管理專業(yè)的實踐實訓條件不足，把實踐教學條件當成一個軟指標，對實訓基地建設投入的資金很少，部分學校物流管理專業(yè)的校內實踐教學主要是由物流軟件來完成，提供學生上機模擬實踐的機會，真正擁有校內實踐教學條件的學校非常少。另外，校外實踐安排缺乏合理性，管理不到位，有些院校對學生的實踐活動只是組織學生到校外實踐，也主要是以見習觀摩為主，不能很好地達到實踐教學的目的。

1.3 教學內容相對落后、教學方法過于單一

許多物流課程的教學方法仍采用傳統(tǒng)的灌輸式教學方法，教師處于主動地位，學生處于被動接受的狀態(tài)。結果導致學生沒有積極學習的主動性，也沒有思維擴展空間，同時理論講授為主，缺乏綜合性、設計性的實驗和案例教學，這種過于簡單的教學方法不利于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

1.4 師資力量薄弱

物流發(fā)展在我國歷史短暫，物流管理專業(yè)是新興的專業(yè)，物流管理教育處于摸索探討階段，多數(shù)物流專業(yè)的老師是由管理學、國際貿易、交通運輸?shù)葘I(yè)轉型而來，物流管理專業(yè)知識不足，甚至是邊學邊教，邊教邊學。專業(yè)教師 “雙師”素質不高，大部分教師缺乏從事物流工作的實踐經(jīng)驗，師資力量薄弱。

2 構建物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)新模式

2.1 確定具有自身特色的人才培養(yǎng)目標

物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標必須要在充分調研社會對物流人才需求的動向和高等院校自身辦學背景及特色的基礎上，分析現(xiàn)代物流管理人才應具備的知識結構和能力結構，依據(jù)社會就業(yè)崗位群和職業(yè)層次等來確定。物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)學生具有扎實的管理學、經(jīng)濟學、信息技術和法律基礎知識，較高的英語水平和計算機技能，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計、策劃等業(yè)務環(huán)節(jié)較強的實務動作能力、應用能力、創(chuàng)新能力，并掌握熟練操作技能的應用性、職業(yè)型、開放式物流管理專門人才。

2.2 根據(jù)崗位能力，構建課程體系

根據(jù)物流企業(yè)的實際崗位來確定核心課程體系，通過對企業(yè)調研，對物流從業(yè)人員調研和物流管理專業(yè)建設委員會專家論證，對主要物流崗位進行分析，發(fā)現(xiàn)物流各崗位都需要既具有較強的實踐操作能力，又具有現(xiàn)場工作群體合作、組織、協(xié)調、控制、指揮及風險承受等管理能力的高素質技能型人才。將現(xiàn)有的倉儲主管、客戶主管等36個崗位劃分為運輸、倉儲、物流信息技術、配送、物流客戶管理等5個崗位群，把原有的14門專業(yè)技術課和專業(yè)實踐課的內容分解，按照5個崗位群高素質技能型人才需要，確定物流運輸管理、物流客戶開發(fā)與管理、配送管理、倉儲管理、物流信息技術與管理等5門專業(yè)崗位能力核心課程。通過核心課程的重新構建，使課程設置緊緊圍繞緊缺崗位的職責要求展開，設計出知識、理論、實踐一體化的課程。

對物流作業(yè)主要崗位能力、職業(yè)素質與知識點進行調研，構建了5個崗位群，確定了5門專業(yè)崗位能力核心課程，共同整合課程內容，動態(tài)調整與優(yōu)化專業(yè)教學方案，構建面向崗位與工作過程，優(yōu)化“做、學、用”為一體的與物流職業(yè)崗位緊密結合的 “厚基礎、多方向”課程體系和 “雙證書”一體化課程體系 （指助理物流師、物流師等職業(yè)資格證書掛鉤的 “雙證書”一體化課程體系），將 “職業(yè)資格證書”培訓和 “專業(yè)技能認證”納入教學計劃，學生獲得物流助理證書的相關課程培訓或納入 《物流管理概論》、 《物流運營與規(guī)劃》、 《物流設施規(guī)劃 （物流技術與裝備）》、 《供應鏈管理》等課程的教學中，或納入選修課平臺，或進行專門培訓。

2.3 注重學生應用能力培養(yǎng)，加強實踐環(huán)節(jié)的建設

加強實踐環(huán)節(jié)可以通過校內資源和校外資源相結合的方式實現(xiàn)。具體地說，就是在校內建立物流實訓基地和各種模擬實驗室，滿足實踐教學的需要，提高學生的職業(yè)技能。將校內實訓基地和實驗室建成模擬實訓教學、案例分析、實證研究及應用研究的平臺，通過仿真企業(yè)實務環(huán)節(jié)，將物流、商流、信息流、資金流融合成一個系統(tǒng)。學生通過實訓可以掌握采購與倉儲管理、運輸與配送管理、調度等各方面的技能。在校外，利用社會資源，與本地區(qū)知名物流企業(yè)進行校企合作，建立校外實訓基地。學生可以通過實習參觀、頂崗實習等多種方式完成理論知識到實踐知識的轉化，最后畢業(yè)實習是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中一個重要組成環(huán)節(jié)，它是物流管理專業(yè)學生在畢業(yè)前最后一次實踐，是學生在大學畢業(yè)前進行全面綜合訓練、掌握和應用理論知識、培養(yǎng)分析問題、解決問題和適應社會能力的重要環(huán)節(jié)?？梢圆扇§`活多樣的畢業(yè)實習安排形式，使畢業(yè)實習與就業(yè)有機地結合起來，避免出現(xiàn)學生因擇業(yè)而不實習。

2.4 教學方法的改革與創(chuàng)新

教學方法的合理組合、正確運用，是實現(xiàn)教學最優(yōu)化、提高教學質量的重要條件之一，正確處理教與學的關系，以保證在教師導向性信息的指導下，學生真正實現(xiàn)自主學習、合作學習與探究學習。在物流管理專業(yè)課程教學中，進行了教學方法改革，一是改革常規(guī)的課堂教學方法，使用 “案例或項目的研究性學習法”即將 “案例教學法”、 “項目教學法”與 “研究性學習法”有機結合起來，引導學生自主學習，發(fā)現(xiàn)與解決問題，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，二是以網(wǎng)絡為基礎教學平臺，采用互動式教學法，如課堂內小組模擬游戲，案例項目討論。三是進行現(xiàn)代生產(chǎn)仿真實驗。通過對仿真模擬實驗軟件的操作可以有效解決針對物流管理本科專業(yè)某些課程在課堂教學和實訓基地無法實際操作的困難。

2.5 師資隊伍建設

“學習過程引導制，實訓過程導師制”，兩者有機結合，建設一支具有專兼職 “雙師”素質與結構的師資團隊。鼓動和支持現(xiàn)有專職教師成為 “雙師型”教師，每年送部分教師到企業(yè)掛職鍛煉，提高教師的感性認識和實踐經(jīng)驗，把一線的操作經(jīng)驗補充到教學中來。根據(jù)教學需要，對一些實踐性很強的專業(yè)課程 （如物流實務）聘請企業(yè)高層物流管理人員來作兼職教師。學生在企業(yè)實習時，聘請企業(yè)物流管理人員做實習導師，負責具體指導學生的實習。

2.6 加強校企合作，建立校外 “實訓基地”，構筑學生實踐創(chuàng)新的平臺

與物流企業(yè)共同構建物流實習基地，建立分布于貨運基地、倉儲配送企業(yè)的校外實訓基地，讓學生在學習期間有機會到相關物流企業(yè)上崗實踐，通過企業(yè)上崗實踐，全面提高學生的操作能力。通過請進來、走出去的方法，積極采取訂單式培養(yǎng)。請進來就是把具有一定的物流管理實踐經(jīng)驗的專家和學者請入學校，為廣大師生講學，通過由專業(yè)教師或外請專家舉辦有關物流管理的專題講座，使學生在整個學習過程中，都可以跟蹤到物流管理的最新進展，進而增強他們的專業(yè)信心。走出去就是帶領同學們到社會實際工作部門中進行實習、實踐教學，提高了同學們在實際工作中的動手能力，同時也通過應用我們學到的知識為社會提供相應的服務。并通過確立科研項目為對方解決實際工作問題。

3 結 論

我國高校的物流教育尚處于起步階段，在人才培養(yǎng)的理念和方法上較為薄弱。民辦高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，應堅持以培養(yǎng)應用型、職業(yè)性、開放式物流管理人才為目標，在教學方案、課程體系、教學內容、實踐教學、師資引進與培養(yǎng)等方面，要突出 “實用性”和 “實踐性”，注重校企協(xié)作，建立新的人才培養(yǎng)模式，以適應不斷發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)。

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